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歼轰-7A
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2024-10-21更新
最新编辑:F-41地心鸦
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更新日期：2024-10-21
最新编辑：F-41地心鸦
介绍
歼轰-7A (JH-7A，绰号：飞豹II，北约代号：比目鱼) 是中国的超音速喷气式战斗轰炸机，空战分房权重 12.0/12.3/12.3 (街机/历史/全真)，陆战分房权重 11.7 (历史)，其于版本更新“战争之王”加入游戏。
由于当时美国和俄罗斯最新的攻击机项目，如 F-15E 和苏-34的出现，中国很快意识到他们的强-5在技术上落后。研发一款新的超音速重型战斗轰炸机并非易事，尤其是对于启动该计划时的中国来说缺乏所需的先进技术。该计划始于上世纪八十年代后期，当时海军急需一款能够执行海上打击任务的轰炸机，而空军急需一款执行对地攻击任务的攻击机 (八十年代中国面临南海争端不断和北方大规模装甲集群的直接威胁的局面)。这种双发双座战斗轰炸机由中航工业洪都集团 (原南昌飞机制造厂，就是造强-5的那个厂) 设计，后来由西安飞机设计研究所升级。1988年，基本型号歼轰-7首飞。它配备了各种系统，包括 JL-10A 雷达和各种电子对抗系统，使其成为对地攻击和海上打击任务的多功能平台。歼轰-7计划面临许多挑战，但到1992年，歼轰-7的第一个量产衍生型“歼轰-7A”正式投入使用，在中国海军航空兵现代化和展示他们在军用航空领域的雄心壮志方面发挥了重要作用。虽然不如当时的其他攻击机那么出名，但歼轰-7系列是中国在国防技术方面取得惊人进步的一个例子。
基本信息
飞行性能
最大速度
在 1,2000 米 1870 千米/时
回转时间 29 秒
实用升限 1,5000 米
引擎 中国航发西安航空发动机 涡扇-9 ×2
类型 喷气
冷却方式 气冷
起飞重量 29 吨
乍一看，玩家会发现歼轰-7A和美洲虎之间的一些相似之处，后者是歼轰-7在设计之初对标的攻击机之一（另一个是 狂风 IDS，它的有效载荷很大）。由于需要携带重型弹药，如反舰导弹和未来的更先进的空地导弹，歼轰-7A的尺寸仍然是国内设计的解放军空军喷气式飞机中的最大之一（即使是战斗机里最大的歼-20也比歼轰-7A短2米）。为了缓解其庞大的尺寸可能带来的问题，歼轰-7系列飞机配备两台涡扇-9 秦岭发动机（参仿英国罗尔斯·罗伊斯公司 Spey RB.168 Mk.202 发动机）。因此，歼轰-7A不仅可以在任何高度拥有非常高的加速度，还可以在偶尔需要狗斗时保持机动性。由于上单翼设计，歼轰-7A在面对目标机动时具有更大的瞬时迎角。非常大的推力能将歼轰-7A在仅携带空空导弹的情况下加速到 1.6 马赫数，且即使在满载的情况下，它仍然能以超音速飞行。这也使歼轰-7A能够以尽可能快的速度到达敌方战区，其所携带的炸弹足够炸毁两个战区。
然而，上单翼设计也带来了一个潜在的致命特性——低速和低空机动性差，这一特性使得许多解放军空军/海军航空兵飞行员牺牲。上单翼飞机在低速升力较差，尤其是在攻击地面目标或着陆期间。因此在以上情况下，玩家必须更加小心。如果地形不允许进行安全的攻击，最好早点拉杆爬升，但不要拉杆太猛。
| 项目 | 最大速度 (千米/时，于 1 2000 米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞距离 (米) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | |||
| 白板 | 1815 | 1,791 | 1 5000 | 29.4 | 30.2 | 158.6 | 148.6 | 750 |
| 完全体 | ___ | 1,870 | __._ | 29.0 | __._ | 190.0 | ||
详情
| 部件 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 作战档位 | 起飞档位 | 着陆档位 | 减速板 | 拦阻钩 | 减速伞 |
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| 机体限制 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 机翼 (km/h) | 起落架 (km/h) | 襟翼 (km/h) | 最大过载 | |||
| 作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
