荣耀之路，大E正式起航【已过期】
阅读
2020-07-20更新
最新编辑:爱吃小鱼的仓鼠
阅读：
更新日期：2020-07-20
最新编辑：爱吃小鱼的仓鼠
本文章已过期
部分内容可能有误、或不合当前版本，查阅时还请自已斟酌
（企业号 CV-6航空母舰)
企业号航空母舰（英文：USS Enterprise，中文意译：进取号或勇往号），舷号CV-6。绰号：“大E（Big E）”或“幸运E（Luckily E）”
她是服役于美国海军的第六艘航空母舰，是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为约克城级航空母舰的二号舰，也是美国历史上第七艘冠以“企业号”之名的舰船，舰名源自美国独立战争期间美军俘获并更名的一艘英国单桅纵帆船。
企业号于1933年8月3日批准建造，次年7月16日在弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂开工，在1936年下水。
建成时标准
排水量19800吨，满载排水量25500吨，舰长246.7米，飞行甲板宽33.4米，满载排水时水线长232米，水线宽25.4米，吃水7.9米,9台锅炉，4座帕森斯蒸汽轮机，4轴，主机输出功率12万马力,最高航速32.5节，续航力12500海里/15节，武备8座单管127毫米炮，4座4联装28毫米机关炮，24挺12.7毫米高射机枪，最大舰载机数量96（常规80-90）,1941年编制人员2217名。
在1938年服役，之后的1月2日，在安普顿港群进行休整后，企业号又马不停蹄地驶向南方，途径圣托马斯岛和关塔那摩湾，与约克城号一同参加位于加勒比海地区举行的舰队演习，在1940年编入驻太平洋的战斗部队（Battle Force）（在此期间，航母地位非常寒酸），1941年美国太平洋舰队重设后，企业号仍旧留在太平洋服役。
珍珠港战役
1941年12月2日，海军陆战队航空兵驾机升空，飞向威克岛，而企业号则掉头返回珍珠港，然而糟糕的天气让企业号放慢了步伐（同时也为日本舰队提供了天然掩护），错过12月6日的归港时间。
1941年12月7日，从赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号、瑞鹤号上起飞的183架飞机扑向珍珠港，给了猝不及防的美国海军致命的一击，当第一颗日本炸弹落在美国领土上时，企业号还在据瓦胡岛150英里（241公里）开外的海面上——刚好避开了日军的袭击。（某种意义上的幸运）
二战经历（荣耀的起始）
1942年1月11日，海军中将哈尔西指挥以企业号为核心的TF8编队（1航母、4重型巡洋舰、6驱逐舰）与TF17（约克城号，1轻型巡洋舰，4驱逐舰，弗莱彻海军少将指挥）协同，完成增援萨摩亚岛的作战，共向岛上输送兵员5000人。
1942年2月1日，在增援萨摩亚返航途中，TF8对日占马绍尔群岛中防御最坚固的罗伊岛，夸贾林环礁、沃特吉环礁和马洛埃拉普环礁上的日军基地进行了空袭，击沉日军小型舰艇4艘，击毁飞机18架，连第6根据地队的八代佑吉少将也被炸死，这是美军自太平洋战争开始以来第一次有组织的反攻，企业号由此享有反击前锋的美誉，而哈尔西也成为美国公众心目中的英雄人物。
1942年4月8日，企业号离开珍珠港前往阿留申群岛，在那里与大黄蜂号航母编队汇合后，掩护大黄蜂号编队执行轰炸日本本土的任务（即著名的“杜立特空袭”）。
1942年6月中途岛海战，企业号与同级大黄蜂号、约克城号埋伏在中途岛东北海域，一举击沉日本海军机动部队的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及飞龙号是企业号的战果，同时企业号上的舰载航空兵和中途岛上的岸基航空兵部队携手击沉日本三偎号重巡洋舰。
1942年8月美国海军与日本联合舰队在西南太平洋海域开始了争夺瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战。在8月24日进行的所罗门以东海战中，企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈，共命中250公斤穿甲弹3枚，另有4枚近失。空袭过后，企业号燃起大火，飞行甲板严重受损，77人阵亡，91人受伤，击落九九舰爆17架，零战3架。
