三联装305mm主炮Model1907
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2021-08-07更新
最新编辑:某东德人民军上校
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更新日期:2021-08-07
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基础数据
- T3
- 三联装305mm主炮Model1907
-
战列炮跨射
T3 -
伤害 -
-
初始 54×3 -
强化+6(满) 92×3
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-
标准射速 -
-
初始 30.59s/轮 -
强化+6(满) 27.40s/轮
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炮击 12 -
弹药 高爆弹 -
-
飞行速度 10 -
对甲比例 140-110-90 -
伤害范围 15 -
散布范围 16*16
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-
装备参数 -
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索敌范围 50-200 -
索敌角度 50 -
所属阵营 北方联合 -
伤害修正比例 -
-
强化+7前 125% -
强化+7 130%
-
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伤害属性类型 炮击 -
属性效率 100%
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-
适用舰种 驱逐轻巡重巡超巡主战巡主战列轻航航母主航战潜母主重炮潜艇维修运输风帆S风帆V风帆M
装备考究
历史简介
三联装305mm主炮Model1907是沙俄/苏联海军无畏舰甘古特级和玛利亚皇后级的主炮。
1906年4月,在海军部长比里洛夫召开的会议上,确定了俄国未来无畏舰的主要技术性能。在俄国人的设想里,新型军舰应搭载12门火炮,口径12英寸(304.8mm),长度不低于50倍径(似乎是为了匹敌日本的摄津级)并将主炮全部布置到舰体中线。基于这一构想,各厂开始了对火炮和炮塔的设计。这里将火炮与炮塔分开叙述:
会后,海军技术委员会火炮部门提出了12英寸火炮的初步技术指标:重47.34吨,50倍径,炮口初速不低于914m/s。1906年7月18日,海军技术委员会批准了这个方案。很快奥布霍夫钢铁厂就于年底生产出一门样炮。但海军对该型火炮仍不满意。因而奥布霍夫钢铁厂对设计重新进行了修改。最终的设计为炮口初速762m/s(牺牲炮口初速以增加炮弹重量),火炮总重50.7t。1907年7月,设计方案最终通过,不久进入量产。同年年底,海军从奥布霍夫工厂订购了20门火炮,在之后的几年里又订购了178门该型火炮,其中,1916年底之前共交付了126门火炮(部分资料认为是144门)。在1917~1918年间又交付了42门火炮。在那之后,由于国内战争的爆发,生产被迫终止。1921年,工厂向部队交付了14门火炮(但这批火炮缺少部分零部件)。国内战争之后,工厂又陆陆续续向红军交付了几门火炮。
技术上,该型火炮为沙俄前代12英寸40倍径1877型舰炮的改进型。1907型火炮主要由借助3层套管和1个护套增强的A管构成。延伸到炮口的内层由两段套管构成,其中前面的一段借助凸台卡在A管上。第二层也包括两段套管,延长长度为431.2英寸;前段套管卡在第一层套管的凸台上。第三层(两段套管)总长度为281.6英寸,设置和两个内层相似。护套前端借助凸台被固定在第二层套管前段上,末端借助炮尾内衬固定,该炮尾内衬具有将火炮部件固定在一起的作用。也像在1877型火炮上一样,在炮尾内衬和A管之间,有垫片和密封铜环,可以起到使火炮部件免于受到爆炸产生气体损害的作用。
这批交付的火炮中种类繁多,包括舰用型号,岸防炮型号,列车炮型号。曾获得过该型火炮的法国人和德国人也有自己相应的改版。
现在谈谈炮塔。同样在1906年4月召开的会议上,由于计划装备12门火炮并且将舰炮全部置于舰体中线,那么如果采用双联装炮塔设计的话,将会使军舰过长,并且经过冶金工厂的初步技术论证,使用三联装炮塔的舰船较之于采用双联装炮塔的舰船可以减少15%的重量。因而采用三联装的火炮炮塔就成了顺理成章的事情。而冶金工厂对炮塔的初步设计也成了军方1907年7月其交给各竞标商的样本。
参加炮塔竞标的共有四家公司:冶金工厂,普提洛夫钢铁厂,奥布霍夫钢铁厂和尼古拉耶夫联合造船厂。在竞标之中,奥布霍夫钢铁厂主动放弃,而尼古拉耶夫联合造船厂却无法设计出可供使用的炮塔(在先前几个设计中都发现了严重的超重问题)因而退出竞标。最终的竞争在冶金工厂和普提洛夫钢铁厂(该厂同施耐德·克勒索公司合作)之间展开,海军部提出的要求为:在1910年2月1日前准备好四座炮塔,外加一座测试炮塔。并对炮塔重量进行了严格限制,在射速方面,要求达到40秒一发的射击频率。留给两家厂商的时间不到一年。两个厂商提出的最后设计各有春秋:冶金工厂的装填效率更高,装甲防护较好,并且火炮间的隔板更厚,增强了敌人打击下的生存性。而普提洛夫钢铁厂则选择了使用弹簧装填器,其偏转功能更好,可以实现真正的全角度装弹。冶金工厂的设计最终赢得了海军技术委员会的订单。(该炮塔的苏联编号为MK-3-12)
