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埃塞克斯级航空母舰
埃塞克斯级航空母舰(Essex class aircraft carrier)是美国海军二战期间建造的一型舰队航空母舰,同型舰24艘,有“短船体型”和“长船体型”之分,区别在于舰艏。其中在二战期间建造了17艘,战后建造了7艘。原计划建造32艘,其中6艘取消,2艘开工未建成。是美国历来所建数量最多的一级航空母舰,在太平洋战争中成为美国海军中流砥柱,向世人诉说了现代战争中制空权争夺的重要性。
在埃塞克斯级之前,美国海军已在1922年《华盛顿海军条约》框架下建造了两艘约克城级航空母舰和一艘胡蜂号。随着日本在1936年1月退出第二次伦敦海军会议,新条约无疾而终。时任总统罗斯福决心加倍扩充海军,以制衡日本。在海军委员会(House Naval Affairs Committee)主席卡尔·文森推动下,美国国会于1938年5月17日通过第二次文森法案(Second Vinson Act),扩大海军规模两成,同时增加40,000吨航空母舰吨位。虽然约克城级有载机量不足等问题,美军仍先用20,000吨用作建造大黄蜂号,以解燃眉之急,而另外20,000吨则用作建造改良的约克城级航空母舰,编号CV-9,即埃塞克斯级。
埃塞克斯级航空母舰作为约克城级航空母舰的后续舰,其改进主要针对约克城级的不足。尤其是面对新式舰载机时机库和甲板都捉襟见肘的问题,此外还需要强化弹射器、拦截索、拦截网、升降台等。同时,海军更要求新式航空母舰必须强化防空火力及防御,同时保持高速。不论是文森法案授权的20,000吨位,还是条约限制的23,000吨,均不足应用。第二次世界大战爆发后,海军条约即时失效,埃塞克斯级的设计再无吨位限制,而美国亦随即加速设计进程。1940年,最终定型埃塞克斯级的标准排水量达到了27500吨。
1940年6月,在罗斯福总统的大力支持下,美国国会通过“舰队扩大法案”和“两洋海军法案”,计划于1940财年建造11艘、1941财年建造2艘埃塞克斯级航空母舰。1941年4月28日,埃塞克斯级航母首舰“埃塞克斯”号开始建造。
【建造设计及性能数据】
珍珠港事件推动了美国海军作战思维的转变,此时美国海军也深刻地意识到了自己航母的严重缺乏和舰载机的过时,有一段时间太平洋上甚至只有企业号一艘航母,可谓捉襟见肘。
为了加速埃塞克斯级的建造,美国海军对如钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化,高射武器的生产几乎全部集中在制造127mm/38炮、40mm博福斯机炮和20mm厄利孔机炮上,最终该级航母的建造周期极大地缩短,有几艘只用了14-16个月便建成服役。
埃塞克斯级设计载机量为80-100架,为此扩大了飞机机库和飞行甲板,增大了航空燃油的装载量。航速依然能达到32.7节的高速。102mm的装甲带设于锅炉舱部位的舷部水线区,并有四重纵通的结构在舷部保护,底部有三重底防护,相比约克城级解决了鱼雷防护薄弱的问题。不过埃塞克斯级的飞行甲板依然没有装甲防护,后期面对日军神风攻击时,一旦命中就会受重创。
关于“短船体型”和“长船体型”的区别:两者的差异在于舰艏水线以上的部分,为了解决早期埃塞克斯级在使用时发现的舰艏上浪和舰艏防空炮射界不佳的问题,后期长船体型将舰艏修改为飞剪舰艏并向前延伸,并略微缩短了飞行甲板长度,这样就可以在舰艏安装第二座四联装40mm博福斯机炮了,且射界大为改善。
该级航母最功勋卓著的自然是经典的舰载机编队组合:美军称之为“星期日拳打”(“Sunday Punch”),进攻时要“一拳K.O.到对手至少下个星期日都起不来床”,全力以赴的致命一击。该组合传统由36架战斗机,36架俯冲轰炸机与18架鱼雷轰炸机组成。战争中期的典型舰载机为F6F地狱猫,SB2C地狱俯冲者,TBF复仇者,1944年之后,F4U海盗逐渐列装于各航母。战争后期由于登陆作战空中火力支援任务增多,各舰都减少了俯冲轰炸机和鱼雷机数量,增加了战斗轰炸机。以1945年4月汉考克号为例,编成为30架战斗机,36架战斗轰炸机、12架俯冲轰炸机和10架鱼雷机。