| 1,331 | 450 | 717 | 673 | 450 | ~__ | ~__ |
| 最佳速度 (km/h) | |||
|---|---|---|---|
| 副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
| < 1110 | < 1150 | < 900 | N/A |
发动机性能
| 引擎 | 飞行质量 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 引擎型号 | 数量 | 基础质量 | 机翼载荷（全燃料) | |||
| 中国航发西安航空发动机 涡扇-9 | 2 | _,___ kg | ___ kg/m2 | |||
| 发动机数据 | 携带燃料总质量 (未挂载武器) | 最大起飞质量 | ||||
| 质量 (单个) | 类型 | _ 分钟燃料 | __ 分钟燃料 | __ 分钟燃料 | ||
| 1860 kg | 加力轴流涡轮喷气发动机 | _,___ kg | _,___ kg | _,___ kg | _,___ kg | |
| 海拔 0 m 时的发动机最大推力 (历史/全真) | 海拔 0 m 时的推重比 (加力) | |||||
| 节流阀 | 100% | ___%/加力 | _ 分钟燃料 | __ 分钟燃料 | __ 分钟燃料 | 最大起飞重量 |
| 白板 | ___ 千克力 | ___ 千克力 | _.__ | _.__ | _.__ | _.__ |
| 完全体 | ___ 千克力 (_ km/h) |
___ 千克力 (_ km/h) |
_.__ | _.__ | _.__ | _.__ |
生存性和防护
成员数量 2
解体速度
机体 1458 千米/时
起落架 450 千米/时
- 大口径干扰物 ×84
- 10 毫米钢板 - 前、后驾驶座两侧
- 16 毫米钢板 - 前、后驾驶座正下方、正后方
- 10 毫米钢板 - 机身最靠前油箱正下方（航炮上方）
歼轰-7A的干扰弹数量，只要玩家不一头扎进战斗区域基本够用。鉴于现在主动弹漫天飞的情况，建议携带比热诱弹多的干扰箔。歼轰-7A的干扰弹向下发射，这导致超低空飞行时热诱会一头扎进地板而无法勾引敌导弹，故建议 360°甩籽般撒热诱；39 时箔条向侧面抛洒，影响不算大。
改装件和经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 2922 → 4403
历史 7391 → 1 1138
全真 1 0478 → 1 5790
改装件总成本 31 0600
47 7000
护身符 3100
成员组培训费 31 0000
专家 108 0000
王牌 3400
王牌（研发点） 128 0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
90% / 340% / 600%
250% / 250% / 250%
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飞行性能 |
生存能力 |
武器配置 |
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载具武备
弹道计算机
| 弹道计算机 | ||||
|---|---|---|---|---|
| CCIP (机炮) | CCIP (火箭弹) | CCIP (炸弹) | CCRP (炸弹) | 提前量指示器 |
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攻击武器
弹药 200 发
射速 3400 发/分钟
自定义挂载选项
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歼轰-7A携带激光制导炸弹和卫星制导炸弹时，会被强制挂载K/ADC03A 瞄准吊舱。 |
| 挂载表格 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 无挂载 | |||||||||||
| 对空中目标 | |||||||||||
| 默认挂载 (霹雳-5C ×2，霹雳-8 ×2) |
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| 霹雳-5B ×4 |  |
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| 霹雳-5C ×4 | |
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| 霹雳-8 ×2 | |
