湖之都的蛮牛-明尼阿波利斯

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湖之都的蛮牛-明尼阿波利斯

“美军最后的条约舰”展开/折叠

1929年2月13日: 美海军正式订购5艘新型条约重巡（CA-32~37)，明尼阿波利斯包含其中。
1929年7月12日: 明尼阿波利斯被费城海军造船厂（Philadelphia Navy Yard）拿到订单。
1930年6月2日: 明尼阿波利斯进入建设阶段。
1931年6月27日: 明尼阿波利斯正式铺设龙骨，开工建设——而一直到目前为止，明尼阿波利斯都是按原方案建造。
1931年7月1日: 波特兰与印第安纳波利斯此时均已在伯利恒造船公司（Bethlehem Shipbuilding Corporation）主持下动工大半。; 美国海军发现，原设计方案远远不如塔斯卡卢萨级的设计方案，于是海军部要求已开工的5艘按新方案修改后再建造，但是伯利恒造船公司作为民营船厂负责的2艘（波特兰与印第安纳波利斯）改建成本更高时间更长，最终按原方案建造。海军部造船厂的3艘则延期一年后按新方案续建。
1931年9月3日: 新方案首舰，塔斯卡卢萨（USS Tuscaloosa，CA-37）正式开工复杂关系的万恶之源——由于该舰完全使用新方案，被称为“第二批设计（Design #2）”。（瞬间多了三个姐姐的船……摸摸头）
1933年9月6日: 明尼阿波利斯在格蕾丝·L·牛顿小姐（Miss Grace L. Newton）的支持下完成入水。
1934年5月19日: 明尼阿波利斯正式服役，弦号为CA-36，舰长为戈登·W·海恩斯（Gordon W. Haines）。
1934年7月: 明尼阿波利斯在欧洲海域进行试航，预计为期两个月。
1934年9月: 明尼阿波利斯返回费城海军造船厂停泊。
1935年4月4日: 明尼阿波利斯经过巴拿马运河，并于18日抵达圣地亚哥加入第7巡洋舰队（Cruiser Division 7），作为“侦察舰队（Scouting Force）”。; 在之后的近4年中（一直到1939年），明尼阿波利斯一直在美国西海岸一直至加勒比地区执行巡航任务。
1940年: 明尼阿波利斯最终抵达珍珠港。

珍珠港展开/折叠

1941年12月7日: 【珍珠港事件】; 此时，明尼阿波利斯正好在珍珠港外约13公里处进行炮击训练，也因此避开了珍珠港内的惨剧。; 但在事件发生后，明尼阿波利斯立刻加入从属于第3特遣舰队（Task Force 3）的第6巡洋舰队（Cruiser Division 6），依旧作为“侦察舰队”（ Scouting Force）担任珍珠港乃至整个瓦胡岛之后一个月的巡逻任务。该舰队由“老弗莱彻”的外甥，著名舰长与舰队指挥官弗兰克·杰克·弗莱彻少将（RAdm Frank Jack Fletcher）率领。; 该巡洋舰队成员同行的还有她的三艘姊妹舰（新奥尔良，阿斯托利亚与雾城）。
1942年1月11日: 明尼阿波利斯数日前被调入第11特遣舰队（Task Force 11），与阿斯托利亚一起护航萨拉托加继续在瓦胡岛附近巡逻。; ——然而，就在当日，萨拉托加就在瓦胡岛西南约500英里海域被日潜艇伊6一枚鱼雷命中，被迫在2日后返抵珍珠港维修（修理厂女王的日常）。
1942年1月23日: 明尼阿波利斯与芝加哥和阿斯托利亚以及另四艘驱逐舰护卫列克星敦执行突袭威克岛的任务。; 由于航程原因，舰队还需要与老式补油舰内奇斯（USS Neches，AO-5）会合并沿途加油——然而也就在当日凌晨3点左右，内奇斯被日潜艇伊72击沉，导致这次空袭计划彻底落空。列克星敦不得不率领舰队返回珍珠港。
1942年1月31日: 约克城与企业分别率领第17特遣舰队（Task Force 17）与第8特遣舰队（Task Force 8）准备发动对马绍尔与吉尔伯特群岛的报复性突袭。
