伍斯特级轻巡洋舰介绍

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伍斯特级轻巡洋舰

伍斯特级轻巡洋舰

　　伍斯特级轻巡洋舰（Worcester class）是美国海军在1940年代二战期间研制的一种轻巡洋舰，也是美国海军建造的最后一种火炮轻巡洋舰，同时也是史上最强大的终极火炮轻巡洋舰。
　　本级舰最初计划建造10艘，但由于同时期新重巡（得梅因级）的成功设计，高层非常看好并要求其优先于其他任何新轻巡，新轻巡（伍斯特级）几乎面临全部取消的窘境。然而，受新型203mm RF Mark 16产能影响，以及设计人员和部分军官的坚持斡旋，最终保住了4艘新轻巡的建造份额，舷号为CL-144~147，并希望通过与重巡的竞赛来争取未来扩充数量。然而随着二战结束，新舰不再重要，包括伍斯特级在内的各型新舰的建造都遭到了不同程度的取消。
　　本级舰中，建成的2艘为：伍斯特（USS Worcester，CL-144）和罗阿诺克（USS Roanake，CL-145），取消建造的3、4号舰分别被命名为瓦列霍（USS Vallejo，CL-146）和加里（USS Gary，CL-147），其中前者已经开工。
【设计】
　　伍斯特级的设计始于1941年5月，受前不久德国在希腊发动的克里特岛战役中成功从高空空袭英国舰队的影响，美国海军总委会（General Board of the US Navy）要求美国海军船政局（BuShip）设计一种具备重型防空火力、重装甲水平防护、33kn高航速的新型轻巡洋舰。要求装备至少12门6英寸（152mm）高平两用火炮和等效6英寸-7英寸（152mm-178mm）的水平装甲应对敌重型高空轰炸机，并伴随航母，为特混舰队提供对空火力支援。
　　美国海军对6英寸高平两用炮的研究始于1936年《第二次伦敦海军条约》，但当时的技术和吨位的限制还不足以支持，最终的产物是退而求其次的5英寸高平两用炮巡洋舰，也就是亚特兰大级。而到了1941年，无需再遵守条约限制，设计人员终于可以放开手脚，目标标准排水量也被直接设定在14000吨水平。然而如此吨位仍然不能满足重型水平装甲的要求，舰体尺寸也过大。经过多轮设计最终还是放宽了对水平装甲的要求，最终方案使用的是25mm+89mm的设计。
　　总体上看，伍斯特级结合了克利夫兰级和亚特兰大级的特性，兼顾了防空火力、对海火力和装甲防护。但如此舰体吨位尺寸也膨胀到了前所未有的地步：排水量为14700/17997吨，长宽吃水为207.1m/21.5m/7.1m，已经超过了巴尔的摩级的水平，甚至比得梅因级也小不了多少——这正是高层更偏爱得梅因级的主要原因。在舰体设计上，基本沿用了此前的设计经验，采用平甲板船型，锅炉和轮机舱采用交错式布局并增加装甲隔舱提高生存能力。
　　6座双联装152mm/47 Mark 16高平两用主炮在舰体前后各布置3座，但不完全采用背负式，其中最靠前、后的4座布置在同一水平高度以降低重心。该型火炮采用半自动装填，可在任意角度装填，射速可达到5s每轮，提升不如得梅因级明显。由于采用152mm高平主炮，故取消了传统的127mm高平副炮，中小口径防空武器最初仍计划使用四联40mm博福斯和双联20mm厄利孔，在新的76mm/50 RF高炮量产后替换博福斯，全舰共装备24门（11座双联+2门单装），后因上浪问题撤除了舰艏的双联76mm高炮。不过两舰最初服役时均只装备了20mm厄利孔。
　　原本设计的航空设施在服役初期仍然保留，但本级舰从未使用过水上飞机，后续配备了西科斯基HO2S直升机并拆除了水上飞机弹射器，起重机则被保留用于起吊货物和小艇等。
【服役】
　　与伍斯特级强大的实力相比，她们的服役经历却非常平淡。航空母舰的崛起让火炮战列舰与巡洋舰们在战斗中退居二线，大多执行一些对陆炮火支援，舰队防空等职务。到了战后由于喷气式飞机的出现，伍斯特级不怎么可靠的主炮使其用武之地越来越少，对其主炮的现代化升级计划也遭到新兴防空导弹的排挤。伍斯特级服役后大多在地中海活动，偶尔去往太平洋。1950年伍斯特级参与了朝鲜战争，执行对陆炮火支援的任务。伍斯特号于1958年12月19日退役，1970年12月1日除籍，1972年7月5日作为废钢出售并拆解。罗阿诺克号于1958年10月31日退役，1970年12月1日除籍 ，1972年2月22日作为废钢出售并拆解。

• （资料来自《U.S. Cruisers An Illustrated Design History》. Friedman, Norman (1984). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0870217186.）