繁中服第二期CLASSIC大赛攻略

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繁中服第二期CLASSIC大赛攻略

2025.09.29

前言

Hello大家好，这里是冬木鸭，很高兴能和61444不玩赛马娘攻略组，六老师，一起制作繁中服第二期CLASSIC大赛攻略，文案由六老师提供，冬木检修。

六宝宝：哎终于是赶出来了。这两天刚要写的时候身体不太舒服，又拖了两天。
本期也是每年都要来一遍的日本德比了。比较无语的是由于之前的beta周赛以及小萌官方在本次uaf剧本刚开的时候开了个日本德比的官方比赛，导致可能一些玩家会已经练了完成度比较高的日本德比大赛马，不过要提醒的是本次大赛的天气场地情况跟beta周赛以及官方比赛是不一样的，而且每场参加人数，使用马娘数量也不一样，因此理论上你可以用之前周赛或者小萌比赛养好的马直接参加大赛，但是练再怎么好，从现在的眼光来看肯定是属于比较摆的练度，重新练吧大侠。

赛道信息

本期大赛信息，为东京2400米的春天逆时针阴天重场，没有检测属性。
本期赛道也是一个经典赛道，虽然大家都滚瓜烂熟了，但是每年都有新东西加进来。本期出门时会有一个上坡，一共三段上坡分别在前中后三个部分。中期后半则是有一个唯一下坡，此时会触发一些【中期且赛程60%以后处于下坡】释放的下坡存速固有，不仅仅是这类固有能存速，后面还会列举这类特性的技能。冲刺起点处于最终弯道33米之前，大概冲刺开始后一秒达到最终弯道，因此本期最终弯道加速，末期弯道加速等加速全部有效，可用加速非常丰富。东京2400还是一个终直占据末期比例非常高的中距离，这意味着【同位竞争】的持续时间、触发率，总收益非常高，甚至可以说在这个赛道能够在完全没吃到【同位竞争】的情况下获胜是非常少见的。

加速相关

本期的最速加速为末期弯道条件加速，以及特殊的距离终点800米发动加速

除此以外，由于最终弯道离得很近，因此本期最终弯道加速也是一个十分不错的选择。

存速相关

本期赛道除去加速技异常丰富以外，在稳定存速的技能方面同样非常多，主要分为以下几类，但仅有圣诞伏特加的继承固有依然能够存速（但名次条件过差不推荐继承），其他均为本体发动才有存速效果。

环境分析

令人绝望的技能差距

对比去年的东京2400，在2.5周年引入了2400米强力加速继承【绚烂焦灼】，以及高质量金加速技【将军】【君临】等，使得加速段上的表现产生了翻天覆地的变化。如果说去年第一届LOH，强势领头/领头马能够凭借赛制优势，以及不算弱的加速技组合最终形成大优势。在本期则可以说是完全反转，领跑马娘不仅机体性能上落后—有效战力均为2周年马娘，核心技能卡的支援卡卡组在质量上也属于最差。另外由于是大赛赛制，参赛马娘更多，后方同位竞争的触发机会更多。另外同位竞争重要的比赛也会有一定数量的速度妨害马挂在后方，使得后方的马娘更容易摸到后方的加速位，并且速度妨害马娘也会进一步削减需要组队的领头马加速段与冲刺的表现。
可以说本期的领头马处于天时地利人和啥都不占。如果说前面几期我说领头马玩不了的话，还属于那种高练度领头马虐菜依然有不错发挥的语境。而本期领头马想要获胜，不仅需要依赖领头马高练度，在加速阶段前拉开足够大的差距，并且领头马在进入终直后还要立刻进入互相触发同位竞争的状态，这不仅是练度的问题，同时也要运气发挥足够到位，很难的啦。由于领跑马跑法的劣势问题，比如东京特化的领跑马艾尼斯风神，可能跑跟前的战斗力更佳。在本期比赛由于马娘性能之间的差距，甚至可能还可能你上三个领头马，一些居中马玩家还要谢谢你，平时互相卡位有些技能有名次条件开不出来，你在前面垫三个领头马，他的马娘反而能发挥的更好。

