V-156-F

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基础数据

• T0

• V-156-F

• 轰炸机 轰炸

  T0

• 标准射速

• • 初始	13.10s/轮

  • 强化+10(满)	11.44s/轮

• 航空	25

• 大型作战塞壬增伤	强化+11后获得此属性

• • 强化+11	1%

• 挂载武器

• • 2 x 7.5mm机枪

  • • 伤害

    • • 初始	7

      • 强化+10	17

      • 强化+11	18

    • 标准射速

    • • 初始	0.5s/轮

      • 强化+10(满)	0.4s/轮

    • 机枪射程	24

    • 机枪射角	80

  • 2 x 炸弹（弹跳攻击）

  • • 单发伤害

    • • 初始	40

      • 强化+10	200

      • 强化+11	208

    • 伤害范围	8

    • 散布范围	-

    • 对甲比例	80-85-100

• 装备参数

• • 所属阵营	自由鸢尾

  • 舰载机航速	45

  • 舰载机耐久

  • • 初始	193

    • 强化+10	484

    • 强化+11	513

  • 舰载机回避上限	6

• 适用舰种
  驱逐 轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 轻航 航母 航战 潜母 重炮 潜艇 维修 运输 风帆S 风帆V 风帆M

整装获取
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图纸获取

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备注

• 延伸阅读
  • 装备别称查询
  • 秒伤和对护甲补正
  • 主流对海武器及设备全解析
  • 装备一图榜
  • 推荐装备下位替代
  • 装备栏位与装备禁用舰种详解