1942年2月1日: 明尼阿波利斯与印第安纳波利斯再度从珍珠港启程，护卫列克星敦率领TF 11成功接应两支舰队以最快速度撤退。; ——在接应过程中，明尼阿波利斯帮助舰队击退日军空袭，并击落3架一式陆上攻击机。
1942年2月17日: 在掩护两支舰队撤退后，明尼阿波利斯依旧护卫列克星敦（TF 11）从努美阿出发，准备再一次对拉包尔（Rabaul）进行报复性突袭。; ——此时，TF 11不断与附近舰只合流，包括雾城，彭萨科拉，芝加哥，杜威，和当时已属新西兰海军的利安得与阿基里斯。
1942年2月20日: 突袭行动被日军侦察，TF 11也遭到了第四舰队的拦截与追击。明尼阿波利斯保护列克星敦返回努美阿，与约克城率领的TF 17会合后再伺机反扑。
1942年3月6日: 明尼阿波利斯与波特兰跟随TF 11与TF 17，在小威尔森·布朗中将（VAdm Wilson Brown Jr.）指挥下从努美阿出发，再度声势浩大地开向拉包尔。
1942年3月8日: 就在日军对拉包尔严加戒备之时，布朗突然带着舰队出其不意西进，明尼阿波利斯众舰转向莱城（Lae）与萨拉马瓦（Salamaua）。
1942年3月10日: 列克星敦与约克城对莱城与萨拉马瓦实施报复性空袭，明尼阿波利斯再一次贴身保护列克星敦免受日军陆航反击——日方损失惨重，朝凪（Asanagi）和夕凪（Yunagi）受创，甚至一度被截断至拉包尔的补给线。
1942年3月16日: 空袭结束，明尼阿波利斯在海上补油后跟随TF 11返回珍珠港。
1942年3月26日: 明尼阿波利斯抵达珍珠港。

珊瑚海展开/折叠

1942年4月16日: 明尼阿波利斯随列克星敦的TF 11离开珍珠港。; 【此时的TF 11：波特兰，芝加哥，新奥尔良，第1驱逐队（DesDiv1）-杜威，第3驱逐队（DesDiv3）-哈曼、西姆斯】
1942年5月1日: 明尼阿波利斯与舰队其他成员在圣埃斯皮里图岛以西再度与约克城的TF 17会合，并开始加油补给。
1942年5月3日: 由于前一晚，西姆斯曾在附近海域搜索潜艇（伊24）踪迹但一无所获。于是当日晨，明尼阿波利斯暂时离开TF 11，跟随TF 17,驶向图拉吉（Tulagi）。
1942年5月4日: TF 11与TF 17舰队空袭图拉吉——约克城击沉菊月（Kikuzuki）与另外三艘扫雷舰，并击伤夕月（Yuzuki）与布雷舰冲岛（Okinoshima）。; 空袭后，明尼阿波利斯与新奥尔良上前负责处决受创舰艇，并于当晚返回舰队。
1942年5月5日: 【珊瑚海海战】; 约克城的4架F4F野猫于早上击落了一架日军的九七式飞行艇。于是双方都意识到了对方舰队的存在。; 此时，TF 17指挥弗兰克·杰克·弗莱彻少将接到珍珠港发来的消息：根据截获的无线电，日军计划于5月10日对莫尔兹比（Moresby）港发动进攻，即日方的“も（mo）作战”。于是，弗莱彻当机立断，明尼阿波利斯随舰队立刻掉头，计划于6日与TF 11再次会合并加油，再于7日直奔路易西亚德（Louisiades）群岛拦截日军。
1942年5月6日: 两支舰队按计划会合加油，并重新整编，TF 11完全合并入TF 17。弗莱彻本人依旧任舰队司令——明尼阿波利斯与其他多数重巡作为“攻击集团（Attack Group）”，集中编入第二分队（TF 17.2），由托马斯·C·金凯德少将（RAdm Thomas C. Kinkaid）直接指挥。; 此时，美军驻澳的B-17编队在对莫尔兹比驻港部队提供支援，而莫尔兹比的3架B-17也在阻击港外日军舰队，并发现了一艘敌航母——该日军舰队位于TF 17西北约425海里处，而这也更加坚定了弗莱彻“北上迎击日舰队”的想法。
