BT-5

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• 简介

BT-5

BT-7

 苏联

I 级

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权重等级：

街机	历史	全真
1.0	1.0	1.0

轻型坦克

研发点需求：

免费

价格：

免费

施工中

介绍

BT-5 1933 型是一辆苏系初始轻型坦克，全模式下权重1.0，其于 1.45“钢铁将军”版本更新中加入游戏。这辆机动优良的坦克安装了一门强大的45毫米主炮，但代价是装甲极其薄弱。

BT-5作为“快速坦克”，装甲近乎不存在，重量仅为11.5吨；同时，一台强力的400马力引擎（完全体为442马力）使其功重比高达38，再加上性能优良的克里斯蒂悬挂，它就是坦克中的赛车。主炮是一门强有力的45毫米20-K 反坦克炮反坦克炮，穿深高，后效好，装填快，是天生的绕侧好手。最安全的战术就是一击脱离，保持游走，但也可以玩得更加激进和刺激些：围着敌人绕圈打。总的来说，BT-5使用原则就是抢先手，如果敌方要射击，别被打中就是了。

生存能力和装甲

装甲 正面 / 侧面 / 背面

车体 13mm / 15mm / 13mm

炮塔 20mm / 15mm / 15mm

成员组 3 人

战场辨识度 76%

BT-5的生存性极差。近乎不存在的装甲使其能被自动炮 （二号坦克、一号防空坦克之类的）和美系车标配.50重机枪乱穿；除此以外，成员布局紧凑，很容易一发昏睡三个人。

装甲类型

• 轧制均质装甲

装甲	正面装甲（倾斜角度）	侧面装甲	后侧装甲	顶部装甲
车体	13mm (62°) 首上 20mm (18°) 驾驶员舱盖 30mm (62°) 首下 40mm (13°) 首上首下连接板	15mm (1°)	13mm (0-59°)	10mm
炮塔	20mm (11-43°) 炮盾 15mm 炮塔	15mm	15mm	10mm

注：

• 履带和负重轮厚度为15毫米

机动性

速度 前进/倒退

街机 60/12km/h

历史与全真 54/11km/h

挡位 前进3挡

倒车1挡

重量 11.6吨

发动机马力

街机 696马力

历史与全真 365马力

功重比

街机 60hp/t

历史与全真 31.5hp/t

游戏模式	最大速度 （千米/时）		重量 （吨）	发动机马力		功重比 （马力/吨）
	前进	倒退		白板	完全体	白板	完全体
街机	60	12	11.6	396	696	34.14	60
历史与全真	54	11		323	365	27.84	31.47

改装和经济

specbox

最高维修费 白板 → 完全体

街机 免费

历史 免费

改装件总成本 3730

191

护身符 190

成员组培训费

专家 1000

王牌 10

王牌（研发点） 80000

战斗收益 街机 / 历史 / 全真

10% / 10% / 10%

100% / 100% / 100%

改装

机动改装	防御改装	武器改装
Techveit 履带 履带 研发点： 330 花费： 15 35 Techveit 悬挂系统 悬挂系统 Techveit 刹车装置 刹车装置 研发点： 380 花费： 17 40 Techveit 滤清器 滤清器 Techveit 传动装置 传动装置 Techveit 发动机 发动机 研发点： 720 花费： 35 75	Techveit 进阶维修套件 进阶维修套件 Techveit 进阶灭火套件 进阶灭火套件 Techveit 补充乘员 补充乘员	Techveit 方向机 方向机 研发点： 330 花费： 15 35 Techveit BR-420SP BR-420SP 研发点： 330 花费： 15 35 Techveit 校准主炮 校准主炮 研发点： 380 花费： 17 40 Techveit 高低机 高低机 研发点： 540 花费： 25 60 Techveit 火炮支援 火炮支援 研发点： 720 花费： 35 75

武器

主武器

45mm 20-K 反坦克炮

弹药 86 发

装填时间 普通成员组 → 王牌成员组

3.8 → 2.9 秒

垂直射界 -8°/25°

BT-5的火炮可谓是轻坦中的佼佼者：默认弹最大穿深为70毫米，拥有29克TNT等效的装药，其可以正面一发击毁任何同级坦克；即便在500米的距离上，穿深仍可达40至50毫米，依旧能正面击穿大多数同级坦克；装填时间约3至4秒，如果一发没有打死，马上就能补刀；8度俯角也赋予其不俗的地形适应性。

45mm 20-K 反坦克炮					炮塔转速 (°/s)					装填时间 (秒)
模式	备弹数	垂直	水平	稳定器	白板	改装件	满级	专家	王牌	白板	满级	专家	王牌
街机	86	-8°/+25°	±180°	无	15.23	21.08	25.60	28.31	30.12	3.77	3.34	3.07	2.90
历史与全真					9.52	11.20	13.6	15.04	16.00

