（简中）技能选择
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2023-09-05更新
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一般而言，育成的马娘可以分成三种：
第一，以强度为主，在大赛中以最快的速度取得优胜。
第二，以JJC为主，在JJC拿下最多的分数。
第三，以评分为主，没有实质作用，但可以让结算牌子变得好看。
这篇攻略主要是根据强度育成目标来进行技能的选择
像竞技场的技能选择，只需去了解哪些技能方便开启，并且价格低就足够了。
而评分为主的养成，则需要去了解哪些技能便宜，但分高，同时所带的卡能够提供更多属性。
技能分类
通过图标的颜色，游戏其实已经大致分好了技能的种类。
彩虹色，马娘自己的固有技能。
蓝色，回复技能体力，体力大家可以看作是马娘的生命值，如果生命值太低在冲刺阶段就会失速。
Tips:失速指终盘若体力不足可能出现的三种情况：马娘的冲刺起点延迟；马娘以非最高速进行冲刺；马娘立即以最高速冲刺，但在终点前速度会急速下滑。以上情况我们统称失速。
黄色，增益技能，其中根据图标样式不同，又能细分为速度技能，加速度技能，走位技能，视野技能，混合效果技能等。
红色，减益技能，就是给对手上各种DEBUFF，干扰对手完成比赛的技能。
绿色，被动技能，大多为满足条件时必定发动，在比赛开始时给予马娘一些特定的临时属性，这些临时属性将持续整场比赛。
值得注意的是，有些技能会有金框，这是一些技能上位版本的意思，性价比一般会更高。
实战选择
回复技能选择的思路
1.选金色回复技能不要白色回复技能。这是因为普通回复技能是回复技能1.5%的体力，金色是回复技能5.5%体力，学习所需的PT方面金色回复技能只需要白色回复技能的两倍。
2.短英马娘尽量不要回复技能。马娘的体力，其实一大部分是取决于赛道的长度。距离越短，回复技能收益越低。
3.回复技能并非越多越好
虽然长距离回复技能性价比高，但回复技能的释放率和智力正相关
选择学习大量回复技能会降低马娘的稳定性
4.选择释放容易的回复技能
1).选金色回复技能不要白色回复技能
2).短英马娘尽量不要回复技能
hp=赛道长度+0.8*[(耐力*干劲系数)+绿技能加成]*跑法系数
3).选择释放容易的回复技能
4).后期的回复技能完全无用
在一周年前，一局对战中有且只有一个失速的判定点，那就是进入终盘的那一瞬间，游戏只会将此时的剩余HP作为标准进行判定，决定使用何种冲刺模式，而后进行的所有HP回复都不会对其更改。
只会对原本终点前速度会急速下滑的冲刺模式进行补足，让其不再快速丢失速度，但效果可以说是微乎其微，对此完全不要抱有期望，当做不存在就好。
最后我们也不难得出结论，实战中回复技能肯定是越少越好，因为回复技能越多，所造成的稳定性就会愈发下降，同时回复技能也将消耗掉点其余技能的pt，导致整体技能组的强度有所下降。
短英距离实战也不要使用回复技能，拉够短英距离的耐力难度并不高，使用回复技能舍弃其余技能只会降低自身强度。
不过当耐力需求和其余属性造成巨大压力时，合理的放弃耐力属性来通过回复技能抵平耐力消耗才是明智之选。
所以在中长距离耐力吃紧时，选择一到两个中盘好开的蓝回来预防失速，最好不要再多。
增益技能选择的思路
增益技能现在大概有这么几类:
以提升加速段加速能力为主的加速度技能，平稳提升速度的速度技能，保证出闸稳定的出闸技能，让马娘看得更远的视野技能，和提升横向移动速度的位移技能，个别位移技能还能提供加速度效果。
首先是速度技能：
单个速度技能的收益不会很明显，但量变能引起质变。如果能比别的马娘多出一到两个技能，其实马娘的稳定性会提升不少。
速度技能的挑选主要考虑这几个方面
1.性价比用技能的距离收益除以花费的pt，就可以算出，在这个技能上，每Pt获得的收益。
其中可以直接告诉大家的是，以固定距离或固定跑法为条件的弯道或直线技能，是目前性价比最高的。
