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雅克-9
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2024-02-19更新
最新编辑:瓦瑞克Warrick
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更新日期:2024-02-19
最新编辑:瓦瑞克Warrick
本条目介绍的是苏联战斗机雅克-9B。 关于其他版本,请参阅雅克-9(消歧义)。
基本信息
基于雅克-9D改装而来,雅克-9B是雅克-9系列战斗机的第三种改款。雅克-9B是雅克-9D(工厂官方名称雅克-9L)的战斗轰炸机改装款。它的驾驶舱后部改装成能携带了四个垂直弹舱的配置,这使它能够携带四枚FAB-100炸弹或者四个PTAB炸弹舱(每个盒装32个1.5kg的炸弹)。不过它一般只会携带200kg的挂载。雅克-9D是雅克-9的增程改装款,它的燃油容量从440升增加到了650升,这使得它的最大航程增加到了1400公里。自1943年苏军发动反攻以来,红军越来越需要在行动中来自战斗机的掩护。一些雅克-9D进行了改装,使得它们可以挂载炸弹进行对地支援,然而因为增加了重量,雅克-9B的机动能力大幅下降,使得其对空能力大幅下滑。即使拿去丢炸弹,它也没有轰炸瞄具,炸弹也经常扔不准。
雅克-9B是苏联二级战斗机,战斗权重为3.0(街机/历史/全真)。自更新1.53被加入游戏。雅克-9B作为游戏中唯一一种能够携带炸弹的雅克系列战斗机,能够兼顾对地与制空。自然对于陆历来说还是比较吃香的。尽管相较雅克-1它的发动机出力更强,高空仍然不是它的主场。
飞行表现
飞行性能
最大速度
在3700米 591千米/时
回转时间 21 s
实用升限 8 900m
引擎 克里莫夫 VK-105PF
类型 直列
冷却方式 水冷
起飞重量 3 t
项目 | 最大速度 (千米/时,于3,700米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞距离 (米) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | |||
初始 | 573 | 558 | 8900 | 21.8 | 22.4 | 13.6 | 13.6 | 500 |
完全体 | 608 | 591 | 20.2 | 21.0 | 18.5 | 16.0 |
细节
部件 | |||||
---|---|---|---|---|---|
作战襟翼 | 起飞襟翼 | 着陆襟翼 | 减速板 | 拦阻钩 | |
X | X | ✓ | X | X |
机体限制 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
机翼(千米/时) | 起落架(千米/时) | 襟翼(千米/时) | 最大过载 | |||
作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
683 | 320 | N/A | N/A | 280 | +12 | -9 |
使用速度区间(千米/时) | |||
---|---|---|---|
副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
< 380 | < 420 | < 490 | > 340 |
生存性与装甲
成员数量 1
解体速度
机体 暂无 千米/时
起落架 320 千米/时
雅克-9B的防护并不算糟糕,但是同样也并不算可观。它具有一定的装甲保护,并且也有自密封油箱。绝大多数的油箱都在两翼,一个和油冷散热器一起位于飞行员座位的下方。不过最好还是不要指望雅克-9B具有多好的生存性,这样偶尔它还是能给你意外之喜的。
- 挡风玻璃为64毫米防弹玻璃
- 飞行员头后有64毫米防弹玻璃
- 飞行员身后有8毫米装甲钢
- 自密封油箱
改装与经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 809 → 1014
历史 1629 → 2042
全真 2286 → 2866
改装件总成本 13960
