I-15bis

本条目介绍的是苏联战斗机I-15bis。 关于其他版本，请参阅I-15 (消歧义)。

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• 简介

I-15bis

I-15 (M-25)

I-153 (M-62)

 苏联

I 级

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权重等级：

街机	历史	全真
1.3	1.0	1.0

战斗机

研发点需求：

2900

价格：

700

施工中

介绍

I-15bis 为I级的苏联战斗机，其分房权重为1.3（街机）以及 1.0（历史/全真）。自更新1.31被加入游戏。

基本信息

飞行表现

最大速度

在4000米 380千米/时

回转时间 10s

实用升限 8 600m

引擎 什韦佐夫 M-25V

类型 星形

冷却方式 气冷

起飞重量 2 t

项目	最大速度 (千米/时，于4,000米)		实用升限 (米)	回转时间 (秒)		爬升率 (米/秒)		起飞距离 (米)
	AB	RB		AB	RB	AB	RB
初始	368	356	8600	10.9	11.7	10.6	10.6	125
完全体	394	380		10.3	10.5	19.1	14.2

细节

Features
作战襟翼	起飞襟翼	着陆襟翼	减速板	制动装置	减速伞

机体限制
机翼(km/h)	起落架(km/h)	襟翼(km/h)			最大过载
		作战	起飞	着陆	+	-
暂无	580	N/A	N/A	N/A	~14	~6

最佳速度(km/h)
副翼	方向舵	升降舵	散热器
< 180	< 360	< 260	> 309

压缩机	最佳速度的高度	100% 引擎出力	战时紧急动力
情况 1	2,900 m	750 hp	830 hp

生存性和装甲

成员数量 1

解体速度

机体 暂无 千米/时

起落架 580 千米/时

伊-15 比斯并没有什么可见的装甲保护，所有重要的模块全部位于机身的前半部分，而且大号的油箱是没有自密封系统的。这些重要部位的高度集中显然在交战时具有被快速摧毁的风险，所以利用这架飞机的灵活性去提高它的生存性。

• 飞行员身后有8毫米装甲钢
• 没有自密封油箱

改装和经济

specbox

最高维修费 白板 → 完全体

街机 103 → 132

历史 149 → 186

全真 90 → 113

改装件总成本 3105

930

护身符 190

成员组培训费 200

专家 1000

王牌 20

王牌（研发点） 96000

战斗收益 街机 / 历史 / 全真

10% / 23% / 84%

100% / 100% / 100%

改装

飞行性能	生存能力	武器配置
Techveit 维修机身 维修机身 研发点： 200 花费： 60 45 Techveit 散热器 散热器 研发点： 200 花费： 60 45 Techveit 增压器 增压器 研发点： 330 花费： 100 75 Techveit 维修机翼 维修机翼 研发点： 185 花费： 55 45 Techveit 发动机 发动机 研发点： 185 花费： 55 45 Techveit 喷油系统 喷油系统 研发点： 320 花费： 95 75	Techveit 机体翻新 机体翻新 研发点： 330 花费： 100 75 Techveit 蒙皮 蒙皮 研发点： 320 花费： 95 75	Techveit 7 毫米前射弹链 7 毫米前射弹链 研发点： 200 花费： 60 45 Techveit 7 毫米前射机枪翻新 7 毫米前射机枪翻新 研发点： 330 花费： 100 75 Techveit RO-82 挂架 RO-82 挂架 研发点： 185 花费： 55 45 Techveit DZ-40 挂架 DZ-40 挂架 研发点： 320 花费： 95 75

载具武备

前射武器

4 x7.62mm PV-1 机枪

弹药 3050 发

射速 750 发/分钟

伊-15 bis装备了：

• 4 × 7.62mm PV-1 机枪机枪，位于机鼻处（2200发在上面+850发在下面，总共3050发）

武器挂载

挂载方案

方案 1 2 × 50kg FAB-50sv 炸弹（铸造）

方案 2 6 × ROS-82 火箭弹

方案 3 6 × RBS-82 火箭弹

specboxgz

伊-15 比斯可配备以下武器：

• 无挂载
• 2 × 50 kg FAB-50sv 炸弹（共计100kg）
• 6 × ROS-82 火箭弹
• 6 × RBS-82 火箭弹

载具攻略

与其他几种伊-15一样，尽量不要面对面对抗敌人，而是在有利的位置通过机动与敌机进行狗斗。它有3050发足够充足的备弹，所以大胆向敌机开火。也正是如此，这架飞机对射击精度较差的萌新非常友好。

