Me-155A舰载战斗机
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2022-01-19更新
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更新日期:2022-01-19
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基础数据
- T3
- T2
- T1
- Me-155A舰载战斗机
-
战斗机空战
T3 -
标准射速 -
-
初始 10.91s/轮 -
强化+10(满) 9.24s/轮
-
-
迎击标准射速 -
-
初始 11.57s/轮 -
强化+10(满) 9.91s/轮
-
-
航空 45 -
大型作战塞壬增伤 强化+11后获得此属性 -
-
强化+13 3%
-
-
挂载武器 -
-
3 x MG151 20mm机炮 -
-
伤害 -
-
初始 30 -
强化+10 60 -
强化+13 71
-
-
标准射速 -
-
初始 0.97s/轮 -
强化+10(满) 0.82s/轮
-
-
机枪射程 36 -
机枪射角 80
-
-
2 x MG131 13mm机炮 -
-
伤害 -
-
初始 14 -
强化+10 32 -
强化+13 38
-
-
标准射速 -
-
初始 0.59s/轮 -
强化+10(满) 0.48s/轮
-
-
机枪射程 36 -
机枪射角 80
-
-
-
装备参数 -
-
所属阵营 铁血 -
舰载机航速 50 -
舰载机耐久 -
-
初始 202 -
强化+10 504 -
强化+13 595
-
-
舰载机回避上限 10
-
-
适用舰种 驱逐轻巡重巡超巡战巡战列轻航航母航战潜母重炮潜艇维修运输风帆S风帆V风帆M
- Me-155A舰载战斗机
-
战斗机空战
T2 -
标准射速 -
-
初始 11.17s/轮 -
强化+10(满) 9.51s/轮
-
-
迎击标准射速 -
-
初始 11.84s/轮 -
强化+10(满) 10.18s/轮
-
-
航空 25 -
挂载武器 -
-
3 x MG151 20mm机炮 -
-
伤害 -
-
初始 25 -
强化+10 55
-
-
标准射速 -
-
初始 1.02s/轮 -
强化+10 0.85s/轮
-
-
机枪射程 36 -
机枪射角 80
-
-
2 x MG131 13mm机炮 -
-
伤害 -
-
初始 12 -
强化+10 28
-
-
标准射速 -
-
初始 0.62s/轮 -
强化+10 0.5s/轮
-
-
机枪射程 36 -
机枪射角 80
-
-
-
装备参数 -
-
所属阵营 铁血 -
舰载机航速 50 -
舰载机耐久 -
-
初始 184 -
强化+10 462
-
-
舰载机回避上限 9.5
-
-
适用舰种 驱逐轻巡重巡超巡战巡战列轻航航母航战潜母重炮潜艇维修运输风帆S风帆V风帆M
- Me-155A舰载战斗机
-
战斗机空战
T1 -
标准射速 -
-
初始 11.44s/轮 -
强化+6(满) 10.44s/轮
-
-
迎击标准射速 -
-
初始 12.10s/轮 -
强化+6(满) 11.11s/轮
-
-
航空 12 -
挂载武器 -
-
3 x MG151 20mm机炮 -
-
伤害 -
-
初始 20 -
强化+6 38
-
-
标准射速 -
-
初始 1.06s/轮 -
强化+6 0.95s/轮
-
-
机枪射程 36 -
机枪射角 80
-
-
2 x MG131 13mm机炮 -
-
伤害 -
-
初始 12 -
强化+6 20
-
-
标准射速 -
-
初始 0.65s/轮 -
强化+6 0.57s/轮
-
-
机枪射程 36 -
机枪射角 80
-
-
-
装备参数 -
-
所属阵营 铁血 -
舰载机航速 50 -
舰载机耐久 -
-
初始 168 -
强化+6 319
-
-
舰载机回避上限 9
-
-
适用舰种 驱逐轻巡重巡超巡战巡战列轻航航母航战潜母重炮潜艇维修运输风帆S风帆V风帆M
装备考究
背景介绍
在经历了塔兰托海战,俾斯麦沉没,珍珠港空袭与中途岛海战等一系列事件证明航母在现代海战中的威力后,1942年再度重启齐柏林伯爵的舾装计划。其中一项要求是,一架舰载单座战斗机必须替换已经过时的Me109T以未来建造完成的齐柏林号航母上服役。
作为回应,梅塞施米特提出了Me 155。为了经济和简单起见,它使用了尽可能多的梅塞施米特Bf 109的部件,基本上是梅塞施米特战斗机的舰载版本。Me 155由一台1475马力(1455马力,1085千瓦)的DB 605A-1液冷发动机提供动力。
机身或多或少是从BF109G改进过来的,但有一个全新的机翼。起落架向内缩进机翼凹槽,为安全着陆提供了更宽的轨道。标准的海军装备,如折叠翼,弹射器线轴和避雷器齿轮将被安装。拟议的武器装备是一门安装于发动机的20毫米MG 151加农炮、机翼上则有两门20毫米MG 151加农炮和两门13毫米MG 131机枪。据估计,它的最高时速为649公里/小时(403英里/小时)。
Me 155的详细设计于1942年9月完成。然而,齐柏林号航母的多次延误似乎表明,航母的完工至少还需要两年时间。梅塞施米特被告知暂时搁置Me155项目。随着战争的继续和战争态势的转变,齐柏林号飞船的工作最终被放弃。
为了使Me 155项目的所有工作不会完全白费,梅塞施米特在1942年11月对其设计进行了调整,以满足德国空军对快速单座轰炸机斯图卡表示不服的要求。将携带一枚1000公斤(2210磅)SC1000炸弹。所有的航母设备和大部分武器都从飞机上撤走了。提供了额外的燃料箱,并增加了一个加长的,不可伸缩的后轮,为大型炸弹提供离地的间隙。这个建议被指定为Me155A。
关于为何还是Bf109系列:因为后续机型开发的失败,只能一机多用,派生型号多如牛毛考究人员的噩梦,被认为是历史上生产最多,生产时间最久(1939-1945)的飞机,生产了约33984架总感觉在哪里听过这个故事
关于BV155
梅塞施米特在1942年5月设计的时候一并提出了装载DB 628引擎或Jumo 213引擎的高空截击机方案,作战高度可达14100m,这个方案被命名为Me-155B。后来由于梅塞施米特任务繁重,这个计划转移到法国开展,但进展缓慢。1943年,空军部为应对可能来袭的盟军B-29轰炸机,再次要求一种作战高度达到15500m的超高空截击机,Me-155计划被重新提起研究。
另一方面,梅氏开展了在Bf-109G上装载DB 628引擎的试验。引擎虽然表现了出色的高空性能,但却不适合Bf-109,这使空军更意识到Me-155的重要性。然而,空军的技术部对于DB 628的稳定性仍有所顾忌,要求换用稳定性较好的DB 603A引擎。梅塞施米特结合Me-209II和p.1091的设计于1943年7月重新给出了两种装载不同引擎的截击机方案,采用DB 628的Me-155B-1,以及采用DB 603A但不得不将机身加长到12米的Me-155B-1a。至此,Me-155B基本定型。
虽然设计已经初步完成,但繁重的生产研制任务还是使梅塞施米特不堪重负。1943年8月,在空军部的协调下,Me-155B的一切开发工作转移到布勒福斯公司,Me-155B计划更名为BV-155计划继续研制。
- (以上资料来自英文维基百科-BV155)[1]
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