马可尼级潜艇介绍

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马可尼级远洋潜艇

水面航行状态的路易吉·托雷利号

马可尼级潜艇图纸

　　马可尼型潜艇是二战期间意大利皇家海军所建造使用的最为优秀的远洋潜艇，同级舰共6艘，均以意大利的历史名人命名。除路易吉·托雷利号（RM Luigi Torelli）外均在第二次世界大战中损失。
　　该型潜艇为前级舰马塞洛级（Marcello）潜艇的改进设计产物，在很大程度上强化了水下工作以及远洋自持性能，在更大的排水量的加持下拥有更大的航程。马可尼级采用了双层壳体结构，鱼雷管等关键部位包裹在内部壳体之中，外壳则构成了适于航行的流线型外观。由于上层建筑的缩小，其在潜望镜深度的隐蔽性相比前级也大大增加。其通常载员为57人，其中包括7名军官,得益于更大的船体，其使用舒适性相当优异。6艘潜艇中，2艘由OTO船厂位于拉斯佩齐亚（La Spezia）的船坞制造，另外4艘则由CRDA船厂位于蒙法尔科内（Monfalcone）的船坞制造。
　　马可尼级在水面上使用两台1760马力的CRDA柴油引擎作为动力，可以达到17.8节的极速；水面下则由两台马瑞利（Marelli）电动机驱动，极速8.2节。由于拆除了船尾炮，相较于前级，马可尼级的鱼雷搭载量也大大增加，首尾各安装了4具鱼雷发射管，鱼雷搭载量则达到了16发。
　　尽管命运多舛，但该级潜艇可以算得上是存在感稀薄的意大利潜艇部队中表现最为优异的一级。在大西洋的浩瀚洋面之下，她们也同样付出了自己的一份努力。

舰名	命名来源	建造厂商	下水日期	沉没日期	战果	结局
古列尔莫·马可尼 （Guglielmo Marconi）	意大利无线电工程师，1909年诺贝尔物理学奖获得者	CRDA	1939/7/30	1941/10/28	17055吨	在第五次巡航中因不明原因失踪
莱昂纳多·达·芬奇 （Leonardo da Vinci）	文艺复兴时期意大利著名艺术家、科学家	CRDA	1939/9/16	1943/5/23	120243吨	在袭击WS20与KMF15船团时，被护航的活泼号驱逐舰及尼斯号护卫舰（HMS Ness）击沉
米歇尔·比安奇 （Michele Bianchi）	意大利法西斯运动的创始人之一	OTO	1939/3/12	1941/7/5	22266吨	在法国吉伦特河口外150海里处被英国底格里斯号潜艇击沉
路易吉·托雷利 （Luigi Torelli）	意大利政治家，曾参与米兰五日起义	CRDA	1940/1/6	1946/4/30	42968吨	1943年意大利停战后，由于身处远东而被日本接管，交付德军使用，改名UIT-25；德军投降后继续在日军服役，改名为I-504；战后于神户被美军俘虏，最终在纪伊海峡被击沉。
亚历山德罗·马拉斯皮纳 （Alessandro Malaspina）	著名探险家，一生中大多数时间在西班牙海军服役，曾进行环球航行并且绘制了美洲西海岸大部分地区的地图	CRDA	1940/2/10	1941/9/10	16384吨	被澳大利亚皇家海军的桑德兰水上飞机击沉
马焦雷·巴拉卡 （Maggiore Francesco Baracca）	意大利一战战斗机王牌，其个人标志“黑色的跳马”后来成为了法拉利的标志	OTO	1940/4/21	1941/9/8	8553吨	在袭击OG15船团时与护航驱逐舰克鲁姆号交火，并最终被其撞沉