分类:卡萨布兰卡级护航航空母舰

卡萨布兰卡级护航航空母舰介绍

卡萨布兰卡级6号舰，瓜达卡纳尔

　　卡萨布兰卡级护航航空母舰（Casablanca-class escort carrier）是美国海军在二战期间建造的一级护航航空母舰（Escort Carrier，CVE），该级命名基本来自“本土与海外占领的岛屿、港口及湾区”。这是有史以来同级舰数量最多的一级航空母舰，也是美国在二战期间战时庞大工业下饺子能力的“典型代表”之一：同级舰共计50艘从铺设龙骨开工，完工入水，至全部最终服役，只用了不到2年时间（1942年11月3日首舰卡萨布兰卡动工，1944年7月8日50号舰蒙达服役）。要知道，战争期间美国一共就建造了151艘航母，该舰直接占了近三分之一，可是尽管数量庞大，相比于其他航母名舰，该级没有没有一艘保存至今：除5艘（利斯康湾，甘比尔湾，圣洛，奥曼尼湾，俾斯麦海）被战沉外，其余全部在战后拆解出售。

卡萨布兰卡级护航航母舾装（量产）现场

　　卡萨布兰卡级是美国海军首级“从龙骨设计开始就确定为护航航母”的护航航母：与之前曾作为商船设计或商船中途改造的“半吊子”不同，该级一开始就设计了更大与更实用的吊装甲板，与博格级相比更宽大的飞行甲板，但只配备了最低限度碎片化的护板，可运输多样的机型。动力方面，卡萨布兰卡级并未使用蒸汽轮机（steam turbine），而是使用了简单的单流往复式引擎（uniflow reciprocating engines），所以航速方面自然就不用指望了。
　　50艘同级舰，从首舰卡萨布兰卡（CVE-55），舷号连续不断一直排到50号舰蒙达（CVE-104），全部由美国二战期间功勋卓著资本雄厚的民船公司，凯撒造船公司（Kaiser Shipbuilding Company），其位于华盛顿州温哥华市（波特兰市河对岸）的温哥华船厂（Vancouver Shipyard）建造完成——该船厂本是旨在满足美国海事局（United States Maritime Commission，MARCOM）1941年对自由轮（Liberty Ships）订单指标而建，但因为战争突然爆发，1942年初开工造船后该厂立即响应海事局号召转而大批量建造登陆艇（Landing Ships & Tanks, LST），又根据海事局签订的合同自1942年11月起转而建造护航航母，即本级。原本这些护航航母准备通过“租借法案（Lend-Lease）”交付英国皇家海军，但美国海军因看到太平洋战事初期不利而直接“截胡”，最终全部50艘卡萨布兰卡级护航航母全部由美国海军买下实际公司与总统顾问做了不少py交易说服海军。于是，温哥华船厂12个装配船台效率全开，同型舰如“流水线产自由轮”一般不断入水，每艘工期从预计的1年压缩到了平均90天左右——其中更有甚者从开工到入水只用了约2个月。
　　——你没看错，“2个月，1艘航母建好了”：所以当时在场船工都戏称她们为“吉普母舰（jeep carrier）”或“凯撒吉普（Kaiser jeep）”。
　　如此高效的建造入水总不免让外界产生对本级护航航母工程质量上的忧虑，但很快卡萨布兰卡级在各方面战场的优异表现令美国海军最后的顾虑也烟消云散了——毕竟本身要求就不高，而卡萨布兰卡级在运输护航和掩护登陆，提供对岸空袭压制方面表现都十分稳定，从一艘护航航母的角度说，着实无可挑剔。

• （资料来自维基百科-卡萨布兰卡级护航航空母舰）^[1]