装备考究

背景介绍

AB-1中队的两架V-156F飞机，拍摄于1939冬季的法国布洛涅。机翼下悬挂着炸弹

　　1934年，美国海军发布了一项海上侦察和俯冲轰炸计划。10家制造商对此做出了回应，其中6家是双翼飞机：我们正处于技术转型期，现代设计与旧设计并驾齐驱。沃特公司提供XSB2U-1。这架外观现代的飞机是一架低翼单翼飞机，带有凹入式起落架。尽管如此，整机仍被蒙布覆盖，唯有发动机罩除外。它由700马力的普惠R-1535-78星形发动机提供动力。该飞机于1936年1月4日进行首次飞行。但在测试过程中，原型机进入自旋无法切出并坠毁，两名机组人员全部遇难。然而，美国海军却订购了44架SB2U-1，第一架于1937年12月投入使用。该命令之后是另一个48架SB2U-2版本的命令。
　　欧洲战争的威胁导致希望装备额外的SB2U-2，而沃特不满足于此，在欧洲寻求SB2U系列出口销售的演示者。沃特公司利用自己的资金建造了另一架SB2U-2，作为国际示范飞机。该飞机于1938年10月在巴黎大皇宫航空展上展出。法国海军对这架绝对现代化的飞机感兴趣，于是法国政府于1939年2月22日签订了20架飞机的合同，并以沃特 156F的名义采购了20架出口型飞机。1939年5月，又订购了20架飞机。1940年3月的最后一份订单是50份，但并未在法国交付，但被英国人视为“切萨皮克”（美国东海岸最大的河口湾，代指美国货）
　　在早期SB2U-2的基础上，V-156-F进行了多次修改，以满足法国海军的需求。油门被反转，因此其操作方式与美国标准相反（后最位置的全功率），公制仪器取代了美国仪器。法国无线电设备安装在美国无线电的位置，法国达恩7.5毫米机枪取代了美国点30口径机枪。法国飞机不允许使用沃特的炸弹置换装置（出于安全原因），删除该装置是因为飞机交付后将安装法国阿尔坎设备。到1940年5月，该设备尚未安装，因此大多数法国V-156-F战斗任务仅使用下炸弹架执行。V-156-F的另一个特点是在V-156-F上安装了翼装围栏式俯冲制动器（此装置被美国海军拒绝）。
　　1939年5月，沃特公司收到了20架V-156-F的额外订单，6月，第一架V156F从沃特的装配线上成功下线。第一架V-156-F于7月抵达勒阿弗尔。它们被卸载并运到巴黎奥利机场进行组装和交付结账。8月6日该机型完成首飞，至9月3日德国挑起战争时，法军已列装三十四架V-156-F。战争爆发后，法国采购的剩余V-156-F为规避美国《中立法案》的禁运条款，改经加拿大航线转运。
　　贝恩号航母上的中队AB1是第一支驾驶V-156-F的法国部队。当航母被宣布过时服役时，其搭载的中队被转移。他们被分为第一战斗机中队（F1C）和第一攻击中队（F1A），其中F1A由AB1和AB3组成，均装备V-156-F。这些部队沿装备了卢瓦尔-纽波特LN 401/411俯冲轰炸机的AB2和AB4中队进行编制。
　　AB1中队在完成11架V-156-F攻击机的列装后，即调往朗韦奥克-普尔米克基地进行换装训练。形成战斗力后，该中队被部署至英吉利海峡沿岸布洛涅附近的阿尔普雷赫特基地。1939年11月期间，AB1中队从该基地执行了海上巡逻任务，并为往来于英吉利海峡及北海的盟军船队提供护航保护。法国海军第二支同类部队AB3中队则于1939年12月1日在瑟堡正式组建。
　　V-156-F型发生于1940年5月20日，当日AB1中队受命轰炸瓦兹河畔奥里尼-圣伯努瓦附近运河上的数座关键桥梁。这次轰炸是为了减缓德国装甲部队的推进速度，即使海军飞行员在攻击陆地目标方面没有经过系统性训练或经验。在这次轰炸中，该中队被梅塞西米特Bf-109E拦截，损失了五架飞机。
　　幸存的AB1中队的V-156-F参与了敦刻尔克大撤退，代号发电机行动，使约338226名英国和盟军士兵能够到达英国的安全地带。从5月26日到6月4日，AB1用剩下的六架V-156-F轰炸了德国装甲和炮兵，损失了一架飞机。到法国陷落时，V-156-F已经证明它可以与敌人作战。这款虽非世界顶尖的俯冲轰炸机，主要凭借飞行员的智慧与勇气完成了作战使命。与此同时，驻扎法国南部屈埃尔的AB3中队在法国对轴心国作战的最后阶段袭击了意大利目标。1940年6月14日，该中队分两组起飞寻找机会目标，对意大利北部实施了多次打击。第一编队在阿尔本加附近海域二十英里处发现一艘浮出水面的意大利潜艇，四架V-156-F利用完美的轰炸路径，两弹命中将其击沉。
　　第二天，六架V-156-F在意大利菲亚特CR-42双翼战斗机袭击基地时失踪。6月17日，幸存的飞机袭击了利古里亚的圣斯特凡诺港，这是他们最后一次行动任务。任务结束后，中队被疏散到科西嘉岛，到1940年8月30日，V-156-F成为历史。
沃特V156F

• 性能数据
  • 翼展：12.8m
  • 机长：10.3m
  • 机高：4.3m
  • 机翼面积：28m²
  • 重量：2120kg
  • 最大起飞重量：3300kg
  • 动力装置：1 X 普惠R1535-02双黄蜂径向发动机,最大825马力
  • 最大速度：400km/h
  • 初始爬升率：6.8m/s
  • 航程：1000km
  • 升限：8400m
• 武器配备
  • 机枪机炮：1 X 7.62mm达恩机枪（机翼）,1 X 7.62mm达恩机枪（后座自卫）
  • 挂载：2 X 75KG G2炸弹

• （资料来自沃特官网）
  
  

装备导航

• 其他
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• 闪乱神乐NL
• To LOVE-Ru
• Atelier Yumia
• 特殊兵装

舰炮	驱逐	• 试作型双联装130mm主炮Model1936
	轻巡	• 单装150mm主炮
设备	通常	• 梅之语  • 四神之印  • 伏波的计划书  • 寰昌的钓鱼竿  • “宁海号”水上侦察机
货物		• 戊型水上机
导弹		• 上游-1甲  • 上游-1

舰炮	大口径重巡	• 试作型三联装283mm/54.5主炮
设备	通常	• 郁金香花束

设备	通常	• 心之钥匙  • 觉醒宝珠

设备	通常	• 偶像手环