弹药

穿透统计
弹药	弹药类型	0°角时的穿透力 (mm)
		10 m	100 m	500 m	1,000 m	1,500 m	2,000 m
BR-240	APHEBC	70	68	59	50	42	35
BR-240SP	APBC	73	71	62	52	44	37

炮弹细节
弹药	弹药类型	出膛速度 (m/s)	弹头质量 (kg)	引信延迟 (m)	引信灵敏度 (mm)	TNT当量 (g)	跳弹概率
							0%	50%	100%
BR-240	APHEBC	760	1.43	1.2	9.0	29.3	48°	63°	71°
BR-240SP	APBC	757	1.43	无	无	无	47°	60°	65°

弹药架

BT-5的弹药架布局

满弹药	1号 弹药架	2号 弹药架	3号 弹药架	4号 弹药架	5号 弹药架	6号 弹药架	视觉 差异
188	174  (+14)	162 (+26)	147  (+41)	135  (+53)	123  (+65)	108  (+80)	否

携带29发弹药能够清空炮塔弹药架

机枪

7.62mm DT 机枪（并列）

弹药 1890 发

待发弹药架 10 发

弹盒容量 63 发

装填时间 普通成员组 → 王牌成员组

10.4 → 8.0 秒

射速 600 发/分钟

7.62mm DT 机枪
位置	弹药容量 (弹盒容量)	射速	垂直射界	水平射界
并列机枪	1,890 (63)	600	无	无

载具点评

• 等待补充

优缺点

优点:

• 同级顶流火力，最大穿深70毫米且带装药，能够正面一发摧毁二号坦克、九七中战和“斯图亚特”等目标
• 极速高，加速快，机动上乘
• 主炮有8度俯角，山地适应性强
• 外形低矮，轻松藏匿于掩体或草丛后

缺点:

• 生存性差
• 炮塔于车体转向较慢，不利于跟炮；同时，“斯图亚特”之类的轻坦炮塔转速快得多，由此近距离决斗存在一定困难

历史

发展历程

快速坦克（Быстроходные танки，英文转写Bystrokhodny tank），即BT系列的奇特之处在于，它是由不同国家的核心技术交杂而成的，其起源可以追溯到美国汽车设计师瓦尔特·克里斯蒂（Walter Christie）所设计的一套轮履两用悬挂系统。1921年1月，克里斯蒂研发出第一辆搭载了该套悬挂系统的M1919型坦克，并交付给美国陆军以供测试，但同年春天就因为尚需改进而回炉重造，最后成品是M1921型，其一直测试到19235月。虽然外界对克里斯蒂的工作成果颇感兴趣，但成员布局过于紧凑、可靠性不佳，最终还是在1924年7月被军方驳回了。对此，他再次改进悬挂，并在1928年4月申请了专利。新悬挂选用大直径负重轮和小型托带轮、导轮作为行走装置，并为了能无履带行进而使用链条传动；负重轮由车体内的大型螺旋弹簧支撑，舒适性要比当时的同类产品更好。这一设计被后世称为“克里斯蒂悬挂”。1928年10月测试人员为了向公众展示，便驾驶安装了这套悬挂系统的M1928型坦克，以28英里/时的速度从马里兰州驶至宾夕法尼亚州。这一展示引来不少国际关注，波兰军方也在其中，同时苏联也对这一设计很有兴趣。后者利用和纽约苏美贸易公司（Amtorg Corporation）的关系提出购买M1928的设计与生产许可。1930年4月30日，苏方以60万美元的价格购买了两辆M1928，并以10万美元购买了生产许可。

送去苏联的坦克被命名为M1940敞篷坦克，而波兰人听说这桩交易之后旋即失去了兴趣。不过，苏联还是蒙在鼓里，没有听说波方取消了订购。据苏方估计，波军到1931年会有至多100辆出自克里斯蒂之手的坦克、300辆维克斯（Vickers）坦克，因此匆忙开始生产自主设计的坦克。虽然尚有缺陷，但M1940还是在1931年5月23日完成验收，得名BT-2。后来，生产过程中的困难使得BT-2的量产计划无法按时完成。武器的选择也是个问题，苏军先用的是法制37毫米哈奇开斯（Hotchkiss）火炮，后来换成德制37毫米Pak 36，接着再把后者扩膛到45毫米，而如此逐步增加的口径导致BT-2的炮塔产生了兼容性问题。虽然到1944年为止共计有620辆BT-2下线，但其除了当训练车以外几乎毫无用处。为了满足苏军需求，必须要对其进行改进。