在这之上，距离类的要比跑法类的更便宜，弯道类的比直线类的更稳定，比如中距离弯道◎，长距离弯道◎等。
2.发动位置
在序盘或中盘，速度技能会获得更大的收益，尤其是中盘后半发动的技能。
像是中盘结束时的位置，此时的顺位会极大幅度影响冲刺时加速度技能的施放，而进入终盘加速段的加速度技能又极大幅度影响了胜率，所以堆砌更多的技能抢到合适的顺位便成了重中之重。
其次，速度技能在持续时间结束后，会进行回落，可如果在中盘结束前的位置释放出技能，结束之前进入终盘，则可以产生‘存速’收益——造成的速度提升不会在时间结束后回落，会以当时所处的速度进行加速。
简而易懂的话就是速度技能额外持续了一个加速段的时间，又或者说是提前进行了加速，关于存速的收益公式下面会有提及。
明白了这些，自然就清楚了中盘技能为什么会比终盘技能有更高的选择权重。
当然，对于部分马娘（如东海帝王、皇帝），适量合适的终盘速度技能提高其固有的开启概率。
3.发动概率
有些技能看上去性价比不错，但是发动条件极为苛刻，比如压倒性领先，先阵的心得，胜利的执念。这种看上去就发动不了的技能或者要寄了才发动的技能，通常不在考虑范围内。
4.战略意义
个别技能虽然性价比平平无奇，但是在特定情况下或有不同的战术意义，比如力卡八重无敌所提供的金技能可以让马娘在比赛中盘超车时突然获得大量速度夺得并稳固前面的好位置，避免陷入集团中被卡位。
速度之星让先行马在英里短距离最终弯道争夺特定的名次和位置来达成发动强力固有的条件，也可以在特定赛道的终盘冲刺前发动来存速获得巨量收益。
这类技能通常数值都不会太高，官方也有意的做出了限制，但带来的收益确实实打实的。
1.技能收益的计算公式为
距离=速度提升*持续时间*赛道距离/1000。比如北黑带的金弯道，在东京芝2000的收益为
距离收益=0.35*1.8s*2000/1000=1.26m
2.举例：某只冲刺速度为25m/s，中盘速度为20m/s的马娘。
如果金弯道的发动位置为终盘并吃满效果，完赛时间提高的时间
t=1.26/25=0.0504m/s
如果为中盘，完赛时间提高的时间
t=1.26/20=0.063m/s。
金弯在东京芝2000的发动位置为中盘，所以实际的
距离收益=（0.35*1.8s*2000/1000）*终盘速度/中盘速度=1.575m
理解捷径：将序/中/终盘的距离收益转化为完赛时间的收益
毕竟每个阶段的速度并不相同，开在每个阶段节省的总时间也大相径庭，将之全部转换为一个阶段能够更直观的了解彼此之间的收益差。
3.存速：指在中盘即将结束时发动速度技能，以一个较高的速度水平进入冲刺状态，相当于提前进行冲刺
存速收益=技能提升速度*（技能在中盘持续的时间*终盘速度/中盘速度+冲刺加速时间）
4.其次是加速度技能：
在速度变化巨大的场合（如起步、终盘起点开始冲刺），加速度技能能提供巨量的收益，是马娘的制胜技能。
可以说马娘的技能，是围绕冲刺时的加速度技能展开的。
要注意的是，同一阶段，多个加速度技能叠加时，边际收益会急速下滑。加速快结束时再发动的，收益也会变低，加速段中越早开出的加速度技能，其收益便越高。
在马娘快要处于当前阶段的最高速度或者已经处于现阶段的最高速度时，加速度技能没有收益，所以有些加速度技能得根据具体赛道具体分析。
例如：在第一次大赛东京2400，丸善斯基的固有便是在进终盘后33米之后开放，此时虽然已经加速短暂时间，但收益依旧很高，而在第二次大赛京都3200米，在进入丸善斯基固有开启点时，此时已经是终盘加速完成阶段，固此技能完全无用。
但第三次的英里大赛东京1600，如果进入丸善斯基固有开启位置时，名次也达标，那么开出的固有将完全没有效果，因为东京1600的最终弯道在中盘，还未进入加速段，但如果是后排马使用，在到达位置时并未进入到发动名次中，则可以延迟技能效果到名次达标后释放，这也能让此固有产生收益。
出闸技能：目前的出闸技能只有集中力和金集中力两个。
比赛中单只赛马有1/3的机会出迟，白色出闸触发只能让出迟概率下降至约1/4，但金色出闸触发后可完全避免，因此出闸技能要么不学，要么就学金的。
