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苏-6 (M-71F)

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2024-05-20更新

    

最新编辑:飞跃日耳曼尼亚

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更新日期:2024-05-20

  

最新编辑:飞跃日耳曼尼亚

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飞跃日耳曼尼亚

Disambig.png

本条目介绍的是苏联攻击机苏-6 (M-71F)。 关于其他版本,请参阅苏-6 (消歧义)


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载具图鉴-机库背景.jpg
  • 简介
Su-6 m71 资料卡.png
苏-6 (M-71F)
II 级

权重等级:

街机 历史 全真
4.74.35.3
研发点需求:
33000Specs-Card-Exp.png
价格:
105000Specs-Card-Lion.png


描述

苏-6在项目创立之初就立志于超越经历了战火检验的伊尔-2系列,尽管它们两个项目十分相似。苏-6的项目启动于1939年,原型机在1941年试飞。尽管第二架原型机的表现良好,引擎的问题和卫国战争期间的搬迁还是使得前两架原型机毁于一旦。第三架原型机吸取了伊尔-2在战争中用鲜血换来的教训,在尾部加入了一个尾炮手和一挺12.7毫米别列津机枪。同时,通过更换M-71F星形发动机,它的引擎问题也得以解决。威力更强的37毫米机炮被安装于机翼上以代替原本的23毫米机炮。

它自更新1.63:沙漠猎手中被加入游戏。苏-6(M-71F)是一架典型的地面攻击机:慢,机动性一般,但是武装到了牙齿。37毫米机炮用准确度和后坐力换来了更强的毁伤能力,对很多地面目标都能造成可观的毁伤。同时,它也拥有不错的挂载能力,能让地面上的目标闻风丧胆。

基本信息

飞行表现

最大速度

在1400米 514千米/时

回转时间 26 秒

实用升限 6000 米

引擎 什韦佐夫 M-71

类型 星形

冷却方式 风冷

起飞重量 6 吨



项目 最大速度
(千米/时,于1,400米)
实用升限
(米)
回转时间
(秒)
爬升率
(米/秒)
起飞距离
(米)
AB RB AB RB AB RB
初始 493 476 6000 27.2 28.2 8.4 8.4 800
完全体 536 514 24.9 26.0 14.7 10.9

细节

部件
作战襟翼 起飞襟翼 着陆襟翼 减速板 制动装置
X X
机体限制
机翼(km/h) 起落架(km/h) 襟翼(km/h) 最大过载
作战 起飞 着陆 + -
680 330 458 431 290 ~10 ~5
最佳速度(km/h)
副翼 方向舵 升降舵 散热器
< 350 < 380 < 395 > 341

生存性和装甲

成员数量 2

解体速度

机体 680 千米/时

起落架 330 千米/时


  • 机鼻两侧包覆4毫米装甲钢
  • 滑油系统上方,油箱两侧包覆2毫米装甲钢
  • 炮手身体两侧有4毫米装甲钢
  • 螺旋桨旋叶后有6毫米装甲钢
  • 滑油系统包覆6毫米装甲钢
  • 飞行员头顶周围有6毫米装甲钢(但是头顶正上方没有)
  • 飞行员身体两侧有6毫米装甲钢
  • 挡风玻璃下方有6毫米装甲钢
  • 炮手前方有8毫米呈角度的装甲钢
  • 炮手后有12毫米装甲钢
  • 机枪口下方,炮手腿部前方及腰部两侧有12毫米装甲钢
  • 飞行员前方有55/50毫米防弹玻璃
  • 炮手前方有65毫米防弹玻璃
  • 自密封油箱,配备机载制氮系统(飞行员下方有一个)
  • 飞行员和炮手脑袋两侧以及正上方均无防护



最高维修费 白板 → 完全体

街机 986 → 1285

历史 1895 → 2471

全真 3748 → 4887

改装件总成本 29700

58200

护身符 1200

成员组培训费 30000

专家 105000

王牌 590

王牌(研发点) 360000

战斗收益 街机 / 历史 / 全真

70% / 120% / 470%

148% / 148% / 148%

改装

飞行性能

生存能力

武器配置


Mods aerodinamic fuse.png
维修机身
Mods aerodinamic fuse.png
维修机身
研发点:
1200
花费:
2400
125



Mods radiator.png
散热器
Mods radiator.png
散热器
研发点:
1200
花费:
2400
125



Mods armor frame.png
机体翻新
Mods armor frame.png
机体翻新
研发点:
1300
花费:
2500
135



Mods compressor.png
增压器
Mods compressor.png
增压器
研发点:
1300
花费:
2500
135



Mods aerodinamic wing.png
维修机翼
Mods aerodinamic wing.png
维修机翼
研发点:
1900
花费:
3700
200



Mods new engine.png
发动机
Mods new engine.png
发动机
研发点:
1900
花费:
3700
200



Mods armor cover.png
蒙皮
Mods armor cover.png
蒙皮
研发点:
3200
花费:
6300
340



Mods metanol.png
喷油系统
Mods metanol.png
喷油系统
研发点:
3200
花费:
6300
340



Mods ammo.png
7 毫米前射弹链
Mods ammo.png
7 毫米前射弹链
研发点:
1200
花费:
2400
125


Mod arrow 0.png


Mods ammo.png
12 毫米自卫弹链
Mods ammo.png
12 毫米自卫弹链
研发点:
1200
花费:
2400
125


Mod arrow 0.png


Mods pilon bomb.png
DZ-40
Mods pilon bomb.png
DZ-40
研发点:
1200
花费:
2400
125


Mod arrow 0.png


Mods weapon.png
7 毫米前射机枪翻新
Mods weapon.png
7 毫米前射机枪翻新
研发点:
1300
花费:
2500
135



Mods turret gun.png
12 毫米自卫机枪翻新
Mods turret gun.png
12 毫米自卫机枪翻新
研发点:
1300
花费:
2500
135



