虎式坦克 H1 型
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更新日期：2026-07-03
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描述
虎式坦克 H1 型（Tiger H1）是“虎”式重型坦克家族的首款（早期生产）型号，由亨舍尔公司设计制造，在第二次世界大战期间被德国陆军广泛使用。它是德军首款装备88毫米 Kampfwagenkanone (KwK) 36型坦克炮的装甲战车，该火炮由88毫米 FlaK 36型高射炮改进而来。1941年5月26日，亨舍尔与斐迪南·保时捷两家公司接到指令，要求在1942年6月前提交一款45吨级重型坦克的设计方案。保时捷基于其VK 30.01 (P) 原型车（该车最初是为了竞标“黑豹”坦克合同而设计的）开发了改进型；而亨舍尔则推出了两款原型车：装备8.8厘米 KwK36 L/56型坦克炮的 VK 45.01 (H) H1，以及装备7.5厘米 KwK42 L/70型坦克炮的 VK 45.01 (H) H2。经过评估，亨舍尔的 VK 45.01 (H) H1 原型车最终中标，主要原因是保时捷 VK 45.01 (P) 采用了汽油-电力传动系统，其电气驱动组件的制造需要消耗大量铜，而铜正是德国在战时极度匮乏的战略物资。早期的虎式 H1 采用了由克虏伯设计的炮塔，并配备了高耸的车长指挥塔。战争后期，该设计进行了修改，演变为虎式坦克 E 型，换装了全新的穹顶形铸造车长指挥塔，并在指挥塔上加装了用于架设防空轻机枪的环形支架。此外，车体顶部还配备了5个 S型地雷抛射器（左侧3个，右侧2个）。车体后部则安装了2个专为多尘环境设计的 Feifel 空气滤清器。从1942年8月至1944年8月，该型坦克共计生产了1,347辆。1944年8月之后，“虎”式坦克停产，转而生产“虎”II式（虎王）坦克。
虎式坦克 H1 型于陆战“封闭测试”阶段（1.41版本之前）实装。它是二战期间德国陆军首款真正意义上的重型坦克，这主要归功于此前与法国以及英国玛蒂尔达重型坦克的交战经验，让德军意识到亟需火力更强、装甲更厚的坦克。在2,500米距离内，虎式 H1 的穿甲能力优于突击炮 III型和四号坦克上装备的75毫米 KwK40 L/43火炮，但不及“黑豹”坦克上的75毫米 KwK42 L/70火炮。而在更远的交战距离上，88毫米 KwK36 L/56火炮在穿甲能力和精度方面表现更为出色。虎式 H1 能够在任何距离上与任何对手抗衡，堪称二战德国工程学的奇迹，相信它定能为玩家们带来丰厚的回报。
基本信息
生存能力与装甲
装甲 正面 / 侧面 / 背面
车体 100mm / 80mm / 80mm
炮塔 100mm / 80mm / 80mm
成员组 5 人
战场辨识度 111%
| 部位 | 前部 | 侧面 | 后部 | 顶部 |
|---|---|---|---|---|
| 车体 | 100mm (9°) 首上 60mm (80°) 中部连接面 100mm (25°) 首下 |
80mm 上部 60mm 下部 |
80mm (9°) | 25mm (90°) |
| 炮塔 | 可变厚度 (不规则形状) (铸造) 炮盾 | 可变厚度 (弧形) | 可变厚度 (弧形) | 25mm (82°-90°) |
| 车长塔 | 80mm (6°) | 80mm (6°) | 80mm (6°) | 25mm (90°) |
- 装甲类型：
- 轧制均匀装甲 (主要部分)
- 铸造均匀装甲 (炮盾，炮根护套，航向机枪球座、航向机枪座护圈)
- 结构钢（行走机构、外观部件）
- 履带
- 注：
- 悬架轮的厚度为 20 mm。
- 履带的厚度为 30 mm。
机动性
速度 前进/倒退
街机 48/9km/h
历史与全真 45/8km/h
挡位 前进8挡
倒车4挡
重量 57.3吨
发动机马力
街机 1033马力
历史与全真 650马力
功重比
街机 18hp/t
历史与全真 11.3hp/t
| 游戏模式 | 最大速度 （千米/时） |
重量 （吨） |
发动机马力 | 功重比 （马力/吨） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前进 | 倒退 | 白板 | 完全体 | 白板 | 完全体 | |||
| 街机 | 47.7 | 8.9 | 57.3 | 839 | 1033 | 14.64 | 18.03 | |
| 历史与全真 | 44.9 | 8.3 | 575 | 650 | 10.03 | 11.34 | ||
改装件与经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 1506 → 1955
历史 1635 → 2122
全真 2265 → 2940
改装件总成本 2,9700
5,7700
护身符 1200
成员组培训费 3,0000
专家 10,5000
王牌 470
王牌（研发点） 36,0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
80% / 130% / 140%
148% / 148% / 148%
|
机动改装 |
防御改装 |
武器改装 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
武器装备
主武器
| 观瞄设备 | |||
|---|---|---|---|
| - | 炮手 | 车长 | 驾驶员 |
| 缩放倍率 | 1.9×-3.5× | - | - |
| 额外通道 | - | - | - |
| 分辨率 | - | - | - |
弹药 92 发
装填时间 普通成员组 → 王牌成员组
9.6 → 7.4 秒
垂直射界 -8°/16°
水平射界 -180°/180°
| 88 毫米 KwK 36 L/56 坦克炮 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 载具状态 | 白板 | 改装件 | 满级 | 专家 | 王牌 | |
| 装填时间（秒） | 9.62 | - | 8.51 | 7.84 | 7.4 | |
| 炮塔转速（°/s） | ||||||
| 街机 | 9.71 | 13.44 | 16.32 | 18.05 | 19.2 | |
| 历史 | 7.14 | 8.4 | 10.2 | 11.28 | 12.0 | |
| 备弹数 | 垂直射界 | 水平射界 | 稳定器 | |||
