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COMAO第四章:附录A
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飞机 | 常规 | 空中加油 | 首选地速(典型作战载荷) | 自卫系统 | 通讯系统 | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AWX | NITE VMC |
软管/硬管 | 速度(节) | 加油率 磅/分钟 |
空中加油 高度 |
集合 | 在途 | 穿越前线 | IP - TGT 巡航速度 | 撤离 | RWR | 干扰 | 对空雷达 | 对空导弹 | IFF/SIF Mode 4 |
UHF | VHF | HF | Have Quick (跳频) |
通讯安全 | 注释 | ||||||
最小 | 最大 | 友军空域 | 敌军空域 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | ||||||||||||||||||
TORN UK | X | X | 软管 | 300 | 1500 | <150 | 360 | 420 | 360-420 | 480 | 450 | 500 | 480 | 520 | 480 | 580 | X | X | (6) | AIM-9L | (7) | (8) | X | (9) | II(8) | - | 2,5,6,7,8,9,10,17 |
TORN GE | X | X | 软管 | 300(16) | 1500 | <100 | 360 | 420 | 420 | 480 | 480 | 540 | 480 | 540 | 480 | 600 | X | X | (6) | AIM-9L | - | X | X | X | - | - | 2,5,6,16,17 |
TORN ECR | X | X | 软管 | 300(16) | 1000 | <150 | 360 | 420 | 420 | 480 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | X | X | (6) | AIM-9L | - | X | X | X | - | - | 1,4,5,6,16,17 |
F-15E US | X | X | 硬管 | 310 | 5000 | <300 | 300 | 450 | 420 | 480 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | X | X | X | AIM-120,AIM-7M,AIM-9M | X | X | - | - | II | X | 1,5,17 |
F-18 CA | X | X | 软管 | 300 | 1500 | <300 | 360 | 420 | 420 | 480 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | X | X | X | AIM-7M,AIM-9M | X | (12) | X | - | - | X | 1,12,13,17 |
M-2000 K2 F | X | X | 软管 | 300 | 1000 | <300 | 350 | 450 | 420 | 550 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | X | X | - | MAGIC II | X | (15) | X | - | - | - | 15,17 |
HARR GR7 UK | - | (11) | 软管 | 300 | 900 | <300 | 360 | 420 | 360-420 | 480 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | X | X | - | AIM-9L | (7) | X | X | II | - | 3,7,10,11,17 | |
F-16 US | - | LIM | 硬管 | 300 | 2000 | <300 | 420 | 540 | 420 | 480 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | X | X | X | AIM-120,AIM-7M,AIM-9M | X | X | X | - | I/II | UHF-VHF | 17 |
F-16 NL | - | - | 硬管 | 310 | 2000 | <300 | 360 | 420 | 420 | 480 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | X | X | X | AIM-9L,N | X | X | X | - | II | - | 13,17 |
F-16A BE | - | - | 硬管 | 310 | 2000 | <300 | 300 | 420 | 420 | 480 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | (14) | (14) | X | AIM-9P,M,N | X | X | X | - | II | - | 2,14,17 |
F-16 DK | - | - | 硬管 | 310 | 2000 | <300 | 360 | 420 | 420 | 480 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | X | X | X | AIM-9L | - | X | X | - | II | X | 2,3,17 |
JAGUAR UK | - | - | 软管 | 300 | 1100 | <60 | 360 | 420 | 420 | 450 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | X | X | - | AIM-9L | X | X | X | - | II | - | 2,17 |
JAGUAR F | - | - | 软管 | 300 | 1200 | <250 | 300 | 420 | 420 | 450 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | - | X | - | Magic II | X | (15) | X | - | - | - | 2,3,15,17 |
A-10 US | - | - | 示例 | 210 | 2000 | <210 | 200 | 300 | 250 | 330 | 300 | 330 | 300 | 350 | 300 | 350 | X | X | - | AIM-9L,M | X | X | X | - | II | - | 17 |
- 注释:
-
- 最好部署在Package的前端
- 最好部署在Package的中部
- 最好部署在Package的尾部
- 计划挂载任务数据接口(ODIN)设备
- 挂载地形跟踪系统(TFR)
- 雷达的对空能力有限
- 并非所有的飞机都具备(IFF)模式4的功能
