装备考究鱼雷机篇

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美国

TBD蹂躏者

背景介绍

　　道格拉斯TBD蹂躏者是美国海军的鱼雷轰炸机，于1934年订购，于1935年首飞，1937年开始服役。那时，这是最先进鱼雷轰炸机。然而，飞机发展的快节奏很快赶上了，到日本袭击珍珠港时，TBD已经过时了。

　　蹂躏者在一些早期的战斗中表现良好，但在中途岛战役中令人沮丧的表现叹为观止，其中41架蹂躏者在战斗中没有一次鱼雷命中，只有6架幸免于难返回其航母。在面临速度机动性大大超过自己的零式战机时，绝大部分部队的作战并没有什么效果，除了将零式从更有能力的SBD无畏俯冲轰炸机中引诱开。虽然蹂躏者的糟糕表现的一小部分后来被归因于美国MK13鱼雷有许多缺陷，该飞机在中途岛后立即从前线中撤出，被格鲁曼TBF复仇者所取代。 　　

图为1942年6月4日中途岛战役期间，摄影师拍摄VT-8中队的中队长沃尔德少校从美国大黄蜂号航母上起飞攻击的场景，后方的双联装0.30口径机枪是VT-8中队独有的，随后该中队在中途岛战役期间被全部击落，除一人生还外全部阵亡。

性能（TBD-1）

发动机	普惠R-1830-64风冷发动机—900马力
最大速度	331 km/h
最大航程	1152 km
升限	5945 m
爬升率	3.7 m/s
武器	1X7.62毫米机枪或1X12.7毫米机枪（同步）+1X7.62毫米机枪（后部机舱）
外挂	1X MK13航空鱼雷 1X1000磅炸弹或2X500磅炸弹或12X100磅炸弹

TBF复仇者

背景介绍

　　道格拉斯的TBD蹂躏者是1935年生产的美国海军主要的鱼雷轰炸机，到1939年已经过时了。几个公司都接受了投标，只有格鲁曼的TBF设计被选为TBD的替代品，在1940年4月，两个原型被海军接收测试。第一个原型被称为XTBF-1它是在1941年8月7日首次飞行。虽然前两个原型之一在纽约布伦特伍德附近坠毁，但生产仍在继续。 格鲁曼TBF复仇者（通用汽车制造的飞机称为TBM）是美国海军和海军陆战队使用的美国鱼雷轰炸机。

　　“复仇者”于1942年进入美国服役，首次在中途岛之战中看到行动。 尽管六名复仇者中有五人在战斗登场时丧生，但其幸存下来成为第二次世界大战杰出的鱼雷轰炸机之一。 战后大修，直到二十世纪六十年代还在继续使用。 　　

性能

发动机	赖特R-2600-20风冷发动机—1900马力
最大速度	442 km/h
最大航程	1610 km
升限	9170 m
爬升率	10.5 m/s
武器	1X7.62毫米机枪（同步）+2X12.7毫米机枪（翼载）+1X12.7毫米机枪（后部炮塔机舱）+1X7.62毫米（尾部机舱）
外挂	2000磅当量炸弹或1X MK13航空鱼雷 88毫米火箭或127毫米火箭

日本

九七式舰攻

背景介绍

　　中岛B5N（日本：中岛B5N，盟军名称“凯特”）是第二次世界大战中日本帝国海军（IJN）的标准舰载鱼雷轰炸机。

　　B5N比盟友对手快得多，能力更强， TBD蹂躏者，“费雷尔剑鱼”在1941年已经过时了。然而，B5N由于其后继者B6N的研发缓慢而在整个战争期间服役。 太平洋战争早期，由训练有素的IJN机组人员和作为协调一致的攻击的一部分，B5N在珍珠港，珊瑚海，中途岛和圣克鲁斯群岛的战斗中取得了特别的成功。

　　主要是一种基于航空母舰的飞机，它也偶尔被用作陆基轰炸机。 B5N携带三名成员：飞行员，导航员/轰炸机/观察员和无线电操作员/枪手。 　　

性能（B5N2）

发动机	中岛荣11风冷发动机—1000马力
最大速度	378 km/h
最大航程	1992 km
升限	8260 m
爬升率	6.5 m/s
武器	1X7.7毫米92式机枪（后部机舱）
外挂	1X 800kg 91式航空鱼雷或1X800kg炸弹或2X 250kg炸弹或6X132kg炸弹

天山

背景介绍

　　中岛B6N 天山（日本：中岛B6N天山，盟军名称：“吉尔”）是日本帝国日军海军在二战最后几年的标准舰载式鱼雷轰炸机。 由于其缓慢的发展，经验丰富的飞行员损失殆尽和美国海军引进性能更好的飞机后，B6N从未能够充分发挥其作战潜力。 原型B6N1于1941年3月14日首航，但继续测试后，有几个问题变得明显。特别是飞机在飞行中表现出惊人的滚动倾向，其原因是由四叶螺旋桨发出来的极限扭矩。为了补偿，飞机的尾翼变薄，向机头移动2度。这种修改大大提高了飞机的操纵特性。

