歼-11B
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2026-06-07更新
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更新日期:2026-06-07
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描述
自从苏-27SK及其国产授权版本歼-11A在“11号工程”下正式服役于中国人民解放军空军(PLAAF)以来,在国内的歼-10A以及歼-8II系列后续型号仍处于研发阶段的时期,侧卫(Flanker)系列一直是解放军空军最先进的截击机。尽管可以说到了20世纪90年代中期,该机型为解放军空军的防空能力带来了跨越式的发展,但工程师们很快就着手推进他们的最终目标。自从沈阳飞机工业集团(SAC)获得侧卫的生产授权以来,中国大陆的技术进步为“11号工程”的未来升级提供了可能:通过将苏-27的图纸数字化为CAD文件,工程师们得以评估并改进结构部件,从而简化了原本多达数吨的实体图纸的生产流程;同时,飞机还进行了机身升级,换装了国产航电系统、复合材料,并为换装新型国产涡扇发动机做好了准备。在歼-11A稳步生产且国产化率不断提高后,沈飞于1998年启动了歼-11A的升级计划。该机型最终于2003年12月首飞,并在2006年以歼-11B(K/AJJ11B;北约代号:Flanker-L)的身份作为评估机加入解放军空军,随后装备了位于辽宁鞍山、在侧卫操作方面经验丰富的空军第1师。
歼-11B在版本更新“黄蜂之蜇”中正式加入游戏,它展现了中国对著名的侧卫家族的独特理解。它将笨重且低效的苏联时代系统全面升级为体积更小、效率更高的国产系统,尤其是雷达系统的更换;此外,自2010年代起,该机型还实现了减重并换装了动力更强劲的国产发动机。虽然它的挂载导弹数量可能不如其他同级别的截击机,但对于希望体验大载弹量,同时又要求机动性超越以往所有侧卫战机的中国游戏玩家来说,歼-11B堪称一架“忒修斯之船”般的完美战机。
基本信息
飞行性能
最大速度
在1,2000 米 2498 千米/时
回转时间 24.2 秒
实用升限 1,6000 米
爬升率 235 米/秒
引擎 沈阳黎明航空发动机 涡扇-10A
类型 喷气
冷却方式 空气
起飞重量 34 吨
起飞滑跑距离 750 米
| 项目 | 最大速度 (千米/时,于12000米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞滑跑距离 (米) |
最大起飞重量 (吨) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 街机 | 历史 | 街机 | 历史 | 街机 | 历史 | ||||
| 初始 | 2093 | 2063 | 1,6000 | 25.0 | 25.5 | 194.5 | 182.0 | 750 | 34.14 |
| 完全体 | 2608 | 2498 | 23.4 | 24.2 | 278.9 | 235.0 | |||
细节
| 部件 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 作战襟翼 | 起飞襟翼 | 着陆襟翼 | 减速板 | 减速伞 | 尾钩 | 反推装置 |
| 机体限制 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 机翼 (km/h) | 起落架 (km/h) | 襟翼 (km/h) | 最大过载 | |||
| 作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
| 1540 | 700 | - | 652 | 600 | 11 | 4 |
| 最佳速度 (km/h) | |||
|---|---|---|---|
| 副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
| <680 | <750 | <700 | N/A |
发动机性能
| 发动机 | 飞机质量 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型号 | 数量 | 基础重量机体、飞行员及机油的质量,不包括武器及燃油的质量 | 机翼载荷(满燃料) | ||||
| 沈阳黎明航空发动机 涡扇-10A | 2 | 16.7吨 | 421千克/米2 | ||||
| 发动机数据 | 携带燃料总质量(未携带武器) | 最大起飞质量 | |||||
| 质量(每台) | 发动机类型 | 12分钟燃料 | 20分钟燃料 | 30分钟燃料 | |||
| 1795千克 | 喷气 | 19670千克 | 21320千克 | 23556千克 | 34140千克 | ||
| 0m时发动机最大推力(历史/全真)安装在飞机上时,每台发动机所产生的最大推力。注:推力随速度和高度有明显变化 | 0m时推重比(加力) | ||||||
| 节流阀 | 100% | 加力 | 12分钟燃料 | 20分钟燃料 | 30分钟燃料 | 最大起飞质量 | |
| 静止 | 8500千克力 | 12570千克力 | 0.64 | 0.59 | 0.53 | 0.37 | |
| 最优 | - 千克力 (-千米/时) |
- 千克力 (- 千米/时) |