T2K坦克设计局——哈尔科夫-莫洛佐夫机械制造设计局（Харківське Конструкторське Бюро з Машинобудування ім. О.О. Морозова，缩写为ХКБМ，英文转写KhKBM，俗称莫洛佐夫设计局，KMDB）的前身——对BT-2进行了两次改进：从英制改为公制标准的BT-3、从铆接改为焊接装甲的BT-4。1932年，设计局计划将45毫米主炮安装在BT-2上。同年10月21日，BT-5的车体制造完成，并在次年元旦安装了炮塔。BT-2与BT-5之间最显著的区别就在于，后者安装了45毫米主炮，炮塔更大，同时还有一门并列机枪。大多数BT-5都安装了M-5汽油机（美制V型12缸L-12“自由”航空发动机的苏联授权生产版），少数BT-5diz则安装了BD-2柴油发动机。

从1933年至1934年停产为止，共计1946辆BT-5下线。除了本身改型，它还有其他许多不同用途的衍生型：具有潜渡能力的BT-5PKh；炮塔两侧安装了两枚250千克、305毫米“坦克鱼雷”（Tverskiy）的 RBT-5；安装了两条“喀秋莎”同款发射轨的改型；主武器换装KS-34喷火器的KhBT-5 ；架桥车SBT-5。并非每个改型都获得了成功，实用性也是层次不齐，其中只有SBT-5生产的最多——但其实也就五辆。

实战经历

“卡利诺夫斯基”（Konstantin Kalinovskiy，一名苏联军事理论家）第5机械化军是首个列装BT-5的单位。325辆BT-5RT 安装了71-TK“豺狼”（шакал，英文转写Shakal）电台，剩下没装的就只能用信号旗、手势或者信号弹沟通。

1937年8月10日，西班牙共和政府军购买了50辆BT-5，由此在西班牙内战中开启了该型坦克的首次实战。日后，前线官兵的反馈甚为良好，认为BT-5是整个半岛上最好的坦克。内战期间，苏联第5机械化军的军事顾问也前去支援政府军，但后者战术不精，坦克损失惨重，甚至还有让一些BT-5落入了佛朗哥叛军之手。

诺门罕战役期间，苏联第一次将BT-5投入实战。当时，苏军已开始换装BT-7，但第11坦克旅仍有三个营装备的是BT-5。虽然表现出色的BT系列坦克成功挡住并反推了日军，但还是被后者的37毫米反坦克炮和70毫米野战炮摧毁了一些，同时还暴漏了一些设计缺陷：装甲太薄，挡不住制式反坦克武器；电台太脆弱；炎热天气下，长距离行军会导致车轮上的橡胶融化；遭受攻击后汽油容易被点燃（这也是为什么苏联后来改用柴油引擎）。

1939年苏军进攻波兰时也使用了BT-5。四个坦克团装备了BT-2和BT-5，共计147辆，但实战记录较少。1940年冬季战争时期，苏军也投入了大量BT-5。1941年4月，离”巴巴罗萨“行动开始还有数月之遥，苏军此时仍有1658辆BT-5及其改型在服役，但都已开始老化，可靠性不断下降。待苏德战争爆发之时，机械问题已非常严重，许多BT系列坦克都因机械故障而损毁，而那些还能打的则被三号坦克和四号坦克单方面碾压。BT系列坦克在面对38（t）坦克才有些许还手之力，但德军坦克手经验更丰富，即便以少打多都能赢。

BT系列坦克数量迅速减少，至1941年已所剩无几。1942年夏季，前线仅有65辆BT在和德军作战，到了1941年6月，全欧洲战区只有299辆。1945年，苏军从满洲里进攻日本，BT系列最后一次投入大型战役。虽然大部分单位已列装BT-7，但1945年9月仍然有190辆现役BT-5。1946年，苏军所有BT系列坦克退役。

后世影响

BT系列轻型坦克极大影响了T-34中型坦克的研发历程，而后者则成为了二战生产数量最多的坦克。1937年10月，莫洛佐夫设计局着手将BT-5改进为BT-7的时候，米哈伊尔·柯什金带队新创了一个计划，即车体更宽、安装了BD-2柴油机的BT-20设计局内部将其称为A-20 。之后，这一计划更名为A-20，最终演变为装甲更好、换装了76.2毫米主炮的A-32。1939年12月，斯大林批准将A-32投入量产，并赋名T-34。

媒体

皮肤

• live.warthunder.com上的BT-5皮肤

相关链接

• 等待补充

参考目录

• Zaloga, Steven. BT Fast Tank: The Red Army's Cavalry Tank 1931-45 Great Britain: Osprey Publishing Ltd., 2016
• Zaloga, Steven. T-34/76 Medium Tank 1941-45 Great Britain: Osprey Publishing Ltd., 1994