E系列坦克计划

E-75

在一些西方资料中，E-75有时也被称为虎3（在E-100 系列中有一种E-100 Ausf B型，重90吨，采用了一种与虎王坦克类似的炮塔，有些人称为E-90，也称虎3。）这种说法并不正确，E系列中并没有E-90这个编号。

E-75重75~80吨，其车体大小，装甲配置都与E-50基本相同（不过E-75由于较重，其车体每侧有8个负重轮，而E-50只有6个）。E-75与E-50最大的区别是炮塔火炮配置及发动机。

E-75采用的是与虎王后期型相类似的大型带尾舱炮塔。这种虎王坦克后期型原预计于1945年夏生产，不过由于德国的战败而没有投产。部分欧美资料称之为虎王坦克1945年7月生产型。其实它也就是中国大陆军事杂志《兵器》中提到的那种经过了20多项技术改进的新型虎王坦克，其炮塔和发动机舱细节与标准型虎王坦克有所不同。

一些人认为，E-75可以采用3种火炮：88毫米100倍径(88mm kwk L/100)、105毫米68倍径火炮 (105mm kwk L/68) 及 128毫米55倍径火炮 (128mm kwk L/55)。其中前两种火炮也是虎王坦克升级计划中的换代火炮，其威力不仅远超旧式虎王的88毫米71倍径火炮，也大大强过了E-100上的150毫米38倍径火炮。其强大的火力足以有效击穿战争末期出现的盟军各种新式坦克，能跟鼠式超重型坦克的128毫米55倍径火炮相抗衡。另外，后期型E-75坦克上的弹药将换用可燃/半可燃式药筒大德意志黑科技

但也有人认为，88毫米100倍径只不过是德国人众多构想中计划中的一个衍生物毕竟元首还有想过75毫米100倍镜的牙签炮，E-75装备的只是128毫米55倍径火炮。

E-75车体的各种装甲厚度与虎王相同，其侧装甲与虎王完全相同。也是80毫米/75度。但明显强化了车体正面装甲。E-75车体前装甲虽与虎王坦克一样也是150毫米，但它将装甲倾角由虎王坦克的40度压低到30度，同时取消了虎王坦克车体正面的机枪射击口，提高了前装甲的强度。经过这两项改进后的E-75正面车体防御力不仅超过了虎王，其实也超过了比它更重的E-100（E-100的车体正面装甲为150毫米/45度）。

有人认为，E-75在装甲方面有较大提升空间，强化后的E-75正面炮塔防御力不仅超过虎王坦克，也将超过比它更重的E-100（E-100的炮塔正面装甲为215毫米，因为是弧形，所以等效装甲为240毫米）。但同样由于没有实际投产，这种说法无法验证。 E-75由于车体增重，其发动机计划采用1200马力涡轮增压发动机HL234+型，预计公路时速可以达到50公里/小时。

相关参数

E-75相对于基本型虎王坦克的部分技术创新，括号内为虎王坦克

   火炮： 88毫米L100/105毫米L68 ( 88毫米L71)
   弹药： 可燃/半可燃式药筒弹药 (普通钢制弹壳弹药)
   装甲： 后期计划装备特种装甲 (普通钢装甲)
   火炮测距仪： 有 (无)
   火炮稳定器： 有 (无)
   夜战设备： “食雀鹰”FG1250型 (无)
   发动机： 1200马力 (700马力)

从二战中期开始德军战车为了提升战斗性能，采取直线式的放大设计思路，导致车重结结攀升。超重的车体给德军带来了数不尽的麻烦。不过这些数不尽的麻烦也使德军对重型车辆的动力系统下了一番苦心加以研究，并在纸面上取得了长足的进步。由于盟军的强大打压，德国的很多构思在后期无法进行充分的实验，最后大多被美苏两国缴获，并成为后世军事爱好者的谈资。

E-75的性能数据（估计）：

   战斗全重（吨）：75~80吨
   发动机型号： HL234+ 1200马力
   武器装备:88mm L/100 105mm L/68

E-75/现实原型

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