不过拥有金出闸的技能卡——半周年前仅有绿帽——这张卡的质量并不高，虽然能够让玩家养成更加轻松，但同样也降低了玩家育成马娘的上限，这就仁者见仁，智者见智吧。
毕竟出迟对马娘的影响还是极大的，尤其是逃马和短英的先马，基本上出迟这局游戏也就宣判结束了。
出闸反应时间会从0-0.1s中随机抽取，白色出闸可让这个区间变为0-0.09s，金色出闸则是0-0.04s。
大于0.08s时系统会显示出迟，但马娘在游戏中的表现按帧计算，实质上反应时间大于0.067s马娘便会晚一帧行动。
增益技能还有两个种类：变道技能和视野技能。
可以说在游戏的前期这些技能都没有什么作用，尤其是视野技能。可能大家觉得哎呀我的皮皮船怎么老是被堵啊，要不点个视野技能让它看得更远吧。很遗憾的是，目前为止视野技能在99.9%的情况下是没有用的，能得到视野技能收益的目前只有部分红色妨碍技能。
可又需要视野技持续时间内启用这部分红技能，才能让其有那么一丝效果，可实际能够获得的视野技能与有作用的需要视野的红色妨碍技能又不在同一个触发位置。
所以大家千万不要浪费pt在这些技能身上。
如果想要改善马娘被堵的情况，在多点力量智力属性的同时，请多准备一些能够在中盘稳定发动的速度技能，这些都对改善被集团堵住的情况有比较直观的收益非要说哪个技能稍微有点用的话，可能只有短英的临机应变，和短距离的正在准备，在很偶然的情况下有点作用吧。
——临机应变（发动时机早且冲刺跑道被判定为外道时减少被堵概率，距离越长技能越弱）
——正在准备（短距离随机位置在终盘附近可获得大量收益，概率低）
这里给增益技能做个简单的总结。
在保证满足耐力需求的情况下——无论是耐力拉够还是用回复技能凑够。
马娘尽量去堆砌中盘的高性价比的速度技能，终盘速度技能可以学一些超模的，如小栗帽皇帝，逃马也可以考虑考虑出闸系技能，想买保险就给逃马学个金出闸，不学就赌脸。
然后按照赛道跑法学习最为核心关键的加速度技能。
切记，变道技能和视野技能是雷区，千万不要在这里浪费pt。
最后总结一下，多种增益BUFF的用途。
速度技能，多为稳定收益，大多情况下单个收益较低，不具备制胜手段，量变能够引起质变，当然也有少部分技能能够决定胜局，这个等大赛赛道具体情况再说。
加速度技能，收益巨大，制胜关键，但发动条件苛刻，堆叠效果下滑严重，大部分情况将最为关键的准备好便可。
出闸技能，能够保证下限，但因为花费了pt却没有速度上的收益，带卡上也有所亏损的缘故，导致其没有上限。
位移技能，极少数情况避免被堵，但那毕竟是极少数情况，多数情况只是浪费pt罢了，性价比极低。
视野技能……让马娘看得更远？99.9%的情况没有作用的，意义不明。
下面讲讲红技能，俗称闸技能，就是给其他马娘使坏的技能。
闸技能里少数技能附带增益效果。
初期就长距离限定的食耐者，和英里限定的食速者。
此外追马的目光由于是容易发动的AOE类技能，大家都降速了相当于我提速了，
也可以学。
中距离的独占力虽然也是AOE，由于发动条件为终盘冲刺段位于后排位置，如果这时候你战马还在那，故而这把已经结束了，所以不推荐战马学习。
如果你准备以下克上，狙击大佬，准备一只专门的闸马，建议使用差马，然后把有效的红技能都点上。
一般而言，闸马是在中距离使用，其核心技能为马娘内恰自带的觉醒技魅惑、或者皇帝、草上飞、速子等自带的觉醒技独占力，而八方这个技能，由于触发位置为终盘冲刺段，触发后不会影响别人的冲刺，而且还需要视野作为支撑，如果别人跑的够快触发晚了就无法击中目标不能当做主要闸技使用，一般而言都是内恰学闸的附带品。
除了效果好的金红，闸马还需要学习对应的跑法的踌躇、对应跑法的牵制、对应跑法的焦躁。
毕竟正常情况下也无法学全闸技，建议只针对性地学习速度或耐力的闸技能，或者特定脚质，比如第一期大赛就可以专门闸先马。
需要注意的是，如八方这类受视野影响的技能如若要使用请务必点满差马诀窍这个绿技能。
至于为什么，这跟下方即将所言的绿技能属性有关。
