九三式纯氧鱼雷
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2022-07-30更新
最新编辑:Leo丶莱茵
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更新日期：2022-07-30
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基础数据
- T3
- T2
- T1
装备考究
背景介绍
九三式氧气鱼雷是一种大航距、大威力的鱼雷。鱼雷是水雷战队的主要杀器，但在日本海军的称呼中，鱼雷属于水雷，水雷则分为爆雷（中文“深水炸弹”）、机雷（中文“水雷”）和鱼雷，因此是水雷战队而不是鱼雷战队。
20世纪初，世界上的鱼雷主要分为冷动力鱼雷（压缩空气直接动力）和热动力鱼雷（燃料驱动）（当然还有拽航鱼雷海上刺雷？等奇怪设计），到后期也出现了现在很常用的电动鱼雷。鱼雷的革命意义在于它能使一艘小艇也具备击沉主力舰的能力、而在此之前只有一艘主力舰才能对抗另一艘主力舰当然，还可以用撞击巡洋舰之类的去撞。日本海军因为水雷部队在夜袭威海卫、日俄海战中战果显著，一向重视鱼雷战。他们在明治初期就引入了鱼雷、并从四四式开始在国内自行研制生产，先后开发了六年式、八年式、八九式和九零式（均是热动力鱼雷），口径则从六年式的533mm提到了九零式的610mm。九三式氧气鱼雷开发成功于昭和8年（即1933年），其特征为使用纯氧助燃、无航迹（燃烧产生的二氧化碳易溶于水）。不一样的是，九三式的引信不在雷头、在稍后的位置，是为了保证雷头也有装药。虽说是直航鱼雷，但尾部也装有纵舵机和横舵机，用于维持航向稳定。
由于日本人对鱼雷的要求是“必中必炸”，九三式氧气鱼雷经常在实战中早炸。但由于日本水雷屋的水手一直兢兢业业的养护鱼雷、天天拆洗，并且有雷头雷体分开放置方法，九三雷几乎没有发生过自爆事故。（美国人在缴获研究后评价：如果这是我们的鱼雷，那光自爆也不知道要死多少人了！）
提到九三式氧气鱼雷，其设计的初衷：服务于舰队决战，也是不得不提及的。日本海军认为，舰队决战中战列舰的对射的开始距离为30000米，届时也将派遣水上观测机进行观测。水雷队（搭载九三式氧气鱼雷）的任务，则是在远距离上对敌舰进行两次鱼雷齐射（因为基本上都采取了次发装填，所以是两轮）。两次齐射大约射出230发鱼雷。考虑到炮击战要求航行稳定，日本人认为这一波鱼雷的命中率在0.1左右，这样就可以在敌舰队内造成混乱（大约10艘巡洋舰或战列舰被“大破”）。在主力舰队取得优势后，水雷队则突入继续发射剩余鱼雷，并以一个驱逐队牵制一艘敌战列舰。正因如此，九三式氧气鱼雷一直是保密项目（因此氧气也称呼为“第二空气”）。
性能参数
| 九三雷参数 | 九三式一型 | 九三式三型 |
|---|---|---|
| 设计年份 | 1933 | 1943 |
| 服役年份 | 1935 | 1944 |
| 全重（千克） | 2700 | 2800 |
| 全长（米） | 9 | |
| 负浮力（重力-浮力，牛顿） | 4800 | 5800 |
| 战斗部装药（千克） | 490 | 780 |
| 输出功率/射程/航速 | 200马力/40000米/36-38节 300马力/32000米/40-42节 520马力/20000米/48-50节 |
200马力/30000米/36-38节 300马力/25000米/40-42节 520马力/15000米/48-50节 |
| 动力 | 煤油-氧气，wet-heater（中译：湿式热动力，日文：湿式機関），活塞发动机 | |
| 最大横向偏差 | 20000米偏差500米 32000米偏差1000米 （原版资料把偏1000写成了偏100，笔者已更正） 40000米偏差1500米 |
15000米偏差350米 25000米偏差700米 （参考此处数据，左侧的“偏100”显然不合理） 30000米偏差1000米 |
- （资料来自navweaps）[1]
注：wet-heater（原文即如此）英文注释为A type of torpedo engine where water is injected into the combustion chamber alongside compressed in air or oxygen. cooling the the and increasing its power through the production and expansion of steam.大意是用燃烧产生热量加热水蒸气，通过水蒸气的产生和膨胀来推动鱼雷。
性能对比
| 美英日鱼雷对比 | 口径（英寸） | 速度（节） | 射程（码） | 战斗部装药（磅） |
|---|---|---|---|---|
| 日本（九三式） | 24 | 49 | 24000 | 225 |
| 36 | 43600 | |||
| 美国 | 21 | 48 | 4360 | 135 |
| 32 | 8720 | |||
| 英国 | 21 | 46 | 3270 | 144 |
| 30 | 10900 |
| 日本主要鱼雷对照 | 搭载（通常） | 口径（毫米） | 航速/射程 | 战斗部装药量（千克） | 动力方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 九三式一型鱼雷 | 巡洋舰、驱逐舰 | 610 | 36节/40000米 | 500 | 氧气动力 |
| 九三式三型鱼雷 | 36节/30000米 | 800 | |||
| 九零式鱼雷 | 35节/15000米 | 400 | 压缩空气（热） | ||
| 九五式一型鱼雷 | 潜艇 | 533 | 45节/12000米 | 400 | 氧气动力 |
| 九七式鱼雷 | 450 | 5000米 | 300 | ||
| 九一式鱼雷 | 飞机 | 450 | 42节/2000米 | 160 | 压缩空气（热） |
上表的出处分别为 保罗达尔《日本帝国海军战史》、日研会《旧日本海军综合事典》
注意：
1.九三式二型是试作型高速鱼雷，但在1941年只造了两条就不造了。
2.这两张表格的写作年份和考证、以及数据单位换算多少不同，并也和性能参数中数据有所不同。请以性能参数中的数据为准，此处的表格仅看对照即可。
图片
被改成回天的九三式鱼雷
美海军总部门口的九三式鱼雷
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