受BWiki近期改动影响，普通用户无法访问除重定向、编辑表格外的特殊页面（如最近更改等），进行3次有效编辑后即可正常访问。
␗拉-9
阅读
2024-02-19更新
最新编辑:瓦瑞克Warrick
阅读：
更新日期：2024-02-19
最新编辑：瓦瑞克Warrick
本条目介绍的是中国战斗机 拉-9 (中国)。 关于其他版本，请参阅拉-9 (消歧义)。
介绍
由于拉-9在1946年后期引进中国，它和拉-11(基于拉-9改装的远程护航战斗机)已经过时。它们必须与初露锋芒的喷气式战斗机竞争，但对于需要迅速扩充空军的国家来说，拉沃契金系列飞机仍被认为是一种划算的选择。一个这样的例子是解放军空军。起初，人民空军仅装备了不到20架飞机，迫切需要建立更多的战斗机团来抵御国民党飞机的空袭。1949年8月，中苏达成了订购120架战斗机的协议，这些飞机很快列装了人民空军和志愿军空军，后者参加了抗美援朝战争。不久，拉-9就被米格-15bis淘汰，一部分用作人民空军的教练机，另一部分用作攻击机以清剿中国(大陆)不同地区的叛乱分子。
在1.91“夜视(Night Vision)”版本更新中，拉-9与最初的中国科技树一起被引入游戏，并保留了同型号苏系飞机的所有性能。尽管它将面临二战后期喷气式飞机的挑战，并且其气冷发动机在高空表现不佳，但如果有任何飞机被队友引诱到拉-9下方，它仍可以利用具有优秀毁伤的 4 门 NS-23 机炮击杀这些目标。
基本信息
飞行性能
最大速度
在6250米 690千米/时
回转时间 21 秒
实用升限 13000 米
引擎 什韦佐夫 M-82FN
类型 星型，14 缸
冷却方式 气冷
起飞重量 4 吨
| 项目 | 最大速度 (千米/时，于6,250 米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞距离 (米) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | |||
| 初始 | 662 | 642 | 13000 | 22.1 | 22.7 | 14.3 | 14.3 | 550 |
| 完全体 | 721 | 690 | 20.5 | 21.0 | 25.6 | 19.2 | ||
详情
| 部件 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 作战档位 | 起飞档位 | 着陆档位 | 扰流板(减速板) | 刹车 |
| ✓ | ✓ | ✓ | X | X |
| 机体限制 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 机翼(km/h) | 起落架(km/h) | 襟翼 (km/h) | 最大过载 | |||
| 作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
| 850 | 320 | 490 | 451 | 290 | ~13 | ~8 |
| 最佳速度 (km/h) | |||
|---|---|---|---|
| 副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
| < 480 | < 340 | < 570 | > 341 |
生存性和防护
成员数量 1
解体速度
机体 850 千米/时
起落架 320 千米/时
- 55 mm 防弹玻璃 - 挡风玻璃
- 66 mm 防弹玻璃 - 驾驶座后
- 8.5 mm 钢板 - 驾驶座后
改装件和经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 2675 → 3359
历史 6089 → 7647
全真 9156 → 11499
