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九六式25mm三连装暴风避盾机炮

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2022-06-29更新

    

最新编辑:Leo丶莱茵

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更新日期:2022-06-29

  

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Leo丶莱茵
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指挥官大人~欢迎来到碧蓝航线WIKI,碧蓝航线九六式25mm三连装暴风避盾机炮数据由碧蓝海事局成员、众热心网友、玩家自游戏中收集整理,装备考究部分由海事局考究组编写中。登陆后可前往单个T级页面,查看或上传对应舰炮弹道、补充数据(卸下放置仓库中查看)、评价、备注。感谢您对WIKI的支持!如果是第一次来访的话,按“Ctrl+D”可以收藏WIKI随时查看更新哦~如果觉得WIKI好玩的话,记得安利给更多人哟ヾ(o◕∀◕)ノ。

基础数据

  • 九六式25mm三连装暴风避盾机炮
  • 防空炮
    防空
    九六式25mm三连装暴风避盾机炮T0.jpg T0
  • 伤害
    • 初始 40/轮
    • 强化+10(满) 72/轮
  • 标准射速
    • 初始 0.71s/轮
    • 强化+10(满) 0.56s/轮
  • 防空 45
  • 大型作战塞壬增伤 强化+11后获得此属性
    • 强化+13 3%
  • 装备参数
    • 索敌范围 28
    • 索敌角度 360
    • 所属阵营 重樱
    • 伤害修正比例
      • 强化+11前 100%
      • 强化+13 118%
  • 适用舰种
    驱逐
    轻巡
    重巡
    超巡
    战巡
    战列
    轻航
    航母
    航战
    潜母
    重炮
    潜艇
    维修
    运输
    风帆

整装获取
研发路线 25mm三连装高射机枪T3.jpg->九六式25mm三连装暴风避盾机炮T0.jpg▷查看消耗
图纸获取

备注

装备考究

背景介绍

1943年6月24日武藏合影,上面是九六式25mm三连装暴风避盾机炮

  九六式三连装25mm暴风避盾机炮只用在了大和和武藏两舰上。由于采用了超大口径舰炮、射击时会产生巨大暴风,为了减少对人员和设备的损坏,一向重视主力舰打造的IJN就给九六式防空炮配备了暴风防盾。(考虑到很多人对九六式防空炮有奇怪误解,因此具体数据、评论也请参考25mm连装高射机枪)在大和级战舰主炮或155mm副炮开火前,会提前两分钟打铃,(当然武藏副炮也有过有一次忘记打铃就开炮,导致一人重伤)人员离开甲板进入安全舱室,而九六式防空炮的炮组则把防空炮观察窗的百叶档扇放下来(此刻就不可射击了)。九六式防空炮也有防烟盾的改型,但结构强度没有此炮强。此外,改型更多的采用电力驱动。
  一般情况下,战列舰主炮开火时不需要防空炮开火(即使是在防空作战,主炮也只是远距离驱散一下而已,防空炮进入战斗状态以后主炮不会开火)因此暴风盾的设计使九六能兼顾设备人员防护和防空任务。
  大和和武藏在初始状态各只装了八门,后来增设至24座(大和)、16座(武藏)。除了少数没地方安置指挥仪(后期增设就是这样的),均由九五式指挥仪指挥。前期的和后期增设的有所不同。前期为圆角盾、而后期为减少工时的棱角盾。(详细参考相关图片)
  既然该型防空炮只装备于大和级,本篇不妨就大和级装备的九六式来探讨一下其性能。九六防空炮的实战表现怎么样呢?众所周知,二战背景下以光学控制的水面防空炮在60年代三维坐标定位出来之前,“雷达火控”的本质也类似是光学,只以驱散敌机、干扰敌机、使其提前投弹或者放弃投弹为主(且防空作战本身就是防御性作战,比起击落更重要的是让对方攻击给我方造成的损失减到最小):因此看击坠数量是行不通的(例如英国八连装砰砰炮,击落不多,但是开火十分壮观,驱散效果极佳)。我们不妨来看看大和号实际的防空作战。

大和号九六式防空炮的实战(菊水特攻)