需要注意的是，这架伊-15比斯较之前的伊-15机型，回转能力有所下降，因此当你看到作为敌机的伊-15开始转向的时候，就要额外注意了。

伊-15比斯可以挂载六枚火箭弹，提供了一定的对地支援能力，对付轻坦或者一些薄皮车效果不错。如果打开距离引信，你甚至可以击落大型轰炸机，或者在对头时给敌方战斗机一个惊喜。

全真模拟： 伊-15可以用于回转狗斗、轰炸机拦截和地面打击。与街机和历史模式一样，它在转弯时的紧密性和连续性都非常出色，而且与后继者伊-16不同，它的低速操控性也很不错，并且失速速度也很低，可以说它在全真模拟里对新手十分友好。然而，它也有缺点：相当大的机鼻很大程度上阻挡了视线，使得你在交战时难以看清前方的情况，因为在打提前量时，敌机很容易整个被引擎盖住，从而使玩家不得不猜着打。当你往旁边看时，它的上机翼也会阻挡你的视线。此外，它的瞄准镜不比望远镜强到哪去，所以当你瞄准时，它的灵活性使得瞄准变得非常摇晃，这会让你很难了解到周遭的情况，使你失去主动性。

注意事项1：建议将收弹道交汇设置在300米以内，并启用垂直交汇，因为大多数的交战距离也就是这么远。

注2：在回转狗斗中，你必须习惯于在不瞄准的情况下射击，因为当你放大时，你几乎看不到任何东西，因为它的范围很小。除非你在追着敌机尾巴咬，否则它基本是没什么用的。

在进行战斗之前，最好先拥有高度优势。当接近战斗时，试着找出哪个是你的队友，哪个是敌人，以避免浪费机会，因为伊-15的存能相当缓慢。选择目标同样也是个技术活，一般来说，像Ki-45和Ju 88这样的双发大目标，或者更大的轰炸机是你的不二之选。鉴于伊-15的前方能见度很差，这些又慢又大的目标是最好的选择。然而，击中它们并不意味着就能造成有效的毁伤，所以你必须保持耐心。当与战斗机打交道时，瞄准要困难得多。伊-15的操纵舵控制极为灵敏，具有良好的操纵性，但同时也存在不良的操控性——鼠标（如果是）稍微移动一点点，它就会非常快速地做出反应，这使得追踪灵活的飞机变得非常困难。但一旦你习惯了它，就试着引诱每一个敌人进入回转格斗，因为这就是伊-15的长处。可能需要相当多的子弹才能有效地伤害敌人，所以你必须有耐心。如果你在你的6点处发现敌人，利用你的高滚转率进行防御动作，如滚剪，使它们射过头。或者你可以简单地做急转弯，大多数单翼飞机无法在转弯处切入，它们很可能会脱离。

如果你在全真模拟方面不是很有经验，你也可以选择更大的目标（轰炸机），这些大家伙更容易瞄准。然而，当你猎杀轰炸机时，你需要更加小心，因为在全真模拟控制下（无论是鼠标模拟操纵杆还是真正的），你都不得不更加温柔的操控飞机，这样很容易让你成为轰炸机炮手的绝佳目标。除非你确定轰炸机的尾部炮手已经昏迷，否则不要跟在轰炸机的尾巴后面。追在轰炸机后面会让你在机尾枪手面前一动不动，你的飞行员或者比飞行员更明显的发动机很容易被打坏。相反，在攻击之前，通过在轰炸机上方飞行约2公里来获得比轰炸机更高的高度优势。轰炸机应该只占你瞄具的1/6。进攻的最佳位置是轰炸机的六点高处，这样你可以更容易地调整领先优势。俯冲攻击，但不要直接瞄准它，把自己想象成一枚导弹，试着预测你们两个会在哪里撞在一起，这就是你应该瞄准的地方（预瞄）译者注：我不理解，但我大受震撼。为了让伤害最大化，你最好瞄准机翼和发动机，机身通常而言都比较抗揍。只有当轰炸机从你的枪前经过时才开火。不要小看这个窗口，只要你利用好这个时机射击并瘫痪它的发动机，它就是秋后的蚂蚱了。伊-16 27型里也是这么写的，毛子你敢不敢再懒一点

