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PaK 43 武器运载车
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2024-02-19更新
最新编辑:瓦瑞克Warrick
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更新日期:2024-02-19
最新编辑:瓦瑞克Warrick
介绍
克虏伯-斯泰尔武器运载车/88 毫米 43 式反坦克炮,是一辆德系IV级银币坦克歼击车,全模式下权重5.7,其于1.71"新时代"版本更新加入到游戏当中。
基本信息
生存能力和装甲
装甲 正面 / 侧面 / 背面
车体 20mm / 10mm / 10mm
炮塔 20mm / 10mm / 10mm
成员组 4 人
战场辨识度 68%
装甲类型:
- 轧制均质装甲
装甲数据 | 正面装甲(倾斜角度) | 侧面装甲(倾斜角度) | 后侧装甲 | 顶部装甲 |
---|---|---|---|---|
车体 | 10 mm (76°), 20 mm (46°) 首上 5 mm (46°) 引擎散热隔栅 20 mm (44°) 首下 10 mm (46°) 乘员舱盖 |
10 mm (25°) 上部 10 mm 下部 |
10 mm (26°) 上部 10 mm (15°) 下部 |
5 mm |
炮塔 | 20 mm (41°) 炮塔前部 20 mm (5-46°) 炮盾 |
10 mm (22-24°) | 10 mm (24°) | 无 |
注:
- 底部装甲厚度为5毫米
- 负重轮厚度为20毫米,履带厚度为30毫米
- 动力室隔板厚度为10毫米
机动性
速度 前进/倒退
街机 38/8km/h
历史与全真 35/7km/h
挡位 前进8挡
倒车4挡
发动机马力
街机 267马力
历史与全真 140马力
功重比
街机 16.4hp/t
历史与全真 8.6hp/t
游戏模式 | 最大速度 (千米/时) |
重量 (吨) |
发动机马力 | 功重比 (马力/吨) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
前进 | 倒退 | 白板 | 完全体 | 白板 | 完全体 | ||
街机 | 38 | 8 | 16.3 | 199 | 267 | 12.21 | 16.38 |
历史与全真 | 35 | 7 | 124 | 140 | 7.61 | 8.59 |
改装件与经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 1814 → 2243
历史 2135 → 2640
全真 2951 → 3650
改装件总成本 35000
68000
护身符 1300
成员组培训费 39000
专家 135000
王牌 550
王牌(研发点) 390000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
100% / 150% / 190%
154% / 154% / 154%
维修套件和灭火器是必需品,一定要先研发。之后再点方向机、校炮和机动性改件。
主武器
弹药 38 发
装填时间 普通成员组 → 王牌成员组
7.6 → 5.9 秒
垂直射界 -9°/9°
88 mm 43型反坦克炮 | 炮塔转速 (°/s) | 装填时间 (秒) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
模式 | 备弹数 | 垂直 | 水平 | 稳定器 | 白板 | 改装件 | 满级 | 专家 | 王牌 | 白板 | 满级 | 专家 | 王牌 |
街机 | 30 | -8°/+45° | ±180° | 无 | 12.3 | 17.1 | 20.7 | 22.9 | 24.4 | 11.05 | 9.78 | 9.01 | 8.50 |
历史与全真 | 8.3 | 9.8 | 11.9 | 13.2 | 14.0 |
弹药
穿深数据 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
弹药 | 弹药类型 | 0°角时的穿透力 (mm) | |||||
10 m | 100 m | 500 m | 1,000 m | 1,500 m | 2,000 m | ||
PzGr 39/43 | APCBC | 237 | 234 | 222 | 207 | 194 | 181 |
PzGr 40/43 | APCR | 279 | 273 | 252 | 227 | 205 | 185 |
Hl.Gr 39 | HEAT | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
Sprgr.43 | HE | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