几乎居中马娘的一家独大

现版本下居中马手握最好的支援卡卡组，以及最强性能的马娘，在中期阶段，加速阶段都具备明显的优势，在同位竞争阶段，虽然居中马稍劣势于后追马，但由于其中期阶段以及加速阶段的强势，使得很多时候居中马只要中期后半开始持续倾泻技能，末期强劲的部分后追马就无法跟上节奏，根本无法参与主流居中马制造的同位竞争局面。即使发生同位竞争，居中马也有一定机会通过速度技能的收益抵消后追马的速度优势并取胜。
对于前排的前列马来说，也有同样的问题，由于领跑马本期退出游戏，使得前列马在前半的位置意识阶段就很难拉开差距，在加速阶段方面，虽然跟居中马一样可以使用将军和红焰，但除此以外很难有额外的加速源，甚至在本期必须考虑去学习【钓鱼X计谋】，高质量加速技如绚烂焦灼的发动名次几乎被居中马掌握。除此以外，除非在同位竞争段发动大量的速度技能，并且与后排的同位竞争触发较晚，否则现版本前列马也不配与居中马和后追马进行同位竞争并取胜。

速度妨害马流行

由于东京2400是一个终直很长的赛道，这就导致大家无论如何都要同位竞争，想在同位竞争中取胜，不仅依赖自身马娘的技能收益，也可以依赖速度妨害马开出的速度技，扯别人马娘后腿，四舍五入就相当于是让自己的马娘多学两个拼同位竞争时发动的速度技能了。
另外使用速度妨害马，也会给其他大赛马垫名次，避免居中马处于八九位开不出关键的技能，同时也可能让本来很容易落后，名次很难往前拿的末期特化马娘更容易拿到靠前的加速位名次，让其有一战的能力。可以说使用速度妨害马会更加利好后排，特别是偏向末期技能收益的后排马。
最后，速度妨害马使用过多的对局中，也会导致加速以后在最终直线时仅有数量很少的马娘存在，互相之间差距过大导致完全没有同位竞争的情况，这种情况你最好是期待自己的马娘能够一路领跑到底，否则几乎就是闭眼等死了。

环境总结—没有前排后排就是前排，注意别撞位置意识墙

本期的环境可以说是隆尚2400更加极端的版本，如果大家都是那种强度玩家的话，对局中可以看到居中马在领跑是家常便饭。由于前几个版本持续迭代位置意识系统，导致目前繁中服即使开局领跑的后排也不可能像闪服那样形成巨大的位置优势。同时如果此时后方的马娘开出大量速度技能超过领跑的后排马，也可能会出现领跑后排换人的情况出现。
由于繁中服也不像日服当前版本一样速度技能非常之多，因此在这种后排领跑，或者是练的不怎么好的前列马带队领跑的时候，如果位置意识段开了过多的速度技能，当速度技能持续时间结束后，又没有形成替代领跑的位置优势，后方追上来的马娘就会出现撞位置意识墙的情况，被往后弹好几个马身，这种情况就相当于你之前开的速度技能全部白开，此时如果对手发力再开启速度技，你已经把对手现在开的技能之前开过了，就很容易出现自身掉落到最后方的危险情况。
因此在本期环境中，对于前期容易发动，并且发动后能够取得巨大优势的速度技能，需要斟酌学习，不要无脑全学，想要在中期形成位置优势，最佳的策略是优先学习解除位置意识之后，在中期后半阶段稳定发动的速度技能，再考虑其他。

此外，在主流环境的对局中，前排马娘几乎灭绝，或者很少，每局最多也仅会存在3个以内的前排马，这也使得在本期多数后排马娘在中期阶段可以更少顾虑把前排的优质技能直接拿来为己所用。

最后需要提一嘴的是，领跑的居中马虽然很容易本家技能【4名以后发动条件】一个都开不出来，但本身在进入冲刺阶段有较好的中期位置，以及绝对的内道优势，因此损失一些技能收益也并不是不能接受，甚至领跑居中马通常仍然是优势较大的一方。

技能要点

值得一提的是，本期大赛前还有【新时代之门】的大量联动活动，其中就包含了额外的因子研究次数—高达5次，这使得本期的种马也将十分豪华，能够为我们提供大量的优质技能，特别是多个高效的继承固有。
目前阶段的游戏版本内，不同于以往，已经有大量的高额数值固有技能，这些固有在继承时也是优质的白技，能够为我们个性化地增强自己马娘在各个阶段的表现。

废话—全阶段优势就没技能选择的烦恼

目前技能方面注重什么样的技能，才能领先于对手呢？
显而易见就是我都全要呃。你中期跑的比别人快，加速比别人更高，末期冲刺时速度技也比别人多，就能应付各种各样的对局，在各种上下限表现的对局中都能不落下风，占据优势。这种练度优势不仅需要玩家对剧本培养马娘非常得心应手，并且还要求种马质量突出，还要马娘获得【天赋异禀】来拿比别人更多的技能数量，对玩家来说可以说要求是非常之高。