- 一些飞机并没有第二个UHF无线电系统(如:Have Quick);主无线电为UHF/VHF的结合体
- 一般只在和平时期进行接收
- LGB的投送方案为中空投送
- 被动夜间能力
- 两个无线电系统,具备VHF/UHF能力
- 在没有执行扫荡(sweep)任务的BVR飞机时,最好部署在Package的前端
- 270时最佳,最大为300
- 配备了箔条和热诱弹
飞机 | 常规 | 传感器 | 空加能力 | 典型作战计划速度 | 自卫能力 | 通讯 | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AWX | NITE VMC |
光电 | 红外 | 雷达 | 硬管/ 软管 |
空速 (KIAS) |
加油率 (磅/分钟) |
空加 高度 |
集合阶段 | 在途阶段 | 穿越前线 | IP到TGT点 | 撤离阶段 | RWR | 干扰 | 对空 雷达 |
对空 导弹 |
IFF/SIF 模式4 |
UHF | VHF | HF | Have Quick 跳频 |
通讯 安全 |
注释 | ||||||
最小 | 最大 | 友军 空域 |
敌军 空域 |
最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | |||||||||||||||||||||
TORN UK | (10) | X | - | 低 | - | 软管 | 300 | 1500 | <220 | 300 | 500 | 390-420 | 480 | 480 | 600 | 480 | 600 | 480 | 600 | X | X | (2) | AIM9L | (3) | X | X | (4)X | II(3) | - | 1,2,3,4,10 |
TORN GE (ECR) |
(10) | X | - | (5) | - | 软管 | 270 | 1500 | <200 | 300 | 420 | 420 | 480 | 480 | 600 | 480 | 600 | 480 | 600 | X | X | (2) | AIM9L | X | X | X | X | - | (5) | 1,2,5,6,10 |
TORN GE | (10) | X | (7) | 低 | - | 软管 | 270 | 1500 | <200 | 300 | 420 | 420 | 480 | 500 | 600 | 480 | 600 | 480 | 600 | X | X | (2) | AIM9L | - | X | X | X | - | - | 1,2,7,8,10 |
TORN IT | (10) | X | (9) | 低 | - | 软管 | 270 | 1500 | <250 | 300 | 420 | 420 | 480 | 500 | 600 | 500 | 600 | 480 | 600 | X | X | (2) | AIM9L | X | X | X | X | I | - | 1,9,10 |
RF-4C | X | (11) | (12) | 低 (13) |
- | 硬管 | 310 | 1500/200 | <310 | 420 | 480 | 480 | 600 | 480 | 600 | 480 | 600 | 480 | 600 | X | X | (14) | AIM9L | X | X | - | X | II | (15) | 1,11,12,13, 14,15,16 |
FICR FR | - | (18) | X | X | X | 软管 | 300/350 | 1000 | <200 | 300 | 420 | 450 | 500 | 450 | 550 | 500 | 550 | 400 | 500 | X | X | X | 魔术2 | X | X | - | - | II(19) | - | 1,17,18,19 |
JAGUAR UK | - | (20) | (21) | X | - | 软管 | 280/300 | (17) | <250 | 300 | 480 | 420 | 480 | 450 | 540 | 480 | 540 | 450 | 540 | X | X | - | AIM9L | (17) | X | X | X | II | - | 1,17,20,21 |
F-16 DA | - | X | (22) (23) |
(23) | - | (24) 硬管 |
310 | 2000 | <400 | 300 | 420 | 420 | 480 | 480 | 540 | 480 | 540 | 480 | 540 | X | X | X | AIM9L,N | (17) | X | X | - | II | - | 1,17,22,23, 24 |
RF-16 NL | - | - | X | (23) | - | 硬管 | 310 | 2000 | <400 | 360 | 420 | 420 | 480 | 480 | 540 | 480 | 540 | 480 | 540 | X | X | X | AIM9M,L | X | X | X | - | II | - | 1,25 |
AMX IT | - | - | X | X | - | 软管 | 250 | (17) | <250 | 250 | 420 | 390 | 420 | 450 | 480 | 420 | 480 | 450 | 500 | X | - | - | AIM9L | X | X | X | - | - | - | 1,17 |
- 注释:
-
- 装备有箔条和热诱
- 雷达只有有限的对空搜索能力
- 可用于任务部署,但是在和平时期不具备此能力
- 只在和平时期进行收发
- IRLS和FLIR
- 装备有ODIN(如果在TX/RX上装备有此系统,则可以安全的进行空-地,空-空通联)
- 可在防区外使用 - 中空/高空 - 24寸相机;低空 - 5 lenses/low pan 180°
- 有限的侦察(RECCE)能力;在德国海军版本中只能携带3个吊舱,在意大利空军版本中只能携带6个吊舱
- 在低于2000ft时传感器具有全景拍摄能力,距离大于4km
- 具备TFR能力
- 在夜间低空飞行时不允许使用TFR功能
- 低、中和高空 - 3,6,12,18,24,和66寸光学相机(湿式底片)。
正在考虑EO-LOROP - 高空时使用66寸相机(拍摄视频) - 只能在低于2000ft时使用,分辨率很低
- 因为无对空雷达,因此RF-4C在执行任何任务时都需要AWACS进行支援;No AWACS - No RF-4C
- UHF和VHF
- 在昼间任务中,必须以2机编队来执行任务 - 这是为了能够相互支援和互相作为RECCE的备份
- TBN
- 有限能力
- 在1994年时
- 具备夜视仪能力(夜间晴空)
- 250 - 5000ft:250ft 横向扫描=1km;5000ft 横向扫描=2.5km
- 4个70毫米照相机,1个3/11英寸镜头照相机
- IRLS使用70毫米和40英寸镜头的相机
- 在和平时期能力受限
- 只用于探测
注:对本汇总表的修改建议应通过 HQ AIRCENT OPSP/RC 进行协调。
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