PGZ88
阅读
2026-08-24更新
最新编辑:有只龙-
阅读：
更新日期：2026-08-24
最新编辑：有只龙-
描述
ZSU-23-4在赎罪日战争中的成功运用，使中国军方领导人认识到，在实战和行军过程中为装甲车辆提供防空保护的必要性。早期的WZ305由于缺乏雷达，在喷气式飞机时代显得效能不足。新型自行高炮原计划采用59式坦克底盘、配备两门37毫米65式高炮（苏联61-K高炮的授权仿制版）的炮塔，以及基于从埃及获取的ZSU-23-4技术开发的火控系统。然而，由于发动机功率不足，原底盘被更换为79式坦克底盘。此外，由于火控系统研制周期过长，1983年制造的首辆原型车并未安装雷达。直到1986年，该车的完整配置才最终完成，当时共制造了4辆原型车用于测试。试验结束后，由于未解决的设计问题，军方仅订购了24辆。如今，量产的PGZ88仍作为教练车在解放军中服役，从未参与过实战。
PGZ88于 2.57 版本更新“重装骑兵”中加入游戏。凭借高射速和37毫米高爆弹（HE）内的大量炸药，该炮对空中目标具有出色的打击效果。其穿甲弹（AP）良好的穿甲能力也使其能够摧毁坦克。然而，该车的装甲不足以抵御机关炮的攻击，且机动性也不及大多数同类载具。
基本信息
生存性及装甲
装甲 正面 / 侧面 / 背面
车体 80mm / 40mm / 45mm
炮塔 30mm / 30mm / 20mm
成员组 4 人
战场辨识度 250%
| 部位 | 前部 | 侧面 | 后部 | 顶部 |
|---|---|---|---|---|
| 厚度/角度/装甲类型/细分位置 | ||||
| 车体 | 80mm (59°) 首上 80mm (54°) 首下 |
40mm | 45mm (15°-62°) | 30mm (90°) 前部 20mm (88°-90°) 后部 10mm (86°-90°) 发动机通风口 |
| 炮塔 | 30mm (28°-43°) | 30mm (0°-14°) | 20mm (0°-7°) | 20mm (81°-90°) |
- 装甲类型：
- 轧制均质装甲（主要部分）
- 结构钢（行走机构，外观部件）
- 夹布橡胶装甲衬板（后挡泥板）
- 履带
注：
- 悬架轮与履带厚度为20毫米。
- 后挡泥板厚度为5毫米。
机动性
速度 前进/倒退
街机 54/8km/h
历史与全真 50/7km/h
挡位 前进5挡
倒车1挡
重量 35吨
发动机马力
街机 1014马力
历史与全真 580马力
功重比
街机 29hp/t
历史与全真 16.6hp/t
| 游戏模式 | 最大速度 （千米/时） |
重量 （吨） |
发动机马力 | 功重比 （马力/吨） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前进 | 倒退 | 白板 | 完全体 | 白板 | 完全体 | |||
| 街机 | 54.3 | 8.1 | 35.0 | 824 | 1014 | 23.54 | 28.97 | |
| 历史与全真 | 50.0 | 7.5 | 513 | 580 | 14.66 | 16.57 | ||
改装件与经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 3973 → 5483
历史 3605 → 4975
全真 4839 → 6678
改装件总成本 7,7400
13,0000
护身符 2000
成员组培训费 7,8000
专家 27,0000
王牌 1100
王牌（研发点） 67,0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
140% / 180% / 240%
190% / 190% / 190%
|
机动改装 |
防御改装 |
武器改装 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
武器装备
| 观瞄设备 | |||
|---|---|---|---|
| - | 炮手 | 车长 | 驾驶员 |
| 缩放倍率 | 1.5×-6.0× | - | - |
| 额外通道 | - | 夜视仪 | 夜视仪 |
| 分辨率 | - | - | - |
主武器
弹药 500 发
装填时间 普通成员组 → 王牌成员组
1.3 → 1.0 秒
射速 360 发/分钟
垂直射界 -5°/85°
水平射界 -180°/180°
| 37 毫米 1976 年式高射炮 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 载具状态 | 白板 | 改装件 | 满级 | 专家 | 王牌 | ||
| 装填时间（秒） | 1.3 | - | 1.15 | 1.06 | 1.0 | ||
| 炮塔转速（°/s） | |||||||
| 街机 | 52.85 | 73.15 | 88.83 | 98.23 | 104.5 | ||
| 历史 | 35.7 | 42.0 | 51.0 | 56.4 | 60.0 | ||
