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F-16AJ
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2024-05-20更新
最新编辑:芜湖-白给
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更新日期:2024-05-20
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本条目介绍的是日本战斗机 F-16AJ。 关于其他版本,请参阅F-16 (消歧义)。
介绍
F-16AJ是日本空自计划引入新型战斗机的产物之一,用于取代空自的F-86与F-104挤兑。然而由于日本面临国内外的复杂情况,该引进计划被取消。随后三菱在通用动力的支持下开始研发F-2战斗机。 F-16AJ是日本VIII级战斗机,在"天空卫士"版本更新中引入,权重(街机/历史/全真)为12.0,是全游戏唯二可以兼顾对空对地挂载的F-16。
基本信息
飞行性能
最大速度
在15240米 2156千米/时
回转时间 19秒
实用升限 15240米
引擎 普惠 F100-PW-220
类型 涡扇
冷却方式 空气
起飞重量 14吨
项目 | 最大速度 (千米/时,于15,240米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞距离 (米) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AB | RB | AB | RB | AB | RB | |||
初始 | 2103 | 2072 | 15240 | 20.0 | 20.2 | 262.9 | 250.8 | 850 |
完全体 | 2209 | 2156 | 19.0 | 19.5 | 350.9 | 305.0 |
细节
部件 | |||||
---|---|---|---|---|---|
作战襟翼 | 起飞襟翼 | 着陆襟翼 | 扰流板(减速板) | 刹车 | 减速伞 |
X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
机体限制 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
机翼(km/h) | 起落架(km/h) | 襟翼(km/h) | 最大过载 | |||
作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
1555 | 482 | N/A | 470 | 463 | ~需拆包 | ~需拆包 |
最佳速度(km/h) | |||
---|---|---|---|
副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
<需拆包 | <需拆包 | <需拆包 | N/A |
发动机性能
引擎 | 飞机重量 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
引擎型号 | 数目 | 基础重量 | 机翼载荷(全燃料) | ||||
普惠 F100-PW-220 | 1 | 7690千克 | 392 千克/米2 | ||||
发动机数据 | 携带燃料总重量 (未携带武器) | 最大起飞 重量 | |||||
重量 (每个) | 发动机类型 | 8分钟燃料 | 20分钟燃料 | 29分钟燃料 | |||
1470千克 | 加力单轴低涵道涡轮风扇发动机 | 8662千克 | 9913千克 | 10930千克 | 16848千克 | ||
0 m 时的发动机最大推力 (历史/全真) | 0 m 时的推重比 (加力) | ||||||
节流阀 | 100% | 加力 | 8分钟 燃料 | 20分钟燃料 | 29分钟燃料 | 最大起飞重量 | |
静止 | 6490 千克力 | 8985 千克力 | 1.04 | 0.90 | 0.82 | 0.53 | |
最优 | 7434 千克力 (1555千米/时) |
15225 千克力 (1400 千米/时) |
1.76 | 1.53 | 1.39 | 0.90 |
生存性和防护
成员数量 1
解体速度
机体 1555 千米/时
起落架 482 千米/时
改装件和经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 免费
历史 免费
改装件总成本 526000
479000
护身符 3100
成员组培训费 310000
专家 1100000
王牌 3400
王牌(研发点) 1280000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
% / % / %
载具武备
弹道计算机 | |||
---|---|---|---|
CCIP (子弹) | CCIP (火箭弹) | CCIP (炸弹) | CCRP (炸弹) |
✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
进攻性武器
弹药 512 发
射速 6000 发/分钟
F-16AJ 能选择如下预设挂载:
- 20 毫米 JM61A1 机炮 x 1, 位于翼根 (512发x1 , 共计512发)
- 20 毫米 JM61A1 机炮 x 1 + 干扰物 (对抗措施) x 90
挂载
F-16AJ的默认挂载包括:
- 300加仑副油箱 x 1
- AIM-9P 响尾蛇 空对空导弹 x 2
- AIM-9P 响尾蛇 空对空导弹 x 6
- AIM-9L 响尾蛇 空对空导弹 x 6
- AIM-7F 麻雀 空对空导弹 x 2
- 500磅 LDGP Mk 82炸弹 x 19 (共计9500磅)
- 2000磅 LDGP Mk 84炸弹 x 4 (共计8000磅)
- FFAR 太空飞鼠火箭弹 x 114
- AGM-65B 小牛 空对地战术导弹 x 6
自定义挂载选项
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
对空中目标 | ||||||||||
AIM-9P x 2 | ||||||||||
AIM-9L x 6 | ||||||||||
AIM-7F x 2 | ||||||||||
AIM-9P x 6 | ||||||||||
对地面目标 | ||||||||||
可抛副油箱(300加仑) | ||||||||||
2000 磅 x 4 | ||||||||||
500 磅 x 19 | ||||||||||
对装甲目标 | ||||||||||
FFAR 太空飞鼠 x 114 | ||||||||||
AGM-65B 小牛 x 6 |
游戏攻略
作为游戏中唯二可以兼顾对空对地的F-16,F-16AJ的特点非常明显,同时这架战机也不似MLU,拥有着没有经过削减的发动机!
