九六式25mm三连装暴风避盾机炮

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基础数据

• T0

• 九六式25mm三连装暴风避盾机炮

• 防空炮 近程

  T0

• 伤害

• • 初始	40/轮

  • 强化+10(满)	72/轮

• 标准射速

• • 初始	0.71s/轮

  • 强化+10(满)	0.56s/轮

• 防空	45

• 大型作战塞壬增伤	强化+11后获得此属性

• • 强化+13	3%

• 装备参数

• • 索敌范围	28

  • 索敌角度	360

  • 所属阵营	重樱

  • 伤害修正比例

  • • 强化+11前	100%

    • 强化+13	118%

• 适用舰种
  驱逐 轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 轻航 航母 航战 潜母 重炮 潜艇 维修 运输 风帆S 风帆V 风帆M

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备注

• 延伸阅读
  • 装备别称查询
  • 秒伤和对护甲补正
  • 主流对海武器及设备全解析
  • 装备一图榜
  • 推荐装备下位替代
  • 装备栏位与装备禁用舰种详解
  • 防空公式终极奥义

装备考究

背景介绍

1943年6月24日武藏合影，上面是九六式25mm三连装暴风避盾机炮

　　九六式三连装25mm暴风避盾机炮只用在了大和和武藏两舰上。由于采用了超大口径舰炮、射击时会产生巨大暴风，为了减少对人员和设备的损坏，一向重视主力舰打造的IJN就给九六式防空炮配备了暴风防盾。（考虑到很多人对九六式防空炮有奇怪误解，因此具体数据、评论也请参考25mm连装高射机枪）在大和级战舰主炮或155mm副炮开火前，会提前两分钟打铃，（当然武藏副炮也有过有一次忘记打铃就开炮，导致一人重伤）人员离开甲板进入安全舱室，而九六式防空炮的炮组则把防空炮观察窗的百叶档扇放下来（此刻就不可射击了）。九六式防空炮也有防烟盾的改型，但结构强度没有此炮强。此外，改型更多的采用电力驱动。
　　一般情况下，战列舰主炮开火时不需要防空炮开火（即使是在防空作战，主炮也只是远距离驱散一下而已，防空炮进入战斗状态以后主炮不会开火）因此暴风盾的设计使九六能兼顾设备人员防护和防空任务。
　　大和和武藏在初始状态各只装了八门，后来增设至24座（大和）、16座（武藏）。除了少数没地方安置指挥仪（后期增设就是这样的），均由九五式指挥仪指挥。前期的和后期增设的有所不同。前期为圆角盾、而后期为减少工时的棱角盾。（详细参考相关图片）
　　既然该型防空炮只装备于大和级，本篇不妨就大和级装备的九六式来探讨一下其性能。九六防空炮的实战表现怎么样呢？众所周知，二战背景下以光学控制的水面防空炮在60年代三维坐标定位出来之前，“雷达火控”的本质也类似是光学，只以驱散敌机、干扰敌机、使其提前投弹或者放弃投弹为主（且防空作战本身就是防御性作战，比起击落更重要的是让对方攻击给我方造成的损失减到最小）：因此看击坠数量是行不通的（例如英国八连装砰砰炮，击落不多，但是开火十分壮观，驱散效果极佳）。我们不妨来看看大和号实际的防空作战。