战时,埃塞克斯级各舰都加装了数量极多的防空机炮,以及众多新型电子雷达设备。导致屡屡超重以及舰桥拥挤不堪。而且,埃塞克斯级在建造与服役过程中也不断修改着设计,因此,没有任何两艘埃塞克斯级是完全一样的。
【喷气时代的先驱】
随着战后喷气时代的到来,埃塞克斯级各舰进行了包括SCB-27A、SCB-27C、SCB-125、SCB-125A、SCB-144等不同程度的改装以适应喷气式飞机起降,最终各舰样式略有不同,她们和中途岛级一起为后续现代航母的发展打下了坚实的基础。
【现状与结局】
美国保留了四艘埃塞克斯级作博物馆舰,分别是位于查尔斯顿的CV-10约克城、位于纽约的CV-11无畏、位于加利福尼亚,阿拉米达的CV-12大黄蜂、位于德克萨斯,科珀斯克里斯蒂的CV-16列克星敦,而CV-34奥里斯坎尼则在墨西哥湾炸沉作人工鱼礁。其余均售出拆解。
序列 | 舰名(英语) | 舰名(中译) | 取名来源 | 舷号 | 长/短船型 | 建设母港 | 服役时间 | 曾经历改装 |
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1 | USS Essex | 埃塞克斯 | 马萨诸塞州,埃塞克斯县 | CV-9 | 短船型 | 纽波特纽斯造船厂(NNSD) | 1942.12.31 | SCB-27A,SCB-125,SCB-144 |
2 | USS Yorktown | 约克城(II) | 约克城战役 | CV-10 | 短船型 | 纽波特纽斯造船厂(NNSD) | 1943.4.15 | SCB-27A,SCB-125,SCB-144 |
3 | USS Intrepid | 无畏 | 无畏号(1798) | CV-11 | 短船型 | 纽波特纽斯造船厂(NNSD) | 1943.8.16 | SCB-27C,SCB-125,SCB-144 |
4 | USS Hornet | 大黄蜂(II) | 大黄蜂 | CV-12 | 短船型 | 纽波特纽斯造船厂(NNSD) | 1943.11.29 | SCB-27A,SCB-125,SCB-144 |
5 | USS Franklin | 富兰克林 | 本杰明·富兰克林 | CV-13 | 短船型 | 纽波特纽斯造船厂(NNSD) | 1944.1.31 | 无 |
6 | USS Ticonderoga | 提康德罗加 | 攻占提康德罗加堡之战 | CV-14 | 长船型 | 纽波特纽斯造船厂(NNSD) | 1944.5.8 | SCB-27C,SCB-125 |
7 | USS Randolph | 伦道夫 | 佩顿·伦道夫 | CV-15 | 长船型 | 纽波特纽斯造船厂(NNSD) | 1944.10.9 | SCB-27A,SCB-125,SCB-144 |
8 | USS Lexington | 列克星敦(II) | 列克星敦战役 | CV-16 | 短船型 | 福尔河造船厂(FRSY) | 1943.2.17 | SCB-27C,SCB-125 |
9 | USS Bunker Hill | 邦克山 | 邦克山战役 | CV-17 | 短船型 | 福尔河造船厂(FRSY) | 1943.5.25 | 无 |
10 | USS Wasp | 胡蜂(II) | 胡蜂 | CV-18 | 短船型 | 福尔河造船厂(FRSY) | 1943.11.24 | SCB-27A,SCB-125,SCB-144 |
11 | USS Hancock | 汉考克 | 约翰·汉考克 | CV-19 | 长船型 | 福尔河造船厂(FRSY) | 1944.4.15 | SCB-27C,SCB-125 |
12 | USS Bennington | 本宁顿 | 本宁顿战役 | CV-20 | 短船型 | 纽约海军船坞(BNY) | 1944.8.6 | SCB-27A,SCB-125,SCB-144 |