绿技能提供基本属性，价廉物美，大部分为满足必定发动，是不需智力检测的技能。它提供的属性会显示在图标上。
鞋子形→速度
心形→耐力
肌肉形→力量
火焰形→根性
书本形→智力（如若是诀窍技能还提供视野）
以后的大赛会提前放出场地情况，比如金牛杯就是，东京，2400m，春，左回，晴，良。
我们就可以提前学习左回，春马娘，良场，根干距离，东京赛马场，来获得额外的属性。
由于开场直接发动，逃马可以用三个绿技能稳定触发地固。
其中由于速度类绿技能可以帮助马娘突破1200速度的上限，更是和其他马娘拉开距离的关键，毕竟在属性收益上，速度属性的收益为最高。
而且还要注意的是，智力绿技能提供的智力不影响技能释放率，仅增加巡航速度和位置意识的判定。
因为游戏的运作机制，是按顺序进行的，而单个技能的智力roll取判定在开闸起跑时触发绿技能效果的前面，所以就算你通过绿技能获取再高的智力，也无法对技能释放率造成任何影响。
还有就是上面提到过的，诀窍类绿技能额外提供视野。所以上面说的学八方的差马要点满诀窍就是这个原因。
而诀窍类技能其实偏贵，所以主力战马是可以不学诀窍技能的。
然后是游戏的堵车问题，就目前而言，游戏的计算机制和现实赛跑有很大差异。
像处于外道的马娘，实际并不是通过加长对方所跑距离来实现无法超车，而是通过弯道的幅度来降低处于外道马娘的速度，以此来进行制造外道马娘与内道马娘竞争且内道马娘占据优势的情况。
基于这点，相信大家也明白了，为什么不管你的马娘跑的有多外道，所需的耐力也不会有所增加——毕竟除了交互，所有马娘都处于一条线上跑到终点，所经过的路程是一致的。
最后简单讲讲继承固有
初期的继承的固有中，小栗帽和皇帝的固有是比较优秀速度类技能。
0.45m/s 5s的本体固有，在继承过后能够剩下0.25m/s 3s的超高收益。
而现在的丸善，莱恩，神鹰固有，不久之后的星云固有，在不同场合也是重要的加速度技能。
而回复技能类的固有由于数值不佳，在刚开服的时候不推荐大家选择，毕竟回复型技能作为固有来说，其实严重亏模。
不算超模部分固有，就最基本的普通模板的速度型固有，其0.35m/s 5s就比最高只有0.35m/s 3s的金技能收益要高，pt收益比能达两个金技能还多，而回复型固有数值仅仅只有等同于一个金回的数值，pt收益比也就等同于一个金技能。
而继承过后的固有，数值更是只等于一个白蓝回复，而所需pt在继承没有多跳的基本打折下却需要160pt。
所以开服时期，推荐制作以下种马：
速度型：长距离麦昆（第二次大赛长距离给先马或后排马使用）
草地麦昆（第三次大赛英里使用，虽然相性比较低，但在英里收益比较高，然而麦昆没有英里适应性，故做草地种马，同时也能给寄寄子改造使用）
小栗帽（先差追都可用 第一期大赛由于逃马较少 后排马又会直接使用六爷司机 故而用不到 长距离3200米到200米时处于第二的收益也不是很高 故而可直接做第三期大赛的英里版本）
皇帝（第二期长距离的皇帝有效率还是有的 可做，中距离同上 而英里则因有概率开在加速段而不需要）
加速度技能：司机（第一期大赛的绝对核心 往后在英里赛事也都能通过延迟触发来使用 阪神2200玩先马也能用上）
大树（第一期大赛可能因逃马问题发挥不会很好，但收益高值得一用 后续几期中距离和司机一起能够用上）
神鹰（终直加速段1-2限定 比较符合的赛道有东京1600 中京1200 其中东京1600一年有两场 一个草地版本一个泥地版本 使用价值相同）
目白莱恩（差追马绝对的核心加速度技能 除了3000米以上长距离大赛与中京1200这场终盘冲刺段无弯道的大赛 都必须用上，每个版本都做一个吧）
至于其他的加速度技能，虽然不包含在开服马内，但最后还是提一嘴。
星云天空（逃马绝对核心技能，只要终盘加速段内有弯道那就必须上的种马，几乎可以说是所有逃马的母亲，本体强度其实还行，但由于中盘强势的逃马太多，无奈只能沦为种马）
好了，关于技能的选择，便介绍到这了，还有什么不懂的，可以再在评论区提问。
沪公网安备 31011002002714 号