VT4
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2026-02-23更新
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更新日期:2026-02-23
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描述
VT4,也被称为MBT-3000,是由中国北方工业公司(NORINCO)与内蒙古第一机械集团联合研发的出口型主战坦克。它是早期MBT-2000(也被称为“哈立德”Al-Khalid)坦克的先进改进型号。VT4保留了与前代车型相同的整体布局和多项设计特征,包括自动装弹机、主炮和车体设计。许多部件也沿用了中国现役坦克的成熟技术,例如ZTZ-96B和ZTZ-99,其中包括FY-2型爆炸反应装甲(ERA)。该坦克还专门为其研发了Ch1000B自动变速箱以及一台1200马力的VT/E1柴油发动机。MBT-3000的概念车最早在2012年欧洲萨托利防务展上亮相,随后成品坦克在2014年北方工业装甲日活动以及第十届珠海中国国际航空航天博览会上展出。截至2025年,已有数辆该型坦克在尼日利亚服役,泰国装备了约62辆,而巴基斯坦则订购了680辆。
VT4在版本更新“战象先锋”中正式加入游戏。该坦克配备了标准的中国制ZPT-98A型火炮(苏联2A46M的仿制型),并搭配了装填时间为6.7秒的转盘式自动装弹机。它可以搭载性能出色的DTC10-125弹种,拥有极高的穿甲能力。此外,VT4还拥有相当不错的17公里/小时倒车速度。虽然这一数据低于它的前身MBT-2000,但优于大多数中国和苏联量产的主战坦克。该坦克的装甲防护既不算特别薄弱,也谈不上极其坚固:它有一些让许多对手难以击穿的区域,但它的弱点面积也相当大,即便是缺乏经验的玩家也能比较轻松地命中这些部位。
基本信息
生存能力与装甲
装甲 正面 / 侧面 / 背面
车体 70mm / 50mm / 45mm
炮塔 85mm / 60mm / 35mm
成员组 3 人
战场辨识度 75%
| 部位 | 前部 | 侧面 | 后部 | 顶部 |
|---|---|---|---|---|
| 车体 | 45 mm (82°) 首上后部 爆反 + 复合装甲 前部 65 mm (49°-50°) 首下 |
60 mm 主要部分 20 mm (22°) 底部 |
45 mm (1°) 上部 10 mm (1°)发动机舱排气口 20 mm (1°-63°)下部 |
30 mm (88°) 前部 20 mm (89°) 后部 10 mm (89°) 发动机通风口 |
| 炮塔 | 爆反 + 复合装甲 脸颊 可变厚度 (铸造) 炮座 30mm (不规则形状) (铸造) 炮盾 |
爆反 + 58mm | 35mm (2°) | 35mm (77°-88°) 左侧 45mm (88°) 右侧 |
| 复合装甲 | 正面有效防护 |
|---|---|
| 车体 | 首上迎弹面(ERA计数): 450-650毫米动能/600-1300毫米化学 |
| 炮塔 | 炮塔脸颊(ERA计数): 600-930毫米动能/950-1800毫米化学 |
装甲类型
- 轧制均质装甲(战后)(主要部分)
- 铸造均质装甲(战后)(炮座,炮盾,驾驶员舱盖)
- 复合装甲(车体首上、炮塔脸颊)
- 爆炸反应装甲(反应-2)
- 结构钢(格栅装甲,行走机构,挡泥板,外观部件)
- 夹布橡胶装甲衬板(侧裙)
- 履带
笔记
- 负重轮、履带和车身底部的厚度为 20 mm。
- 侧裙厚 8 mm,炮塔侧面和后部的格栅装甲厚 10 mm。
- 车体复合装甲后侧,炮塔座圈两侧,炮塔内侧正侧面有 防崩落衬层 覆盖
机动性
速度 前进/倒退
街机 78/19km/h
历史与全真 70/17km/h
挡位 前进12挡
倒车4挡
重量 52吨
发动机马力
街机 2290马力
历史与全真 1200马力
功重比
街机 44hp/t
历史与全真 23.1hp/t
| 游戏模式 | 最大速度 (千米/时) |
重量 (吨) |
发动机马力 | 功重比 (马力/吨) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前进 | 倒退 | 白板 | 完全体 | 白板 | 完全体 | ||
| 街机 | 77.9 | 18.9 | 52.0 | 1860 | 2290 | 35.77 | 44.04 |
| 历史与全真 | 70.1 | 17.0 | 1061 | 1200 | 20.4 | 23.08 | |
- 支持中心转向
改装件与经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 4401 → 6949
历史 4274 → 6749
全真 5413 → 8547
改装件总成本 27,9200
47,2000
护身符 3100
成员组培训费 31,0000
专家 108,0000
王牌 2200
王牌(研发点) 128,0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
150% / 190% / 210%
250% / 250% / 250%
武器装备
| 观瞄设备 | |||
|---|---|---|---|
| - | 炮手 | 车长 | 驾驶员 |
| 缩放倍率 | 6.0×-10.0× | 6.0×-10.0× | - |
| 额外通道 | 热成像 | 热成像 | 热成像 |
| 分辨率 | 800×600 | 800×600 | 800×600 |
主武器
弹药 38 发
待发弹药架 22 发
装填时间 6.7 秒
垂直射界 -5°/13°
水平射界 -180°/180°
| 125 毫米 ZPT98 式坦克炮 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 载具状态 | 白板 | 改装件 | 满级 | 专家 | 王牌 | ||
| 装填时间(秒) | 6.7 | - | 6.7 | 6.7 | 6.7 | ||
| 炮塔转速(°/s) | |||||||
| 街机 | 36.18 | 50.07 | 60.8 | 67.24 | 71.53 | ||
| 历史 | 22.61 | 26.6 | 32.3 | 35.72 | 38.0 | ||
| 备弹数 | 垂直射界 | 水平射界 | 稳定器 | ||||
| 38 | -5°/+13° | ±180° | 双向 | ||||
- 弹药
| 穿深数据 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 弹药 | 弹药类型 | 动能穿深(mm) | 射流穿深 (mm) |
破片穿深 (mm) | ||||||
| - | 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||
| DTP-125 | HEATFS | 0° | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 480 | 31.2 |
| 30° | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 416 | |||
| 60° | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 240 | |||
| 125-I | APFSDS | 0° | 466 | 465 | 459 | 451 | 443 | 434 | - | - |
| 30° | 393 | 392 | 387 | 380 | 373 | 367 | - | |||
| 60° | 269 | 269 | 265 | 260 | 256 | 251 | - | |||
| DTB-125 | HE | 0° | 26 | 25 | 23 | 21 | 19 | 17 | - | 44.6 |