相比以前的炮塔,这种炮塔的转盘横梁高度相当地低(位于炮塔扬弹筒的锥形部分),以此来降低炮塔高度。广角瞄准具取代了更早期的带罩的瞄准具。在4座炮塔中,有3座炮塔采用将发射药堆垛在炮弹上面的储存方法。按照设计,每门火炮储备100发炮弹,均储藏在炮塔下方的四个弹药库中。使用空调将弹药库自动保持在15-25°C的恒温中。由于釆用了新的分体式吊车,装填效率较前代高。
为不同军舰提供炮塔的厂商:
舰名 | 厂商 |
---|---|
甘古特 | 普提洛夫钢铁厂 |
塞瓦斯托波尔、波尔塔瓦 | 冶金工厂 |
彼得罗巴甫洛夫斯克 | 奥布霍夫钢铁厂 |
沙皇亚历山大三世 | 普提洛夫钢铁厂 |
玛利亚皇后、叶卡捷琳娜女皇 | 尼古拉耶夫联合造船厂 |
基本参数
历史型号 | 12"/52 (30.5 cm) Pattern 1907 |
装备舰船 | 甘古特级、玛利亚皇后级,部分作岸防炮、列车炮 |
服役时间 | 1910年 |
射速 | 甘古特级:1.8发/分钟 甘古特级塞瓦斯托波尔(1940年现代化改造后):2.2发/分钟 玛利亚皇后级:3发/分钟 |
弹种 | 半穿甲弹、穿甲弹、榴弹 |
初速 | 762 m/s,1928年新型榴弹950m/s |
射程 | 25°发射角23338m,1928年新型榴弹(692 lbs.Long Range HE mod 1928)34019m |
炮塔型号 | MK-3-12 |
仰角 | 最初版本-5°~+25°,塞瓦斯托波尔号现代化改造后:-5°~40° |
俯仰速度 | 4°/s,塞瓦斯托波尔号现代化改造后6°/s |
旋转角度 | 不同军舰不同炮位各有出入,此处列举甘古特号上参数: 一号炮塔及四号炮塔-155 / +155°二号炮塔及三号炮塔±25 / ±155° |
回转速度 | 3.2°/s,手动0.5°/s |
装填角度 | -5°~+15° |
相关图片
延伸阅读
装备了该型火炮的玛利亚皇后号战列舰于1916年10月7日6时20分发生了爆炸。爆炸程度的剧烈以致一号炮塔、桅杆和烟囱均被炸飞,之后又接连发生了19次爆炸。上午7时左右,舰船沉入水中。事故共造成228人死亡,232人受伤。事后成立的调查委员会进行了调查,由A.H.克雷洛夫所撰写的报告表明,炮塔下方的弹药库于从其旁边经过的高压蒸汽管线间没有足够的隔离措施,高温导致弹药库失火,并引起了最终的爆炸。此外,弹药库中也没有自动喷水灭火设备。另一艘军舰“塞瓦斯托波尔”则轻微的多,1915年10月30日,该舰在补给弹药的过程中,12英寸炮弹的发射药不慎摔落至甲板被引燃,所幸火焰很快被水兵扑灭。整场事故中有一人死亡,数人受到了严重的烧伤。
与这两艘军舰相比,“沙皇亚历山大三世”的火炮的故事则有趣的多。该舰于1917年10月11日完工。由于十月革命的爆发,该舰加入红军,并更名为“自由”号。1918年5月,德军占领塞瓦斯托波尔,并致信萨布林(时任苏俄黑海舰队司令),要求他将黑海舰队全部返回塞瓦斯托波尔投降,否则德军将继续前进并摧毁这支舰队。为了避免这批宝贵的军舰落入德军手中,列宁忍痛下令将黑海舰队所有舰船自沉。不过仍有少数军人不愿意服从这个命令,6月17日,海军少将基赫梅列夫率领战列舰“自由”号和六艘驱逐舰前往塞瓦斯托波尔向德军投诚。1918年,德军投降之后,将这批军舰转手给了白军,“自由”号再次更名为“阿列克谢耶夫将军”号。1920年11月,在白军被击溃后,白匪头子彼得·弗兰格尔(也就是“黑男爵”)和他的残余白匪搭乘黑海舰队的舰船撤退到突尼斯以寻求法国的政治庇护。在那之后,苏联政府同法国谈判,并试图要求法国归还这批军舰。1924年10月,谈判破裂,这些军舰部分被法国海军接管,而剩余的则锈烂在了突尼斯比塞大的滩头。“沙皇亚历山大三世”上的舰炮最终被法国人拆走,经过改造之后,部署到了法军在比塞大的防线上作为岸防炮使用。第二次世界大战初期,法国决定将这12门火炮卖给了芬兰和挪威,卖给芬兰的八门分别被制成海岸炮和列车炮。挪威的则被德国人俘获,有资料表明,德国人将这些火炮拆卸下来后进行改装后作为列车炮使用,并参加了苏德战争。亦有不同说法称,这批命运多舛的火炮最终被安置到大西洋防线上做岸防炮。总之,这十二门火炮先后为沙俄、苏俄、德二、白匪、法国、德三所使用,也算得上是传奇了。
- (装备考究鸣谢某东德人民军上校编撰投稿)
- (参考资料来自 http://www.navweaps.com/Weapons/WNRussian_12-52_m1907.php)
- (参考资料来自 《Naval Weapons of World War One》,诺曼·弗里德曼,海军出版社,ISBN-978-7-5210-0043-6)
- (参考资料来自 《Первые линкоры Красного флота - Марат, Октябрьская революция, Парижская коммуна》,Васильев А,2008,ISBN-978-5-699-26743-9)
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