13 | USS Boxer | 拳师 | 拳师号(1812) | CV-21 | 长船型 | 纽波特纽斯造船厂(NNSD) | 1945.4.16 | 两栖攻击舰改装 |
14 | USS Bon Homme Richard | 好人理查德 | 本杰明·富兰克林笔名"Poor Richard"的法语 | CV-31 | 短船型 | 纽约海军船坞(BNY) | 1944.11.26 | SCB-27C,SCB-125 |
15 | USS Leyte | 莱特 | 莱特湾海战 | CV-32 | 长船型 | 纽波特纽斯造船厂(NNSD) | 1946.4.11 | 无 |
16 | USS Kearsarge | 奇尔沙治 | 新罕布什尔州,奇尔沙治山 | CV-33 | 长船型 | 纽约海军船坞(BNY) | 1946.3.2 | SCB-27A,SCB-125,SCB-144 |
17 | USS Oriskany | 奥里斯坎尼 | 奥里斯坎尼战役 | CV-34 | 长船型改 | 纽约海军船坞(BNY) | 1950.9.25 | SCB-27,SCB-125A |
18 | USS Antietam | 安提坦 | 安提塔姆会战 | CV-36 | 长船型 | 费城海军船坞(PNY) | 1945.1.28 | 试验型斜角甲板改装 |
19 | USS Princeton | 普林斯顿(II) | 普林斯顿战役 | CV-37 | 长船型 | 费城海军船坞(PNY) | 1945.11.18 | 两栖攻击舰改装 |
20 | USS Shangri-La | 香格里拉 | 杜立特空袭的“起点” | CV-38 | 长船型 | 诺福克海军船坞(NNY) | 1944.9.15 | SCB-27C,SCB-125 |
21 | USS Lake Champlain | 尚普兰湖 | 尚普兰湖战役 | CV-39 | 长船型 | 诺福克海军船坞(NNY) | 1945.6.3 | SCB-27A |
22 | USS Tarawa | 塔拉瓦 | 塔拉瓦登陆战 | CV-40 | 长船型 | 诺福克海军船坞(NNY) | 1945.12.8 | 无 |
23 | USS Valley Forge | 福吉谷 | 福吉谷根据地 | CV-45 | 长船型 | 费城海军船坞(PNY) | 1946.11.3 | 两栖攻击舰改装 |
24 | USS Philippine Sea | 菲律宾海 | 菲律宾海海战 | CV-47 | 长船型 | 福尔河造船厂(FRSY) | 1946.5.11 | 无 |
【注:】
(1)埃塞克斯县曾自行筹款建造了一艘军舰在1799年入役美国海军,这第一艘以埃塞克斯为舰名的美国海军军舰——故在一群具有传统与纪念意义的舰名中,出现了这个以地名命名的军舰,成为了传承舰名。
(2)命名空缺的CV-35(复仇号)和CV-46(硫磺岛号)的建造被取消,后拆解,CV-50至CV-55未获得命名,后取消建造并拆解(CV-22至CV-30属独立级,CV-41至CV-44属中途岛级,且CV-44也被取消)。
(3)列克星敦(II)原舰名曾为卡伯特,约克城(II)原舰名曾为好人理查德,大黄蜂(II)原舰名曾为奇尔沙治,胡蜂(II)原舰名曾为奥里斯坎尼,普林斯顿(II)原舰名曾为福吉谷,更名后卡伯特被用于1艘独立级的命名,其他的则被顺延至后续的饺子
(4)汉考克和提康德罗加原来分别对应CV-14和CV-19。只是之后约翰·汉考克人寿保险公司(John Hancock Life Insurance Company)联络海军,提出会为海军筹款并购买美国军债,以支付其中一艘航空母舰的建造及装备费用,不过同时提出了把在昆西(福尔河造船厂位于昆西)建造的航母命名为汉考克的条件,以纪念在此地出生的约翰·汉考克。海军接受了这个条件,并在1943年5月1日将CV-19重新命名为汉考克,而CV-14则使用提康德罗加舰名。