XTB2D-1天空海盗
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2023-10-20更新
最新编辑:马汉勤王
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更新日期：2023-10-20
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基础数据
- T0
- XTB2D-1天空海盗
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鱼雷机雷击
T0 -
标准射速 -
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初始 14.17s/轮 -
强化+10(满) 12.17s/轮
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航空 45 -
大型作战塞壬增伤 强化+11后获得此属性 -
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强化+13 3%
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挂载武器 -
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7 x 12.7mm机枪 -
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伤害 -
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初始 27 -
强化+10 69 -
强化+13 81
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标准射速 -
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初始 1.02s/轮 -
强化+10(满) 0.81s/轮
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机枪射程 30 -
机枪射角 180
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4 x 机载鱼雷-通用 -
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单发伤害 -
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初始 108 -
强化+10 288 -
强化+13 340
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鱼雷航速 3 -
对甲比例 80-110-130
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装备参数 -
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所属阵营 白鹰 -
舰载机航速 45 -
舰载机耐久 -
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初始 266 -
强化+10 665 -
强化+13 785
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舰载机回避上限 6
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适用舰种 驱逐轻巡重巡超巡战巡战列轻航航母航战潜母重炮潜艇维修运输风帆S风帆V风帆M
装备考究
背景介绍
1939年，道格拉斯的设计师埃德·海涅曼（Ed Heinemann）和鲍勃·多诺万（Bob Donovan）开始研究VTB方案，以取代自家生产的TBD蹂躏者鱼雷轰炸机。1942年，海涅曼和多诺万领导的团队开始了一个名为“蹂躏者II”的新项目。1943年10月31日，就在非常大的中途岛级航空母舰被订购生产四天后，道格拉斯收到了两个原型的合同，命名为TB2D，正式名称为“天空海盗”。