18时: TF 17全体加完油，西姆斯保护补油舰按预定计划前往靠南阵位，明尼阿波利斯与其余舰艇则迅速往路易西亚德的罗塞尔岛（Rossel Island）行进。
20时: 其实之前美军侦察到的这艘航母正是鹞。; 而弗莱彻并不知道的是就在此时，日军的另两艘主力航母，五航战的鹬与鹤，距离TF 17只有约70海里。但有意思的是双方正好均不知道对方的具体方位，并且都在不慌不忙地加着油，似乎对危险毫无察觉。
1942年5月7日: 明尼阿波利斯随TF 17抵达了罗塞尔岛以南约115海里处，并目送约克城与列克星敦派出10架SBD无畏向北方索敌。; 因为舰队司令弗莱彻坚持认为，五航战主力就在路易西亚德群岛附近的某处——但实际日主力舰队在TF 17以东约300海里处，所以实际双方均未第一时间发现敌影。
06点25分: 明尼阿波利斯告别芝加哥所属，作为“支援集团（Support Group）”的第三分队（TF 17.3），前往封锁乔马德海峡（Jomard Passage）。; 该行动自然伴有一定风险：首先是开战后，第三分队将因主力航母与敌航母交手而无法获得任何航空支援；其次，第三分队的离开也将削弱主力舰队的防空力量。但TF 17必须保证当约克城与列克星敦与五航战交手时，不会有任何力量成功入侵莫尔兹比港。
08时~10时: 明尼阿波利斯得知，约克城的一架SBD无畏与莫尔兹比的陆航3架B-17均在相近位置发现了疑似五航战的敌舰队踪影（实际是以祥凤为核心的分舰队）。于是，美军航母上的共93架次飞机（18架F4F野猫，53架SBD无畏与22架TBD蹂躏者）直奔目标地点。
10时35分: 明尼阿波利斯在保护航母的警戒过程中得知位于主力舰队南面的西姆斯被大规模空袭而沉没的噩耗。; 随后在下午，补油舰也发报汇报自己在漂流中逐渐沉没——TF 17此时失去了自己唯一的一艘补油舰。
11时前后: 列克星敦与约克城的机队获得战果——鹞身中多弹沉没。
14时前后: TF 17回收全部飞机后再次补给完毕，准备继续空袭祥凤身边（第六战队）的剩余巡洋舰——犹、猅、狌与狼。; 但因为各种原因，弗莱彻决定按兵不动，等次日清晨再出击——明尼阿波利斯与其他巡洋舰护卫两艘航母开始向西南航向移动。
15时26分: 封锁乔马德海峡的“支援集团（Support Group）”，第三分队电告主力舰队：他们遭到了12架一式陆攻与19架九六陆攻的猛烈空袭，但实际损害轻微，只有芝加哥的舰员有7人伤亡，还反击击落了4架一式陆攻。; 接下来，分队全体计划往莫尔兹比港西南220海里处靠拢——因为他们燃油存量已经逐渐见底，且没有任何航空掩护，该分队认为继续在当前位置执行任务将十分危险。但这并不意味着他们放弃封锁乔马德海峡的任务。相反，第三分队选择的位置恰好可兼顾乔马德海峡，但同时也尽量避开了日军陆海航的攻击范围。; ——明尼阿波利斯所在的主力舰队此时已感到五航战就在附近而实行了无线静默，所以该电告也没有得到回音，第三分队受分队指挥克雷西少将计划开始自主行动。
17时47分: 明尼阿波利斯与主力舰队所在的海域乌云密布，暴雨如注，但舰队雷达依旧迅速确认一批日军攻击机队朝本方扑来——于是全舰队顺风向转向东南，11架F4F野猫起飞拦截。; 日军攻击机队措手不及，8架九七式舰攻被击落，1架失踪。而美军也有2架F4F野猫被击落，飞行员阵亡，1架因天色过晚而没有找到航母位置而失联。因为夜色加深，为免日落以后无法着舰，明尼阿波利斯随主力立即离开了交战区域，没有理会日军的俯冲轰炸机队。
19时前后: 夜色渐浓，飞机着舰条件愈发困难。; 由于双方航母编队距离较近，甚至还出现了日军机误将约克城与列克星敦当成鹬与鹤，发出“准备着舰”信号的情况。; 当时，在空中巡逻的F4F野猫们与误入的日军机也都对双方完全不同的灯光信号一头雾水。直到最外围护航驱逐舰的防空炮突然开火驱离，双方这才意识到——好像是日军机走错门了。