炮弹细节 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
弹药 | 弹药类型 | 出膛速度 (m/s) |
弹头质量 (kg) | 引信延迟 (m) |
引信灵敏度 (mm) |
TNT当量 (g) | 跳弹概率 | ||
0% | 50% | 100% | |||||||
PzGr 39/43 | APCBC | 1,000 | 10.16 | 1.2 | 14 | 108.8 | 48° | 63° | 71° |
PzGr 40/43 | APCR | 1,130 | 7.3 | N/A | N/A | N/A | 66° | 70° | 72° |
Hl.Gr 39 | HEAT | 600 | 7.64 | 0 | 0.3 | 1,100 | 62° | 69° | 73° |
Sprgr.43 | HE | 820 | 9.4 | 0 | 0.1 | 1,000 | 79° | 80° | 81° |
弹药架
满弹药 | 1号 弹药架空置 |
2号 弹药架空置 |
3号 弹药架空置 |
4号 弹药架空置 |
5号 弹药架空置 |
视觉 差异 |
---|---|---|---|---|---|---|
30 | 26 (+4) | 21 (+9) | 16 (+14) | 11 (+19) | 1 (+29) | 无 |
注:
- 携带21发或更少的弹药能够清空车体右侧弹药架
- 每发炮弹都有单独建模,上膛或发射后即消失
载具点评
等待补充
优缺点
优点:
- 主炮可以摧毁任何同级载具
- 全向炮塔
- 最大8度俯角,适合卖头
- 外形低矮,易于隐藏
- 悬挂和履带遮蔽了大部分车体,能够提供有效防护
- 常规穿甲弹易过穿
缺点:
- 开放式战斗室,乘员易昏睡
- 主炮后坐力大,导致瞄准困难、车体位移
- 整体装甲薄弱,厚度仅10-20毫米
- 车体顶部装甲厚度仅5毫米,无力抵御空袭
- 车体底部装甲厚度也只有5毫米,任何高爆都能打穿
- 引擎和传动前置,正面受击即失去行动能力
- 加速慢
- 车体前部的舱门会影响瞄准
历史
发展历程:
早在1942年,德国国防军就在探寻如何降低大型反坦克炮的部署、运输、开火和前线战斗难度。1943年陆军武器局(Waffenamt,二译军械署)发起竞标,克虏伯、莱茵金属、博尔西希和阿德尔特(Krupp, Rheinmetall, Borsig, Ardelt)参加。1944年4月,各个公司拿出了数个方案与原型车,其中选择搭载88毫米主炮的有:克虏伯-斯泰尔合作案,使用东线牵引车(Raupenschlepper Ost,简称RSO)行走装置;克虏伯-阿德尔特合作案,使用38(t)坦克底盘行走装置;克虏伯方案,使用“追猎者”行走装置;莱茵金属方案,使用38(d)底盘行走装置。不过,最终只有克虏伯-阿德尔特的合作方案获批通过,剩下的方案就此废弃。
PS:据推测,倒霉的阿尔德特员工开着克虏伯-阿尔德特方案的原型车参加了实战,战损后被苏军缴获,现于库宾卡展出。
关于这辆车:
游戏中这辆车是克虏伯-斯泰尔合作案的原型车。研发过程中,斯泰尔要求该型载具尽可能使用自家RSO的部件。然而,不论是RSO/01的70马力汽油机还是RSO/03的80马力柴油机都太过羸弱,完全无法满足武器局提出10马力/吨的推重比要求,而斯泰尔自家的140马力12缸水平对置尚不成熟,因此不得不考虑改用”追猎者”上160马力”布拉格“ EPA AC/2引擎,或者克罗克纳-洪堡-道依茨公司(Klöckner-Humboldt Deutz AG,简称KHD)的140马力Dz 700柴油引擎。既然引擎换了,那么整个传动系和行走装置都需要跟着换:变速箱加装转接器、履带改用四号坦克同款、换装大直径钢缘负重轮。
至于火力配置,主炮为“虎王”同款的71倍径88毫米火炮,性能无可指摘。值得一提的是,克虏伯为其设计了可拆卸的炮塔,使用起重机即可将其移除。
1944年年中,原型车除引擎外基本组装完成,并被送去梅彭(Meppen)进行火力测试。此外,德军要求该型载具与其他原型车一同在1944年9月2日向希特勒展示,但报告中未提及地点,同时也没有后续资料表明展示结果如何。
根据1945年3月31日的一份报告显示,守卫当地武器试验场的库默尔斯多夫装甲连(Panzer-Kompanie Kummersdorf)拥有一辆“斯泰尔武器运载车,搭载8.8厘米70倍径火炮”( Waffenträger Steyr 8,8 cm L/70),这或许是该型载具最后的记录。
PS:此时该连有不少独特载具,例如:2辆液压传动四号(Pz.Kpfw.IV Lang)、1辆搭载三联装MG 151/20的“野蜂”(Hummel mit MGK 151 (Drilling))、2辆缴获“谢尔曼”、1辆未知型号的“双体缴获侦察载具”(Beute-Aufkl.Wg. (Zwilling),或许是M3半履带车?)1辆VK45.02(P)180A型(后置炮塔“虎王”原型车,无法移动)和1辆P40。
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