歼-7II
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更新日期：2026-04-18
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本条目介绍的是中国的战斗机歼-7II。 关于其他版本，请参阅米格-21 (消歧义)。
介绍
歼-7II是中国的 VI 级喷气战斗机，分房权重 9.3/9.3/9.7 (街机/历史/全真)，其于版本更新1.91“夜视”加入游戏。
1953年朝鲜战争结束后，世界涌现超音速战斗机的潮流。美国推出了洛克希德公司的 F-104 和诺斯罗普公司的 F-5，欧洲国家法国的幻影、英国的闪电和猎人、瑞典的萨博。而苏联在进一步发展双引擎的米格-19的同时一种高空高速的、单引擎的轻型战斗机——米格-21。米格-21是世界上产量最高的超音速战斗机，曾50多个国家使用。米格-21的原型机名为 Ye-66a (Ye 是俄语，意为“单元”)，后来衍生型号米格-21F-13被北约称为“鱼床-C” (Fishbed-C)，也是歼-7II的仿制对象。由于不稳定的政治局势，成都飞机工业集团在苏联人给的技术文件错误百出的情况下，不断演算、实验，最终造就了歼-7。
歼-7II被打造成一种点防御拦截机，而不是用于战斗任务的防空战斗机，基本上是短程昼间战斗机。由于便宜，快速，便宜且易于维护，这种战斗机存在的本质是用数量对抗技术先进的西方飞机。从本质上讲，它是一枚导弹，里面有一名飞行员、两门 30 毫米机炮和两枚霹雳-2空对空导弹。光滑的机身由铝合金、钢、镁和玻璃纤维制成。激波锥在飞行过程中自动调整，以帮助飞机保持空气动力学。该战斗机采用前缘为57°的三角翼，甚至全动尾翼也采用了后掠功能。这架喷气式飞机的一切设计都是为了速度，这使它的最大速度达到了 2 马赫。该机的优势在于它在直线上的速度，无论是在爬升、水平飞行还是俯冲中，然而，当它转弯时，迅速消耗能量，且当它的速度低于 700 km/h 时，如果不俯冲就很难恢复速度。当贴近地面并低速飞行时，玩家会体验到什么是折磨。
基本信息
飞行性能
| 项目 | 最大速度 (千米/时，于 1 3000 米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞距离 (米) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | |||
| 白板 | 2228 | 2212 | 1 6000 | 34.7 | 35.3 | 113.7 | 106.6 | 750 |
| 完全体 | 2316 | 2262 | 31.3 | 33 | 158.1 | 135 | ||
| 功能性部件 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 作战档位 | 起飞档位 | 着陆档位 | 减速板 | 减速伞 | 拦阻钩 | 反推装置 | 推力矢量 | 可变后掠翼 |
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| 机体限制（表速） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 机翼(km/h) | 起落架(km/h) | 襟翼(km/h) | 最大过载 | |||
| 作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
| 1365 | 500 | N/A | 666 | 450 | 11 | 6 |
生存性和防护
- 16 mm 钢板 - 驾驶座后
- 25 mm 钢板 - 驾驶座头枕
- 65 mm 防弹玻璃 - 挡风玻璃
改装件和经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 2949 → 4320
历史 9434 → 1 3679
全真 9229 → 1 3382
改装件总成本 14 4300
22 7000
护身符 2600
成员组培训费 13 5000
专家 48 0000
王牌 2400
王牌（研发点） 95 0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
130% / 380% / 600%
220% / 220% / 220%
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飞行性能 |
生存能力 |
武器配置 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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载具武备
弹道计算机
| 弹道计算机 | ||||
|---|---|---|---|---|
| CCIP (机炮） | CCIP (火箭弹) | CCIP (炸弹) | CCRP (炸弹) | 提前量指示器 |
|
|
|
|
|
攻击武器
| 图标 | 名称 | 编排 | 穿深(30°,毫米) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 米 | 100 米 | 500 米 | 1000 米 | 1500 米 | 2000 米 | |||
  
|
默认 | HEFI/HEFI-T/APHE | 33 | 32 | 28 | 24 | 20 | 17 |