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| 对地面目标 | |||||||||||
| 默认挂载 (250-3 ×12) |
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| 副油箱 ×3 |  |
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| 250-3 ×22 |  |
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| 250-4 ×22 |  |
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| 500-3 ×8 |  |
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| 500-4 ×8 |  |
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| K/ADC03A 瞄准吊舱 GB 1000 ×4 |
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| K/ADC03A 瞄准吊舱 GB 500 ×4 |
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| K/ADC03A 瞄准吊舱 GB 250×6 |
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| K/ADC03A 瞄准吊舱 雷石-6 250×4 |
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| K/ADC03A 瞄准吊舱 雷石-6 500×4 |
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| Kh-29T ×2 |  |
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| 130-2 型 ×16 |  |
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| 90-1 破甲 ×42 |  |
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作为一种现代化的战斗轰炸机，歼轰-7A有各种各样的军械可供它使用。
有三种类型的空对空导弹可用。熟悉的霹雳-5B是一种具有惊人加速度的高机动性短程红外导弹，但由于它只是尾后攻击导弹，飞行员可能需要投入一些机动工作以进入射击位置。霹雳-5C是一种全向改型，修复了这一缺陷，但它有一个非常敏感的导引头，很容易被热诱弹欺骗。最初在歼-8F上看到的霹雳-8是一种更重的红外导弹，具有更好的导引头，更高的最高速度和更好的机动性。然而，霹雳-8在翼尖挂架上不可用。因此，最佳空对空载荷由2枚霹雳-8和2枚霹雳-5C组成。后者最好在能充分发挥霹雳-5C的加速快的优势和减小燃烧时间短缺点的情况下 (偷袭或掠袭) 使用，前者是都行。
90-1 型破甲火箭弹，要数量没数量，要穿深没穿深，陆战基本无用。况且 bvvd 砍了火箭弹对战区的伤害后，那 42 发 90-1 一个战区都收不掉，完全没解锁的必要。130-2 型高爆火箭弹还算比较好用的了，有一定可能超压主战坦克的顶甲，最大缺点是数量太少 (歼轰-7A搭配它总有股大材小用的感觉)。
12 枚 250-3 恰好可以收走一个战区，而 1 枚 500-3 对战区的伤害貌似等价于 2 枚 250-3。500-4 具有歼轰-7A可挂载的单枚最高爆炸当量 (325 千克 TNT 当量)，从潜在的伤害来看，是对地攻击的最佳选择。
歼轰-7A的标志性对地攻击武器是激光制导炸弹，有三种尺寸可供选择。GB 250 制导炸弹曾装备强-5L，虽然它们不是非常强大，但它们可以携带在所有翼下挂架上总共六枚。它们还具有惯性制导 (IOG) 能力，即使激光指令线被云层或地形暂时中断，也能帮助保持其轨迹。GB 500 制导炸弹也曾装备强-5L并且装载更大当量的爆炸物，但是缺乏惯性制导并且制导时间稍短。真正的明星是 GB 1000，它拥有 537.6 千克 TNT 当量，具备非常长的 105 秒制导时间和惯性制导能力。雷石-6卫星制导滑翔炸弹，曾在安东星创造了载具落地维修而自己还在维修的佳绩。
