秋月级驱逐舰介绍

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秋月级驱逐舰

秋月级1942、43、45年各设计

　　秋月级驱逐舰（日语：あきづきかたくちくかん，英语：Akizuki-class destroyer）是旧日本帝国海军在第二次世界大战期间建造的以防空为主要用途的一等驱逐舰即乙型驱逐舰，完工服役同型舰12艘。设计目的是保护主力舰队免受敌方自空中的攻击，被用于护卫航空母舰舰队。秋月级驱逐舰也是乙型驱逐舰建造计划的唯一舰型。秋月级驱逐舰当时被认为是旧日本帝国海军联合舰队中最实用的驱逐舰。
　　1937年开始，为了满足舰队防空需求，旧日本帝国海军开始着手研究具备较强防空火力的“防空直卫舰”。1938年7月以F51案初稿呈现，舰政本部由工程师松本喜太郎领军设计出一艘标准排水量2200吨、装备4座100毫米主炮、2挺高射机炮、最高速度35节、续航距离1万海里、不装备任何鱼雷发射管的舰只。然而日本海军高层无法接受驱逐舰不装鱼雷武器的极端想法，要求要安装与阳炎级同等的鱼雷酬载。双方各自妥协折中后，1938年9月递交的驱逐舰修订案中技术规格降低到最高航速33节、续航力8000海里、且増装一具可发射氧气鱼雷的四连装鱼雷发射管，标准排水量提高到2350吨。
　　在1939年4月，防空驱逐舰正式定稿列入当年通过第四次军舰补充计划，称为“乙型驱逐舰”。这时候的乙驱增装了2组九四式深水炸弹投掷机充实反潜战力，标准排水量也放宽提高到2700吨。
　　秋月级驱逐舰共完工12艘，其中F51设计案7艘（秋月型原型），F53设计案4艘（秋月型改型/冬月型），以及更进一步简化的改冬月型/满月型/清月型（对于满月和花月的子型号说明详见花月）。

舰名	平假	开工日期	下水日期	竣工日期	结局
F51基础型 丸四第104~109舰 丸急第360舰
秋月	あきづき	1940.7.30	1941.7.2	1942.6.11	1944.10.25，恩加诺角战役被SB2C轰炸机击沉[美方资料记载为被庸鲽号潜艇（USS halibut SS-232）击沉]，1944.12.10除籍
照月	てるづき	1940.11.13	1941.11.21	1942.8.31	1942.12.12，第四次运输支援瓜达卡纳尔岛时被美国鱼雷艇击沉，1943.1.20除籍
凉月	すずつき	1941.3.15	1942.3.4	1942.12.29	坊之岬海战时重伤，战后船体于福冈县北九州若松港用作军舰防波堤构筑填埋，1945.11.20除籍
初月	はつづき	1941.7.25	1942.4.3	1942.12.29	1944.10.25，捷一号作战时单舰向美舰群冲锋沉没，1944.12.10除籍
新月	にいづき	1941.12.8	1942.6.29	1943.3.31	1943.7.6，在库拉湾海战中被美军舰船击沉,1943.9.10除籍
若月	わかつき	1942.3.9	1942.11.24	1943.5.31	1944.11.11，在奥尔莫克湾执行运输任务时被空袭击沉，1945.1.10除籍
霜月	しもつき	1942.7.6	1943.4.7	1944.3.31	1944.11.25，在前往婆罗洲文莱湾时被美国潜艇棘鳍击沉，1945.1.10除籍
F53冬月型 丸急第361舰~366舰
冬月	ふゆつき	1943.5.8	1944.1.20	1944.5.25	战后改为工作舰，1948年3月1日至5月3日船体于福冈县北九州若松港用作军舰防波堤构筑填埋，1945.9.20除籍
春月	はるつき	1943.12.23	1944.8.3	1944.12.28	战后移交给苏联，1955.1.1改为浮动兵营，1969.6.4拆解除籍
宵月	よいづき/よひづき	1943.8.25	1944.9.25	1945.1.31	战后移交给中国台湾海军，始终未能维修完毕，于1963年拆解除籍
夏月	なつづき	1944.5.1	1944.12.2	1945.4.8	战后除籍，后作为赔偿舰准备移交给英国，但被就地卖回浦贺码头，于1947.9.10拆解
满月	みちつき	1945.1.3	-	-	1945.3在进度为16%时停止建造，1948.2拆解
花月	はなづき	1944.2.10	1944.10.10	1944.12.26	战后移交给美国，1948.2.3作靶舰击沉，1945.10.5除籍
19号线表进一步简化型 清月型 丸急第367舰~369舰 改丸五第5061~5076舰
清月、大月、叶月、山月、浦月、青云、红云、春云、天云、八重云、冬云、雪云、冲津云、霜风、朝东风、大风、东风、西风、南风
动力、雷装升级型 北风型 改丸五第5077~5083舰
北风、早风、夏风、冬风、初夏、初秋、早春

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