肇和级防护巡洋舰介绍

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肇和级防护巡洋舰

肇和号防护巡洋舰（1912）

　　肇和级防护巡洋舰（Chao Ho Class Protected Cruiser），是清朝末期海军重建时期所订购，一战前北洋政府财政拨款，在中华民国海军服役的一级防护巡洋舰。这是清政府所订购的最后一级防护巡洋舰，也是中国海军历史上第一型采用（帕尔森式）蒸汽轮机（音译时称“透平机（Turbine）”），第一型可烧燃油驱动的军舰，完工时（1910年代，一战前夕）亦可称先进。
　　该级同型舰共三艘，完工入水分别命名为肇和、应瑞、飞鸿——需要注意的是：虽然肇和级使用统一设计图纸，但是由于各种原因，阿姆斯特朗-惠特沃斯厂、维克斯厂与纽约造船厂三家建造的三艘舰艇在长宽等基本参数、护甲、主炮等方面均有差异，故具体参数不可一概而论，需分别在舰船页面介绍。
　　1909年冬，清政府重启自庚子事变以来再度停滞的海军建设，由海军部大臣载洵与中国海军著名将领萨镇冰率领一支庞大的中国海军代表团前往欧洲各国进行考察【注：言及清末民初中国海军的早期发展，此二人都是绕不开的】。此行清政府在欧洲多国订购了大批军舰，其中在英国订购了两艘“特别设计”的训练巡洋舰，按清政府的计划，这将为日后的新式海军提供必不可少的训练能力。
　　另一边，20世纪初中美关系迅速升温，同时美国的钢铁和造船企业也对清政府向欧洲抛出的大笔订单感到羡慕。1909年底到1910年初，先后多家美国企业敦促美国政府，认为清政府新订造的训练舰大量采用了英式装备，这将使日后扩充的海军也继续沿用英式装备，从而扩大英国在华影响力。因此美国国务院对清政府表示，希望能同样“公正”地采购一番美式装备。1910年8月23日，载洵再次率领海军考察团出国考察，这次主要的目的是寻访美国各大船厂和海军基地。12月21日，清政府通知美国造船企业驻华总代表，表示准备向纽约造船厂订购第三艘肇和级巡洋舰（即飞鸿）。然而为了标准化起见，清政府坚持要在该舰上采用英式火炮。美方不甘心就此失去利润丰厚的中国军火市场，在与其进行一系列磋商后，达成了一笔一揽子海军协议，由美国向清政府提供2500万两白银的首期低息海军贷款，同时双方进行广泛的海军合作，清政府承诺利用海军贷款向美方订购无畏舰，同时美方将协助清政府改进军港和军械工厂，接收赴美留学生，派出美国海军顾问，向清政府进行技术转移，以及双方建立情报共享机制等。
　　肇和级防护巡洋舰原设计作为训练巡洋舰使用。各舰未及实际服役，辛亥革命即已爆发，交付一度延迟。但最终中华民国继承并保有本级前两舰（肇和、应瑞），两舰随后历经军阀混战，最终在抗日战争爆发初期先后被日军飞机击沉。三号舰飞鸿因北洋政府拒绝承认满清政府的海军贷款而未交付，最终放弃，由纽约造船厂转售予希腊海军，并改名为埃利号巡洋舰（HN Elli）。第一次世界大战期间，协约国曾一度控制了希腊海军，埃利号也因此在数年间悬挂法国国旗，直到希腊对德奥宣战后埃利号才重归希腊旗下。1940年第二次世界大战期间，意大利在作入侵希腊的准备时，以潜艇偷袭削弱希腊海军，埃利号也因此被击沉于港内。

• （本段资料来自维基百科-肇和级防护巡洋舰）