鉴于它的挂载并不算多，因此它的对地能力并不突出。六枚火箭弹如果全部精确命中的话大约可以杀伤三个目标，可以是坦克或者碉堡。50kg小地瓜也可以摧毁小型的碉堡。一旦你扔完了所有的挂载，那么还剩下的四挺机枪可以用来扫射卡车，AA车这样的软目标。

值得注意的敌人

• 九七战乙型、紫电一一型甲、He 51 A-1、斗士 Mk II等——这些常见的飞机同样擅长回转，因为它们非常小且灵活，所以很难被击落。要对付它们，你需要练习射击技术以及桶滚，滚剪等战术动作。而且它们能够承受不少来自于你7毫米小水管的伤害，所以对付这些东西还是需要技巧的。

• Do 17 Z-2——这架早期的双引擎飞机一般都是作为你需要打下来的AI侦察机出现。好消息是AI不怎么会做机动，但坏消息是你的7毫米小水管很难对它造成足够的毁伤。所以当你发现它是AI时，可以想办法先打掉它的尾炮手，然后直接咬六点，对准发动机和机翼开火。当尾炮手攻击你时，尽量不要在子弹靠近时立即进行躲避动作，以免损坏发动机，因为Do 17的平飞速度要比你快。另一个解决方案是带上毁灭性的RS-82火箭，一发就能把它送回机库。

手动发动机控制要素
油气混合比	桨距	散热器			增压器	涡轮增压器
		滑油散热器	散热器	控制方式
可手动控制	不可手动控制 不可自动控制	不可手动控制 不可自动控制	可手动控制 不可自动控制	混合控制	不可控制 一档增压	不可控制

优缺点

优点：

• 四挺7.62mm PV-1 机枪机枪带来了不错的火力，而3050发的弹容给了新手足够的容错空间
• 优秀的回转战斗能力覆盖了几乎整个速度段，使得它成为游戏中最优秀的回转战斗机之一
• 具有一定的对地打击能力：可以携带六枚火箭弹炸坦克（甚至是有距离引信），或者带两个50kg炸弹
• 出色的低速操控性以及很低的失速速度，使得它在螺旋爬升机动时表现出色
• 收不起来的起落架使得历史/全真的玩家无需担心忘了按G
• 爬升率不错
• 机型较小使得你很难被击中
• 很短的起飞距离
• 开放的座舱能让你更好的听到周围飞机的声音
• 机枪装在机鼻处，所以无需考虑弹道交汇
• 优秀的机动性和高速火箭弹结合在一起，使得它对空对地都极具威胁

缺点：

• 极速很低，比不过早期的单翼战斗机He 112，甚至追不上一些轰炸机（Do 17 E-1）
• 没有战斗襟翼，限制了它大角度转向的能力
• 在全真中的糟糕瞄具使得射击体验糟糕
• 由于巨大的机鼻挡着，全真模式下的视野很糟糕
• 滚转率平庸
• 较普通伊-15而言，伊-15比斯的回转率要更差
• 俯冲后速度损失很大
• 全真模式下的周围视野也被上机翼和其他部件所限制
• 全真模式下难以瞄准

历史

伊-153 Chaika（又名 伊-15ter）是波利卡尔波夫制造的最后一种双翼飞机。1939年，由于1937年西班牙内战中空战结果的误导，在斯大林主持的一次会议上，苏联高层认为菲亚特CR.32双翼飞机优于波利卡尔波夫的伊-16单翼飞机。于是，更为先进的Bf-109被选择性忽略，苏联人在1937年10月11日批准了伊-153的研发。