Kh-29T 是一款自动力电视制导空对地导弹，与其它无动力弹药相比，更容易在载机低高度、低速度的情况下命中地面目标。其近 200 千克的装药，或多或少能一锅端敌出生点；射后不管的能力使玩家不会因持续引导而被敌导弹偷屁股。此外，Kh-29T 可通过 K/ADC03A 瞄准吊舱辅助锁定，即先用吊舱锁定敌单位，再按空地导弹锁定后，Kh-29T 即锁定目标。数量和射程是其最大的短板，但数量又似乎对战局影响并不大，可你仅 13 千米射程呢？让歼轰-7A如何去面对俄联邦之盾——铠甲-S1？
载具攻略
歼轰-7A凭借其丰富的挂载和自卫红外空空导弹，以及由于其空气动力学设计和强大的涡扇发动机而具有出色的机动性 (除了低空低速时)，极大地提高了解放军空军/海军航空兵的战斗力。虽然飞行员需要注意飞机的庞大尺寸和糟糕的低空机动性，但大多数时候，地面和空中目标在面对驾驶良好的歼轰-7A时都是大难临头。
超音速“炸弹卡车”
歼轰-7A可以说是解放军除歼-16外唯一符合“炸弹卡车”这一称号的攻击机。虽然主要为打击海上目标而设计，但空军又要求其执行对地攻击任务。歼轰-7A拥有游戏中中国战斗机中最大的载荷 (高达 22 × 250 千克的非制导炸弹)。这种大载荷，加上它的速度，使轰炸基地变得轻而易举。
然而，歼轰-7A也能够很好地发挥其作为战斗机的双重作用，这要归功于蒙皮采用新型复合材料，电传飞控系统 (FBW) 及其大部分精心设计的空气动力学特征。虽然它经常会遇到更先进的战斗机，如米格-29和 F-16，这些具备超视距打击能力的战斗机会构成重大威胁，但歼轰-7A在对抗同级别的对手时表现出色。尽管它的体型相当大，但它有足够能力咬尾敌机，增大迎角以增加射击机会，同时在必要时改回或脱离加速。霹雳-5C和霹雳-8红外空空导弹都是强力导弹。但是，由于只能携带两枚霹雳-8，因此建议将其保留用于与远程目标交战，并将霹雳-5C用于大多数其他场景。霹雳-5B是一种尾后攻击导弹，由于其令人惊人的推力和射程，也可以有效地对付粗心的目标。
为了最大限度地发挥歼轰-7A的性能，牢记上单翼飞机固有的机动性限制至关重要。飞行员在与地面和空中目标交战时应时刻注意所处高度，尤其是在空战期间，歼轰-7A需要额外的高度才能改出。
以其人之道还治其人之身
在陆历或全真中，歼轰-7A比 F-16A MLU 和强-5L等备选方案具有一些优势。它拥有更庞大的武器库，包括多达六枚可供玩家挂载的激光制导炸弹，从 250 千克，500 千克和一吨级炸弹，以及多达 22 枚非制导炸弹，可造成无数毁灭性打击。它还可以携带多达两枚 Kh-29T 空地导弹bvvd克扣军费，吞了2枚Kh-29T，这进一步提高了它的作战距离和打击能力。最后，90 毫米或 130 毫米火箭弹吊舱也是一种选择。
对于中系玩家来说，歼轰-7A提供了一个报仇机会，终于能用自己的飞机爽射一波了。装备先进的 K/ADC03A 瞄准吊舱，具有高清和变焦以及用于目标捕获的第二代航电系统, 使歼轰-7A在定位地面目标时变得相当容易。向目标俯冲并投掷炸弹是非常高效的，但为了增加安全性，建议在投掷炸弹后拉起并在目视锁定目标的情况下低空向场外飞行。根据敌方车辆的数量和位置，玩家可以选择6枚 GB 250 来获得最大的收益，精确命中敌人3米半径范围内的可以立即终止他们的游戏体验；而使用带有更多装药的 GB 500/1000 将确保在更大范围内的更多敌人被击杀，特别是 GB 1000，可以说其是对抗最强硬的主战坦克的最终解决方案。或者，由于飞控系统升级，歼轰-7A也可以装备俄罗斯的 Kh-29T 电视制导炸弹，其高爆弹头很容易超压敌人，它更倾向于对抗静止目标和缓慢移动车辆的通用导弹。一定要注意战局匹配到的天气，因为电视摄像机可能会被云层和薄雾干扰，只要敌人目标没有隐蔽，这种空中打击可以确保送任何目标“回家”。
从低空使用非制导炸弹也仍然是一个可行的策略，但一定要知道敌人主要部队的位置，并不惜一切代价避开敌自行防空炮、装备空空导弹的直升机和其他喷气式飞机。CCRP 可以帮助摧毁静止目标，前提是在炸弹释放之前锁定该区域。尽管缺乏最安全的远程空地导弹，歼轰-7A也可以使用非制导火箭弹作为一点额外的火力对抗不知情的自行防空炮或轻型车辆，当炸弹耗尽时，通过消除潜在威胁来协助友军喷气式飞机和直升机。
歼轰-7A可以装备其完备的空对空导弹用以自卫，这些空空导弹与炸弹和火箭挂架的重叠位置很少。战术将非常类似于空战，同时玩家也必须警惕敌人的自行防空炮——偷袭敌人，给敌人致命一击！
对于歼轰-7A来说，一个关键的操作注意事项是，上单翼设计使其需要额外的高度从俯冲改到爬升，有时最好尽早中止攻击，因为一架幸存下来的飞机比一架撞到地面的飞机发挥出的余温要高的多。
吐槽部分
你游堆得屎山代码，导致无论何种模式，歼轰-7A在启用“副武器·顺次发射数量”时经常投弹不全 (比如当挂载12枚 250 型炸弹时，将“副武器·顺次发射数量”设置为“4”，理论上拍三下空格就全部投放完，但拍三下后会剩那么一两个，纯恶心人)。解决这种问题的方法是在出生界面将连续投放 (现为“分批投弹”) 设置为 12 ，待投弹落点指示器到战区位置时按分批投放绑定的按键，切记取消“武器选择模式”(Y-3-5-7) 和“瞄准标记”(Y-6-3)。
