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PaK 43 武器运载车

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2024-02-19更新

    

最新编辑:瓦瑞克Warrick

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更新日期:2024-02-19

  

最新编辑:瓦瑞克Warrick

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页面贡献者 :
AstonishedAston
F-41地心鸦
瓦瑞克Warrick
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载具图鉴-车库背景.jpg
  • 简介
Germ waffentrager krupp steyr 资料卡.png
PaK 43 武器运载车
IV 级

权重等级:

街机 历史 全真
5.75.75.7
研发点需求:
170000Specs-Card-Exp.png
价格:
46000Specs-Card-Lion.png

介绍

克虏伯-斯泰尔武器运载车/88 毫米 43 式反坦克炮,是一辆德系IV级银币坦克歼击车,全模式下权重5.7,其于1.71"新时代"版本更新加入到游戏当中。

基本信息

生存能力和装甲

装甲 正面 / 侧面 / 背面

车体 20mm / 10mm / 10mm

炮塔 20mm / 10mm / 10mm

成员组 4 人

战场辨识度 68%


装甲类型:

  • 轧制均质装甲
装甲数据 正面装甲(倾斜角度) 侧面装甲(倾斜角度) 后侧装甲 顶部装甲
车体 10 mm (76°), 20 mm (46°) 首上
5 mm (46°) 引擎散热隔栅
20 mm (44°) 首下
10 mm (46°) 乘员舱盖
10 mm (25°) 上部
10 mm 下部
10 mm (26°) 上部
10 mm (15°) 下部
5 mm
炮塔 20 mm (41°) 炮塔前部
20 mm (5-46°) 炮盾
10 mm (22-24°) 10 mm (24°)

注:

  • 底部装甲厚度为5毫米
  • 负重轮厚度为20毫米,履带厚度为30毫米
  • 动力室隔板厚度为10毫米

机动性

速度 前进/倒退

街机 38/8km/h

历史与全真 35/7km/h

挡位 前进8挡

倒车4挡

发动机马力

街机 267马力

历史与全真 140马力

功重比

街机 16.4hp/t

历史与全真 8.6hp/t


游戏模式 最大速度
(千米/时)
重量
(吨)
发动机马力 功重比
(马力/吨)
前进 倒退 白板 完全体 白板 完全体
街机 38 8 16.3 199 267 12.21 16.38
历史与全真 35 7 124 140 7.61 8.59

改装件与经济


最高维修费 白板 → 完全体

街机 1814 → 2243

历史 2135 → 2640

全真 2951 → 3650

改装件总成本 35000

68000

护身符 1300

成员组培训费 39000

专家 135000

王牌 550

王牌(研发点) 390000

战斗收益 街机 / 历史 / 全真

100% / 150% / 190%

154% / 154% / 154%

改装

机动改装

防御改装

武器改装


Mods new tank traks.png
履带
Mods new tank traks.png
履带
研发点:
2300
花费:
4500
145



Mods new tank suspension.png
悬挂系统
Mods new tank suspension.png
悬挂系统
研发点:
1600
花费:
3100
100



Mods new tank break.png
刹车装置
Mods new tank break.png
刹车装置
研发点:
1600
花费:
3100
100



Mods new tank filter.png
滤清器
Mods new tank filter.png
滤清器
研发点:
2900
花费:
5600
180



Mods new tank transmission.png
传动装置
Mods new tank transmission.png
传动装置
研发点:
3800
花费:
7400
240



Mods new tank engine.png
发动机
Mods new tank engine.png
发动机
研发点:
3800
花费:
7400
240



Mods tank tool kit.png
进阶维修套件
Mods tank tool kit.png
进阶维修套件
研发点:
2300
花费:
4500
145



Mods extinguisher.png
进阶灭火套件
Mods extinguisher.png
进阶灭火套件
研发点:
1600
花费:
3100
100



Mods tank reinforcement ger.png
补充乘员
Mods tank reinforcement ger.png
补充乘员
研发点:
2900
花费:
5600
180



Mods new tank horizontal aiming.png
方向机
Mods new tank horizontal aiming.png
方向机
研发点:
2300
花费:
4500
145



Mods tank cannon.png
校准主炮
Mods tank cannon.png
校准主炮
研发点:
1600
花费:
3100
100



Heat tank.png
Gr.39 Hl
Heat tank.png
Gr.39 Hl
研发点:
1600
花费:
3100
100



Mods new tank vertical aiming.png
高低机
Mods new tank vertical aiming.png
高低机
研发点:
2900
花费:
5600
180



Apcr tank.png
PzGr40/43
Apcr tank.png
PzGr40/43
研发点:
3800
花费:
7400
240


维修套件和灭火器是必需品,一定要先研发。之后再点方向机、校炮和机动性改件。

主武器

弹药 38 发

装填时间 普通成员组 → 王牌成员组

7.6 → 5.9 秒

垂直射界 -9°/9°


88 mm 43型反坦克炮 炮塔转速 (°/s) 装填时间 (秒)
模式 备弹数 垂直 水平 稳定器 白板 改装件 满级 专家 王牌 白板 满级 专家 王牌
街机 30 -8°/+45° ±180° 12.3 17.1 20.7 22.9 24.4 11.05 9.78 9.01 8.50
历史与全真 8.3 9.8 11.9 13.2 14.0