当日夜: 弗莱彻命令TF 17主力全体向西，准备在次日凌晨进行360°全方位搜索——明尼阿波利斯在内的巡洋舰与驱逐舰队接到的原计划是在夜间架次侦察后发动夜袭，但弗莱彻并不愿意冒恶劣天气下夜战的风险，于是保存实力以待来日（碰巧的是，另一侧的日舰队也未选择夜袭）。
1942年5月8日: 当日6时35分，明尼阿波利斯随TF 17正在路易西亚德群岛东南约180海里：此时约克城与列克星敦可用战机还有117架（F4F野猫31架，SBD无畏65架，TBD蹂躏者21架）。; 18架SBD无畏随即起飞进行全方位搜索——12架往北，6架往南，并在返程时负责反潜任务。此时，舰队上空天气大体晴好。
08时20分: TF 17收到侦察机队的回报，终于发现了五航战的方位——虽然报告方位有偏差，但有侦察机队引导，并不影响作战。而也就在两分钟后，TF 17截获日方电报——己方方位也已经被日航编队发现，双方相隔约210海里。; 【双方战机开始争相起飞，正面对决终于开始】
09时15分: 约克城起飞6架战斗机、24架俯冲轰炸机、9架鱼雷机。
09时25分: 列克星敦起飞9架战斗机、15架俯冲轰炸机、12架鱼雷机。
10时12分: 之前派出侦察的10架SBD无畏返航两舰，并随机执行反潜巡逻——TF 17舰队全体向西转向前进，以缩短舰载机的飞行距离（日航舰队做出相同反应，相向而行）
10时55分: 列克星敦雷达侦测到大批日机在68海里外朝己方舰队扑来，于是立刻引导9架F4F野猫升空拦截，但由于严重低估日机飞行高度，导致拦截失败。; 日方18架鱼雷机飞越拦截机队上空后，决定集中攻击较为笨重的列克星敦，仅派4架鱼雷机攻击约克城。在鱼雷机终于降落到实际的攻击高度与阵位后，护航的1架F4F野猫终于击落了其中1架鱼雷机，在约克城附近巡逻的8架SBD无畏也击落了另3架，同时己方也有4架SBD无畏被零战击落。众所周知，SBD无畏是美军优秀的舰载战斗机
11时13分: 日机队发动攻击——此时约克城与列克星敦相距约2700米，所有巡洋舰和驱逐舰一起奋力展开防空炮火。; 阿斯托利亚、波特兰与哈曼等共同拱卫约克城，而明尼阿波利斯、新奥尔良则与杜威等驱逐舰保护列克星敦。; 攻击约克城的4架日机的鱼雷全部射失，但另一侧遭到重点围攻的列克星敦显然就没有这么好运了……
11时20分: 由于列克星敦机动转向速度偏慢，日机成功对其完成了“钳形攻势”。（wows十字交叉雷）; 结果两枚九一式鱼雷成功命中列克星敦的左舷：第一枚卡在了航空燃油储存槽中，汽油蒸汽遂即弥漫于下层各舱室（但此时无人发觉）；第二枚命中主水管，使得前部三个锅炉舱的水压下降，导致舱内锅炉直接当机。但列克星敦仅凭剩余锅炉依旧可以保持24节的航速。; 期间，还有两架鱼雷机将目标转向了明尼阿波利斯，但均未命中，反而14架围攻列克星敦的鱼雷机被其与其他各舰防空火力击落4架。
11时27分: 由33架轰炸机组成的日军轰炸机队也抵达美舰队上空，并在零战掩护下成功完成俯冲轰炸动作。; 其中19架轰炸机扑向列克星敦，14架围攻约克城。列克星敦遭受2枚炸弹直击，并伴随大量近失弹伤害；另一侧约克城的飞行甲板中部被1枚穿甲航弹击穿并成功穿透了4层甲板后引爆，机库结构被严重破坏，其他近失弹令其水下三号锅炉一度起火而被迫关闭（半小时后再度正常开机）。; 美军护航机队与零战纠缠的过程中，依旧击落了2架轰炸机。而明尼阿波利斯一舰亲自上前也击落了3架俯冲轰炸机。
12时: 日军机队认为“已经击沉约克城与列克星敦”，随即返航。美军机队纠缠不舍，分别再度付出五六架战机的伤亡，并在两舰队之间返航途中不断发生交火。
12时33分: 列克星敦发生第一场火灾——列克星敦的损管部门奋力扑救，迅速控制了火势令舰船恢复运作。
12时47分: 列克星敦舰体内部因电火花发生爆炸，引发第二场火灾。但此时列克星敦依旧顽强地在损管的支持下保持正常作业，收容着自己的舰载机。; ——TF 17全体得知了美军出动的机队空袭并非一无所获：鹬前甲板被撕裂，飞行甲板与停机甲板均被洞穿，无法在执行任何起飞任务。
