VBC (Pt2) : 钨芯狂潮

VBC (Pt 2) 是意大利先进的“箭”式轮式步战车的原型车之一，其研发工作始于上世纪 90 年代末，采用了“半人马”轮式突击炮底盘作为基础。尽管与“半人马”轮式反坦克炮师出同源，截然不同的武器配置赋予了 VBC (Pt 2) 步兵战车独特的战术定位——而这支来自亚平宁半岛的原型之“箭”即将随本次重大版本更新飞抵战场之中，印证意大利陆战科技树的真正实力！

载具简介：意大利基于饱受赞誉的“半人马”轮式反坦克炮底盘开发而来的步兵战车的早期原型。

VBC (Pt 2)、轻型坦克、意大利、VI 级
载具特性：

高射速 25 毫米自动炮

强劲的次口径弹药

优越的机动能力

装甲防护较为薄弱

载具历史展开/折叠

在军方正式采购大名鼎鼎的“半人马”轮式突击炮纳入现役后，由依维柯和奥托梅莱拉公司组成的生产设计联合体便投入了研发“半人马”底盘衍生车型，乃至构建完整轮式底盘车族的研发工作之中。其中的步兵战车构型选择了“标枪”履带式步兵战车炮塔并进行改进，这也是后来 VCC-80“重拳”步战车所采用的改进款炮塔。

改进款炮塔由奥托梅莱拉公司负责生产，采用该款炮塔的“半人马”底盘步兵战车很快便制造完毕，随后于 1996 年移交给意大利军方以进行实地测试。军方对测试结果感到满意，于是很快下达了截至 2006 年前制造 249 辆轮式步战车及其衍生型号的初步订单。新款轮式步战车也顺理成章地获得了“箭”式的官方服役代号。

“箭”式轮式步战车是意大利军工技术的集大成者，也是意大利军队目前在役的最先进装甲载具之一。除了演习作战外，“箭”式尚未参加任何实战行动，截至目前意大利为该型步战车的唯一使用国。

在加入游戏后，VBC (Pt 2) 势必进一步充实意大利特有的轮式战斗载具队列，这一独特配置可谓中高级战斗中不可或缺的风景线。以“半人马”底盘为基础，再搭配高射速 25 毫米自动炮——这辆以敏捷著称的轮式步兵战车结合了意大利科技树中两大王牌载具的精粹，其加入一定会得到车长们的一致欢迎！说了这么多，不如让我们看看它的详细数据吧。

正如历史介绍部分所提及的那样，这辆 VBC (Pt 2) 是量产型“箭”式步兵战车的原型载具，同时也是车长们业已熟悉的“半人马”轮式载具车族的深度发展型号：VBC (Pt 2) 沿用了前者的动力配置，其 550 马力的发动机能够在铺装路面上轻易驱动车体达到每小时 110 千米的傲人极速。得益于新款引擎更高的出力以及相比轮式突击炮大幅减轻的车重，VBC (Pt 2) 拥有更高的推重比，驾驶手感相比原型可迎来了是脱胎换骨般的改变！这样一来这辆加速性能优越的轮式步兵战车便能更快地达到其行驶极速，即便地形不甚理想也不在话下！

VBC (Pt 2) 放弃了“半人马”原先的炮塔设计，转而换用“标枪”步兵战车的炮塔。其主武器为一门可发射次口径弹药的高射速 25 毫米厄利孔 KBA 自动炮；而在射速的加持之下，即便是这样的小口径机炮也能够对重甲敌方单位造成重大威胁——尽管这在多数时候意味着车长们必须与敌方近身搏斗，但锐意进取的指挥官们从来不会在乎什么“安全距离”！尽管采用了改良型号的“标枪”炮塔，VBC (Pt 2) 取消了炮塔两侧的反坦克导弹发射架，这在一定程度上限制了这款步战车在中远交战距离上的反装甲能力；但其主炮在这一交战距离上仍能轻易对付敌方轻甲单位与空中载具。

保留“半人马”大部分底盘布局意味着 VBC (Pt 2) 的装甲防护性能与其轮式反坦克炮原型十分接近，车长们在实战中应该摒弃任何以装甲抵挡敌方攻击的侥幸心理——VBC (Pt 2) 的优越机动性能便是最好的软性防护！在战场上腾转挪移、出其不意，避免成为敌方眼中的“焦点”才是最好的战术选择。

VBC (Pt 2) 将随本次重大版本更新加入意大利陆战科技树 VI 级队列之中。在此之前，请务必关注官方新闻，让您敏锐的双眼不要放过任何一条信息——我们将为您带来更多有关更新内容的最新消息。再会了，坦克手们，祝狩猎愉快！

War Thunder团队