　　B6N1的护11发动机在某些速度下容易发生严重的振动和过热，并被判断为太不可靠（考虑到飞机预计在开放水域长距离飞行，这是一个重要的考虑因素）。然而，经过一系列修改，发动机的性能终于被认为足够好，载体验收试验在1942年底开始。载运船龙凤和瑞鹤进行的随后的试验飞行表明，需要加强飞机上的尾钩。还有人试图在几个B6N1上使用RATOG（火箭辅助起飞装置），以使飞机能够使用在较小的航空母舰上起飞，但结果不能令人满意。

　　1943年7月仅生产了133架B6N1，日本军事部命令中岛停止生产护 11发动机，以便海军减少使用不同发动机的数量。在18缸Nakajima Homare发动机可使用之前，中岛被要求用B6N1用1,850马力（1,380千瓦）三菱MK4T 火星 25发动机代替，这是海军最初要求他们使用的发动机。由于Mamori 11和Kasei 25的尺寸相似，所以安装比较简单，只需要延长机鼻以保持飞机的重心，并对发动机罩上的油冷却器和进气口进行微小的改动即可。 　　

性能（B6N2）

发动机	三菱火星 25 14缸气冷发动机—1850 马力
最大速度	481 km/h
最大航程	3046 km
升限	9040 m
爬升率	8.3m/s
武器	1X7.7毫米92式机枪（同步）+1X7.7毫米92式机枪（后部机舱）
外挂	1X800kg 航空鱼雷或800kg炸弹

英国

剑鱼

背景介绍

　　剑鱼是由费尔雷航空公司设计的双翼舰载鱼雷轰炸机。起源于20世纪30年代初，名为“Stringbag”的箭鱼由皇家海军的舰队空军部门经营，除了由皇家空军（RAF）配备的多个海外运营商，包括皇家加拿大航空部队（RCAF）和荷兰皇家海军。它最初是作为舰队攻击机使用的，在晚年，箭鱼越来越多地被用作反潜训练平台。剑鱼在第二次世界大战的整个过程中都是前线服役的，但在1939年冲突爆发时已经被认为是过时。

　　尽管如此，箭鱼在战争中取得了一些壮观的成功。值得注意的事件包括在塔兰托战役期间击沉一艘战列舰和损坏Regia Marina（意大利海军）的两艘飞机，以及把俾斯麦号打瘫痪，为最终的灭亡作出了贡献。在战争结束之后，“剑鱼”的区别就是比其他任何盟军的飞机击沉了更大吨位的船舶。箭鱼维持在一线服役，直到欧洲胜利日。 　　

性能（Swordfish I）

发动机	布里斯托尔天马3风冷引擎—690马力
最大速度	230 km/h
最大航程	840 km
升限	5030 m
爬升率	4.42 m/s
武器	1X7.7毫米维克斯机枪（同步）+1X7.7毫米维克斯机枪（后部座位）
外挂	8X60磅RP3火箭 1X 1670磅鱼雷或1500磅当量炸弹

梭鱼

背景介绍

　　费尔雷 梭鱼是在第二次世界大战期间英国使用的舰载鱼雷和俯冲轰炸机，皇家海军的舰队空军首架全金属制飞机。 被引入作为剑鱼和金枪鱼双翼飞机的替代品。 值得一提的是，它在攻击德国战列舰提尔皮茨的行动起着重要的作用。

　　早期的梅林30发动机的动力不足。然而，一旦机载，这种发动机被证明是容易飞行的。 1941年10月在博斯库姆的Mk 1的试验显示，配备1,566磅（712公斤）鱼雷的起飞重量为12,820磅（5,830公斤），在这个重量上，Mk 1在10,900英尺（3322米）处的最大速度为251公里/小时（405公里/小时），爬升到15000英尺（4572米），需要19.5分钟，最高爬升率为925 fpm（4.7 m / s）。

　　后来的Mk II具有更强大的梅林 32，功率增加了400马力（300千瓦）。在1942年末的下一轮Mk II测试中，起飞重量14,250磅（6,477公斤）在13.6分钟内攀升至10,000英尺（3048米），最高爬升速度为840 fpm（4.3米/秒）。1943年6月在博斯库姆进行的进一步测试显示出最大航程，装1,630磅（750公斤）的鱼雷或一个2,000磅的炸弹（909公斤），最大航程1,355公里。 　　

性能（Barracuda Mk II）

发动机	劳斯莱斯梅林32液冷V12引擎—1640马力
最大速度	367 km/h
最大航程	1355km
升限	5080 m
爬升率	4.2m/s
武器	2X7.7毫米维克斯机枪（后部机舱）
外挂	1X1620磅航空鱼雷或4X450磅炸弹或6X250磅炸弹