14时42分: 列克星敦舰体内发生第二次爆炸，第三场火灾。
15时30分: 列克星敦发生了第三次爆炸，损管与所有参与救火的舰员汇报：他们已经无法控制火势。
17时07分: 列克星敦的舰长与原TF 11的指挥官奥布里·W·费奇少将（RAdm Aubrey W. Fitch）下令全体舰员弃舰，杜威等驱逐舰立即投入救援。; 护航列克星敦的驱逐小队领舰，菲尔普斯（USS Phelps，DD-360）负责对已经彻底陷入大火的列克星敦进行雷击处决。; 明尼阿波利斯与周围护航舰只载送全部剩余舰员与约克城会合，确认了日舰队也因舰载机损失过多与翔鹤遭到重创而被迫撤离后，这才开始向西南撤退（克雷西的第三分队也在之后很长时间保障着莫尔兹比附近的安全）。
19时52分: 列克星敦沉没。
1942年5月11日: TF 17全体返抵努美阿基地，于是珊瑚海海战正式完结。; 该战役从战略上成功挫败了旧日本海军的“も（mo）作战”，逼迫日五航战为中心的主力舰队不得不暂时退避，较长一段时间无力南下威胁澳大利亚，只能转而向北选择较北的太平洋小型岛屿作为目标，其中就包括中途岛（Midway）。; ——但对于“小明”与其他原TF 11成员来说，失去了列克星敦，这场海战仅仅是一个惨痛而屈辱的失利罢了。

中途岛展开/折叠

1942年5月13日: 明尼阿波利斯、新奥尔良与阿斯托利亚带着TF 11仅存的编制前往埃法特（Efate），与那里等候的第16特遣舰队（Task Force 16）合流。; 【此时的TF 16：企业，大黄蜂，彭萨科拉，盐湖城，北安普敦，文森斯，亚特兰大，杜威，莫里等】
1942年5月15日: 明尼阿波利斯与TF 16全体会合，并受太平洋舰队总司令切斯特·尼米兹（Chester William Nimitz）的命令直接返回珍珠港。; 就在月初珊瑚海海战的同时，美军就监听到了大量日军电文，并因此完成解密。现在已经确定日军一、二航战将于5月底进攻AF，即“み（mi）作战”，但关于“AF”到底是哪里，珍珠港情报站与华盛顿OP-20-G办公室却各执一词——尼米兹显然更信任就近侧专业性更强的珍珠港情报站，同意“AF是指中途岛”。他亲自游说海军部与华盛顿接受这个说法，并建议中途岛的陆航基地做好准备——此时，中途岛战役的轮廓已经在他脑海中逐渐成型。
1942年5月19日: 美军通信中突然插播了一条从中途岛发回珍珠港的电文：“中途岛的淡水设施出现了故障”——当然，这条电文是珍珠岛情报站安排中途岛方面发送的：他们也知道，虽然华盛顿方面在尼米兹总司令的游说下态度软化，但现在需要的是一个确凿的证据。
1942年5月21日: 珍珠港和墨尔本情报站同时监听到日军电文：“AF缺乏淡水”——AF的所指得到了验证，华盛顿方面最终点头。于是，太平洋舰队参谋部随即拟定了中途岛作战的细节，决定在此地给予日军航母舰队迎头痛击。
1942年5月26日: 明尼阿波利斯随TF 16终于返抵珍珠港——这一刻，日军对中途岛的作战计划从舰队编制，进攻方位，甚至到进攻具体时间在太平洋舰队眼中均已经没有任何秘密可言。
1942年5月27日: TF 17在约克城的带领下也回到珍珠港进行维修和补给。
1942年5月28日: TF 16在企业新任舰长的雷蒙德·A·斯普鲁恩斯（Raymond A Spruance）的率领下起航奔赴中途岛。; 明尼阿波利斯作为第二分队“巡洋舰队”（TF 16.2）成员，与新奥尔良、文森斯、北安普敦、彭萨科拉与亚特兰大一同为其护航。
1942年6月2日: TF 16与晚两天出发的TF 17在中途岛东北方向350海里处会合——由于日方的作战计划推迟了一日，所以当天两舰队并未发现敌影。
