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歼-8F
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2024-12-21更新
最新编辑:yusui-
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更新日期：2024-12-21
最新编辑：yusui-
介绍
歼-8F (J-8F) 是中国的 VIII 级喷气战斗机，空战分房权重 13.0（街机/历史/全真），陆战分房权重 11.7 (历史)，其于版本更新“贵族胄裔”加入游戏。
歼-8F是中国第一款拥有脉冲多普勒雷达的自主研制生产飞机，可挂载 6 枚霹雳-8红外空空导弹（或者 4枚霹雳-8红外空空导弹加2枚霹雳-12中距空空导弹）。该飞机还换装了推力更高的新发动机，全向雷达预警接收器系统和歼-8B标志性的差动升降舵，以获得更好的滚转速率。由于不兼容的雷达设备，它仍然无法装备霹雳-11半主动雷达弹，但霹雳-12、霹雳-8导弹和航电依然不会让玩家失望。
基本信息
飞行性能
最大速度
在 1,2000 米 2300 千米/时
回转时间 27 秒
实用升限 1,6000 米
引擎 沈阳黎明航空发动机 涡喷-13B-II ×2
类型 喷气
冷却方式 气冷
起飞重量 17 吨
歼-8F作为高空高速截击机，配备的两台涡喷-13B-II发动机使其具有极大的推重比，中低速加速极快。三角翼使得歼-8F指向性和顺盘不差，但三角翼飞机的共同特点是存能差，所以不要持续大机动。
| 项目 | 最大速度 (千米/时，于 1 2000 米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞距离 (米) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | |||
| 白板 | 2,227 | 2,192 | 1 6000 | 27.6 | 28.3 | 181.9 | 173.2 | 750 |
| 完全体 | 2,372 | 2,300 | 26.4 | 27.0 | 262.0 | 220.0 | ||
详情
| 部件 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 作战襟翼 | 起飞襟翼 | 着陆襟翼 | 减速板 | 减速伞 | 尾钩 | 反推装置 |
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| 机体限制 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 机翼(km/h) | 起落架(km/h) | 襟翼(km/h) | 最大过载 | |||
| 作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
| 1,365 | 500 | N/A | 525 | 450 | ~11 | ~5 |
| 最佳速度 (km/h) | |||
|---|---|---|---|
| 副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
| < 650 | < 600 | < 900 | N/A |
发动机性能
| 引擎 | 飞行质量 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 引擎型号 | 数量 | 基础质量 | 机翼载荷（全燃料） | ||||
| 沈阳黎明航空发动机 涡喷-13B-II | 2 | 9,977 kg | 340 kg/m2 | ||||
| 发动机数据 | 携带燃料总质量（未挂载武器） | 最大起飞质量 | |||||
| 质量（单台） | 类型 | 8 分钟燃料 | 20 分钟燃料 | 28 分钟燃料 | |||
| 1,170 kg | 加力轴流涡轮喷气发动机 | 11,273 kg | 12,972 kg | 14,297 kg | 16,745 kg | ||
| 海拔 0 m 时的发动机最大推力（历史/全真） | 海拔 0 m 时的推重比（加力） | ||||||
| 状态 | 100% | 加力 | 8 分钟燃料 | 20 分钟燃料 | 28 分钟燃料 | 最大起飞质量 | |
| 白板 | 4,743 千克力 | 6,967 千克力 | 1.24 | 1.07 | 0.97 | 0.80 | |
| 完全体 | 4,812 千克力 （1,365 km/h） |
8,003 千克力 （1,200 km/h） |
1.42 | 1.23 | 1.12 | 0.92 | |
生存性和防护
成员数量 1
解体速度
机体 1365 千米/时
起落架 500 千米/时
- 大口径干扰物 ×84
- 65 mm 防弹玻璃 - 挡风玻璃
- 16 mm 钢板 - 驾驶座后
改装件和经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 2804 → 4225
历史 8208 → 1 2369
全真 9351 → 1 4091
改装件总成本 30 4000
46 2000
护身符 3100
成员组培训费 31 0000
专家 108 0000