日本人好不容易取得的战果居然在很短时间内被企业号上损管队的努力抵销了，受损1小时后，企业号恢复到24节航速，还重新开始了回收舰载机的作业（美帝损管强无敌），在此次作战中，企业号所在的TF61编队击沉日本轻型航母龙骧，重创水上飞机母舰千岁号，击落日机75架。
1942年10月16日，企业号搭载了新编成的第10舰载机大队（AG-10），这个大队包括了从受损的萨拉托加号和被击沉的约克城号（包含了沉没的列克星敦号转移的）上调来的精英飞行员，战斗力有所加强。（太太、小姨子和大姐绿了）
1942年10月26日，在空前激烈的美日圣克鲁斯海战中，企业号再次被命中6枚250公斤炸弹，另有1枚近失，但侥幸躲过了所有鱼雷；而同行的大黄蜂号则没有那么幸运，在被命中10枚鱼雷，1枚800公斤炸弹，7枚250公斤炸弹，127mm炮弹300余发之后，大黄蜂号沉没。
此役美军损失大黄蜂号航母，企业号被重创，损失飞机81架，有266人阵亡（企业号上阵亡44人，75人受伤）；击落击毁日机92架，重创日本翔鹤号、瑞鹤号两艘航母；同时日本翔鹤飞行队长村田少佐，关卫少佐，瑞鹤飞行队长今宿滋一郎大尉等一大批优秀飞行员战死，日本机动部队战斗力被极大削弱。
在企业号修复之前，美军在南太平洋地区已无航母可用，日本陆军第2师团展开瓜岛攻势，同时，联合舰队于11月12日前后派出金刚级战列舰炮击瓜岛机场；此时哈尔西只能采取一个权益办法。
重归战场
11月11日，企业号开出努美阿，带着修理舰女灶神号（USS Vestal AR-4）赶赴瓜岛以东海域，边修边战（老娘扛着伤带着医生一样能打），以最大限度增强美军的空中力量；11月13日凌晨，负责炮击任务的日军“挺身队”与美军TF67巡洋舰编队相遇，爆发激战，美军损失2艘轻巡和4艘驱逐舰，击沉日军2艘驱逐舰，并重创比睿号战列舰（日方称“第三次所罗门海战”）；天亮之后，企业号出马，与瓜岛起飞的TBF（鱼雷攻击机）痛打落水狗，使比睿号命中1雷，舰尾下沉；并最终于13日天黑前后自沉，这是日本在太平洋战争中损失的第一艘战列舰；此时企业号仍然是美军在太平洋上唯一的一艘可用航母，水兵们在机库甲板上漆上这样的标语，企业号对抗日本（Enterprise VS Japan）（不要误会，老娘没有单独针对在座的某位，老娘的意思是：在座IJN的各位都是辣鸡）。
1943年1月30日，日军出动11架一式陆攻轰炸伦内尔岛附近的美军水面舰艇编队，企业号击落其中的7架，但仍有8架日机发射了鱼雷，芝加哥号重型巡洋舰（CA-29）被击沉。
1943年5月26日，企业号返回珍珠港，接受尼米兹海军上将代表罗斯福总统颁发的总统单位嘉奖，在所有参加二战的美军海军舰艇中，企业号是第一艘获此殊荣的航空母舰，也是唯一的一艘。
7月20日，新的埃塞克斯级航母开始服役，企业号终于可以回到本土进行大规模整修和改装。
1943年企业号返回美国接受改装，延长飞行甲板，对全舰3/4的水线部位增加了防鱼雷隔舱，防空火炮增加到双联20mm厄立孔25座，四联40mm博福斯高炮10座，所有高炮均有雷达指控，命中率大为提高。同时舰载机已换成全新的F6F“地狱猫”和SB2C“地狱俯冲者”。
1944年1月6日，完成改装的企业号与其他5艘大型航母组成TF58特混编队，参加马绍尔群岛作战。TF58包括6艘大型舰队航母，6艘独立级轻型航母，6艘护航航母，15艘战列舰，9艘重巡洋舰，6艘轻巡洋舰，50艘驱逐舰，以及多艘运输舰，货船，油船，坦克登陆舰，船坞登陆舰，水上飞机母舰和其他辅助舰船。舰载机超过700架（底子厚，工业能力强）；1月31日，在TF58强大火力支援下，美军攻克了马绍尔群岛中的夸贾林环礁、马朱罗环礁等多个岛屿。
1944年2月27日，TF58编队对特鲁克环礁实施攻击，企业号上搭载的装有雷达的TBF复仇者夜间攻击机参与空袭行动，此役共击沉舰艇9艘，特设舰船3艘，运输船31艘，总计237000吨，击毁飞机270架；其中1/3的战果由企业号取得。
1944年6月，美日海军在马里亚纳海域展开战略决战，日本海军损失3艘大型航母和600余架飞机，两年来惨淡经营的航空兵力量损失殆尽；而美军仅损失飞机130架，76名飞行员阵亡（其中在夜间着陆时，损失飞机77架，44名飞行员阵亡）。
1944年10月25日，企业号舰载机协助友舰击沉超级战列舰武藏号、航母瑞鹤、瑞凤和千岁号（巨舰大炮落幕的开端）。此役中，企业号是少数几艘对栗田、小泽、西村舰队均实施攻击的美国航母。