1942年6月3日: 侦察机传回情报：在中途岛西方约600海里发现了日军舰队——珍珠港方面迅速做了情报比对，并确认这是日军对中途岛的登陆攻略舰队。尼米兹提醒舰队暂时先按兵不动，先由中途岛的驻岛陆航机队发起空袭，并成功摧毁了一艘补给舰。
1942年6月4日: 【中途岛海战】; 中途岛的陆航继续攻击日军的登陆攻略舰队，同时在约克城配合下继续向西与向北方向侦察索敌。
04时~07时: 中途岛本岛遭受日军空袭，美陆航迅速拦截并反击，但均一度失利——所幸中途岛上战机均已清空，日军空袭并未造成更多损失。
07时~09时: 约克城、企业与大黄蜂的机队相继出发，突袭日航编队。; ——值得一提的是，由于风向和指挥等各方面原因，企业和大黄蜂的机队起飞充满混乱，且完全偏离日航所在方位。只有单独率领TF 17的约克城在之后释放机队时流畅有序，且第一时间就捕捉准了日航编队所在方位，但这也让其脱离了企业与大黄蜂所在的大部队。
9点52分: 在机队战时的无线电静默解除后，企业的战斗机队终于从前方发回日航编队的精确方位，并发回了第一波次的战报。; ——大黄蜂与企业的鱼雷机队攻击均告失手：大黄蜂的15架鱼雷机在没有任何战机掩护的情况下率先插入一航战与二航战之间，并对苍龙与飞龙发动攻击，但无一命中，且仅有一架成功返航；企业的14架鱼雷机在日航舰队南方看到对大黄蜂机队的防空炮火，立即往北赶往支援，并对加贺进行攻击，也均未命中，且仅有五架成功返航。; 虽然失败，蛟与龙也因该空袭开始远离凰与鸾，舰队因规避鱼雷正集体偏北航行。日机队同样消耗巨大，纷纷降落重新补给。
10时06分: 约克城的机队从东南向北扑向日航编队，迫使其再度进入回避状态——这次约克城选择了龙作为目标，攻击时长超过了半小时。; 只是鱼雷机攻击效果依旧不佳：面对15架零战的拦截，12架鱼雷机仅有5架成功放出鱼雷，并仅有2架返航。反而是约克城著名的第三战斗机队（VF-3）的队长约翰·萨奇（John S. Thach）率领机队首次展现了“萨奇剪”战术。
10时20分: 就在约克城的机队与蛟、龙缠斗之时，麦克拉斯基率企业与大黄蜂的主力轰炸机队终于拍马杀到。; 【命运的五分钟，开始计时】
10时40分: 全体舰载机队带着完胜返回舰队——因约克城的VF-3在萨奇率领下奋力缠住零战，剩余鱼雷机低空飞行几乎吸引所有防空火力，赤城与加贺防御全无，苍龙、飞龙出现破绽，企业与约克城取得了惊人的战果。; ——日舰队全部四艘主力航母中的三艘，凰、鸾与蛟，全部遭受重创，失去战力。
11时30分: 约克城开始回收机队，并再度派出10架SBD无畏侦察日舰队最后一艘航母，飞龙的具体位置。
11时59分: TF 16接到报告：正在回收机队的约克城遭遇龙的空袭反击，舰体多处起火且逐渐失去动力。
12时40分: 在通信一度中断后，TF 16收到来自阿斯托利亚的最新报告。; ——约克城已完全失去动力，阿斯托利亚将作为TF 16的临时指挥舰，并令未降落机队将前往企业与大黄蜂着舰继续准备战斗。企业与大黄蜂也立即派出F4F野猫中队，冒着防空风险支援姐姐，同时所有轰炸机队（包括来自约克城的机队）甲板待命：一旦有飞龙的消息便立即升空。; 另一侧，明尼阿波利斯所在的TF 16.2巡洋分队，新奥尔良与彭萨科拉也会合2艘驱逐舰立即出发，赶往约克城所在的海域进行保护。
14时45分: TF 16全体得到来自上午约克城发出的10架侦察用SBD无畏的情报：已发现飞龙位置，来自三艘航母的共40架SBD无畏一同升空。; 也就在10分钟后，又有不幸的消息传来：约克城遭到来自飞龙第二次的空袭——虽然该空袭已被彭萨科拉的雷达提前发现，萨奇的VF-3与其余F4F野猫配合舰队防空火力也全力拦截，约克城依旧被两枚鱼雷命中左舷，并再度失去动力，且开始左倾进水下沉。
16时45分: 美军机队开始攻击龙，彻底摧毁其前部甲板，且引发大火——飞龙随后便逐渐失去战力，并于次日上午沉没。
