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四号坦克 C 型
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2024-02-19更新
最新编辑:瓦瑞克Warrick
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更新日期:2024-02-19
最新编辑:瓦瑞克Warrick
本条目介绍的是德国的中型坦克四号坦克 C 型。 关于其他版本,请参阅四号坦克 (消歧义)。
四号坦克C型(Panzer IV C)(德国特种用途车辆Sd.Kfz索引:Sd.Kfz. 161)是四号重型坦克家族的第三个改型。这个系列的坦克在第二次世界大战中是德国产量最高、服役最广的中型坦克,参与了许多重大战役。虽然虎式坦克和豹式坦克更加出名,四号坦克是闪电战真正的核心。四号坦克在德国每个战区中都有使用,而且是唯一一个在整个战争过程中不间断生产的中型坦克型号。受制于《凡尔赛条约》,德国在20世纪30年代中叶开始秘密研发四号坦克,并组装出了第一个改型,四号坦克A型。由于这是第一个改型,四号坦克还有很多提升空间。对A型的研发带来了几乎相同的B型与C型,装有用于支援步兵和摧毁防御工事的短管24倍径75毫米37型战车炮(7,5cm KwK37 L/24)。四号坦克设计之初是作为步兵支援坦克使用,而三号坦克用于与敌军装甲车辆交战。然而,由于苏联T-34的出现,德国人认为具有更大的炮塔的四号坦克更具发展价值,并因此研发出了四号坦克F2型。 在1.41版本前的封闭陆战B测中,四号坦克C型是为步兵支援设计的,类似于美国的M8 HMC自行榴弹炮。通过抛射低速炮弹,四号坦克C型可以躲在低矮障碍物后攻击敌方车辆。然而,由于当时反坦克炮并不普及,它的装甲设计仅允许他抵挡反坦克步枪的子弹。无论如何,四号坦克C型能让德系玩家们体会到德系独特的趣味。
生存能力和装甲
装甲 正面 / 侧面 / 背面
车体 30mm / 15mm / 15mm
炮塔 30mm / 15mm / 15mm
成员组 5 人
战场辨识度 99%
装甲类型:
- 轧制匀质装甲
- 铸造匀质装甲(车长塔)
装甲 | 正面装甲(倾斜角度) | 侧面装甲 | 后侧装甲 | 顶部装甲 |
---|---|---|---|---|
车体 | 30 mm (11°) 前挡板 12 mm (72°) 首上装甲 30 mm (14°) 首下装甲 |
15 mm | 15 mm | 12 mm |
炮塔 | 30 mm 炮塔前部 30 mm 炮盾 |
15 mm | 15 mm | 10 mm |
车长塔 | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 10 mm |
注:
- 悬挂轮和履带厚度为15 mm
- 底部装甲厚度为5 mm
- 车体履带上部厚度只有5 mm
机动性
速度 前进/倒退
街机 40/8km/h
历史与全真 36/7km/h
挡位 前进6挡
倒车1挡
重量 19.2吨
发动机马力
街机 572马力
历史与全真 300马力
功重比
街机 29.8hp/t
历史与全真 15.6hp/t
游戏模式 | 最大速度 (千米/时) |
重量 (吨) |
发动机马力 | 功重比 (马力/吨) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
前进 | 倒退 | 白板 | 完全体 | 白板 | 完全体 | ||
街机 | 40 | 8 | 19.2 | 465 | 572 | 24.22 | 29.79 |
历史与全真 | 36 | 7 | 265 | 300 | 13.8 | 15.63 |
改装件与经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 126 → 170
历史 105 → 142
全真 114 → 154
改装件总成本 2 975
900
护身符 190
成员组培训费 200
专家 1000
王牌 20
王牌(研发点) 96 000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
10% / 10% / 20%
100% / 100% / 100%
推荐改装件研发顺序:
1. “维修套件”与“灭火套件”:你需要它们进行战场维修和灭火。
2. “方向机”与“Hl.Gr 38B”:它们能加快炮塔转速,并让你能对付装甲更厚的载具。
3. 其他武器改装件
4. 其他改装件
主武器
弹药 80 发
垂直射界 -10°/20°
7,5cm KwK37 战车炮 | 炮塔转速 (°/s) | 装填时间 (秒) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
模式 | 备弹数 | 垂直 | 水平 | 稳定器 | 白板 | 完全体 | 满级 | 专家 | 王牌 | 白板 | 满级 | 专家 | 王牌 |
街机 | 80 | -10°/+20° | ±180° | 无 | 13.3 | 18.4 | 22.4 | 24.8 | 26.4 | 4.29 | 3.80 | 3.50 | 3.30 |
历史与全真 | 8.3 | 9.8 | 11.9 | 13.2 | 14.0 |
弹药
穿透统计 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
