歼-10C
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2026-08-03更新
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更新日期:2026-08-03
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描述
歼-10C是一款中国研制的第四代半多用途战斗机,也是歼-10A的重大升级型号。该机由成都飞机工业集团(CAIG)研发。首架原型机(编号201)于2013年12月31日完成首飞。主要改进包括换装了新型有源相控阵(AESA)雷达,以及动力更强、更经济的俄制AL-31FN系列3发动机(不过后期生产的机型已换装国产发动机)。歼-10C于2018年正式服役于中国人民解放军空军。其出口型歼-10CE目前也已在巴基斯坦空军服役。在2025年的印巴冲突中,歼-10C迎来了首次实战。
歼-10C在版本更新“火线交锋”中正式加入游戏。它换装的新发动机显著提升了推重比。全新的AESA雷达使其能够从容地在远距离交战。武器配置方面,歼-10C配备了具备主动雷达制导能力的霹雳-12(PL-12)中程导弹,以及具备全向攻击能力的霹雳-8B(PL-8B)近距格斗弹。这种武器组合使其在中远距离和近距离空战中都能有效打击敌人。缺点在于,与部分同级战机相比,其导弹射程较短,且机炮瞄准比较困难。
基本信息
飞行性能
最大速度
在1,2000 米 2203 千米/时
回转时间 20.0 秒
实用升限 1,6500 米
爬升率 295 米/秒
引擎 涡扇-10B
类型 喷气
起飞重量 12.4 吨
起飞滑跑距离 850 米
| 项目 | 最大速度 (千米/时,于1,2000米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞滑跑距离 (米) |
最大起飞重量 (吨) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 街机 | 历史 | 街机 | 历史 | 街机 | 历史 | ||||
| 初始 | 2109 | 2037 | 1,6500 | 21.1 | 21.5 | 252.0 | 240.9 | 850 | 19.06 |
| 完全体 | 2301 | 2203 | 19.0 | 20.0 | 341.4 | 295.0 | |||
细节
| 部件 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 作战襟翼 | 起飞襟翼 | 着陆襟翼 | 减速板 | 减速伞 | 尾钩 | 反推装置 |
| 机体限制 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 机翼 (km/h) | 起落架 (km/h) | 襟翼 (km/h) | 最大过载 | |||
| 作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
| 1543 | 620 | - | - | - | 11 | 4 |
| 最佳速度 (km/h) | |||
|---|---|---|---|
| 副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
| <? | <? | <? | N/A |
发动机性能
| 发动机 | 飞机质量 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型号 | 数量 | 基础重量机体、飞行员及机油的质量,不包括武器及燃油的质量 | 机翼载荷(满燃料) | ||||
| 涡扇-10B | 1 | 6.69吨 | 326千克/米2 | ||||
| 发动机数据 | 携带燃料总质量(未携带武器) | 最大起飞质量 | |||||
| 质量(每台) | 发动机类型 | 12分钟燃料 | 20分钟燃料 | 30分钟燃料 | |||
| 1795千克 | 喷气 | 7340千克 | 7774千克 | 8315千克 | 19060千克 | ||
| 0m时发动机最大推力(历史/全真)安装在飞机上时,每台发动机所产生的最大推力。注:推力随速度和高度有明显变化 | 0m时推重比(加力) | ||||||
| 节流阀 | 100% | 加力 | 12分钟燃料 | 20分钟燃料 | 30分钟燃料 | 最大起飞质量 | |
| 静止 | 8070千克力 | 13030千克力 | 0.90 | 0.85 | 0.79 | 0.68 | |
| 最优 | - 千克力 (-千米/时) |
- 千克力 (- 千米/时) |
- | - | - | - | |
生存性和防护
成员数量 1
解体速度
机体 1543 千米/时
起落架 620 千米/时
改装件和经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 2988 → 4503
历史 8590 → 1,2945
全真 1,0108 → 1,5233
改装件总成本 30,8600
47,7000
护身符 3500
成员组培训费 31,0000
专家 108,0000
王牌 3800
王牌(研发点) 140,0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
100% / 320% / 510%
268% / 268% / 268%
载具武备
| 弹道计算机 | ||||
|---|---|---|---|---|
| EEGS | CCIP(枪炮) | CCIP(火箭弹) | CCIP(炸弹) | CCRP |
前射武器
弹药 200 发
射速 3396 发/分钟
歼-10C可选择以下预设武装:
- 23 毫米 23-3 型机炮 ×1(200发 ×1);大口径干扰弹 ×72
| 可选弹链 | ||
|---|---|---|
| 图标 | 名称 | 编排 |
| 默认 | HEFI-T/API/HEFI | |
| 穿甲 | HEFI/API/API/API | |
| 对空 | HEFI-T/HEFI/HEFI-T/HEFI/API | |
| 匿踪 | API/HEFI/HEFI | |
- 弹药详情
| 弹药细节 | |||
|---|---|---|---|
| HEFI-T | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| HEFI-T | 715 米/秒 | 25.64 克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 0.1 米 | 0.1 毫米 | 0.17 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 79° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