TB2D由普惠R-4360引擎来驱动对转螺旋桨。可以搭载四枚鱼雷或一枚的炸弹。防御性武器包括机翼上的两门20毫米机炮和一门电动驱动用于后向射击的12.7毫米自卫机枪。当时的绝大多数鱼雷机都是只能携带一枚鱼雷，除了德国的HE111和美国自家的PBY卡特琳娜等一些大型飞机可以携带两枚鱼雷，四枚鱼雷可以说是非常强大的火力威胁了。
对于单引擎飞机来说，TB2D非常的大，是当时最大的舰载飞机；它可以携带比格鲁曼TBF复仇者的载荷量多四倍的弹药。由于美国海军的支持有限，1944年5月20日，由于飞机仅为CVB和CV9(即大黄蜂号和埃塞克斯号)航母设计，因此面临取消的建议，TB2D项目即使在设计和样机阶段也处于危险之中。
1945年，代号为BuNo36933和36934两架“空中海盗”原型机准备进行飞行试验，第一架原型机XTB2D-1于1945年3月13日试飞。第二个架则是机身长度增加了58厘米，并于1945年夏天晚些时候进行了试飞。两个原型都在没有任何武器的情况下进行了试飞。尽管飞行试验按计划进行，但由于太平洋战争使用的跳岛战术对日本本土的大规模轰炸，导致日军的快速崩溃，再加上中途号的工期延误，海军认识到战争即将结束，最终取消了对该型号飞机的需求，23架定购的预生产飞机随后被取消。飞行试验暂停，这两个原型最终在1948年报废。
道格拉斯XTB2D-1天空海盗
- 性能数据
- 翼展：21.34m
- 机长：14.02m
- 机高：6.88m
- 机翼面积：56.2m²
- 重量：12,948kg
- 最大起飞重量：15,767kg
- 动力装置：1 X 普惠R-4360-8 Wasp MARY 28缸4列风冷径活塞发动机，最大出力3000马力
- 最大速度：550km/h
- 初始爬升率：7.1m/s
- 航程：正常情况下2,010km，携带副油箱4,630km
- 升限：7,500m
- 武器配备
- 机枪机炮：4门翼装式12.7毫米机枪，2×12.7毫米机枪安装在后炮塔中，1×12.7毫米机枪，位于腹侧锡槽内
- 挂载：可装载3800kg的炸弹（与之差不多的是波音B-17飞行堡垒战略轰炸机远程轰炸时的载弹量）或四枚鱼雷(Mk13)
重量跟一架F7F虎猫或者一台压路机重量差不多
图片一览
其中一个原型机的后视图（准确来说是侧后）
原型机之一上挂载Mk-13鱼雷的照片
已知的最后一张天空海盗废弃前的照片，可以看到由于其过于巨大，只能使用拖船运输
在2018年10月电脑模拟的道格拉斯TB2D空中海盗带防御炮台侧视图
在2018年10月电脑模拟的道格拉斯XTB2D空中海盗侧视图
设计团队在第一架空中海盗首次亮相当天与其合影
第二架原型机正在测试飞行中，请注意与第一架原型机相比，尾部更短
从正面看这架巨大的空中海盗，令人印象深刻，照片右下角写有注解：道格拉斯XTB2D-1
第一架空中海盗原型机在跑道上
空中海盗正准备降落，这也许是这架飞机最广为人知的照片
- （资料来自英文维基百科）[1]
随着珊瑚海战役和俾斯麦号围剿等著名战役的发生，TBF/TBM复仇者和费尔雷剑鱼等鱼雷轰炸机的有效性是显而易见的。随着中途岛级大型航母建造的宣布，装备新型鱼雷轰炸机/侦察轰炸机的可能性也随之而来。1942年2月，海军为这一型飞机发起了一场竞赛。总部位于加利福利亚州南部的道格拉斯飞机公司提出了空中海盗。单引擎的空中海盗是从八种不同的设计中挑选出来的，其中大多数是双引擎的。美国航空局预计不会提交单发动机设计，假设规定的巨大运载能力需要双发动机设计。该项目由艾德·海因曼（其还设计了AD-1天袭者）担任首席设计师，鲍勃·多诺万担任首席工程师，他将一直参与到项目结束。
1942年11月，道格拉斯获准开始生产XTB2D-1的两个原型和一个模型（当时被称为毁灭者II，后来被改为空中海盗）。中途岛级开发及建造的延迟将继续阻碍空中海盗的一生。道格拉斯的最终产品是一架强大的飞机，能够从陆地上携带四枚鱼雷或从航母上携带两枚鱼雷，前者的运载能力是通用TBM复仇者的四倍。1943年3月和5月，对模型进行了检查，并订购了23架生产飞机。这足以让一个中队在中途岛航母上操作。问题大约从这个时候开始，发动机和螺旋桨的交付被推迟。到1944年，空中海盗还没有升空试飞，很明显它不会很快投入使用。反观TBF复仇者鱼雷轰炸机表现良好，美军使用这款鱼雷机将大量的日本舰队送入了海中，导致后者的舰队大部分陷入混乱，塞班岛以及关岛皆被攻克，IJN的绝对国防圈土崩瓦解，以及中途岛级（最终将在战后实装）的持续延误，23架生产飞机被取消。1945年2月18日，第一架天空海盗终于下了流水线，于3月13日完工，最终于5月8日进行升空测试。这两个原型都没有任何防御武器，但用鱼雷和空投副油箱进行了测试。尽管没有开始生产，但天空海盗仍将继续进行飞行测试，直到战争结束。在1945年6月的一次这样的飞行中，一架天空海盗在飞行途中受损，该飞机安全降落。引擎问题是天空海盗经常出现的问题，螺旋桨问题将使其在1945年8月停飞，直到战后才再次进行飞行测试。