- | - | - | - | |
生存性和防护
成员数量 1
解体速度
机体 1540 千米/时
起落架 700 千米/时
改装件和经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 2580 → 4466
历史 7422 → 12847
全真 8748 → 15143
改装件总成本 29,4000
45,3000
护身符 3300
成员组培训费 27,0000
专家 94,0000
王牌 3700
王牌(研发点) 138,0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
100% / 320% / 500%
262% / 262% / 262%
载具武备
| 弹道计算机 | ||||
|---|---|---|---|---|
| EEGS | CCIP(枪炮) | CCIP(火箭弹) | CCIP(炸弹) | CCRP |
前射武器
弹药 150 发
射速 1800 发/分钟
歼-11B可选择以下预设武装:
- 30 毫米 30-4 型机炮 × 1(150发 × 1);大口径干扰弹 × 96
自定义挂载选项
| 挂载表格 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 挂架 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | - | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||
| 对空中目标 | |||||||||||||
| 霹雳-12 × 2,霹雳-8B × 2 | |||||||||||||
| 霹雳-12 × 6 | |||||||||||||
| 霹雳-8B × 6 | |||||||||||||
| 对地面目标 | |||||||||||||
| 500-4 × 10 | |||||||||||||
| 500-3 × 10 | |||||||||||||
| K/ADC03A,GB 500 × 6 | |||||||||||||
| Kh-29TE × 4 | |||||||||||||
| K/ADC03A,雷石-6 500 × 4 | |||||||||||||
| 250-4 × 10 | |||||||||||||
| 250-3 × 10 | |||||||||||||
| K/ADC03A,GB 250 × 6 | |||||||||||||
| S-25O × 4 | |||||||||||||
| K/ADC03A,雷石-6 250 × 4 | |||||||||||||
| S-13OF × 20 | |||||||||||||
| 雷石-6(IR) 250 × 4 | |||||||||||||
| S-8KO × 80 | |||||||||||||
电子设备
| 机载雷达 | |
|---|---|
| 型号 | Type 1493 |
| 类型 | 雷达/红外搜索跟踪系统 |
| 频段 | I |
| 最大搜索距离 | 120km |
| 最大搜索范围 | 60° × 30° |
| 模式功能 | 迎头攻击 迎头攻击,相对速度搜索 全向攻击 地面动目标指示 敌我识别 边扫描边跟踪+(目标:20) 超视距模式 格斗模式 头盔瞄准具引导模式 非合作目标识别类型:9 半主动雷达寻的 |
| 数据链目标 | 6 |
| 显示导弹 | 6 |
| 雷达告警接收器 | |
| 型号 | KJ8602A |
| 频段 | E-J |
| 最大探测距离 | 70km |
| 功能 | 跟踪状态探测 导弹发射探测 信号强度 敌我识别 |
| 威胁类型显示上限 | 52 |
| 威胁探测上限 | 12 |
| 导弹发射探测 | 32 |
实战用法
优缺点
优点:
- 发动机推力最大的侧卫
- 6+4的对空挂载
- 具有一定的精确对地能力
缺点:
- 雷达锁定范围有限
- 对地手段贫弱
载具历史
开发日志
1998年,中国开展空军装备国产化改进方案划,对俄制苏-27战斗机进行现代化升级以延长服役期限。改进后的战机换装新型雷达与雷达告警接收器,还采用全新平视显示器(HUD)与多功能显示器打造了数字化座舱。新设计中引入了大量复合材料,有效降低机体总重。
测试启动后,首架原型机换装国产新型大推力涡扇发动机。改进型战机被定型为歼-11B,新一代歼-11战机于2003年完成首飞,2006年投入批量生产。目前,歼-11B及其深度改进型歼-11BG仍然是解放军空军主力机型。[1]
媒体
涂装
画廊
- 歼-11B 前视图.png
前视视角
- 歼-11B 侧视图.png
侧视视角
- 歼-11B 俯视图.png
俯视视角
- 歼-11B 座舱.png
座舱面板
- 歼-11B 开发日志1.png
开发日志之一
- 歼-11B 开发日志2.png
开发日志之二
- 歼-11B 开发日志3.png
开发日志之三
- 歼-11B 开发日志4.png
开发日志之四
- 歼-11B 开发日志5.png
开发日志之五
- 歼-11B 开发日志6.png
开发日志之六
另见
- 苏-27系列:
参考资料
导航
- ↑ [开发]歼-11B:应龙戾天!,warthunder.com



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