| 备弹数 | 垂直 | 水平 | 稳定器 | ||||
| 500 | -5°/+85° | ±180° | 双向 | ||||
| 可选弹链 | ||
|---|---|---|
| 图标 | 名称 | 编排 |
 
|
默认 | HEFI-T* / AP-T |
|
|
HEI-T | HEFI-T* |
|
|
AP-T | AP-T |
- 弹药详情
| 穿深数据 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 图标 | 名称 | 弹药类型 | 动能穿深（mm） | 射流穿深 （mm） |
破片穿深 （mm） | ||||||
| - | 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||||
|
|
HEFI-T* | HEFI-T* | 0° | 10 | 10 | 8 | 7 | 5 | 4 | - | 3.1 |
| 30° | 10 | 10 | 8 | 7 | 5 | 4 | - | ||||
| 60° | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | - | ||||
|
|
AP-T | AP-T | 0° | 86 | 83 | 69 | 55 | 44 | 35 | - | - |
| 30° | 63 | 63 | 53 | 44 | 36 | 30 | - | ||||
| 60° | 32 | 31 | 27 | 22 | 18 | 15 | - | ||||
| 弹药细节 | |||
|---|---|---|---|
| HEFI-T* | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| HEFI-T* | 1000 米/秒 | 56.98 克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 0.1 米 | 0.1 毫米 | 0.73 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 79° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
| AP-T | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| AP-T | 1000 米/秒 | - | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| - | - | 0.77 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 47° - 0% | 60° - 50% | 65° - 100% | |
电子设备
| 搜索雷达天线 | |
|---|---|
| 型号 | WA316LD (74式) |
| 类型 | 搜索雷达 |
| 频段 | I |
| 最大搜索距离 | 15 千米 |
| 最大搜索范围 | 360°×45° |
| 模式功能 | 下视 敌我识别 |
| 炮手瞄准镜 | |
| 型号 | WG 319 |
| 类型 | 电视成像跟踪系统 |
| 频段 | - |
| 最大搜索距离 | 15 千米 |
| 最大搜索范围 | - |
| 模式功能 | 超视距模式 格斗模式 |
优缺点
- 优点：
- 搜索雷达能够全向搜索，转速较快
- 主炮85°仰角，防空射界广
- 机动尚可
- 全封闭战斗室，能有效降低被附近爆炸摧毁的风险
- 炮塔能够抵御12.7mm穿甲弹，车体前部防护优异
- 弹药对空毁伤能力强
- 穿甲弹链穿深高，可直接击穿轻甲载具正面或主战坦克侧面
- 缺点：
- 倒车较慢
- 主炮散布较大
历史
PGZ-88式双管37毫米自行高炮是中国自行研制的第一代具备现代化雷达火控系统的小口径自行高射炮，标志着中国陆军野战防空体系实现了从“无”到“有”的历史性跨越。其研发历程最早可追溯至1967年的“301工程”，在历经多轮样车的技术探索与方案更迭后，于20世纪80年代由497厂（现西北机电工程研究所）重新主导研制，并于1988至1989年间正式定型量产。该炮采用改进型79式中型坦克底盘，主武器为海军H/PJ76式双管37毫米自动舰炮，理论射速达2×360发/分，有效射高3000米；同时它也是国内首款配备车载二坐标搜索雷达、光电坐标仪及激光测距机的自行高炮，具备全天候作战能力与6-11秒的系统反应时间。尽管PGZ-88实现了技术突破，但受限于当时的经费背景、雷达仅能搜索无法跟踪的技术短板，以及海军弹药与陆军体系不通用等后勤问题，该车最终仅生产了24辆并装备于第38集团军，主要用于部队试用与体系探索。作为一款“生不逢时”的过渡性装备，PGZ-88虽未大规模列装，却成功解决了机动防空火力与雷达火控系统的集成难题，为后续中国防空武器的现代化研发积累了极其宝贵的技术经验。
沪公网安备 31011002002714 号