弹药 | 弹药类型 | 0°角时的穿透力 (mm) | |||||
10 m | 100 m | 500 m | 1,000 m | 1,500 m | 2,000 m | ||
K.Gr.rot Pz. | APCBC | 52 | 50 | 45 | 39 | 34 | 30 |
Hl.Gr 38B | HEAT | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Sprgr. 34 | HE | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
炮弹细节 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
弹药 | 弹药类型 | 出膛速度 (m/s) |
弹头质量 (kg) | 引信延迟 (m) |
引信灵敏度 (mm) |
TNT当量 (g) | 跳弹概率 | ||
0% | 50% | 100% | |||||||
K.Gr.rot Pz. | APCBC | 385 | 6.78 | 1.2 | 14 | 102.4 | 48° | 63° | 71° |
Hl.Gr 38B | HEAT | 450 | 4.57 | 0.05 | 0.1 | 872.1 | 62° | 69° | 73° |
Sprgr. 34 | HE | 420 | 5.74 | 0 | 0.1 | 686 | 79° | 80° | 81° |
炮射烟雾弹细节 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
弹药 | 出膛速度 (m/s) |
弹头质量 (kg) | 烟幕半径 (m) |
烟幕扩散时间 (s) |
烟幕维持时间 (s) |
TNT当量 (g) |
K.Gr.rot Nb. | 423 | 6.2 | 13 | 5 | 20 | 50 |
弹药架
满弹药 | 1号 弹药架 |
2号 弹药架 |
3号 弹药架 |
4号 弹药架 |
5号 弹药架 |
6号 弹药架 |
7号 弹药架 |
8号 弹药架 |
9号 弹药架 |
视觉 差异 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 | 72 (+8) | 66 (+14) | 57 (+23) | 51 (+29) | 43 (+37) | 35 (+45) | 27 (+53) | 4 (+76) | 1 (+79) | 无 |
注:
- 当一个弹药架被打空后,它会消失。
- 如果想要车体两侧没有弹药,携带 27(+53)发弹药(1号至7号弹药架置空)。
机枪
弹药 2400 发
弹盒容量 150 发
射速 900 发/分钟
7.92 mm MG34 | ||||
---|---|---|---|---|
位置 | 弹药容量 (弹盒容量) | 射速 | 垂直射界 | 水平射界 |
同轴机枪 | 2400 (150) | 900 | 无 | 无 |
载具点评
四号坦克C型在I级车中相当不错,因为它具有低弹速高威力的战车炮。它的HE或HEAT弹经常可以无视敌方车辆的装甲并一发入魂。它的装甲中规中矩,但由于其缺乏倾斜度,所以相较于苏联载具它在面对AP弹时更加脆弱。在I级房中,一般建议使用四号C型接近地方车辆,利用苏系坦克方向机慢的特点绕道侧面并摧毁敌方载具。然而,虽然四号C型在自己的权重非常强大,它在面对更高权重的坦克时会受制于相对较差的穿深和较慢的弹速而表现更差。因此,建议在面对高权重车时采取测绕,避免正面交火。
至于游玩体验,四号坦克C型是一辆相对难以使用的坦克,主要因为它的设计初衷是一个步兵支援坦克而非用于与其他坦克对战。这体现在它炮弹速度相较于同权重的37毫米或45毫米炮更慢。但是,对于高技术力玩家来说,带有HEAT的C型可以是一辆非常好用的坦克。虽然HEAT弹速低限制了它的交战距离,但它更优的穿深使其成为其分房中最强的炮弹之一,基本可以无视一切其他坦克的装甲。加上很快的装填速度,C型作为前线战车是十分有效的。因此,在驾驶C型时建议打先手,因为它的装甲并不出色。
优缺点
优点:
- 面对常见敌人(如BT-7或M3斯图亚特等)有毁灭性的火力
- 主武器有多种炮弹选择:常用的AP弹,被抓壮丁时可以打高权重车的HEAT弹,以及用于掩护的烟雾弹
- 3-4秒的装填允许它同时面对多个敌人
- -10°的俯角允许它参与山地作战
- 相当不错的速度和越野性能
- 5人车组增大了生存性,尤其是在后效差劲的低权重房
- HEAT可以超压防护性差的敌人
缺点:
- 装甲薄,体积大,很容易被发现和击穿
- 炮弹弹速慢,下坠严重,使得远距离或移动中的目标不好命中
- 炮塔转速慢,不好面对侧绕的敌人
历史
四号坦克的研发是在古德里安的建议下进行的。作为一辆支援坦克,这类坦克被要求装有75毫米榴弹炮,且重量限制在24吨以下。曼恩,克虏伯和莱茵金属参与了竞标,而克虏伯的产品最终被选中。克虏伯的方案使用了弹簧板和双转向架的悬挂系统,而非原先更便于生产的交错式负重轮或扭棒悬挂。尽管这辆坦克看起来很对称,但实际上它的炮塔略偏左,而引擎略偏右。这样的设计能让扭矩轴旋转炮塔,同时让炮弹多数存储在坦克的右侧。四号坦克就此定型,在1936年投入生产并列装部队。
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