弹药

穿深数据
弹药 弹药类型 0°角时的穿透力 (mm)
10 m 100 m 500 m 1,000 m 1,500 m 2,000 m
PzGr 39/43 APCBC 237 234 222 207 194 181
PzGr 40/43 APCR 279 273 252 227 205 185
Hl.Gr 39 HEAT 110 110 110 110 110 110
Sprgr.43 HE 14 14 14 14 14 14
炮弹细节
弹药 弹药类型 出膛速度
(m/s)
弹头质量 (kg) 引信延迟
(m)
引信灵敏度
(mm)
TNT当量 (g) 跳弹概率
0% 50% 100%
PzGr 39/43 APCBC 1,000 10.16 1.2 14 108.8 48° 63° 71°
PzGr 40/43 APCR 1,130 7.3 N/A N/A N/A 66° 70° 72°
Hl.Gr 39 HEAT 600 7.64 0 0.3 1,100 62° 69° 73°
Sprgr.43 HE 820 9.4 0 0.1 1,000 79° 80° 81°

弹药架

克虏伯-斯泰尔武器运载车的弹药架布局
满弹药 1号
弹药架空置
2号
弹药架空置
3号
弹药架空置
4号
弹药架空置
5号
弹药架空置
视觉
差异
30 26 (+4) 21 (+9) 16 (+14) 11 (+19) (+29)

:

  • 携带21发或更少的弹药能够清空车体右侧弹药架
  • 每发炮弹都有单独建模,上膛或发射后即消失

载具点评

等待补充

优缺点

优点:

  • 主炮可以摧毁任何同级载具
  • 全向炮塔
  • 最大8度俯角,适合卖头
  • 外形低矮,易于隐藏
  • 悬挂和履带遮蔽了大部分车体,能够提供有效防护
  • 常规穿甲弹易过穿

缺点:

  • 开放式战斗室,乘员易昏睡
  • 主炮后坐力大,导致瞄准困难、车体位移
  • 整体装甲薄弱,厚度仅10-20毫米
  • 车体顶部装甲厚度仅5毫米,无力抵御空袭
  • 车体底部装甲厚度也只有5毫米,任何高爆都能打穿
  • 引擎和传动前置,正面受击即失去行动能力
  • 加速慢
  • 车体前部的舱门会影响瞄准

历史

发展历程:

早在1942年,德国国防军就在探寻如何降低大型反坦克炮的部署、运输、开火和前线战斗难度。1943年陆军武器局(Waffenamt,二译军械署)发起竞标,克虏伯、莱茵金属、博尔西希和阿德尔特(Krupp, Rheinmetall, Borsig, Ardelt)参加。1944年4月,各个公司拿出了数个方案与原型车,其中选择搭载88毫米主炮的有:克虏伯-斯泰尔合作案,使用东线牵引车(Raupenschlepper Ost,简称RSO)行走装置;克虏伯-阿德尔特合作案,使用38(t)坦克底盘行走装置;克虏伯方案,使用“追猎者”行走装置;莱茵金属方案,使用38(d)底盘行走装置。不过,最终只有克虏伯-阿德尔特的合作方案获批通过,剩下的方案就此废弃。

PS:据推测,倒霉的阿尔德特员工开着克虏伯-阿尔德特方案的原型车参加了实战,战损后被苏军缴获,现于库宾卡展出。

唯一存世的克虏伯-阿尔德特方案原型车

关于这辆车:

游戏中这辆车是克虏伯-斯泰尔合作案的原型车。研发过程中,斯泰尔要求该型载具尽可能使用自家RSO的部件。然而,不论是RSO/01的70马力汽油机还是RSO/03的80马力柴油机都太过羸弱,完全无法满足武器局提出10马力/吨的推重比要求,而斯泰尔自家的140马力12缸水平对置尚不成熟,因此不得不考虑改用”追猎者”上160马力”布拉格“ EPA AC/2引擎,或者克罗克纳-洪堡-道依茨公司(Klöckner-Humboldt Deutz AG,简称KHD)的140马力Dz 700柴油引擎。既然引擎换了,那么整个传动系和行走装置都需要跟着换:变速箱加装转接器、履带改用四号坦克同款、换装大直径钢缘负重轮。

至于火力配置,主炮为“虎王”同款的71倍径88毫米火炮,性能无可指摘。值得一提的是,克虏伯为其设计了可拆卸的炮塔,使用起重机即可将其移除。

1944年年中,原型车除引擎外基本组装完成,并被送去梅彭(Meppen)进行火力测试。此外,德军要求该型载具与其他原型车一同在1944年9月2日向希特勒展示,但报告中未提及地点,同时也没有后续资料表明展示结果如何。

根据1945年3月31日的一份报告显示,守卫当地武器试验场的库默尔斯多夫装甲连(Panzer-Kompanie Kummersdorf)拥有一辆“斯泰尔武器运载车,搭载8.8厘米70倍径火炮”( Waffenträger Steyr 8,8 cm L/70),这或许是该型载具最后的记录。

PS:此时该连有不少独特载具,例如:2辆液压传动四号(Pz.Kpfw.IV Lang)、1辆搭载三联装MG 151/20的“野蜂”(Hummel mit MGK 151 (Drilling))、2辆缴获“谢尔曼”、1辆未知型号的“双体缴获侦察载具”(Beute-Aufkl.Wg. (Zwilling),或许是M3半履带车?)1辆VK45.02(P)180A型(后置炮塔“虎王”原型车,无法移动)和1辆P40。

库默尔斯多夫装甲连的配置

媒体

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相关视频

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