1944年12月，该舰成为CV(N)-6（N为夜间的缩写），搭载经改装的F6F-5N夜间战斗机，执行夜间巡逻任务。
1945年3-4月，企业号参与了压制日本九州地区岸基航空兵和击沉超级战列舰大和号的作战行动（战列舰的时代终结）。
1945年5月14日，企业号被神风飞机撞中，前升降机全毁，于2天后退出了战斗返回美国大修；在修理期间，日本宣布投降；此后，它参加了胜利庆典活动和载运驻欧洲美国军事人员回国的任务；从1946年1月18日起，停泊在新泽西州的Bayonne，从此未再出海。
企业号1947年2月17日退役，转入大西洋预备舰队；1952年10月1日称为攻击航母CVA-6，1953年8月8日又改称反潜航母CVS-6；1956年10月2日从海军舰艇名册中除籍，并与1958年7月1日以561333美元的价格出售解体（舰艇的老兵组织试图筹款购入企业号失败）。
（二战经历参考百度百科）
[1]
传奇的一生
在太平洋战争中，被荣幸地称为“大E”（Big E）的企业号九死一生（此幸运E的意思为：幸运的Enterprise，当然也可以当做幸运EX），成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚，功勋最卓著的战舰（二十二场最重要的战役仅缺席两场）。
击落911架敌机，击沉71艘舰船，击伤192艘以上的舰船（其中包含运输船）。
在战争中，日本曾三次单方面宣布企业号被击沉，但最后均被证伪，因此企业号又有“灰色幽灵（Gray Ghost）的绰号。
取得了20颗战役之星奖章，并成为第一艘荣获总统集体嘉奖的航母，也是美国二战唯一一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母；1995年5月15日，美国国防部向企业号等追赠第16特遣舰队嘉奖，以表扬舰队空袭东京。
企业号航母之所以多次被击中而不沉，除了运气外，航母宿管队出色的应对能力与指挥官精湛的指挥技术密切相关；在型号和性能上，前期和约克城号相同（大姐和三妹先后跪了），在后期改装过后，后型舰也有更强的埃塞克斯级饺子！和中途岛级；能够度过前期最艰难的日子，在后期众多的优秀后辈中保持实力地位，这大概就是达到了所谓的天时地利人和吧。（得知企业号航母被解体，很多在其上服役的二战老兵失声痛哭。）
1936年10月3日，USS Enterprise CV-6下水仪式上的祝词：“May she also say with just pride: I have done the State some service.”(愿她将来也能够骄傲地说：我为国家做出过些许贡献)。
她在自己的祖国最危难的时刻挺身而出，和她的两姐妹顶住了前方压力，在仅剩下自己之后也毅然选择带伤前行；
她已经可以对自己的祖国骄傲的说出：I have done the State some service.（Very large）
游戏性能
- 她的传奇经历变成了她如今的技能：LuckyE
- LV1：空中支援时有40%概率造成两倍伤害，并使自己进入隐身状态，回避所有伤害，持续8秒。
- LV10：空中支援时有70%概率造成两倍伤害，并使自己进入隐身状态，回避所有伤害，持续8秒。
- 升级后过半的概率打出双倍伤害让企业号在战局中输出爆炸，“进入隐身状态，回避所有伤害”此效果在推图时可能不是那么明显，但在演习中的效果非常好，也非常明显，战列舰的舰炮轰击后排时如果能刚好触发此技能在提升伤害之余又极大的提高了企业号的生存能力。
- S级的报表航空属性让企业在空战领域上的实力无人能及，目前尚未出现在航空数值上高于企业号的舰娘。
- 与无人能及的航空属性类似，企业号还是目前唯一一个在正规航母中机动属性达到B级的舰娘。
- 虽然耐力显示的与多数航母舰娘一样同为B级，但在同级别同星级中企业号的耐力属性并没有什么突出的地方，反而比初始同个为三星金舰的赤城加贺相比低了一点。
- 航母在公测后获得一定的加强，企业的投弹更是堪称核弹般的存在。
- 推图中通用性略低，配合比起光辉之类的航母有着很大的不足，双倍伤害不止企业一艘航母有，闪避在推图中效果略低，但在竞技场战斗力十分的强大。
游戏内容有待完善
沪公网安备 31011002002714 号