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简介

雅克-2 KABB

苏-2（M-82）

佩-3 早期型

苏联

I 级

权重等级：

街机	历史	全真
2.3	2.3	2.7

攻击机

研发点需求：

5900

价格：

6300

施工中

描述

雅克-2 KABB是苏联一级攻击机，战斗等级为2.3（街机/历史）和2.7（全真）。它于更新1.75“La Réresistance”中被加入游戏。

雅克-2最初被设计作为轻型轰炸机和侦察机使用，它最初被称为Ya-22。之后，它在1941年被重新命名为雅克-2。像许多由间战期过渡到二战时的飞机一样，它由木材、硬铝、钢框架和织物蒙皮构成。早期的原型机出现了发动机冷却系统、制动器和燃油系统的问题，这导致了其中一架原型机坠毁。随着德国对苏联腹地的快速推进，雅克-2不得不赶鸭子上架参与到战斗中去。

对雅克-2的改装使得它变成了一架多用途飞机。Yak-2 KABB（俄语：Комбинированная Артиллерийско-Бомбардировочная Батарея Можаровского и Веневидова，“combined gun/bomb battery designed by Mozharovskiy and Venevidov”——即一种由电机驱动的装置，该装置使得瞄准器与枪口的偏转实现了同步，使得飞行员可以更为精确的射击。可用于飞行员控制下方的机炮/机枪进行对即将轰炸的阵地进行火力覆盖，由G.M.莫扎罗夫斯基和V.I.维涅维多夫共同设计。资料来源:https://airpages.ru/eng/ru/yak2.shtml）使得飞机不再需要无线电/炮手，并将原来炮手的位置替换为能够携带4枚100公斤炸弹的弹仓。为了帮助飞行员轰炸目标，飞机的机头被重新射击为全玻璃，使飞行员可以在前方拥有极好的视野。驾驶舱正下方安装了一个组件，装了两个20毫米施瓦克机炮和两个7.62毫米施卡斯机枪，因为它们与机身直接成一条直线，所以射击时不需要考虑弹道交汇。

雅克-2 KABB在一级房里无论是作为攻击机，战斗机抑或截击机都非常的强势。如果开局用雅克-2 KABB爬高，那么就可以利用Boom&Zoom战术攻击其下方的战斗机和轰炸机，或者与设法达到相同高度的敌方战斗机交战。作为一个初级房的攻击机，它也足够称职，即使扔完炸弹也有两挺20毫米机炮可以继续对软目标造成杀伤。

基本信息

飞行表现

最大速度

在4800米 520千米/时

回转时间 19秒

实用升限 9100米

引擎 2 x 克里莫夫 M-103A

类型直列

冷却方式水冷

起飞重量 5吨

雅克-2 KABB在低空具有很好的机动性，不过它在中高度也表现出色。它既可以是优秀的攻击机，也可以是出色的重型战斗机。它挂载的四枚炸弹和2x20毫米机炮无论是对付地面目标还是空中目标都绰绰有余。它的回转率也非常好，这使得雅克-2 KABB甚至能与一些战斗机狗斗，一些重型战斗机（例如法国的Potez 630）都没有它这样的回转能力。

项目	最大速度 (千米/时，于4,800米)		实用升限 (米)	回转时间 (秒)		爬升率 (米/秒)		起飞距离 (米)
项目	AB	RB	实用升限 (米)	AB	RB	AB	RB	起飞距离 (米)
初始	497	479	9100	20.0	20.6	9.2	9.2	450
完全体	548	520	9100	17.9	19.8	21.0	12.8	450

一架雅克-2 KABB击落了一架VL Pyörremyrsky

细节

部件
作战襟翼	起飞襟翼	着陆襟翼	减速板	制动装置
X	X	✓	X	X

机体限制
机翼(km/h)	起落架(km/h)	襟翼(km/h)			最大过载
机翼(km/h)	起落架(km/h)	作战	起飞	着陆	+	-
680	320	N/A	N/A	280	~19	~11

最佳速度(km/h)
副翼	方向舵	升降舵	散热器
< 360	< 360	< 400	> 340

生存性和装甲

成员数量 1

解体速度

机体 680 千米/时

起落架 320 千米/时

飞行员座椅后有8毫米装甲钢
自密封油箱（每个机翼各三个）

对于一架攻击机来说，雅克-2 KABB显得很特殊，它没有像其他攻击机一样配备各种装甲板和防弹玻璃。这架飞机有且只有一块装甲板——位于飞行员座位后面的8毫米钢板。它的作用仅仅是帮助飞行员抵挡来自后方的小口径机枪射击。由于这一版本的雅克-2仅仅是原型机的改版，而且制造数量很少，因此之后飞机的标配（防弹玻璃，更好的装甲钢等等）并没有安装在它身上。因此，飞行员前方和上方的玻璃全部都是普通的有机玻璃，这使它在遭遇迎面攻击时非常危险。所以尽可能的避免对头或者正面来的攻击，因为飞行员和引擎都很容易在此期间受损。发动机坏一个还能勉强飞回机场，飞行员昏迷一个那就什么也不剩了。

最高维修费白板 → 完全体

街机免费

历史免费

改装件总成本 5940

4480

护身符 410

成员组培训费 1800

专家 6300

王牌 80

王牌（研发点） 140000

战斗收益街机 / 历史 / 全真

% / % / %

改装

飞行性能

生存能力

武器配置

Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 400	Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 400
Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 330
Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 500	Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 500
Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 640


Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 330

Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 640

Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 400
Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 330	Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 330
Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 500
Techveit 文件:.png 文件:.png 研发点： 640

载具武备

前射武器

2 x20mm 施瓦克机炮

弹药 300 发

射速 800 发/分钟

2 x施卡斯机枪

弹药 1000 发

射速 1800 发/分钟

一架雅克-2 KABB在完成一次对地攻击后爬高

主条目：施卡斯(7.62 mm)、 施瓦克机炮

雅克-2 KABB装备了：

2 x 20 mm 施瓦克机炮，位于飞行员下方（150发/挺=总共300发）
2 x 7.62 mm 施卡斯机枪，位于飞行员下方（500发/挺=总共1000发）

与战雷中的其他攻击机/战斗机相比，雅克-2 KABB是独一无二的，因为它的机枪和机炮安装在驾驶舱下方的腹部炮塔上。所有的武器都是向前放置的，这意味着不需要考虑弹道交汇，只需计算子弹的下落。如果同时开火，施瓦克机炮会首先打空弹药。而机枪本身毁伤比较一般，如果到了不得不使用机枪的时候，尽量瞄准诸如飞行员和发动机这样脆弱的部位。

武器挂载

挂载方案

方案 1 4 x 100 kg FAB-100sv炸弹（铸造）

主条目：FAB-100sv (100 kg）

雅克-2 KABB可配备以下武器：

无挂载
4 x 100 kg FAB-100sv炸弹（共计400kg）

如果雅克-2 KABB仅用作战斗机/截击机，就不要带炸弹。而如果作为攻击机使用，4 x 100 公斤的炸弹能够对敌军卡车，轻型坦克和AA车造成十分有效的杀伤。但如果用于轰炸基地，那么这些炸弹的效果就相对较差。所以尽可能去打击一些软目标，这样即使炸弹没扔准那也可以掉过头来用20毫米机炮舔地。

载具攻略

陆战历史中，雅克-2可以靠着它出色的低空性能作为战斗机使用。同样的，你也可以带上炸弹去炸轻坦或者敞篷车。雅克-2在低空极为灵活，并且速度也快，即使和战斗机狗斗也完全不怕，而双施瓦克更是给敌机带去额外惊喜。不过要注意的是，施瓦克备弹并不算充裕，所以射击时一定要有把握。而且它在高速时容易锁舵，所以不要大幅度俯冲攻击。而且作为攻击机，它缺乏装甲保护，并且没有自卫炮塔，所以不要使用过于激进的打法。（比如和AA车对头）

手动发动机控制

手动发动机控制要素
油气混合比	桨距	散热器			增压器	涡轮增压器
油气混合比	桨距	滑油散热器	散热器	控制方式	增压器	涡轮增压器
可手动控制	可手动控制不可自动控制	可手动控制不可自动控制	可手动控制不可自动控制	分离控制	不可手动控制一档增压	不可控制

优缺点

全真模拟模式中，雅克-2具有无与伦比的飞行员视野

优点：

低空时优秀的机动性，非常适合在稍高一点的高度玩BnZ
两挺施瓦克和两挺别列津使得它具有强大的火力，而且都位于机腹，不需要考虑弹道交汇
武备对于打飞机而言算是用宰牛刀杀鸡
不错的极速使得它可以跨界去当截击机甚至战斗机
完全可以当重战玩
爬升率不错

缺点：

只能挂4x100kg炸弹，只能对轻型目标造成有效的杀伤
没有自卫武器
座舱没有防弹玻璃，使得对头极为危险
高速锁舵
由于垂直稳定器上的表面积较小，方向舵控制操纵困难

历史

雅克-2 KABB是由两位著名的飞机设计师乔治·莫扎罗夫斯基（George Mozarovsky）和伊万·维涅维多夫（Ivan Venevidov，MV）设计的雅克-2轻型轰炸机（游戏中没有）的对地攻击版本。他们专门开发和建造了多种重装系统、瞄准镜、武器悬挂系统、炸弹部署支架和“MV”系列飞机炮塔。1940年末，两人合作发明了一种新型的攻击机炮架，称为“комбинированнойартилерийско-бобадиорвоч（Combined artillery-bomb battery）”。这套系统安装的前提是使用了两门20毫米施瓦克加农炮和两门施卡斯机枪，机炮可以从水平方向向下旋转，最大角度为30度。它可以与K-8T瞄准镜联动，机炮与瞄准镜可以同时转向。机炮可以固定在0度和30度之间的中间位置。该系统允许飞行员在保持水平飞行的同时，为其轰炸做好准备。这套系统可以帮助飞行员在轰炸的同时用机载武器压制目标。因此，这套系统得名“机炮-炸弹组合炮台”。~~（上方有简单的介绍）~~

在雅克-2上安装KABB-MV系统需要对主机身和驾驶舱进行重大修改。飞机的机头与部分侧板一起被移除，以便安装有机玻璃，这显著改善了飞行员的视野。由于领航员/投弹手/炮手位置被移除，轰炸机控制装置也被重新安置到飞行员的驾驶舱中。由于安装了KABB系统的固定和可移动框架以及弹药箱的添加，领航员舱的地板被拆除。

1941年3月至4月的测试显示，这套系统的运转十分良好，军方建议将这种新系统安装在单引擎和双引擎飞机上，但1941年6月，随着德国的入侵，所有原型工作都被暂停以专注于德国入侵的威胁。