| API | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| API | 715 米/秒 | 26.8 克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| - | - | 0.17 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 47° - 0% | 56° - 50% | 65° - 100% | |
| HEFI | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| HEFI | 715 米/秒 | - | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 0.1 米 | 0.1 毫米 | 0.17 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 79° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
挂载
歼-10C默认可使用以下预设挂载:
自定义挂载选项
| 挂载表格 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 挂架 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||||||
| 多用途武器 | |||||||||||||||||||
| 副油箱 ×2,副油箱 | |||||||||||||||||||
| 对空中目标 | |||||||||||||||||||
| 霹雳-12 ×2,霹雳-8B ×2 | |||||||||||||||||||
| 霹雳-12A ×8 | |||||||||||||||||||
| 霹雳-12 ×8 | |||||||||||||||||||
| 霹雳-8B ×6 | |||||||||||||||||||
| 对地面目标 | |||||||||||||||||||
| 250-4 ×14 | |||||||||||||||||||
| GB-3 ×12 | |||||||||||||||||||
| 250-3 ×14 | |||||||||||||||||||
| 雷石-6(IR) 250 ×10 | |||||||||||||||||||
| 雷石-6 500 ×4,鹰隼 III | |||||||||||||||||||
| 500-4 ×5 | |||||||||||||||||||
| GB 500 ×4,鹰隼 III | |||||||||||||||||||
| GB 1000 ×2,鹰隼 III | |||||||||||||||||||
| 500-3 ×5 | |||||||||||||||||||
| GB 250 ×7,鹰隼 III | |||||||||||||||||||
| KD-88 ×2,数据链吊舱 | |||||||||||||||||||
| KD-88A ×2,数据链吊舱 | |||||||||||||||||||
| 雷石-6 250 ×4,鹰隼 III | |||||||||||||||||||
| 130-2 型 ×16 | |||||||||||||||||||
| 90-1 型 ×28 | |||||||||||||||||||
| 对雷达波辐射源目标 | |||||||||||||||||||
| 雷电-10 ×8 | |||||||||||||||||||
| CM-102 ×4 | |||||||||||||||||||
| 鹰击-91A ×2 | |||||||||||||||||||
| 对水面目标 | |||||||||||||||||||
| 鹰击-91 ×2 | |||||||||||||||||||
电子设备
| 机载雷达 | |
|---|---|
| 型号 | KLJ-10A |
| 类型 | 雷达/红外搜索跟踪系统 |
| 频段 | I |
| 最大搜索距离 | 200 km |
| 最大搜索范围 | 140°×140° |
| 模式功能 | 对空搜索 下视: 迎头攻击 迎头攻击,相对速度搜索 全向攻击 对面搜索 对海 地面动目标指示 敌我识别 TWS ESA, 目标:52 超视距模式 格斗模式 头瞄模式 非合作目标识别类型:93 半主动雷达寻的 |
| 数据链目标 | 8 |
| 显示导弹 | 8 |
| 雷达告警接收器 | |
|---|---|
| 型号 | K/RKZ |
| 频段 | C-K |
| 最大探测距离 | 70 km |
| 威胁类型显示上限 | 52 |
| 威胁探测上限 | 12 |
| 功能 | 跟踪状态探测 导弹发射探测 信号强度 敌我识别 |
| 导弹发射探测 | 32 |
| 导弹逼近告警系统 | |
| 型号 | S740 |
| 类型 | 光学 |
| 探测距离 | 15 km |
| 其它电子设备 | |
| 列表 | 头盔瞄准具 关注焦点传感器 激光测距指示器 干扰弹自动抛射系统 |
实战用法
优缺点
- 优点:
- 爬升能力强
- 推重比较高
- 瞬盘能力出色
- 具有一定的精确对地能力
- 缺点:
- 稳盘能力稍差
- 霹雳-12系列导弹性能较差恶意削弱
- 挂载能力稍差
载具历史
开发日志
歼-10C是中国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机,其发展历程是中国航空工业从跟跑迈向并跑乃至局部领跑的缩影。歼-10C的研制建立在歼-10系列长期的技术积累之上,于2013年投入量产,并在2017年7月庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵上首次公开亮相,随后于2018年4月16日正式开始担负战斗值班任务,标志着中国空军攻防作战体系的进一步完善。在技术层面,歼-10C实现了脱胎换骨的升级,不仅采用了先进的DSI进气道和扁身锥形雷达罩以降低雷达散射截面积,还换装了国产“太行”发动机和有源相控阵雷达(AESA),配合霹雳-15等先进机载武器,具备了强大的中近距制空及对地、对海精确打击能力。随着实战化训练的深入,歼-10C在“红剑”系列演习及台岛周边战备警巡中发挥了骨干作用,其外贸型号歼-10CE也成功出口巴基斯坦等国,并在2025年5月的印巴冲突中展现出对抗并击落法制“阵风”战机的优异性能。如今,歼-10C与歼-20、歼-16、歼-35并称为中国空军“空中四剑客”,不仅是未来联合作战的重要力量,也向世界证明了中国航空装备在国际军贸市场与西方顶尖战机分庭抗礼的硬核实力。
另见
- 歼-10系列:
- 歼-10A
- 歼-10C (本页面)



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