战后，随着喷气式飞机以及涡桨的出现，飞机行业发生了变化，从而使得许多战争期间正在开发的许多原型机的需求变得不切实际。天空海盗也不例外。之后随着导弹时代的来临，鱼雷轰炸机的角色逐渐被能携带远程导弹的多用途战斗机取代，道格拉斯公司考虑了其他方案来使得他们的天空海盗可以得到利用。一些想法包括将天空海盗用作电子战角色，甚至用作反潜机（这一角色被另一架活塞发动机飞机格鲁曼AF 守护者取代），但这些主张都没有实现。空中海盗计划于1947年结束，2架原型机于1948年报废。
空中海盗很可能是有史以来为航母作战设计的最大单引擎飞机。相比之下，双引擎B-25米切尔中型轰炸机的长度和宽度大致相同。
最初的空中海盗设计有一个内部弹舱，原型机将其投下，取而代之的是四个外部Mark 51 Mod 7炸弹挂点。这些挂点可以挂载一系列武器，包括500磅至2000磅的炸弹、鱼雷、深水炸弹、水雷甚至燃烧弹。一旦投入生产，计划使用多达4枚Mk.13鱼雷（陆地起飞）。空中海盗还可以携带多达8400磅的炸弹。在进攻性武器方面，空中海盗的机翼上有4门M2勃朗宁机枪。为了防御，它在驾驶舱后面有一个费尔斯通250CH-3远程炮塔，可携带2个M2勃朗宁，在下机身后部有一个炮塔，可搭载一个M2勃朗宁。下部炮塔通过电子控制远程发射，并以液压方式提供动力。图纸显示，Mark 2吊舱可以增加额外的前方火力，但在测试过程中从未安装过。在测试过程中还安装了300加仑的储液罐来模拟航空副油箱，如果飞机投入使用，就可以直接使用航空副油箱。
除了如此令人印象深刻的武器有效载荷外，空中海盗还充满了进步，这将提高其性能。为了让如此大的飞机离开地面，空中海盗由一台普惠XR-4360-8提供动力，这是迄今为止制造的最大的径向发动机。该发动机有一种独特的排气方式，将排气交替排列，以降低背压的影响。作为一架舰载飞机，空中海盗拥有折叠机翼和弹射器挂钩。三轮车起落架的加入也很有趣，因为它有助于炸弹装载和运载空间。当时大多数单引擎飞机更喜欢使用尾轮。空中海盗有很大的襟翼，可以延长翼展的长度。外侧襟翼用作副翼，而中段襟翼用作俯冲襟翼。俯冲襟翼也可以降低，以帮助飞机巡航或帮助转弯，以帮助减轻满载时飞机的压力。为了协助轰炸或一般飞行，还增加了III型斯佩里真空控制液压自动驾驶仪。还增加了一个除冰系统，将热空气泵送到机翼和尾部。
原型的计划修改值得注意。第二架原型机（Bu.36934）与第一架不同，与最初设计的常规10.5英尺尾翼相比，它的尾翼更短，为8.6英尺。这样做很可能是为了在航母内部保留宝贵的空间。除了这些差异之外，还制定了在第二架原型机的机身上安装喷气发动机的计划，但一直没有实现。第一架原型机（Bu.36933）有一个更大的尾翼，计划改装为侦察轰炸机。这些计划包括在飞机上增加摄像头。与其安装喷气发动机的设计一样，这些也从未出现过。
XTB2D-1 Bu.36933–原型版本，没有装备任何武器。
XTB2D-1 Bu.36934–第二个原型。尾部缩短到8.6英尺，也没有装备任何武器。
TB2D-1–拟定生产版本，订购了23个，计划每月生产100个。这些版本将在机翼上安装四门.50口径机枪，两门安装在费尔斯通动力炮塔上，一门安装在腹侧船体上电动机枪。最终，生产版本被取消，取而代之的是优先级更高的项目。
道格拉斯TB2D-1天空海盗
- 性能数据
- 翼展：21.3m
- 机长：14m
- 机高：6.9m
- 机翼面积：184.4m²
- 重量：8350kg(空载)/12950kg（毛重）
- 最大起飞重量：15，765kg
- 动力装置：发动机1x XR-4360-8发动机，最大出力3000马力
- 最大速度：550公里/小时
- 初始爬升率：
- 航程：4635公里
- 升限：7740米
- 武器配备
- 机枪机炮：装备4挺装在机翼上的勃朗宁M2机枪，2门装在炮塔上的勃朗宁M2机枪，安装在腹侧船体上的1挺远遥控程勃朗宁M2机枪
- 挂载：4 x Mk 13鱼雷（从陆地起飞）,2 x Mk 13鱼雷（从航母起飞）,2 x 2100磅炸弹
- （资料来自平面百科全书）[2]
装备导航
- 其他
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- 北方联合
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