改装件总成本 46800
85300
护身符 1500
成员组培训费 52000
专家 185000
王牌 940
王牌（研发点） 480000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
110% / 210% / 460%
166% / 166% / 166%
|
飞行性能 |
生存能力 |
武器配置 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
应该尽快解锁的两个最重要的改装件是 23 毫米前射弹链和发动机。第一个可以使用具有恐怖毁伤的“对空”弹链，而第二个可以极大地提升战斗机的飞行表现。一架白板飞机和一架完全体飞机之间的差异是巨大的，前几场战斗将非常具有挑战性。
建议研发顺序如下:
- 23毫米前射弹链
- 散热器
- 增压器
- 发动机
- 维修机翼
- 喷油系统
- 依据个人喜好，其余任意研发
载具武备
进攻性武器
弹药 300 发
射速 600 发/分钟
拉-9 (中国) 能选择如下预设挂载:
- 23 毫米 NS-23 机炮 x4, 位于机鼻 (75 发 x1 , 共计 300 发)
载具攻略
街机娱乐: 与所有飞机一样，拉-9在街机模式下具有增强的气动模型，从速度和爬升率到机动性，都可以获得更好的整体性能。它在海拔 3,400 m 及以下时表现最佳，造成这种情况的主要原因是在海拔 4000 m 以上时加力失效。为了能够在海拔 3400 m 到 4000 m 之间使用加力，必须保持良好的速度。
在最高速度方面，完全体拉-9 是游戏中海平面高度速度最快的飞机之一，可以轻松超越大多数对手。即使没有加力，加速也很好，但是有了加力，就会变得惊人，但是，请记住不要一直使用它，从而使发动机过热。虽然它可以通过降低油门轻松冷却，但由于 ASH-82FN (什韦佐夫 M-82 FN)是气冷发动机，一旦过热，最高速度和加速度都会显著降低。
拉-9不是一架机动性强的飞机，在大多数情况下应该避免混战，因为即使赢了，也可能需要足够长的时间，并使飞机的速度很低——这对其他敌方战斗机来说是一个诱人的目标。
飞机的爬升率很高，直到战斗机达到 4000 m，之后由于在更高高度没有加力，与 IV 级的其他飞机相比，它变得有些适中。爬升的最佳IAS(表速)为 250 km/h。
在【对地攻击】中，玩家有两种选择:
保持高度，掩护友军轰炸机 ——高风险/高回报的选择
如果拉-9几乎或已经研发购买所有的改装件，最好尝试这样做。在战斗开始时，先直线爬升，但不要与也在爬升的友军分开太远(一般拉-9开启加力爬升后突前)。避免最初的冲突很重要，因为拉-9的机动性不强，而且有许多敌人飞来飞去——很容易成为目标。相反，应该为参与混战的更灵活的队友提供掩护。一旦友军建立了空中优势，要么追击敌方轰炸机，要么击落任何爬升的敌机，护送友军轰炸机。如果友军未能建立空中优势，请不要保持高空飞行，因为拉-9在高海拔地区能够被大多数战斗机超越。注意追击较近的敌轰炸机，而后继续进行第二种选择。
掩护地面目标/攻击低空飞行的敌机 ——一个相对低风险/体面的奖励选项
当玩家飞机为白板时最合适。最好的方法是将拉-9飞行到 2,000 m 到 3,000 m 的高度，并处于地图的侧翼或友军战斗机生成区域前。攻击低空飞行的轰炸机和攻击机，保护友军地面目标；或从上方寻找并进入敌战斗机后半球，使用 B&Z 战术，切记与敌方空域核心保持一定距离。在面临危险时，加速脱离敌方战斗机群应该可以解决问题。
【机场控制】 可以说是游玩拉-9的最佳模式，因为大多数敌人都在 4,000 m 以下飞行，因此总能让战斗机发挥最佳性能。争夺战区的方法总是简单而有效的：当飞机在2500 m 左右的高度飞行时，就可以使用B&Z战术，射击并向队友靠拢。一旦安全，就该重新获得高度并重复该过程了。拉-9还能够快速占领机场，因为利用其 23 毫米机炮的后坐力能快速刹车。