优缺点
优点：
- 出色的有效载荷，包括各种炸弹、空地导弹和火箭弹
- 出色的自卫红外空空导弹选项
- 得益于两台涡扇-9发动机，加速极快
- 先进的航空电子设备
- KJ8602 雷达告警接收器和导弹逼近告警系统可实现最大态势感知
- 数字化驾驶舱，集成度高，用于全真模式
- 具有空中作战能力的多功能脉冲多普勒雷达
缺点：
- 机体过于庞大
- 上单翼设计使得该型机需要更多的高度从俯冲改到爬升
- 装备的 23 毫米自动机炮的弹道曲线很差
载具历史
海空军缺什么
1974年，中国海军在西沙海战中取得了击沉南越海军护航炮舰1艘，击伤驱逐舰3艘的战绩，但也暴露出缺乏航空兵空中支援的问题。中国当时装备的歼击机基本没有对海攻击能力 (唯一例外是强-5乙鱼雷攻击机)，海航的轰-5航程较短，又过于老旧不堪重任，海军急需一种新型陆基飞机执行海上打击任务，要求其能够发射反舰导弹，同时能够超音速飞行。与此同时，解放军空军也急需一种新型超音速攻击机来取代轰-5喷气式轰炸机，以抵抗北方苏联军队的钢铁洪流。因此，在1976年，中央军委要求航空工业部用一个机型，装备同种类武器和机载设备，分别满足海空军的需求设计一种喷气式飞机，并且能够在保持足够高的有效载荷的同时保护自己免受敌方拦截机的攻击。
1977年10月，在陈一坚的领导下，一飞院 (西安603所) 被批准用于新型轰炸机 (就是歼轰-7)，同时要求也分别交给了沈飞和洪都 (注：成飞正在研究总设计师宋文
最终赢家——歼轰-7
新型超音速攻击机计划进行之时，解放军海空军共有三种方案：一是一飞院陈一坚领导的歼轰-7；二是由沈飞顾诵芬 (歼-8II的总设计师) 领导的歼轰-8 (歼-8的对地攻击改型)，具有歼-8B相同的标志性的两侧进气口；三是由洪都陆孝鹏 (强-5和歼-12的总设计师) 领导的强-6，其机腹进气和可变后掠翼分别参仿 F-16 和从埃及购买的米格-23MS。歼轰-8作为一款歼击轰炸机，却立足于高空高速的歼8来研制，所以不论载弹量、航程、低空低速性能等与对地攻击相关的能力都不如歼轰-7。至于强-6，采用可变后掠翼技术的飞机的一个共同的缺点是机动性不好，这与当时空军提出新型机要具有一定的对空作战能力相悖，并且中国当时可变后掠翼技术不成熟，被认为以当时中国的经济、科研实力几乎不可能实现。因此一飞院设计的歼轰-7最终胜出。
由于解放军空军和海军之间的设计理念差异——新歼轰机采用并排座舱布局还是串联座舱布局，空军半路退出了歼轰-7研制计划。新喷气式飞机将采用从英国进口的50台二手罗尔斯·罗伊斯 Spey RB.168 MK.202 发动机 (该型发动机早期计划装备歼-13战斗机)。同时期一架称为“鹰”式武器试验机的鱼雷型爆改轰-5被用于测试 232H 型脉冲多普勒雷达和鹰击-8 (YJ-8) 空舰导弹，保证了歼轰-7的研发进度。
1988年，首席试飞员、试飞英雄黄炳新，领航员、特级飞行员邢彦驾驶飞豹在空中翱翔了18分钟。受限于中国只有有50台斯贝涡扇发动机，歼轰-7飞机数量不超过18架。1996年，试飞员杨晓彬与导航员唐纯文驾驶085号原型机从兴城机场起飞，在进行海上试飞科目时，飞机发生故障而返航。但试飞员以机腹迫降，在跑道上不幸翻滚而牺牲。1998年，歼轰-7首届珠海航展上亮相对外名称为 FBC-1。第一批量产型于1994年出厂，装备了海军航空兵第6师16团。
改进型——歼轰-7A
九十年代后期，苏-30MKK “侧卫-H”多用途重型战斗机装备解放军空军后，空军利用已有的歼轰-7平台测试最新型的空舰导弹和不久后将装备歼-10A的具备视距外打击能力的 JL-10A 雷达 (JL-10A 将取代原歼-10上的 KLJ-3 型雷达)，升级后称为“歼轰-7A”。歼轰-7A也是解放军空军的第一种配备能与北约相媲美的 1553B 型数据链、多功能显示器 (MFD)、抬头显示 (HUD) 以及电传飞控系统 (FBW) 的战机 (这些组件随后装备了歼-10A)。
2002年7月1日歼轰-7A首飞，不久便获得了海空军的订单，可以通过红色编号 (海航) 和黄色编号 (空军) 区分。空军在歼轰-7的研究过程中半路退出，导致这款战机设计更趋向适应海上作战环境，而歼轰-7A相对歼轰-7在外形上基本没什么改变，歼轰-7本来低空低速就砖，这是歼轰-7系列诞生以来大部分摔机的都是空军的原因。
虽说歼轰-7A不久前升级为更为先进的歼轰-7A2，但歼轰-7系列可能在不久后就会被歼-16完全取代，可它仍是解放军的一种廉价且高效的战斗轰炸机。
媒体
- 涂装
- 图片
歼轰-7A三视图
歼轰-7A正脸，机翼取消翼刀
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