| 30° | 25 | 25 | 23 | 21 | 19 | 17 | - | |||
| 60° | 11 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | - | |||
| DTC10-125 | APFSDS | 0° | 577 | 575 | 566 | 556 | 545 | 534 | - | - |
| 30° | 487 | 485 | 478 | 469 | 460 | 451 | - | |||
| 60° | 333 | 332 | 327 | 321 | 315 | 309 | - | |||
| GP125 | ATGM (串联) | 0° | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 850 | 48.3 |
| 30° | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 736 | |||
| 60° | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 425 | |||
| DTB12-125 | HE-VT* | 0° | 26 | 25 | 23 | 21 | 19 | 17 | - | 43 |
| 30° | 25 | 25 | 23 | 21 | 19 | 17 | - | |||
| 60° | 11 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | - | |||
| 弹药细节 | |||
|---|---|---|---|
| DTP-125 | 弹种 | 出膛速度 | 弹头质量 |
| HEATFS | 905m/s | 18kg | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | TNT当量 | |
| 0.05m | 0.1mm | 2.62kg | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 65° - 0% | 72° - 50% | 77° - 100% | |
| 125-I | 弹种 | 出膛速度 | 弹头质量 |
| APFSDS | 1730m/s | 4.02kg | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | TNT当量 | |
| - | - | - | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 78° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
| DTB-125 | 弹种 | 出膛速度 | 弹头质量 |
| HE | 850m/s | 23kg | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | TNT当量 | |
| 0.3m | 0.1mm | 5.46kg | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 79° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
| DTC10-125 | 弹种 | 出膛速度 | 弹头质量 |
| APFSDS | 1770m/s | 4.85kg | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | TNT当量 | |
| - | - | - | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 78° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
| GP125 | 弹种 | 出膛速度 | 弹头质量 |
| ATGM (串联) | 470m/s | 19kg | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | TNT当量 | |
| 0.4m | 0.01mm | 5.83 | |
| 制导方式 | 发射距离 | 导弹制导时长 | |
| 驾束制导 | 5.00km | 28s | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 80° - 0% | 82° - 50% | 90° - 100% | |
| DTB12-125 | 弹种 | 出膛速度 | 弹头质量 |
| HE-VT* | 850m/s | 23.2kg | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | TNT当量 | |
| 0.3m | 0.1mm | 5.3kg | |
| 引信解除保险距离 | 触发距离 | ||
| 200m | 7m | ||
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 78° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
弹药架
| 满弹药 | 弹药类型 | 3号 空 |
2号 空 |
1号 空 |
视觉差异 |
|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 分装弹 | 24 (+14) | 23 (+22) | 1 (+40) | 无 |
- 实战建议携带弹药最多不超过 23 (+22)
机枪
弹药 600 发
弹盒容量 150 发
装填时间 普通成员组 → 王牌成员组
6.5 → 5.0 秒
射速 600 发/分钟
| 12.7 毫米 QJC88A 式机枪 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 弹药容量 (弹盒容量) | 射速 | 垂直射界 | 水平射界 | |
| 车顶机枪 | 600(150) | 600 | -6°/+85° | ±180° | |
弹药 2500 发
弹盒容量 250 发
装填时间 普通成员组 → 王牌成员组
10.4 → 8.0 秒
射速 700 发/分钟
| 7.62 毫米 86 式机枪 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 弹药容量 (弹盒容量) | 射速 | 垂直射界 | 水平射界 | |
| 并列机枪 | 2500(250) | 700 | - | - | |
载具点评
优缺点
- 优点:
- 机动良好
- 配备二代高清热成像
- 配备激光告警装置
- 缺点:
- 主炮俯角差
- 防护弱区较多,需注意利用掩体
历史
VT-4主战坦克(又称MBT-3000)是由中国北方工业集团研制的一款高端外贸型主战坦克,其研发历程始于2009年,核心目标是彻底解决中国坦克长期依赖乌克兰动力舱的瓶颈,实现核心动力系统的完全国产化。作为VT-1(MBT-2000)的继任者,VT-4大量借鉴了国产99A主战坦克的成熟技术,集成了先进的1200马力国产整体式动力舱、复合装甲、主动防御系统以及高度信息化的火控系统。该坦克于2012年在法国巴黎欧洲防务展上首次公开亮相,凭借卓越的综合性能与极高的性价比迅速成为国际军贸市场的焦点。自2017年正式量产交付以来,VT-4已成功出口至泰国、尼日利亚、巴基斯坦等多个国家,其中泰国皇家陆军在多次增购中对其表现出高度认可。作为中国装甲车辆领域的拳头产品,VT-4不仅标志着中国坦克工业实现了从仿制到自主创新的重大跨越,更成功打破了欧美及俄罗斯在国际高端坦克市场的传统垄断地位。
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