王牌 3400
王牌（研发点） 128 0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
100% / 320% / 540%
250% / 250% / 250%
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飞行性能 |
生存能力 |
武器配置 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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载具武备
弹道计算机
| 弹道计算机 | ||||
|---|---|---|---|---|
| EEGS | CCIP（枪炮） | CCIP（火箭弹） | CCIP（炸弹） | CCRP |
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攻击武器
弹药 200 发
射速 3400 发/分钟
自定义挂载选项
| 挂载表格 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |  | |
| 对空中目标 | ||||||||
| 默认挂载 (霹雳-8 ×2，霹雳-12 ×2) |
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| 霹雳-5B ×6 |  |
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| 霹雳-8 ×6 | |
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| ||
| 霹雳-12 ×2 | |
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| 对地面目标 | ||||||||
| 副油箱 ×3 |  |
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| 250-3 ×8 |  |
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| 250-4 ×8 |  |
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| 500-3 ×2 |  |
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| 500-4 ×2 |  |
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| 90-1 破甲 ×28 |  |
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电子设备
| 机载雷达 | |
|---|---|
| 型号 | Type 1492 |
| 类型 | 雷达 |
| 频段 | I |
| 最大搜索距离 | 75km |
| 最大搜索范围 | 60° × 13° |
| 模式功能 | 迎头攻击，相对速度搜索 全向攻击 仰视 敌我识别 边扫描边跟踪 超视距模式 空战格斗模式 半主动雷达寻的 |
| 数据链目标 | 6 |
| 雷达告警接收器 | |
| 型号 | KJ8602A |
| 频段 | E-J |
| 最大探测距离 | 70km |
| 功能 | 跟踪状态探测 导弹发射探测 信号强度 敌我识别 |
| 威胁类型显示上限 | 39 |
| 威胁探测上限 | 12 |
载具用法
歼-8F配备的两台涡喷-13B-II发动机使其具有极大的推重比，爬升性能优异，中低速加速极快。三角翼使得歼-8F指向性和顺盘不差，但三角翼飞机的共同特点是存能差，所以不要持续做大机动。
空战·高空高速截击机
在“寻猎者”版本后，歼-8F获得了霹雳-12，这使得歼-8F终于有了可靠的雷达弹，因而可以选择利用自身高空高速的优势，上高打第一波超视距空战压制敌方高空目标，为队友的后续收割创造条件。油量选择8分钟底油并挂载机腹副油箱，开局以10°仰角起飞，加速到1马赫后改为20°仰角爬升，在8000~10000米高度改平，并迅速加速到1.5马赫以上的速度以尽快到达发射阵位。由于歼-8F的机体优势和1492型雷达的性能优势，其赋予了霹雳-12较高的强度。在获取发射阵位后，可以先行在雷达上找出两个最有价值且最有可能命中的敌机，在歼-8F自身高度8000米以上，速度1.5马赫以上的条件下，当距离敌机40公里之内的时候发射霹雳-12。发射完成后，关闭加力进入侧飞持续引导，在霹雳-12的导引头开机后确认命中敌机或是没有击中后掉头脱离，同时发射大量干扰弹掩护自己，在掉头完成后，打开加力从高空返回机场补充霹雳-12，准备下一轮出击。