大和号九六式防空炮的实战（菊水特攻）

　　第一波次攻击开始于12时30分左右，280架美军轰炸机和鱼雷轰炸机抵达日军上空。日本水面舰队将速度提高到 24 节，并遵循日本标准的防空防御措施（轮形防空阵），驱逐舰开始在大和号周围布阵。12时37分，第一架飞机猛扑过来攻击。大和有四分钟没有被击中，但在12点41分，两枚炸弹摧毁了她的两座三联装25毫米高射炮，并在甲板上炸了一个洞。第三枚炸弹随后摧毁了她的雷达室（在主桅杆下方）和右舷一门127mm防空炮12 点45分，一枚鱼雷在大和号的左舷击中了大和号，给全船带来了冲击波。12点46分，另外两枚炸弹击中了战列舰的左舷，一枚位于舰尾155毫米中线炮塔的稍前方，另一枚则位于舰炮顶部。这些对炮塔造成了很大的损坏，炮塔内部只有一个人幸免于难。不久之后，多达三枚鱼雷击中了大和号。攻击于12:47左右结束，舰体左倾5-6°，于是采取反向注水——故意对船另一侧的隔间注水——将倾角减小到1°。一间锅炉房被停用，略微降低了大和号的最高速度。扫射使许多使用大和号无保护的25 毫米防空武器的炮手失去了能力，大大削弱了它们的效力。
　　第二次攻击在13:00之前开始。在协同打击中，俯冲轰炸机从高处飞过头顶开始俯冲，而鱼雷轰炸机则从海平面以上的各个方向接近。被目标数量压得喘不过气来，战列舰的高射炮火控失效了（注：目标过多会导致光学火控失效。经典的案例是日本对美国舰队“小机群，多方向”的饱和神风打击），日军采取了不顾一切的措施来防御这次进攻。大和号的主炮再次打出三式弹，但这些效果甚微。3-4枚鱼雷击中了战舰的左舷，一枚击中了右舷。确认了左舷附近的三起撞击：一击击中了一个已经被击中的消防室，一次撞击了另一个消防室，第三次击中了靠近受损舷外机舱的船体，增加了流入的水量。未经证实的第四次击中可能是在第三次之后击中。这次袭击使得大和严重倾斜，向左舷倾斜 15-18°。所有剩余的右舷空隙空间的反向注水将其减少到10°，但进一步的修正将需要修理或淹没右舷发动机和消防室。虽然战列舰还没有沉没的危险，但这意味着主炮无法开火，且她的速度被限制在18节。
　　第三次也是最具破坏性的攻击发生在大约13:40。至少有四枚炸弹击中了舰只的上层建筑，并严重杀伤了九六式防空炮炮组成员。许多近失弹爆炸击中了她的外板，损害了她对鱼雷的防御能力。最严重的是另外四次鱼雷命中。三次在左舷爆炸，增加了流入左舷内机舱的水量，并淹没了另一个消防室和舵机室。由于辅助操舵室已经在水下，这艘船失去了机动性并卡在了右舷。第四枚鱼雷最有可能击中右舷外机舱，该机舱与右舷的其他三个机舱一起被反淹没以减少左舷名单。鱼雷袭击加速了进水的速度，并困住了许多船员。
　　14:02，弃舰命令下达。据统计，大约有11枚鱼雷和6枚炸弹确切命中、2次鱼雷和炸弹可能命中。

• （资料来自英文维基）
  

参与的飞机统计如下（针对舰队）：

机种	机数	攻击的机数
F6F	111	86
F4U	45	37
SB2C	78	72
TBM	131	113
合计	365	308

　　综合以上读者不妨能看出，几轮空袭都是在饱和打击（机数过多，光学火控失去效力）的情况下展开的，但是舰载机命中数量不等、随波次呈递增趋势。难道是攻击逐渐变强吗？其实不是。投向大和号的鱼雷有几十枚，但命中只有大约十枚——这还是集中攻击左弦、在防空火力被俯冲轰炸和扫射后的战果。很明显，九六式防空炮尽管出于绝对的劣势，但其打出的弹幕依然起到了重要的作用，即使是在第三波空袭时还能干扰敌机。（要不然命中的就不只3-5枚了）不妨从战果上来对比，俾斯麦面对数量相对较少、且没有俯冲轰炸机支援的剑鱼的空袭则仍被数量可观的鱼雷击中（这点数量的剑鱼不能算是饱和打击）；而威尔士亲王号和却敌号在南海遭遇的86架次空袭，其敌机命中率亦在压制防空火力的情况下在两小时内击沉了敌舰：相比之下，大和号顽强很多。一方面是防空炮多，另一方面则是九六式防空炮的驱散效果确实不容小觑。部分参与攻击大和的屑飞机“在防空炮射程之外就投了鱼雷”，这不是说明九六式防空炮射程短，而是屑飞行员怂了（）

相关图片

• 

  圆角盾

• 

  棱角盾

• 

  圆角盾和棱角盾对照图

• 

  黑色的是棱角盾，白色的是圆角盾

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