空中捕食者
在对空作战时,这架飞机的最大过载被限制在9G,但游戏中的喷气式战斗机在极端情况下可以拉到13G,大G过载可以让战斗机更好的抓到窗口。因此F-16A的飞行员一定要注意这个限制,尤其在高速情况下更要小心错过窗口。但其机体在低速的优势十分显著,在面对如F-14A和米格-23MLD这样较重的战斗机,F-16A的优势十分明显。在制空挂载方面,F-16A最多可以挂载6颗全向红外导弹或者4颗全向红外导弹+2颗半主动雷达制导导弹,这在同分房的飞机中并不算差。如果想要了解敌方动态,AN/APG-66雷达想必不会让飞行员失望,这款雷达的探测距离很长,且拥有脉冲多普勒模式,可以让在低空的老六们一丝不挂的显示在你的雷达界面上。因此定期查看你的雷达,时刻注意你的RWR警报会带给你最大的空战效率。如果并不需要F-16对地的话,携带2颗AIM-7F是非常有必要的,这两颗半主动雷达制导导弹可以不受热诱弹干扰并促使对方战斗机进行机动或降速。而另外的全向红外弹也可以确保AJ可以击落不喜欢SA的玩家(无论哪种响尾蛇都容易被热诱弹影响)
虽然携带炸弹清理战区来获得额外的银狮和研发点没有问题,但一定要确保己方拥有制空权。如果敌人已经出现,但仍要带着炸弹一意孤行忽略队友,不仅容易被敌方击落,更可能遭到队友的厌恶,还会减少己方获得胜利的机会。
对地多面手
F-16AJ的加入意味着日本科技树终于拥有了制导对地挂载。看看其他科技树,F-16A Block 10虽然有对地挂载,但缺少雷达制导导弹,而F-16A Block15 ADF虽然有强大的雷达导弹,但其不配备任何对地攻击挂载说不定拿副油箱砸死个嘎斯?(可抛副油箱在游戏中没有伤害),但F-16AJ集百家之长,兼顾了对地与对空弹药。日系飞行员终于可以挂载小牛成为渣男射后不管,而自定义挂载则让这架飞机拥有更多的对地火力,在挂载6枚小牛的同时额外挂载6颗500磅炸弹,最后在最外侧挂点还可以携带两颗红外制导导弹。这样做的好处是在消灭敌方地面目标后仍可以对敌方的战斗机或者直升机发动进攻。当然,一切的前提是你没有被地面上嫉空如仇的防空车们打成一团烟花。
优缺点
优点:
- 高推重比
- 全游戏中唯二兼顾对空对地的F-16
- 综合机动性优秀
缺点:
- 机炮火力持续性不佳
转向锁9G过载- 缺少制导炸弹
- 没有头瞄
- 虚空造机
载具历史
从历史上来看,空自并没有拥有过F-16那你还给???。在当时,日本空自正在寻找一种新式喷气机以代替F-86F,F-104J组成的机队,因此这架F-16也作为竞标飞机之一到达了日本,但遗憾的是,出于种种考量,日本最终选择了由三菱主导,通用动力支持,以F-16为基础进行研发的新型战机F-2,这也就标志着F-16AJ的销售计划以失败告终。