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防空炮机制汇总
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2022-12-15更新
最新编辑:負けん気な瞳
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更新日期:2022-12-15
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机制汇总
伤害
对空伤害 = 标伤 × (100+防空值)% × 防空炮效率 × 伤害修正比例
- 标伤是防空炮面板标注的伤害。
- 防空值是舰船在战斗中的实际防空值。
- 防空炮效率是舰船装备栏的效率。
- 伤害修正比例在防空炮+11前均为100%,+11/+12/+13时依次为104%/110%/118%。
- 与常规武器相比,防空炮的特性是伤害不受增(减)伤效果影响。例如,弹药buff、等级压制等效果均不影响防空炮。
射速
- 计算方式与其他武器相同,见射速解析。
攻击方式
近程防空
- (1) 监测自身周围圆形区域内的敌机,圆形的半径为防空炮的索敌范围,一般称作“防空圈”。
- (2) 敌机进入防空炮监测区域时,经过0.25s的前摇时间后开火,对区域内所有敌机造成伤害。
- (3) 开火后,防空炮进入冷却,期间不会监测敌机。每轮冷却时间即射速。
远程防空
- (1) 监测自身正前方扇面区域内的敌机,扇面的圆心角为防空炮的索敌角度,扇面的半径区间为防空炮的索敌范围。
- (2) 敌机进入防空炮监测区域时,(无前摇)瞄准距离最近的敌机开火。瞄准点相对敌机位置向左偏移一定距离,即瞄准提前量。
- (3) 经过约0.63s后命中瞄准点,在圆形区域内对敌机造成伤害,圆形的直径为防空炮的伤害范围。
- (4) 开火后,防空炮进入冷却,期间不会监测敌机。每轮冷却时间即射速。
防空炮合并
- 战斗中,所有同类型(近程/远程)的防空炮各被合并为一门。合并时,多底座装备栏等同于对应数量的防空炮。
- 合并后伤害 = 各底座伤害加和
- 合并后射速 = 各底座射速平均 + 0.5
近程防空
- 合并后索敌范围 = 各底座索敌范围平均
- 先锋存活时,合并防空炮位于先锋领舰;无先锋存活时,合并防空炮位置从携带近程防空炮的主力舰船中选取,优先级旗舰 > 上僚舰 > 下僚舰。
远程防空
- 合并后伤害范围、索敌范围、索敌角度、瞄准提前量 = 各底座相应参数平均
- 合并防空炮位置从携带远程防空炮的主力舰船中选取,优先级旗舰 > 上僚舰 > 下僚舰。
伤害分配
- 防空炮造成的伤害将被分配给击中的每一架敌机。
击中数<20
- 设[math]\displaystyle{ A }[/math]为本轮开火总伤,[math]\displaystyle{ n }[/math]为击中敌机数量。
- 每架敌机被分配固定伤害[math]\displaystyle{ 0.05A }[/math]。
- 每架敌机被分配额外伤害[math]\displaystyle{ b_i }[/math]。引入中间量(剩余伤害)[math]\displaystyle{ s_i }[/math],额外伤害按如下公式递推计算:
- [math]\displaystyle{ s_1 = (1 - 0.05n)A }[/math]
- [math]\displaystyle{ b_i = r_i(0.6 + 0.4 \frac{i-1}{n})s_i }[/math]
- [math]\displaystyle{ s_{i+1} = s_i - b_i }[/math]
- 其中[math]\displaystyle{ i = 1,2,…,n }[/math]是飞机放飞序号,[math]\displaystyle{ r_i }[/math]是[math]\displaystyle{ [0, 1) }[/math]上的随机数。
- 最终,每架敌机受到的伤害为[math]\displaystyle{ 0.05A + b_i }[/math]。
详细数据展开/折叠
敌机 序号 |
不同击中数时对敌机伤害分配比例期望表 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
1 | 0.335 | 0.320 | 0.305 | 0.290 | 0.275 | 0.260 | 0.245 | 0.230 | 0.215 | 0.200 | 0.185 | 0.170 | 0.155 | 0.140 | 0.125 | 0.110 | 0.095 | 0.080 | 0.065 |
2 | \ | 0.302 | 0.268 | 0.246 | 0.228 | 0.213 | 0.200 | 0.187 | 0.174 | 0.162 | 0.150 | 0.139 | 0.127 | 0.116 | 0.105 | 0.094 | 0.083 | 0.072 | 0.061 |
3 | \ | \ | 0.213 | 0.196 | 0.182 | 0.170 | 0.159 | 0.149 | 0.140 | 0.131 | 0.122 | 0.114 | 0.105 | 0.097 | 0.089 | 0.081 | 0.073 | 0.066 | 0.058 |
4 | \ | \ | \ | 0.148 | 0.140 | 0.133 | 0.126 | 0.119 | 0.113 | 0.107 | 0.101 | 0.095 | 0.089 | 0.083 | 0.078 | 0.072 | 0.066 | 0.061 | 0.055 |
5 | \ | \ | \ | \ | 0.107 | 0.104 | 0.100 | 0.096 | 0.092 | 0.088 | 0.084 | 0.080 | 0.077 | 0.073 | 0.069 | 0.065 | 0.061 | 0.058 | 0.054 |
6 | \ | \ | \ | \ | \ | 0.083 | 0.081 | 0.079 | 0.077 | 0.075 | 0.073 | 0.070 | 0.068 | 0.065 | 0.063 | 0.060 | 0.058 | 0.055 | 0.053 |
7 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.069 | 0.068 | 0.067 | 0.066 | 0.064 | 0.063 | 0.061 | 0.060 | 0.058 | 0.057 | 0.055 | 0.053 | 0.052 |
8 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.060 | 0.060 | 0.060 | 0.059 | 0.058 | 0.057 | 0.056 | 0.055 | 0.054 | 0.053 | 0.052 | 0.051 |
9 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.056 | 0.056 | 0.055 | 0.055 | 0.054 | 0.054 | 0.053 | 0.053 | 0.052 | 0.051 | 0.051 |
10 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.053 | 0.053 | 0.053 | 0.053 | 0.052 | 0.052 | 0.052 | 0.051 | 0.051 | 0.050 |
11 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.052 | 0.052 | 0.052 | 0.051 | 0.051 | 0.051 | 0.051 | 0.051 | 0.050 |
12 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.051 | 0.051 | 0.051 | 0.051 | 0.051 | 0.050 | 0.050 | 0.050 |
13 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 |
14 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 |
15 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 |
16 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.050 | 0.050 | 0.050 | 0.050 |
17 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.050 | 0.050 | 0.050 |
18 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.050 | 0.050 |
19 | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | \ | 0.050 |
- 序号靠前的飞机,受到的伤害期望高。
- 实际总伤总是低于开火总伤。
- 击中数越多,则实际总伤期望越高、而伤害越分散。
击中数≥20
- 没有额外伤害,每架敌机受到的伤害为[math]\displaystyle{ 0.05A }[/math]。