目前的歼-8F的权重已经被调整到13.0，在这个遍地雷达弹和抗干扰红外弹的权重下，霹雳-8因为缺少抗干扰能力已经不具备任何优势。不过，霹雳-8的高速长射程使其在低空可以尾追2-3km的敌人，高空尾追5km的敌人，但高速高加速的代价是中远距离机动不足。在发射完霹雳-12脱离时候，如果发现自己附近的低空还有敌机，可以利用自己的高空优势和 霹雳-8 40G的最大过载给予的离轴发射角度，在5公里左右的距离对敌机大离轴发射霹雳-8摸奖。此外，目前以歼-8F的分房，可以遇见的敌机当中的大多数的机动性对歼-8F有碾压性的优势，所以在视距内格斗中，歼-8F大概率不占优势。因此，当歼-8F在近距离看到敌方机动性较高的歼击机后，不要犹豫，立即高速脱离。至于祖传23炮，达奋一样的弹道结合破烂机动，就算有对空弹道计算机，也很难抓住窗口，更何况还要时刻注意其它敌机的导弹，所以还是寄希望于超视距对抗时候的霹雳-12或者是视距内高打低的霹雳-8吧。
28枚90-1 型破甲火箭弹不足以摧毁一个战区，8枚250千克铁炸弹足以摧毁一个战区，但代价是要少挂两枚导弹 (占了霹雳-12、霹雳-8的位置)。
附注：霹雳-12在发射出去后不会自动上高，故建议在发射时轻扣一下 W 打高抛弹道，尽量避免导弹戳地上。
陆战·“歼轰-8”
上世纪八十年代，北方苏联重兵压境，强-5强击机无法满足作战需要，为应对苏联的钢铁洪流，中央下达了研制新型攻击机的命令。为此，沈飞准备将歼-8B爆改成攻击机，这注定了歼轰-8项目要失败。与其同时竞争的，西飞的歼轰-7“飞豹”赢得了军方的青睐。
事实上，歼-8II确实有足够的空对地挂载（尽管没有精确制导弹药），玩家可以选择使用250千克炸弹来对付多个目标，或者使用500千克炸弹来获得更高的击杀几率。由于歼-8F在海平面上的飞行速度可以超过1300km/h，玩家很可能不得不考虑携带哪种类型的炸弹。500-3是常规炸弹，500-4是高阻炸弹，后者适合在城区使用。由于缺乏CCRP功能，玩家在使用500-3时，要么飞得很高，冲向敌人（小心敌人的防空，特别是铠甲-S1），要么在非常低的高度以最高速度飞行，以避免任何雷达探测。90-1型的大散射不足以弥补弹道计算机带来的优势，只能随缘打打轻装甲目标。
优缺点
优点：
缺点：
- 主动弹仅能挂载 2 枚，而同分房载具普遍在 6 枚及以上
- 机身长而大，迎弹面积大
- 机炮弹道非常差，射速快而备弹量又低
- 机动失速快，机动性相对分房大部分飞机差
- 机体弱不禁风，任何损伤都会导致飞机难以操控
载具历史
前型——歼-8III
1986年，我国有计划用全新的国产航空电子设备升级已经过时的歼-8II，该项目与1984年中美“和平珍珠”计划并行，在中美关系较好的日子里用美国和北约航空电子设备升级歼-8II。在1989年全国范围的动乱和随后在首都北京的平息反革命暴乱之后不久，尽管格鲁曼公司仍然可以继续与沈飞的项目，由于预算的增加和制裁后购买北约航空电子设备的困难，“和平珍珠”最终被取消。1990年10月31日，主席江泽民（1927.8.17 — 2022.11.30）批准研制“争气机”歼-8III。歼-8III有两大特点：沈阳黎明涡喷-14昆仑发动机和NRIET 1471型脉冲多普勒雷达。然而现实很残酷，1997年04号原型机在转场降落时，由于阎良机场跑道在铺设电缆临时挖了一条沟。塔台居然不知情，而且飞行员在目视过程没有及时发现，造成04号原型机左起落架在沟中折断，飞机冲出跑道后撞到树上损毁。这次意外之后为弥补损失，05号原型机紧急投产，不过没过多年于1999年5月，在试飞时又因发动机燃油系统泄漏导致空中起火，飞行员成功弹射跳伞但飞机再次损毁。在歼-10的成功试飞之后，以及我国从 KnAAZ 引进苏-27/歼-11及其生产线（该项目由沈飞负责），该项目最终在2001年放弃。
虽然歼-8III历经千辛万苦却最终失败，但为我国航空工业自主研制生产奠定了基石。这就是歼-8F故事开始的地方。
“Hotel”与“Foxtrot”
到歼-8C仍在试飞的时候，另一种改型，具有空中加油能力的歼-8D在1991年底首飞，并且采用未使用的机身的计划也开始进一步增强歼-8II的作战能力。歼-8B的一个众所周知的缺陷是相当低劣的长虹 208A 型雷达（SL-5A型），浪费了蝮蛇 1A导弹的性能。故升级计划包括用于半主动雷达弹的新的脉冲多普勒雷达和新的涡喷-13B发动机。绿灯在1999年12月给出，在2000年试飞也使新的歼-8H作为第一种具有下视和速度搜索能力的国产战斗机。
但是在歼-8H试飞之前，空空导弹研究院也开始了“12号工程”，即研制霹雳-12的项目，这要求歼-8F的雷达需要能够同时引导霹雳-12击中2个目标和边扫描边跟踪（TWS）。因此，1998年歼-8F计划使用另一种新的雷达和涡喷-13B-II发动机，并在2000年与歼-8H一起测试。歼-8F和歼-8H都采用149X系列脉冲多普勒雷达，带雷电导流条的黑色天线罩，歼-8D上的KJ8602雷达预警接收器，以及机翼外侧的新一对翼栅。无挂载时这两中飞机的唯一视觉差异是雷达罩右侧有一个缺口，表明安装了 NRIET 型 1492 雷达。由于解放军空军的作战理念发生了巨大的变化，并且随着霹雳-12的成功，歼-8F成为歼-8系列的最终标准化版本，首架于2002年入列服役，与歼-10和歼-11一起作为当时的“空中三剑客”。歼-8F也是歼-8FR的基础，后者用航空照相设备代替机炮（它被提议安装涡喷-14，但后来为了可靠性恢复为涡喷-13B-II）。
随着新的第4代战斗机的生产稳步进行，所有一线部队具备作战能力的歼-8II从一零年代中期开始逐步淘汰，最后一个师在2022年6月之前用未公开的喷气式飞机取代了他们的歼-8F，剩下的36架歼-8FR（空军24架和海航12架）是唯一仍在服役的歼-8系列飞机。
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