受BWiki近期改动影响,普通用户无法访问除重定向、编辑表格外的特殊页面(如最近更改等),进行3次有效编辑后即可正常访问。
苏-25K
阅读
2024-02-19更新
最新编辑:瓦瑞克Warrick
阅读:
更新日期:2024-02-19
最新编辑:瓦瑞克Warrick
本条目介绍的是苏联高级攻击机苏-25K。 关于其他版本,请参阅苏-25 (消歧义)。
介绍
苏-25K (北约代号:蛙足;统一用于所有变体)是苏系一款六级高级攻击机,战斗等级为10.3(街机/全真)和10.0(历史)。它是在更新2.19“智械纪元”版本更新中引入。 是为华约成员国与海外客户提供的基础型苏-25出口版本,在捷克斯洛伐克交付的型号在某些设备方面和基本型略有差异;但都有丰富对地挂载选择,包括炸弹、火箭和制导导弹,以及R-60M空对空导弹,苏-25“蛙足”被证明和A-10一样对没有防空支援的地面部队极其致命。
基本信息
飞行性能
最大速度
在1000米 979千米/时
回转时间 27秒
实用升限 11000米
引擎 2 x 乌法发动机生产联合体-R95SH
类型 涡轮喷气
冷却方式 风冷
起飞重量 18吨
与苏联服役的基本型号相同,苏-25K在机身两侧安装了一对乌法发动机生产联合体-R95SH涡扇发动机,是苏霍伊最后一批直翼喷气式飞机之一。由于苏-25K为对地攻击机,低空机动性是关键之一,因此她在低空作战时间较长,发动机的功率输出将确保她有足够能量;苏-25的另一个特点是对飞行员和引擎等的关键部件提供了全方位的保护飞行坦克,小子!,尽管这意味着她被高射机枪或地面AA扫射甚至有时是导弹攻击中幸存下来,但这也意味着该机更重,因此在空战时会影响其机动性。
项目 | 最大速度 (千米/时,于1000米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞距离 (米) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AB | RB | AB | RB | AB | RB | |||
初始 | 968 | 961 | 11000 | 27.4 | 28.0 | 66.8 | 62.4 | 850 |
完全体 | 989 | 978 | 26.6 | 27.0 | 94.2 | 79.4 |
细节
部件 | |||||
---|---|---|---|---|---|
作战襟翼 | 起飞襟翼 | 着陆襟翼 | 减速板 | 制动装置 | 减速伞 |
✓ | × | ✓ | ✓ | × | ✓ |
机体限制 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
机翼(km/h) | 起落架(km/h) | 襟翼(km/h) | 最大过载 | |||
作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
1100 | 420 | 900 | N/A | 420 | ~_ | ~_ |
最佳速度(km/h) | |||
---|---|---|---|
副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
<_ | <_ | <_ | N/A |
发动机性能
引擎 | 飞机重量 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
引擎型号 | 数目 | 基础重量 | 机翼载荷(全燃料) | ||||
乌法发动机生产联合体-R95SH | 2 | 10236千克 | _千克/米2 | ||||
发动机数据 | 携带燃料总重量 (未携带武器) | 最大起飞 重量 | |||||
重量 (每个) | 发动机类型 | 9分钟 燃料 | 20分钟 燃料 | 30分钟 燃料 | |||
990千克 | 加力轴流涡轮喷气发动机 | 11106千克 | 12210千克 | 13136千克 | 17678千克 | ||
0米 时的发动机最大推力 (历史/全真) | 0 m 时的推重比 (加力) | ||||||
节流阀 | 100% | 加力 | 9分钟 燃料 | 20分钟 燃料 | 30分钟 燃料 | 最大起飞重量 | |
白板 | 3526千克力 | N/A | 0.63 | 0.58 | 0.54 | 0.40 | |
满改 | 3608千克力 (200千米/时) |
N/A | 0.65 | 0.59 | 0.55 | 0.41 |
生存性和防护
成员数量 1
解体速度
机体 0 千米/时
起落架 420 千米/时
苏-25K以其生存能力而闻名,她能够在不影响适航性的情况下硬抗几次导弹打击,尽管这种能力不一致,不应依赖。机身能够承受小型弹头导弹的后方打击,尤其是FIM-92毒刺。偶尔,苏-25K能够承受毒刺和罗兰1的持续打击飞行坦克,小子!。
128枚干扰物每次发射两枚,为苏-25K提供了躲避导弹的机会,这是主要的防御形式之一。只有像aim-9L这样的现代导弹才能从后面跟踪飞机。
飞机在失去尾部控制、翼尖或发动机的情况下能保持飞机可控性。飞机在失去方向舵时几乎完全可控,偶尔也可以在没有垂尾的情况下飞行。
油箱配备有自密封,同时也配备了发动机灭火系统有什么用了,照样击落。油箱的单个部分由18 mm的钢保护。