| 92 | -8°/+16° | ±180° | - | |||
- 弹药
| 穿深数据 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 图标 | 名称 | 弹药类型 | 动能穿深（mm） | 射流穿深 （mm） |
破片穿深 （mm） | ||||||
| - | 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||||
| PzGr. 39 | APCBC | 0° | 165 | 162 | 151 | 139 | 127 | 117 | - | 4.1 | |
| 30° | 127 | 125 | 117 | 108 | 100 | 92 | - | ||||
| 60° | 59 | 58 | 55 | 51 | 48 | 45 | - | ||||
| PzGr. | APCBC | 0° | 153 | 151 | 140 | 128 | 116 | 106 | - | 5.2 | |
| 30° | 119 | 117 | 109 | 100 | 92 | 84 | - | ||||
| 60° | 56 | 55 | 52 | 48 | 45 | 42 | - | ||||
| Gr. 39 Hl | HEAT | 0° | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 110 | 15 | |
| 30° | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 95 | ||||
| 60° | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | ||||
| SprGr. L/4.5 | HE | 0° | 18 | 18 | 17 | 15 | 14 | 12 | - | 12.8 | |
| 30° | 18 | 18 | 16 | 15 | 13 | 12 | - | ||||
| 60° | 8 | 8 | 7 | 6 | 6 | 5 | - | ||||
| 弹药细节 | |||
|---|---|---|---|
| PzGr. 39 | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| APCBC | 773 米/秒 | 108.8 克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 1.2 米 | 14 毫米 | 10.2 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 48° - 0% | 63° - 50% | 71° - 100% | |
| PzGr. | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| APCBC | 810 米/秒 | 215.04 克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 1.2 米 | 14 毫米 | 9.5 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 48° - 0% | 63° - 50% | 71° - 100% | |
| Gr. 39 Hl | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| HEAT | 600 米/秒 | 1.1 千克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| - | 0.3 毫米 | 7.64 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 62° - 0% | 69° - 50% | 73° - 100% | |
| SprGr. L/4.5 | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| HE | 820 米/秒 | 900 克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 0.2 米 | 0.1 毫米 | 9 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 79° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
其他武器
弹药 4350 发
弹盒容量 150 发
装填时间 普通成员组 → 王牌成员组
10.4 → 8.0 秒
射速 900 发/分钟
| 7.92 毫米 MG 34 机枪 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 位置 | 弹药容量 (弹盒容量) | 射速 | 垂直射界 | 水平射界 |
| 并列机枪 | 4350（150） | 900 | - | - |
载具点评
优缺点
- 优点：
- 防护优秀，摆角度后能抵御同级对手的绝大部分穿甲弹药
- 主炮威力巨大
- 缺点：
- 机动迟缓
- 车长塔弱点明显且无法规避
历史
虎式坦克H1型（Panzerkampfwagen VI Ausf.H1）是二战期间德国在面临苏联T-34和KV-1坦克的装甲与火力优势时，为扭转东线战局而紧急研发的重型坦克。该型号由亨舍尔公司主导设计，其VK45.01（H）原型车于1942年4月20日通过测试并赢得量产合同，随后于同年8月正式投入生产，至1944年8月停产时共制造了约1347辆。作为虎式坦克家族的早期生产型号，H1型以其极具统治力的火力与防护著称，正面装甲厚达100毫米，并配备了一门威力巨大的88毫米KwK 36 L/56主炮，使其在远距离交战中能对盟军坦克造成毁灭性打击，在哈尔科夫反击战等战役中屡创战果，成为盟军极度畏惧的“战场噩梦”。然而，H1型也深受“过度工程化”的困扰，其复杂的交错式负重轮设计导致在泥泞或冰雪环境下维护极其困难，且高达57吨的战斗全重严重限制了其机动性并导致机械故障频发。尽管在局部战场上展现了强大的战术威慑力，但高昂的造价与糟糕的可靠性使其难以大规模部署，最终未能改变德国战败的历史命运。
另见
- “虎式坦克”系列：
媒体
皮肤
沪公网安备 31011002002714 号