17时32分: TF 17与TF 16完成会合，只留休斯（USS Hughes，DD-410）原地留守，陪伴无法移动的约克城。同时，企业与大黄蜂也开始回收空袭机队，并率领TF 16与TF 17全体向东撤离以避免可能发生的夜战。
1942年6月5日: 当美舰队得知日主力舰队已经全面撤离时，已经是早上6点：此时再行追击，将花费更多时间去缩小两舰队之间的距离。但出于对日舰队还有主力航母在战场上的忧虑，企业与大黄蜂的舰载机队依旧处于随时可以出击的待命状态。; 另一边，虽然潜艇与侦查机不断传来日方舰艇情报，但多为残缺无用的混乱信息，所以下午舰载机的出击结果也只是顺路轻伤了栭。
1942年6月6日: 美侦察机再度发现昨日陆航攻击过的日第七巡洋战队的猨和狻，以及为其护航的第八驱逐队，栘与棹。; 企业与大黄蜂的机队随即出击空袭，最终击伤最上与荒潮，击沉三隈。
1942年6月7日: 噩耗再度传来：约克城与为其提供保护的哈曼被日潜艇伊168击沉。明尼阿波利斯与舰队其余舰艇只能在补油后，无奈选择撤离中途岛海域。
1942年6月10日: 萨拉托加继承姐姐列克星敦作为TF 11旗舰的位置，率圣戴安娜等舰与正在撤离的TF 16与TF 17会合，随后一起返程珍珠港。
1942年6月13日: 明尼阿波利斯随舰队抵达珍珠港。

瓜达尔卡纳尔岛（施工中……）展开/折叠

1942年7月9日: 明尼阿波利斯整修补给完毕后从珍珠港出发，加入第11特遣舰队（Task Force 11）为萨拉托加护航，同行护航的另一艘巡洋舰为文森斯。
1942年7月26日: 明尼阿波利斯随TF 11抵达斐济（Fiji），预备夺回瓜岛海域。; 所罗门群岛的控制权至关重要——对美海军而言，其东部正是美海军在南太平洋集结的“三角泊地”（圣埃斯皮里图、努美阿、斐济）最后的门户，更是夏威夷珍珠港与澳大利亚珊瑚海间的重要支点。若失去这里，澳大利亚本土将沦为孤立战区，而美军在南太平洋的一切军事行动都会直面来自日航主力的威胁。; 所以此时，美海军太平洋主力可谓几乎全部集结于此，包括TF 11、TF 16与TF 18三支以航母为核心的特遣舰队（临时组成TF 61），以及TF 62这支以巡洋舰与大量驱逐舰组成的多国混编舰队，以及准备就绪的美海军陆战队第1师——这一战，要么胜利，要么滚出南太平洋，没有第三条路。; 在可以预见的未来中，一场在南太平洋对所罗门地区控制权的新拉锯战一触即发……; 【TF 61：萨拉托加，企业，胡蜂，北卡罗来纳，文森斯，波特兰，盐湖城，亚特兰大，莫里，拉菲，杜威】
1942年7月27日: 文森斯离开TF 11加入TF 62的第三分队，与阿斯托利亚和昆西会合。
1942年8月7日: 【瞭望塔行动（Operation Watchtower）】; 刚一到达，美海军陆战队第1师就在TF 62和TF 61的海空掩护之下，出其不意突袭图拉吉（Tulagi），登陆瓜岛占领日军的在建机场。; 本应保护萨拉托加的明尼阿波利斯也暂时离队，参与了此次掩护登陆行动，协助友军迅速占岛，进驻“铁底湾（Ironbottom Sound）”——至此，日军在东南亚的大胜之势戛然而止，眼前的所罗门海域成为了他们不论是南下澳大利亚，亦或是西进夏威夷都不可逾越的阻碍。
1942年8月8日: 美军已完全控制图拉吉岛及其周边岛屿，并建立前进基地，而瓜岛上的机场也被美军轻松拿下——“瞭望塔行动”可以说已经初步完成了既定目标，但这一作战也显然震动了日军高层：日海军立即宣称调集“所有可调集的舰艇”，誓言夺回瓜岛海域，并组织就在最近的航母集群对TF 61实施不间断的波次空袭。; 明尼阿波利斯为三艘航母抵挡一轮又一轮的空袭，但是在日航母与陆航机队不计代价的进攻面前，TF 61的舰载机与燃油均在快速消耗，并立刻开始出现舰艇损失。这点和图拉吉与瓜岛上日军的微弱抵抗形成了鲜明对比。; TF 61很清楚：日航可以源源不断地从拉包尔（Rabual）与特鲁克（Truk）就地获得补给的舰载机与油料物资补充，但自身所在的瓜岛海域可谓“一无所有”（甚至前一秒还是对手的驻地）。眼下攻守易势，想要正面抗衡实力依旧不可小觑的日航战，TF 61必须暂时撤退。于是当晚，完成支援任务的明尼阿波利斯与TF 62分别，随TF 61暂时撤离瓜岛海域返程圣埃斯皮里图（Espiritu Santo）休整。
