Fi-167舰载鱼雷机

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基础数据

• T0

• Fi-167舰载鱼雷机

• 鱼雷机 雷击

  T0

• 标准射速

• • 初始	13.43s/轮

  • 强化+10(满)	11.44s/轮

• 航空	25

• 大型作战塞壬增伤	强化+11后获得此属性

• • 强化+11	1%

• 挂载武器

• • 2 x 7.92mm MG机枪

  • • 伤害

    • • 初始	11

      • 强化+10	22

      • 强化+11	23

    • 标准射速

    • • 初始	0.4s/轮

      • 强化+10(满)	0.3s/轮

    • 机枪射程	36

    • 机枪射角	80

  • 2 x 机载鱼雷-铁血

  • • 单发伤害

    • • 初始	43

      • 强化+10	235

      • 强化+11	244

    • 鱼雷航速	3

    • 对甲比例	80-110-130

• 装备参数

• • 所属阵营	铁血

  • 舰载机航速	48

  • 舰载机耐久

  • • 初始	167

    • 强化+10	418

    • 强化+11	443

  • 舰载机回避上限	1

• 适用舰种
  驱逐 轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 轻航 航母 航战 潜母 重炮 潜艇 维修 运输 风帆S 风帆V 风帆M

整装获取
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图纸获取

SD图标

备注 Ju-87 D-4T0前置装备

• 延伸阅读
  • 装备别称查询
  • 秒伤和对护甲补正
  • 主流对海武器及设备全解析
  • 装备一图榜
  • 推荐装备下位替代
  • 装备栏位与装备禁用舰种详解

装备考究

简介

　　该型飞机是预定装备于齐柏林伯爵级航母上的舰载机。
　　从1936年齐柏林伯爵级的建造开始后，除了最受期望的“舰载型”Ju-87外，谨慎的德国人还保留了备份方案：帝国航空部要求阿拉多（Arado）和菲斯勒（Fieseler）两家公司研发舰载轰炸机。为了给两家公司吃个定心丸毕竟没人会对大概率下马的竞标感兴趣，帝国航空部承诺只要这个“备胎”具备侦查/校射/轰炸等多重用途，并且具备比斯图卡更好的舰上起降能力，那么即便舰载型斯图卡进展顺利，该备份型号也会投产。得到帝国航空部的保证后，阿拉多和菲斯勒两家公司很快拿出了自己的方案：Ar-195和Fi-167。
　　1936年11月15日Fi-167的设计开始，设计师是莱因霍尔德·梅维斯（Reinhold Mewes）和他的副手维克多·莫格施（Viktor Maugsch）。Fi-167是一款双翼全金属结构布制蒙皮舰载机，空重2800kg，最大起飞重量4800kg，翼展13.5m，长11.4m，高4.8m，发动机为一台戴姆勒-奔驰DB601B型液冷式倒V12发动机，每个1100马力，成员2人。该机采用了固定前缘缝翼和后缘襟翼。起落架脚柱的位置处于机体重心的前方，配合强力油刹，可以实现短距离制动。该机具有卓越的低速性能。此外考虑到海上飞行的需求，对于紧急降落在海上的Fi167可以抛弃其起落架，下翼的密封舱将帮助飞机保持漂浮至少足够长的时间（4天），同时机上还配备了简易皮划艇以供两人的机组人员撤离。
　　Fi-167的性能十分优异。1938年夏对Ar-195与Fi-167进行的测试中，Fi-167在携带250kg配重的情况下还能在78km/h的时速下控制飞机。在23km/h的逆风下，可以在50m内起飞，降落距离约29m，最短降落距离仅仅只有15m。结果可想而知，Fi-167在竞标中大获全胜。
　　该机型共生产了三架用于测试的原型机：D-OCML（V1）D-OFWP（V2）和D-OJBZ（V3），还生产了12架（部分资料称11架）Fi 167A-0预生产型，相比原型仅进行了少许改动。由于齐柏林伯爵号预计不会在1940年底之前完工，因此Fi-167只有较低的建造优先级。当齐柏林伯爵的建造在1940年停止时，Fi-167的生产随即被取消。等到1942年重启对齐柏林伯爵的舾装后，Fi-167被帝国航空部认为过于落后，因此放弃了上舰的打算。已生产出的9架（一说11架）于1940年被送到荷兰的167实验中队（Erprobungsgruppe 167）进行测试，1943年它们被重新送回德国并于1944年9月卖给了克罗地亚。1944年10月10日，锡萨克空域附近，一架执行运输任务的克罗地亚独立国空军的Fi-167被英国皇家空军第213中队的5架P-51战斗机围攻。Fi-167的飞行员在被击落之前成功的击落了一架P-51战斗机(44-10979,皇家空军注册号KH554)。这可能是到目前为止的战争中双翼机最后一次击落敌机的记录。剩余的飞机（三架）被送到捷克斯洛伐克的的德国航空飞机试验协会（Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt）用于做为起落架构型试验。战后一些幸存的Fi-167被南斯拉夫空军接管。

基本参数

服役年份	1940
历史型号	Fieseler Fi-167
装备舰船	齐柏林伯爵级
武备	MG-17 (7,92 mm):1 (前部)，500发子弹 MG-15 (7,92 mm): 2 (后部自卫机枪)，600发子弹
挂载	1枚 SD-1000炸弹(1000 kg) 或 1枚 SC-500 (500 kg)炸弹 或 1枚 SC-250炸弹(250 kg) + 4 枚SC-50(50) kg炸弹 或 1枚LT F5b鱼雷 (765 kg)
最大速度	325km/h（水平面） 346km/h（3.5km高度） 320km/h（载弹） 270km/h（3.5km高度巡航）
航程	1520km（带副油箱） 1300km（最大有效载荷）
最大升限	8200米（26905英尺）
爬升速度	12.82m/s

相关图片

• 

  飞行中的Fi-167A-05(WkNr167005,TJ+AN)

• 

  降落中的Fi-167V2(WkNr2502,TA+AA)

• 

  Fi-167与其飞行员

• 

  加入南斯拉夫空军后的Fi-167涂装

• （参考资料来自 https://de.wikipedia.org/wiki/Fieseler_Fi_167）
  
• （参考资料来自 http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/fi167.html）
  
• （参考资料来自 http://www.german-navy.de/kriegsmarine/aviation/carrierbased/fi167/index.html）
  
• （参考资料来自 http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/luftwaffe_fiesler_fi167-specifications.html
  
• （参考资料来自拉岑-汉诺威德国空军博物馆数据 https://luftfahrtmuseum-hannover.de/images/wehrmann/Fieseler%20Fi%20167.pdf
  
• （参考资料来自 《海战事典007：德意法西斯航母（修订版）》，马静著，台海出版社，2018年，ISBN-13:978-7516812938）
  

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	轻巡	• 单装150mm主炮
设备	通常	• 梅之语  • 四神之印  • 伏波的计划书  • 寰昌的钓鱼竿  • “宁海号”水上侦察机
货物		• 戊型水上机
导弹		• 上游-1甲  • 上游-1

设备	通常	• 心之钥匙  • 觉醒宝珠

设备	通常	• 偶像手环