驾驶舱的装甲很好。飞行员的前部和侧面由24毫米钛合金保护,飞行员的底部和后部由10毫米钛合金覆盖。此外,驾驶舱前部还有57毫米厚的防弹玻璃别指望对头时能救你命。
改装与经济
最高维修费 完全体
街机 免费
历史 免费
改装件总成本 0
0
护身符 0
成员组培训费 10000
专家 1210000
王牌 2600
王牌(研发点) 2020000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
2 ×
2 ×% / % / %
载具武备
弹道计算机 | |||
---|---|---|---|
CCIP (炮弹) | CCIP (火箭弹) | CCIP (炸弹) | CCRP (炸弹) |
✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
进攻性武器
弹药 250 发
射速 3000 发/分钟
苏-25K 能选择如下预设挂载:
- 30 毫米 GSh-30-2 机炮 x1,位于机头下部 (250 发)
- 30 毫米 GSh-30-2 机炮 x1 + 干扰物 (对抗措施) x 128
挂载
苏-25K的默认挂载包括:
- FAB-500Sh(500千克)伞式减速高阻炸弹 x 8, R-60MK x 2
- FAB-250Sh(250千克)伞式减速高阻炸弹 x 8, R-60MK x 2
- FAB-500M(500千克)炸弹 x 8, R-60MK x 2
- FAB-250sv(250千克)炸弹 x 8, R-60MK x 2
- OFAB-100(100千克)炸弹 x 32, R-60MK x 2
- FAB-500M(500千克)炸弹 x 4,S-25O 火箭弹 x 4, R-60MK x 2
- ZB-500 燃烧弹 x 8, R-60MK x 2
- S-13OF 火箭弹 x 40, R-60MK x 2
- S-24B 火箭弹 x 8, R-60MK x 2
- S-8KO 火箭弹 x 160, R-60MK x 2
- S-8KO 火箭弹 x 120,23mm GSH-23L 机炮 x 2, R-60MK x 2
- Kh-29L 空对地导弹 x 2, R-60MK x 2
- Kh-25ML 空对地导弹 x 4, R-60MK x 2
- S-5K 火箭弹 x 256, R-60MK x 2
自定义挂载选项
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
对空中目标 | ||||||||||||
R-60MK x 2 | ||||||||||||
对地面目标 | ||||||||||||
23mm GSH-23L 机炮 x 4 | ||||||||||||
可抛副油箱(800升) x 2 | ||||||||||||
ZB-500 燃烧弹 x 8 | ||||||||||||
FAB-500M(500千克)炸弹 x 8 | ||||||||||||
FAB-500Sh(500千克)伞式减速高阻炸弹 x 8 | ||||||||||||
FAB-250sv(250千克)炸弹 x 8 | ||||||||||||
FAB-250Sh(250千克)伞式减速高阻炸弹 x 8 | ||||||||||||
S-25O x 8 | ||||||||||||
S-24B x 8 | ||||||||||||
S-13OF x 40 | ||||||||||||
S-8KO x 160 | ||||||||||||
S-5K x 256 | ||||||||||||
Kh-29L x 2 | ||||||||||||
Kh-25ML x 4 |
游戏攻略
苏-25K是一架对地攻击机。与大多数其他飞机相比,是一架速度较慢的飞机,因此高度很重要,因为你可能会动臂和缩放。你需要经常环顾四周,以防止意外的攻击。你主要担心的是像A-5C(强-5III)或F-5C/E这样的飞机。她们速度很快,可以与你缠斗。切记去瞄准毫无戒心的目标。面对毫无戒心的敌人你的R-60MK导弹非常好,3公里的距离内射击将是最有效的。如果你迎头相撞,你也可以发射你的导弹,或者使用机炮。如果你看到了对你的存在保持警惕的劲敌,试着先与他们交战发现打不过立即脱离。
优缺点
优点:
- GSh-30-2机炮具有出色的火力与毁伤
- 可携带2枚性能出色的空对空导弹
- 丰富的挂载选项,适用于任何作战环境
- 机体坚固皮实
缺点:
- 在中低速度下操纵性较差
- 机炮备较弹少
载具历史
作为苏联、以及后来的俄罗斯和格鲁吉亚(第比利斯飞机厂)的出口喷气式飞机之一,苏-25K已经以不同的数量出口到世界各大洲,并取得了一些战果;其中大多数用户为欧亚国家。 记录显示,捷克斯洛伐克在20世纪80年代末之前一直是华约国家之一,1984年从苏联接收了一批36架苏-25K和2架UBK教练机,作为帕尔杜比采空军基地第30攻击航空团的组成部分,随后于1990年并入了第1混合航空团;捷克斯洛伐克解体后,继任的捷克共和国和斯洛伐克分割了库存,捷克收到了2/3(24架25K和一架UBK),而斯洛伐克在1993年收到了剩余25K和UBK。这两个国家都没有在任何作战行动中使用他们的“蛙足”,也没有打算在各自的空军中进一步服役。