  第一波次攻击开始于12时30分左右,280架美军轰炸机和鱼雷轰炸机抵达日军上空。日本水面舰队将速度提高到 24 节,并遵循日本标准的防空防御措施(轮形防空阵),驱逐舰开始在大和号周围布阵。12时37分,第一架飞机猛扑过来攻击。大和有四分钟没有被击中,但在12点41分,两枚炸弹摧毁了她的两座三联装25毫米高射炮,并在甲板上炸了一个洞。第三枚炸弹随后摧毁了她的雷达室(在主桅杆下方)和右舷一门127mm防空炮12 点45分,一枚鱼雷在大和号的左舷击中了大和号,给全船带来了冲击波。12点46分,另外两枚炸弹击中了战列舰的左舷,一枚位于舰尾155毫米中线炮塔的稍前方,另一枚则位于舰炮顶部。这些对炮塔造成了很大的损坏,炮塔内部只有一个人幸免于难。不久之后,多达三枚鱼雷击中了大和号。攻击于12:47左右结束,舰体左倾5-6°,于是采取反向注水——故意对船另一侧的隔间注水——将倾角减小到1°。一间锅炉房被停用,略微降低了大和号的最高速度。扫射使许多使用大和号无保护的25 毫米防空武器的炮手失去了能力,大大削弱了它们的效力。
  第二次攻击在13:00之前开始。在协同打击中,俯冲轰炸机从高处飞过头顶开始俯冲,而鱼雷轰炸机则从海平面以上的各个方向接近。被目标数量压得喘不过气来,战列舰的高射炮火控失效了(注:目标过多会导致光学火控失效。经典的案例是日本对美国舰队“小机群,多方向”的饱和神风打击),日军采取了不顾一切的措施来防御这次进攻。大和号的主炮再次打出三式弹,但这些效果甚微。3-4枚鱼雷击中了战舰的左舷,一枚击中了右舷。确认了左舷附近的三起撞击:一击击中了一个已经被击中的消防室,一次撞击了另一个消防室,第三次击中了靠近受损舷外机舱的船体,增加了流入的水量。未经证实的第四次击中可能是在第三次之后击中。这次袭击使得大和严重倾斜,向左舷倾斜 15-18°。所有剩余的右舷空隙空间的反向注水将其减少到10°,但进一步的修正将需要修理或淹没右舷发动机和消防室。虽然战列舰还没有沉没的危险,但这意味着主炮无法开火,且她的速度被限制在18节。
  第三次也是最具破坏性的攻击发生在大约13:40。至少有四枚炸弹击中了舰只的上层建筑,并严重杀伤了九六式防空炮炮组成员。许多近失弹爆炸击中了她的外板,损害了她对鱼雷的防御能力。最严重的是另外四次鱼雷命中。三次在左舷爆炸,增加了流入左舷内机舱的水量,并淹没了另一个消防室和舵机室。由于辅助操舵室已经在水下,这艘船失去了机动性并卡在了右舷。第四枚鱼雷最有可能击中右舷外机舱,该机舱与右舷的其他三个机舱一起被反淹没以减少左舷名单。鱼雷袭击加速了进水的速度,并困住了许多船员。
  14:02,弃舰命令下达。据统计,大约有11枚鱼雷和6枚炸弹确切命中、2次鱼雷和炸弹可能命中。

  • (资料来自英文维基)[1]

参与的飞机统计如下(针对舰队):

机种 机数 攻击的机数
F6F 111 86
F4U 45 37
SB2C 78 72
TBM 131 113
合计 365 308

  综合以上读者不妨能看出,几轮空袭都是在饱和打击(机数过多,光学火控失去效力)的情况下展开的,但是舰载机命中数量不等、随波次呈递增趋势。难道是攻击逐渐变强吗?其实不是。投向大和号的鱼雷有几十枚,但命中只有大约十枚——这还是集中攻击左弦、在防空火力被俯冲轰炸和扫射后的战果。很明显,九六式防空炮尽管出于绝对的劣势,但其打出的弹幕依然起到了重要的作用,即使是在第三波空袭时还能干扰敌机。(要不然命中的就不只3-5枚了)不妨从战果上来对比,俾斯麦面对数量相对较少、且没有俯冲轰炸机支援的剑鱼的空袭则仍被数量可观的鱼雷击中(这点数量的剑鱼不能算是饱和打击);而威尔士亲王号和却敌号在南海遭遇的86架次空袭,其敌机命中率亦在压制防空火力的情况下在两小时内击沉了敌舰:相比之下,大和号顽强很多。一方面是防空炮多,另一方面则是九六式防空炮的驱散效果确实不容小觑。部分参与攻击大和的屑飞机“在防空炮射程之外就投了鱼雷”,这不是说明九六式防空炮射程短,而是屑飞行员怂了()
[2] [3]

相关图片

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舰炮 驱逐  • 试作型双联装130mm主炮Model1936
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