1942年8月9日: 【萨沃岛海战（日方称“第一次所罗门海战”）】; TF 61最担心的事情还是发生了：撤退后，失去空中掩护的TF 62，这支庞大的登陆舰队遂决定留给登陆美军尽可能多的补给，陆续撤离瓜岛。; 也就在当日夜间，在萨沃岛南北两个隘口各自镇守的防御舰队却突遇惨败：阿斯托利亚、文森斯和昆西尽皆沉没。; 这直接导致了TF 62更加坚决的撤退，而在隆加角（Lunga Point）登陆的美军则因此面临着比想象中更加严峻的局面，如果说缺少了一部分重武器装备与缺少制空保护还算是小意思，那么仅剩余5天的自带补给与逐渐横行的痢疾可真的算是要了老命了。更何况此时的瓜岛实际上依旧存有健全编制的日军部队，不论是瓜岛西部亦或是东面的太午角（Taivu Point）。; 所幸的是，收集日军之前留下的物资和器械还可以使用，以解燃眉之急（若每天2顿的话，5天补给将扩展到约14天）。岛上美军掐指一算，如果合理运用缴获，机场最终完工预计也就在未来一周后——而只要这座机场完工，美军航空兵入驻，瓜岛海域将对日军形成极大的威慑。
1942年8月12日: 瓜岛上这座在建的机场更名为“亨德森机场（Henderson Field）”，以纪念一位在中途岛海战中阵亡的轰炸机队中队长，洛夫顿·R·亨德森（Lofton R. Henderson）少校。
1942年8月16日: 明尼阿波利斯再度保护率领TF 11的萨拉托加，与另外两支航母编队（企业的TF 16和胡蜂的TF 18）返回瓜岛东南海域。; ——这三支航母编队的任务主要是4点：“守护背后的努美阿与圣埃斯皮里图基地”；“随时为登陆瓜岛与图拉吉的美军提供空中支援，以抵抗随时可能到来的日军反扑”；“掩护前往瓜岛的补给船队”；以及，“与任何试图进入瓜岛海域的日军战舰接战，并将之击沉”。
1942年8月18日: 面对日军不断对瓜岛运送增援，隆加角的登陆美军在海空支援下坚守阵地，终于等到了亨德森机场的竣工，正式投入使用。
1942年8月20日: 长岛为亨德森机场运送了首先入驻的两支航空中队，分别是19架的F4F野猫与12架的SBD无畏，美军陆航（P-400飞蛇）也随后不断着陆驻扎。
1942年8月21日: 清晨，日军从机场东面发动突袭，但遭遇惨败——这支从太午角登陆就直扑亨德森机场的日军第28步兵团几乎被全歼。; 明尼阿波利斯与萨拉托加也在当日迎来了重巡洋舰澳大利亚（HMAS Australia）带领舰队的支援。但考虑到隆加角美军依旧将面临日军不断的登陆袭击，明尼阿波利斯立刻保护萨拉托加与与另两支航母编队从瓜岛南面北上，对瓜岛的登陆美军与亨德森机场进行重点保护。; 美航母主动现身也是日军所期望：该方向上侦察机的不断消失，更直接导致鹬、鹤、枭还未加油便立即从特鲁克南下。
1942年8月23日: 明尼阿波利斯所在TF 11与TF 16、TF 18共同来到马莱塔（Malaita）岛的东北侧，并发现了貎护航的日登陆舰队正驶向瓜岛。; 萨拉托加的机队随即与亨德森机场机队同时出动，直扑神通所在方位，但神通机警地率登陆舰队北返回避，空袭未能实施。; 也就在当日日落时分，由于美海军认为该海域暂时已经安全，胡蜂率领自己的舰队于当晚南返补油——也正因如此，TF 18最终错过了次日发生的海战。
1942年8月24日: 【东所罗门海战（日方称“第二次所罗门海战”）】