Mods pilon rocket.png
RO-82
Mods pilon rocket.png
RO-82
研发点:
1300
花费:
2500
135


Mod arrow 0.png


Mods ammo.png
37 毫米前射弹链
Mods ammo.png
37 毫米前射弹链
研发点:
1900
花费:
3700
200


Mod arrow 0.png


Mods pilon rocket.png
RO-132
Mods pilon rocket.png
RO-132
研发点:
1900
花费:
3700
200



Mods weapon.png
20 毫米前射机炮翻新
Mods weapon.png
20 毫米前射机炮翻新
研发点:
3200
花费:
6300
340


载具武备

前射武器

弹药 90 发

射速 260 发/分钟



弹药 1500 发

射速 1800 发/分钟


苏-6(M-71F)装备了:

  • 2 x 37 mm NS-37机炮,位于机翼(45发/挺=总共90发)
  • 2 x 7.62 mm 施卡斯机枪,位于机翼(750发/挺=总共1500发)

自定义挂载选项

1 2 3 4 5
苏-6M-71 外挂点.png
25kg AO-25M-1 炸弹 16
50kg FAB-50sv 炸弹 1 4 1
100kg FAB-100sv 炸弹 1 4 1
250kg FAB-250sv 炸弹 1 1
M-8 火箭弹 5 5
M-13UK 火箭弹 5 5
ROS-82 火箭弹 5 5
RBS-132 火箭弹 5 5
  • 最大容许载弹量:631kg
  • 最大翼容许载弹量:320kg
  • 最大容许不平衡载弹量:280kg

载具攻略

尽管比伊尔-2的载弹量稍多了一些,但苏-6的挂载并不算丰富,火力有限。所以对于新手而言,尽可能选择FAB-250sv这种当量更大的炸弹,这样即使没有正中目标,丢在旁边也能造成可观的杀伤。接近目标时,可以选择浅俯冲以获得更好的精准度。尽量从侧面接近目标,它的目标太大加上飞的并不算快,如果你够倒霉的话甚至能被坦克主炮命中。即使没有,美系头顶的老干妈也够你喝一壶。

如果你对自己的能力有信心,那么推荐你携带火箭弹去清理AA车或者一些敞篷车。尽管飞机本身很结实,但是如果被大口径航炮命中也会很快被打下来。所以敌方的战斗机和AA都是你主要的威胁。苏-6携带的火箭弹比伊尔-2多两枚,所以容错率会稍高一些。

虽然它的出力比伊尔-2要强不少,但是由于分房环境的变化,它的打法应当更专注于地面。对伊尔-2分房来说,少有搭载大口径机炮的敌战斗机,并且地面目标相对脆弱,因此伊尔-2可以在扔完炸弹后适当客串重型战斗机。然而对苏-6来说,同分房战斗机几乎都标配了大口径机炮,同时自身的机动能力较伊尔-2也有所下降。37毫米炮带来更可观毁伤的同时精准度,火力密度都有所下降,这对于空战是难以接受的。所以对于苏-6而言,扔完炸弹就回基地补给是个正确的选择。

多出来的尾炮手对于生存性的提升帮助并不大,不过也许关键时候就能救命。

手动发动机控制

手动发动机控制要素
油气混合比 桨距 散热器 增压器 涡轮增压器
滑油散热器 散热器 控制方式
可手动控制 可手动控制
不可自动控制
可手动控制
不可自动控制
可手动控制
不自动控制
分离控制 不可手动控制
一档增压
不可控制

优缺点

优点:

  • 火力充沛,弹容足够
  • 装甲包裹,结实抗揍
  • 挂载能力有所加强
  • 只有一个自封闭油箱,更难被点燃

缺点:

  • 机动性差
  • 自卫机枪难堪大用

历史

苏-6的计划始于1939年,苏霍伊设计局开始致力于研发一款单座对地攻击机。1940年3月4日,首批两架原型机下线,并在1941年3月1日由A.I.Kokin首次试飞。苏-6的各项表现都优于伊尔-2。然而遗憾的是,苏-6所使用的M-71发动机在测试完成前就超出了使用寿命,也无法再找到能用的M-71发动机——这款发动机并未批量生产过。由于卫国战争,被搬迁到后方的苏霍伊的第二架苏-6的原型机在1942年1月才完成试飞。一份草案提出过要生产25架次该型飞机,但是实际上从未生产过。

伊尔-2的大量实战经验表明了后座机枪手的重要性。因此,苏-6的第三架原型机就设计了后座机枪手的位置,装备了12.7毫米别列津UBT机枪。由于增加了一个成员以及配套设备,尽管装备了出力更好的M-71F发动机,炸弹的挂载也不得不从400kg减少至200kg。这个版本的苏-6在挂载能力更差的情况下比伊尔-2快出100km/h的速度。当M-71的进一步发展型号被取消后,苏霍伊被要求使用水冷的米库林AM-42发动机来代替。在1944年2月22日的飞行测试上,换发的苏6表现比对手的伊尔-10要更为糟糕。它增加了250kg的重量用于保护新安装的发动机,同时马力甚至要低于原先的M-71发动机。苏-6从未进入生产环节,仅仅有三架原型机。在1943年,苏霍伊得到了斯大林一等作为设计这架飞机的奖励。

媒体

皮肤

外部链接

模板:飞机制造方 苏霍伊设计局 模板:苏联攻击机