19800
护身符 860
成员组培训费 9200
专家 32000
王牌 320
王牌(研发点) 250000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
50% / 120% / 240%
130% / 130% / 130%
载具武备
前射武器
弹药 120 发
射速 800 发/分钟
弹药 400 发
射速 996 发/分钟
雅克-9B配备有:
- 1 x 20 mm 施瓦克机炮,位于机鼻处(总共120发)
- 1 x 12.7 mm 别列津机枪,位于机鼻处(总共200发)
武器挂载
雅克-9B可配备以下武器:
- 无挂载
- 2 x 100 kg FAB-100 炸弹(共计200kg)
- 3 x 100 kg FAB-100 炸弹(共计300kg)
- 4 x 100 kg FAB-100 炸弹(共计400kg)
载具攻略
与雅克-9不同的是,雅克-9B能够在机内弹仓内挂载四枚100kg炸弹——这就使得它在陆战历史模式中会更加吃香一些。不过不同于其它飞机的外挂炸弹,它的弹舱投弹落点会稍有不同,所以更加需要时间去适应。不过一旦适应,既能制空又能舔地的雅克-9B就是对方头顶上的噩梦。要知道,哪怕是同权重的伊尔-2挂100kg也只能挂四枚。
陆历制空只需要掌握好能量,利用自身低空的优秀机动能力和强势的产能,你甚至能在能量劣势的情况下反杀一些比较砖的战机。而对于草履虫,你的机动能力就相当于降维打击。不过遇到日系的一些飞机仍然考虑更谨慎的打法,在能量优势的情况或者对方没有发现自己的情况下再选择出击会更为合适。同样需要注意的是飞机本身并不算结实,所以尽量不要对头/和防空车对。利用你的机动能力——同时密切注意剩余弹药量。
对于空历而言,它的打法与雅克-9是一样的——不要上高空,不要深俯冲,不要对头。在低空利用自己的强势出力和机动。开局可以爬升到2500-3000米的高度,如果敌机低于这个高度可以尝试浅bz,而如果敌机高于这个高度可以尝试把敌机拖带到低空来。不过重要的事情说三遍:备弹量,备弹量,时刻关注备弹量。一旦打光弹药,机动再好也是白搭(除非你撞上去)
手动发动机控制
手动发动机控制要素 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
油气混合比 | 桨距 | 散热器 | 增压器 | 涡轮增压器 | ||
滑油散热器 | 散热器 | 控制方式 | ||||
可控制 | 可手动控制 不可自动控制 |
可手动控制 不可自动控制 |
可手动控制 不可自动控制 |
分离控制 | 不可控制 二档增压 |
不可控制 |
优缺点
优点:
- 武器中置,即使在远处也能保持精度
- 3000米以下优秀的性能表现
- 雅克-1和雅克-9的飞行经验同样能适用于它
- 发动机表现比雅克-1更胜一筹
- 内置弹舱减少阻力
缺点:
- 备弹量不足
- 解体速度低
- 3000米以上出力不足
- 满油门引擎容易过热
- 没有加力
历史
从1944年12月18日到1945年2月20日,雅克-9B被编给了第130战斗机师,而事实证明它并不算一款成功的飞机。尽管如此,这个军用的实验性质的飞机还是生产了至少109架。被分配到这个师的雅克-9B被涂上了“小剧场——上前线!”的标语。重建的后机身舱使雅克- 9B能够在座舱后下面携带400公斤炸弹。当载弹量为200公斤的时候,起飞重量达到了3356公斤。可以在45度的俯冲/拉升时投放炸弹。不过,如果挂满400kg炸弹,那么就不能以这种方式投放,因此这种轰炸方法不经常使用。此外,载有400公斤炸弹的飞机不能达到足够的纵向稳定性。只有1944年7月在153工厂生产的试验型雅克- 9k (VIP型)由试飞员A. Pashkevitch进行了评估。飞机采用Yak-9DD的燃料系统。但是它并没被国家进行官方的验收。[1]
相较于常规的雅克-9而言,它的速度,爬升能力和操纵能力都大幅降低。雅克-9B自1944年开始生产,自1944年12月起被编入130战斗机师。任务架次超2500架次。苏方宣称炸毁29辆坦克,11辆装甲载具和1000余载具,火车和仓库。[2]
媒体
皮肤
看看别的
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