|
|
穿甲 | HEFI-T/APHE/APHE/APHE | ||||||
|
|
对空 | HEFI/HEFI-T/HEFI-T | 6 | 6 | 5 | 4 | 4 | 3 |
自定义挂载选项
| 挂载表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 中 | 2 |  | |
| 无挂载 | ||||
| 副油箱 |  |
|||
| 对空中目标 | ||||
| 霹雳-2 ×2 |  |
| ||
| 对地面目标 | ||||
| 250-2 ×2 |  |
| ||
| 500-2 ×2 |  |
| ||
| 57-1 ×64 |  |
| ||
电子设备
| 机载雷达 | |
|---|---|
| 型号 | SRD-5 |
| 频段 | I |
| 类型 | 雷达测距仪 |
| 最大探测距离 | 0.8 km |
| 最大探测范围 | 水平 ±9°，俯仰 ±9° |
| 功能 | 格斗模式： ACQ→TRK |
载具攻略
歼-7II这架飞机并不像 F-4C、G.91 或超神秘 B2那样以载荷至上理念设计，而是一切都为了速度。
如果直线飞行这架飞机可以保持高速，但是不要尝试用这架飞机狗斗，因为它有一个很大的迎角，这意味着它在艰难的转弯中损失了大量的速度。
这架飞机的最佳用途是利用其出色的速度和爬升率获得高度，当你在轰炸机高度或刚好在任何敌方战斗机上空飞行时进行水平飞行。在这里，你可以使用万年不变的 B&Z，选择一个目标，然后开始向它俯冲。在这个阶段，你可以尝试用霹雳-2空对空导弹锁定并发射它，或者你可以用一对 30 毫米机炮偷袭任何大意的玩家。当然，依据苏系老传统，歼-7II的备弹比歼-6 甲还少 (总共 120 发)。令人感到那么一点欣慰的是，只需要命中一两发就可以撕碎机翼，干掉飞行员或打黑引擎。一旦射击完毕，不管是否击中或未击中，启动加力燃烧室脱离，返回更高的高度，准备进行另一次 B&Z。Boom & Run 技术也起作用，你可以使用歼-7II的惊人速度来掠袭地图上的任何飞机 (但是要小心同样高速的 F-4C)。
这架飞机的挂点特别抠门，只有两个，在这种情况下，玩家需要从 2 枚霹雳-2、32 枚轻型 火发-5 火箭弹或 2 枚 500 千克炸弹中进行选择，但通常也不会有人拿这架飞机对地。如果说对地，这架飞机缺少弹道计算机，在敌方雷达防空车如猎豹、轻坦 BMP 和 PT-76-57 等的干扰下投弹又不是很精准，只能说很鸡肋。当然，小心防空树！
优缺点
优点：
- 高速锁舵比歼-6 甲少
- 指向性好
- 加速快、爬升率高
缺点：
- 存能差，大机动掉速快
- 发动机容易过热
- 没有配备热诱弹
载具历史
中苏关系恶化始于上世纪50年代末，导致苏联和中华人民共和国关系一度冷淡。当时中国人民解放军空军库存中最现代化的战斗机是从苏联购买的米格-19，我们称之为歼-6 甲。虽然在其问世时是一种有效的战斗机，但战斗机发展的快速进步导致米格-21等新型飞机能够以两倍音速飞行，而它刚过一倍音速。1960年左右，中国引进米格-21战机生产线的计划正在进行中，但谈判破裂，此时苏联单方面决定立即召回在我国工作的全部苏联专家，使这个项目的命运悬而未决。60年代后东欧局势动荡，苏方为寻求中方在国际共运的支持，主动向中国提出转让米格-21F-13战斗机生产权的建议，并同中方签订了一大批国防合作协定。1962年4月，一架米格-21F-13样机、15架该型机的零部件和附属设备陆续运抵沈飞后发现包装问题：许多包装箱有雨水渗入，导致部分零件锈蚀，以及一些零件存在蒙皮严重划伤、规格残次、濒临报废和部分关键零件丢失等诸多问题。1962年8月，重达13吨的全部技术资料运抵中国后经我国技术人员核对发现：缺漏的技术资料达256项，特别是缺少关键性技术资料。而后在长达一年零三个月的资料翻译、消化过程中，又发现存在图纸错误1万多处，其中重大错误31处。我国技术人员不得以更改原设计图纸近2万标准页，补充设计飞机图纸近1000标准页，修改原强度计算错误878条，并在大量试验基础上自行编制了苏联缺漏的全部技术资料，最终为试制米格-21F-13战斗机打下较好的技术基础。这项努力的成品首先被命名为“62 式歼击机”，正式列装后命名为“歼-7”，大部分性能、部件与原始的米格-21F-13相同。
在其近50年的生产改进过程中制造了大量的歼-7改型，尽管在文化大革命的混乱期间发展和生产停滞不前，而且解放军空军经常不得不依赖过时的歼-6。歼-7II型歼击机于1978年首飞，其特点是改进了发动机和弹射座椅，以及其他一些变化。后来的歼-7II改歼-7M引进了英国GEC马可尼航空电子设备，采用了平时显示器、弹道计算机和新型测距雷达，曾出口孟加拉国，巴基斯坦，尼日利亚和伊朗等国。歼-7III系列测绘和仿制罗马里亚、孟加拉的米格-21MF (德国)，并试图向米格-21SMT靠近，但没有大规模生产。再后来歼-7E采用了独特的双三角翼设计，极大地提高了飞机的机动性和燃油容量。贵飞的教练-9超音速教练机和成飞的 FC-1“枭龙” (JF-17 “雷电”) 多用途出口战斗机也参照歼-7设计。
2021年歼-7G战斗机退出一线作战部队，标志着歼-7战斗机全部退出一线作战部队。据央视报道，2023年歼-7部队将继续加速换装，同时也有多名军事专家表示，我军很有可能将在今年之内，让目前仍现役的200余架歼7全部退出作战序列，转而换装更先进的歼10、歼16。
媒体
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