在历史和全真模式下，拉-9 的气动模型不再以任何方式增强。然而，飞机在 4,000 m 以下仍然处于最佳状态，因为加力在 4,000 m 以上才不可用，就像在街机模式中一样。在海拔 3,000 m 至 4,000 m 的高度启用加力所需的速度与街机略有不同，但主要思想保持不变——需要高速。
在历史和全真模式中，拉-9应首先爬升到 2,500 m（如果多云）或 3,000 m（如果天气晴朗）的高度，只有在不单独的情况下才建议爬得更高，因为拉-9在高海拔地区会被大多数敌人追上。在拉-9中成功的关键是团队合作，因此请考虑与朋友组队。由于混战是个坏主意，因此请尝试通过充当诱饵来吸引敌人的注意力，并将他引诱到低空。一旦敌人失去了高度优势，友军就该进攻了。一旦低空飞行，追击者将无法抓住诱饵或逃脱你的队友——使自己成为一个容易攻击的目标。还要确保瞄准任何低空飞行的敌人，如果拉-9具有高度优势，请使用 B&Z 战术，如果飞机与敌人处于同一低空，则进行高速飞越。
即使没有街机模式那么快，它仍然是历史模式和全真模式低空最快的战斗机之一，同时在启用加力的情况下产能极为优秀。请记住，这仅适用于发动机没有过热的情况——要冷却发动机，请收油门，持续几秒钟即可。
机动性和爬升率的性能也会下降，但一般规则保持不变。尽量避免混战，不要爬到 4000 m 以上，除非不是独自一人或拉-9的上方没有敌人。爬升的最佳 IAS (表速)仍然是 250 km/h。
虽然拉-9 在历史模式和全真模式中俯冲加速后的能量保留良好，但一次不应该俯冲 2-2.5 km 以上，因为飞机很快就会达到其最大允许速度 850 km/h IAS 或大约 910 km/h TAS (速度)。不仅如此，在超过 750 km/h 的速度下，拉-9会锁舵，难以拉起。
战斗机的一个独立特征只有在历史和全真模式中才能真正展现，即玩家在战斗中可以携带的最小燃料量，目前游戏中可选燃油量为17/20/30/45/57分钟。在长时间的比赛中，它允许拉-9比敌人更长时间飞行。一旦消耗了大约一半的燃料，战斗机的速度、爬升率就会增加，但最重要的是，滚转率会变得明显，这可能会在游戏后期派上用场。
最后一个功能目前只对全真玩家真正有用。拉-9目前是可以打开座舱盖以提高能见度的飞机之一，但会牺牲一些最高速度。
值得注意的特定敌人
在与德国飞机作战时，最强硬的对手将是后期的Bf 109系列和Fw 190 D 系列飞机（以及与它们的类似的Ta 152 H-1）。
前者是4000 m 以上的致命对手，由于苏联战斗机在高空没有加力，它们完全有能力追上拉-9，在爬升率方面也具有优势。这给拉-9飞行员留下了两种选择，要么充当诱饵使Bf 109 失去能量优势，给自己或队友创造攻击机会；要么俯冲，在较低的高度，拉-9将重新获得主动权。这通常是一场紧张的战斗，决定性因素将是飞行员的个人素质。不要忘记使用襟翼作战档位。
Fw 190 D系列/Ta-152 系列与Bf 109系列在4000 m 以上具有爬升和速度优势。但是，它们在水平方向上会被拉-9追上，尽管这可能需要一段时间。在较低的高度，这些飞机很容易成为目标，因为它们除了滚转率和强大的火力外没有明显的优势。所以与它们进行对头是不明智的。
在与英国飞机作战时，要采用不同的战术。
后期喷火战斗机，如Mk. XVIIIe或Mk. 22，在转弯半径方面小于拉-9，因此强烈建议不要对它们采用单/双环战术。喷火战斗机性能良好的劳斯莱斯格里芬发动机也使它们在更高的高度上有更好的输出，这意味着在4000 m以上的高度作战时拉-9会处于劣势。然而，这些喷火战斗机的速度不如拉-9，它们的机动性也不如拉-9。因此，与这些飞机的交战应使用包括 B&Z 战术和 Boom&Run 战术(高速俯冲&高速脱离)等类似战术。