伊-153的机身和机翼与伊-15和伊-152类似，采用钢管框架，机身前部由金属覆盖，其他部位则为织物覆盖。手动操作的可收放起落架可旋转90度，然后折回机身。第一架原型机由一台750马力的M-25V发动机提供动力。首飞时间有多种说法，有的说是在1938年5月，有的说是在8月，由A.I.Zhukov试飞。9月27日开始的测试是国家验收或工厂试验，然而试验结果有不少争议。这些测试并不完全令人满意，当解决完这些问题的时候再生产就拖了不少时间。伊-153总共生产了约3,018架，其中绝大部分都装备了800hp的M-62发动机。绝大部分伊-153装备有四挺施卡斯机枪。这些机枪取代了伊-15和伊-152上使用的PV-1机枪，射速更高（每分钟1,800发子弹，而不是750发），重量也轻得多。机翼下的四个炸弹架也可携带多达441磅的炸弹。1938年10月，伊-153进入苏联红军空军服役，并很快投入远东战场，当时苏联，蒙古正在与日本进行非官方战争。伊-153的首次实战非常成功。有13架飞机被分配到第22歼击机团，1939年7月7日，其中9架飞机被派上战场，在起飞之后它们并没有收起起落架。正如苏联人所料，他们成功骗到了对面的九七式飞行员认为他们面对的是落后的伊-15。就在进入战斗前，苏联飞行员收起了起落架。钓鱼执法四架日本飞机被击落，但日方只承认损失了两架。苏联向中国提供了93架伊-153（占1937-1941年苏联对日作战的很小一部分）。

伊-153也参与了冬季战争（1939-1940年），可能在与芬兰小规模空军的战斗中损失惨重。

1941年6月22日，即巴巴罗萨行动当天，伊-153占苏联西部地区战斗机部队的三分之一，在德国入侵之初，苏联前线的4226架战斗机中约有1500架是伊-153。在战斗的最初几天，尽管大量飞机被摧毁，但仍有不少的伊-153幸存下来，在战斗初期发挥了重要作用，在6月22日至7月5日期间损失的800架德军飞机中，大部分是伊-153打下来的。直到1942年初伊-153仍作为前线战斗机使用，但此时仍完好无损的飞机已寥寥无几，它们在空中、地面和对地攻击时都损失惨重。直到1943年，幸存的飞机仍在发挥次要作用，尽管有时候它们也被用作对地攻击机。到1943年年中，红军空军仅有36架伊-153。直到1945年，仍有几架在远东地区服役。

游戏内描述

一种单座双翼战斗机，具有复合结构、开放式座舱和固定起落架，由N.N.波利卡尔波夫的TsKB（中央设计局）设计。这架飞机是伊-15战斗机的现代化版本。TsKB-3bis的研制原型于1937年7月进行了国家测试，并于同年10月在莫斯科第一飞机厂投入批量生产。

除了其新的上翼中心部分、增加的燃油容量和升级的武器外，伊-15比斯与其前身的不同之处在于其新的更长的发动机外壳，不仅覆盖了发动机，还覆盖了机身的整个前部至起落架单元。

风洞测试表明，这种外壳改善了飞机的流线型并提高了速度。覆盖飞机旋翼头的大型半圆形螺旋桨旋转器为飞机的空气动力学提供了额外的改进。一个用于自动起动器的棘轮穿过它。

飞机配备了750马力的12缸风冷M-25V径向发动机（美国莱特旋风SGR-1820发动机的升级版）。

飞机的武器装备包括四门同步的7.62毫米7.62mm PV-1机枪（是著名的马克沁机枪的减重型号，重新设计了一个风冷枪管和一个解体的金属弹药带）。

上部机枪每门配备1100发，下部机枪每门425发。这些子弹都装在弹链中，位于燃料箱正后方的中央机身。使用过的链节收集器位于同一位置。用过的箱子从外面向下弹出。

此外，大多数系列生产的伊-15比斯飞机在下机翼下配备了四个DER-31炸弹容器，额定最大载荷为150千克（两枚FAB-50炸弹和两枚AO-25炸弹）。一些飞机还配备了四到六个RO-82发射器，用于发射RS-82火箭。随着DER-32炸弹容器的安装，也可以安装悬挂式VAP-6喷洒装置。

伊-15比斯从1938年初开始在苏联和中国服役，从1939年1月开始在西班牙服役。它从1939年2月开始在西班牙使用。它参加了5月至9月的诺门罕战役，以及1939年至1940年冬季的冬季战争。它在1941年至1942年的伟大卫国战争前线被用作战斗机和攻击机。它在防空后勤部队一直被使用到1944年底，特别是在远东地区。它于1939年停产。

媒体

皮肤

• https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?vehicle=i-15bis

外部链接

• 官方数据表——介绍了更为详细的性能