怨仇级航空母舰介绍

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怨仇级航空母舰

怨仇级航空母舰

　　怨仇级航空母舰（Implacable-class）是英国皇家海军二战期间完成的最大、最强、最快的航空母舰，却也被称为“缺陷之作”或“遗憾之作”。该型舰是光辉级和不挠的进一步改进型，也是典型的装甲航母。
　　最初总共计划建造6艘光辉级航空母舰，由于光辉级搭载量（36架）过于低下，不到同时期美国约克城级的一半，导致诸多批评。于是在1937年预算中，光辉级4号舰不挠进行了第一阶段的改进，载机量提高到48架，1938-1939年预算的两艘新航母则进行了第二阶段改进，这就是怨仇级。
　　对于怨仇级，一开始的改进指标包括：提高航速、增加飞机搭载量、增加防空武器数量。最初，怨仇级基本上是不挠的同级舰，只不过航速提高到32节，载机量略微提升至54架，吨位仍然限制在条约规定的23000吨标排，为此装甲部分有所削减。为了满足上述要求，在宽度保持不变的情况下，怨仇级舰体加长了约5m，动力系统从原本的三轴更换为四轴以增加航速，机库设计沿袭自不挠，但下层机库向前延伸12.2m，高度仍为4.9m（16英尺），计划搭载一部分水上飞机。该改进方案D于1938年8月2日由DNC提交给海军部，并于11月17日通过。1939年4月，由于要求强化机库侧壁装甲，下层机库高度被缩减到和上层一样的4.3m（14英尺），放弃了水上飞机搭载计划，作为交换机库侧壁装甲从38mm增加至51mm。另外，怨仇级的飞行甲板设计也有所优化，侧舷113mm副炮顶部与飞行甲板齐平，放弃了朝另一侧开火的功能，从而扩大了飞行甲板的有效宽度，而得益于延长的舰体，飞行甲板长度比1944年改装后的光辉级还要长。
　　在怨仇级定型的1939年，14英尺的机库高度对于当时的舰载机是完全够用（英国舰载机机翼向后折叠），但当战争中后期开始引入美国产的舰载机（多向上折叠）时，机库就不够用了，这导致怨仇级无法使用强大的F4U海盗，最多只能使用F6F地狱猫（又由于地狱猫数量不足，怨仇级通常搭载海火）。这便是怨仇级因吨位限制导致的最大缺陷，好消息是，1942年开工的下一代大胆级（Audacious class）修正了这一问题；坏消息是，大胆级直到1950年代才完工。
　　1939年，两舰陆续开工，二战爆发后，怨仇级的建造工作放缓，中途甚至暂停，以释放人力物力建造更急需的护航驱逐舰和巡洋舰，这也给了怨仇级吸收战争经验进行调整机会，但受已开工船体的限制，改进也很有限。比如怨仇级出厂即搭载了当时最新的雷达电子系统，弹射器和拦阻索经过强化可以运用20000磅的舰载机，起降效率也有所提升。
　　战争结束后，1950年，不倦被转为训练航母使用。由于怨仇级舰况非常新，怨仇曾于1951年5月被选中进行现代化改造，计划于1953-1955年进行，紧跟着胜利之后。然而由于胜利的改装工作花费了比预期高得多的经费、人力和物力，怨仇的改装内容被一再缩水，直至完全取消。1952年，怨仇也被转为训练航母使用。不久后，随着海军预算削减，怨仇级退役拆解。

舰名	英文名	舷号	造船厂	开工	下水	完工	最终
怨仇	HMS Implacable	86/R86	费尔菲尔德造船和工程公司，戈文，苏格兰	1939.3.21	1942.12.10	1944.8.28	1956年11月拆解
不倦	HMS Indefatigable	10/R10	约翰布朗公司，克莱德班克，苏格兰	1939.11.3	1942.12.8	1944.5.3	1954年9月拆解

• （资料来自维基百科）