暴风 Mk II是所有螺旋桨战斗机最致命的对手，当然也包括拉-9。玩家应该抓住任何有利交战的机会，尽量避免暴风雨占据上风，使拉-9成为猎物。与其他螺旋桨战斗机不同的是，暴风雨是为数不多的在低空最高速度方面可以与拉-9相媲美的飞机之一。并且它们的爬升率和转弯率相近，但英国战斗机更具优势。要击败暴风雨需要充分观察战场态势，最好的做法是抓追击队友的暴风雨。合理进行手动发动机控制是决定胜负的关键因素。
反制战术
对抗拉-9的最佳方法是利用它的弱点——机动性差和高海拔性能差。如果玩家驾驶机动性更强的飞机（如F8F-1B、喷火战斗机、Ki-84(四式战)、N1K2(紫电)和 雅克-9UT），建议采取单/双环机动。如果拉-9被骗入机动，那么摧毁它轻而易举；如果没有，玩家应该爬升并采用在驾驶机动性较差的战斗机时推荐的战术。
一些机动性差的飞机（如Fw 190、Bf 109 K、F7F 等）应该在超过 4,000 m时保持该高度并准备执行 B&Z 战术。如果拉-9在以高速飞行，那么追上它的唯一方法是俯冲加速，因此高度优势是制胜的关键。
手动发动机控制
| 手动发动机控制要素 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 油气混合比 | 桨距 | 散热器 | 增压器 | 涡轮增压器 | ||
| 滑油散热器 | 散热器 | 类型 | ||||
| 不可控制 | 可手动控制 不可自动控制 |
可手动控制 不可自动控制 |
可手动控制 不可自动控制 |
分离控制 | 可手动控制 二挡增压 |
不可控制 |
当使用手动发动机控制时，建议在海拔 3000 m 左右切换增压器至二挡。加力系统在这个档位运作大约飞行 3km 后不起作用，屏幕上仅仅会显示灰色的“加力”。
优缺点
优点:
- 出色的低空表现，在低空时少有能比它还快的对手(<3,400 m)
- 优秀的存能和加速能力(尤其在开启加力时)
- 机炮毁伤强大
- 舵面响应快
- 启用武器选择功能(机枪 x2;机炮 x2)能节省弹药
- 机体较为结实(模块)
- 驾驶舱盖能打开以提高可见度
- 高射速
缺点:
- 与同权重的其他飞机狗斗时可能绕不过
- 高空表现差 (>4,000 m)
- 低备弹量
- NS-23 机炮炮口初速低(玩家需要操作的提前量很高，500米距离)
- 机炮后坐力大这也算是优点吧。。。毕竟能用来刹车
载具历史
拉沃契金设计局的拉-9(北约代号:弗里兹)虽然没有参与第二次世界大战，也没有在1946年螺旋桨战斗机被淘汰期间投入使用，但它在最新的喷气式战斗机出现前被卖给了苏联的多个盟友，其中包括1949年新成立的中华人民共和国。 1949年中期，当解放军空军的第一个战斗机团在北京南苑机场(现已废弃)成立时，该团仅装备了8架 P-51D/K 野马战斗机、两架蚊式轰炸机(游戏中为攻击机)。所以，中共中央委员会派刘少奇同志前往苏联购买新型战斗机，这些战斗机将用来截击国民党的轰炸机，保卫首都领空。同年8月18日，苏联向中国移交了120架拉-9、40架图-2轰炸机以及其他飞机。这些飞机作为人民空军的第一批非缴获战斗机，标志着人民空军迎来了蓬勃发展、欣欣向荣的新阶段。 1950年，这些战斗机被部署在东北地区执行拦截轰炸任务。虽然朝鲜半岛局势动荡加剧，人民政府宣布抗美援朝，拉-9也没有没广泛用于对抗联合国军(朝鲜战争以美国为首的国家阵营)，因为新一代的空中霸主——米格-15战斗机已经投入战斗。这同时也意味着螺旋桨战斗机时代的落幕。大部分拉-9被喷气式飞机取代，它们退役下来后被转移到中国西南部靠近四川的地方，用于镇压当地军阀的叛乱。
媒体
- 涂装
- 视频
相关页面
指向战争雷霆维基上您认为对读者有用的文章的链接，例如:
- 查询飞机的系列;
- 链接到其他国家的科技树的近似飞机
沪公网安备 31011002002714 号