相对技能重点

那我能做到数值随便碾压别人我还看你攻略干嘛？
那确实，如果咱们做不了爽文主角，因此还是要对技能的优先级做个归纳的。可能对于大家来说有一些反直觉，但直观上来看，如果不能做到各个方面都优于对手，首先需要保证的即为【加速阶段】以及【中期阶段】的技能收益，其次才可以去追求额外的【末期同位竞争收益】。
虽然本期是一个同位竞争优势非常重要的赛道，上方也说过，本期很难会出现没参与同位竞争还能赢的情况，但同位竞争，首先你得加入，才能谈赢不赢啊！假设我们中期阶段跟加速阶段都落后于对手，那么对手已经提早进入终直开启同位竞争了，同位竞争提供的常驻速度收益高达0.6m/s以上，此时我们无论有多少技能优势都是无法追上对手已经发动同位竞争的马娘的。
就算是弱势的前列马以及领头马，本期也一定是优先中期以及加速技能，尽可能摆脱后方的纠缠，或者是拖延后排黏上自己的时间，增加抵抗的空间。

加速技能抉择

另外还有一个要点，即中期能力更差的马娘，就越要在加速段弥补收益。这体现在我们的马娘需不需要在【将军】+【红焰】的加速前提下，还要考虑额外的加速技能。这里也有一个假设题，即对局中如果存在3个白板马娘的前提下，在加速段均发动同等量的加速，抛开一些其他的细节，你会很明显的发现落后的马娘永远都不可能追上前方的马娘。这也是继承加速【绚烂焦灼】或者【彼方】学习的一个意义——帮助3-5名的马娘在加速段能够轻松追上前二名的马娘。

天狼星的【绚烂焦灼】所要求的人气排名条件，大部分由马娘的面板属性决定，一般性在速耐力三个主属性差距不过大的情况下，优先智力第一顺位，意志力第二顺位来决定人气，优先以这两个属性值提高来抢人气排名。但由于uaf剧本中属性缺口很大，很有可能出现对手虽然优先的智力、意志力属性比你低，但是主属性比你高出很多，反而人气排名比你高的情况出现，因此拉高所有属性才是抢人气高排名的最正解。
另外，现版本在加速段收益方面除去加速技以外，还有即时速度继承可以学习，但这类技能在收益上低于加速继承技能，且数值并不突出，建议优先选择加速技能来达成需求，即时速度技并不关键，仅可锦上添花。

这一段总结来说，在加速段的技能究竟需要学多少的方面，假设你的马娘能经常形成位置优势，经常能在冲刺前跑到前二左右的名次，你就可以更少限度地学习加速，只保留稳定可靠的基础加速，如【将军】+【红焰】。如果你的马娘并不是中期异常突出，经常会处于3-5名甚至是更落后，那么除去大家都会学的加速以外，就必须要考虑额外的加速才能使马娘在终直的同位竞争之前，弥补回中期的位置劣势。

末期技能抉择

末期速度技能也不是随便学哪个都能让你同位竞争能力更强的。
简单来说，终直上越晚发动的速度技越有利于同位竞争取胜。而越早发动的速度技反而更利于增加同位竞争的发动机会。
总的来说终直速度技肯定是比别人更多更容易赢，但是还是优先保障前两个阶段跟对手不产生劣势，再来谈加强这方面吧。

回复方面

由于本期是重场赛道，且赛道内会有速度妨害马释放的体力妨害技，因此持久力要求会比大家预想更高一些。富裕回复提供的【位置调整】收益也是中期阶段不能放弃的收益部分，尽量去达成。
当然我们也不用做多道保险，实战中如果由于什么状况鸽了这部分回复，温存了也只能两眼一闭了。
顺便一提，居中马可以通过智力光钻的【气势如虹】解决大部分回复，同时还能享受速度收益，这也是居中马在本期不得不提的一个明显优势。

优质因子

属性要求

对于持久力值方面，高额的持久力可以提供更高的【持久力对决】冲刺速度收益，同时也会降低马娘的持久力压力。
对于力量方面，高额的力量在本期优势也明显，可以提高【脚力十足】系统提供的额外加速值，使自身在冲刺加速阶段的表现更优秀。
另外，本期由于有【绚烂焦灼】特效要求的人气排名，因此大家都得抢破头来获取高名次顺位，对总属性值是一个巨大的挑战，但一般玩家感觉压力太大，仅需要达成以下基础属性即可。