紫电改二

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指挥官大人~欢迎来到碧蓝航线WIKI，碧蓝航线紫电改二数据由碧蓝海事局成员、众热心网友、玩家自游戏中收集整理，装备考究部分由海事局考究组编写中。登陆后可前往单个T级页面，查看或上传对应舰炮弹道、补充数据（卸下放置仓库中查看）、评价、备注。感谢您对WIKI的支持！如果是第一次来访的话，按“Ctrl+D”可以收藏WIKI随时查看更新哦~如果觉得WIKI好玩的话，记得安利给更多人哟ヾ(o◕∀◕)ﾉ。

基础数据

• T0

• 紫电改二

• 战斗机 空战

  T0

• 标准射速

• • 初始	12.64s/轮

  • 强化+10(满)	10.71s/轮

• 迎击标准射速

• • 初始	12.57s/轮

  • 强化+10(满)	10.64s/轮

• 航空	45

• 大型作战塞壬增伤	强化+11后获得此属性

• • 强化+13	3%

• 挂载武器

• • 4 x 20mm九九式机炮

  • • 伤害

    • • 初始	35

      • 强化+10	85

      • 强化+13	100

    • 标准射速

    • • 初始	1.12s/轮

      • 强化+10(满)	0.9s/轮

    • 机枪射程	36

    • 机枪射角	80

  • 2 x 13mm机枪

  • • 伤害

    • • 初始	15

      • 强化+10	27

      • 强化+13	32

    • 标准射速

    • • 初始	0.59s/轮

      • 强化+10(满)	0.47s/轮

    • 机枪射程	30

    • 机枪射角	80

  • 2 x 500lb 炸弹

  • • 单发伤害

    • • 初始	144

      • 强化+10	360

      • 强化+13	425

    • 伤害范围	19

    • 散布范围	36*36

    • 对甲比例	80-90-110

• 装备参数

• • 所属阵营	重樱

  • 舰载机航速	60

  • 舰载机耐久

  • • 初始	173

    • 强化+10	431

    • 强化+13	509

  • 舰载机回避上限	10

• 适用舰种
  驱逐 轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 轻航 航母 航战 潜母 重炮 潜艇 维修 运输 风帆S 风帆V 风帆M

整装获取
研发路线	->->▷查看消耗
图纸获取	常规海域： 作战档案蝶海梦花：HT6 活动海域： 复刻蝶海梦花：HT6/SP 蝶海梦花：HT6/SP

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备注

• 延伸阅读
  • 装备别称查询
  • 秒伤和对护甲补正
  • 主流对海武器及设备全解析
  • 装备一图榜
  • 推荐装备下位替代
  • 装备栏位与装备禁用舰种详解

装备考究

背景介绍

一架紫电改在美国博物馆，不是紫电改二

紫电改二侧视图

　　川西（Kawanishi）飞机公司在研制出紫电一一型系列后，对紫电一一型并不满意（紫电一一型纯粹靠赶进度研制）。所以在按时完成海航本部的要求后，设计师菊原静男便马上带领团队开始了对一号局战做出全方面的改进。海军方面也接受了川西的建议。1943年3月5日，日军军方正式向川西公司下达指示，要求川西立即研制“代称1号局地战斗机改 N1K2-J”的改进型飞机。
　　为了解决紫电一一型令人头疼的起落架的问题，菊原静男将原先的中单翼布局改成了下单翼布局，将二节式起落架取消，用回传统的起落架，对于机翼的形状则并没有调整。原来紫电一一型增加的两门20毫米机炮则以附加炮舱的方式安装在机翼下，可以收进机翼里面，消除了两个大助力源。
　　机身方面，也根据誉发动机的尺寸进行了修型，把机体上部有意识的绞细了些，机体的横截面由原来接近正圆形变成了椭圆形。同时，他将机头后段拉长了40厘米左右。调整了机身形状后，飞机的座舱位置也相对提高了，前向视野得到了明显的改善。自强风系列以来就一直采用的自动空战襟翼因此得以保留。
　　原先的誉发动机和VDM螺旋桨保持原样。机身上的油箱全部在家里橡胶防弹涂层，增加了CO2自动喷射装置来灭火，座舱前面采用了防弹玻璃。但计划在飞行员座椅后面的安装的防弹钢板一直没有装备。
　　这次修改第一次将生产的工艺型纳入考虑范围。经过努力，菊原静男成功把一号局战的零部件数量由大约66000个减少到大约43000个，并利用结构的合理化来减重。通过这次修改，紫电改的生产性价比以往的日本任何作战飞机都有了质的提升，对于资源缺乏且工业底子薄的日本来说，无疑有重大意义。尤其是战争末期兵役机关对国内适龄青年的破坏性使用，导致一大批富有经验的技工去前线板载，他们留下的岗位只能由国中的男女学生们来解决。紫电改是非常适合这种局面的机型。
　　1943年的最后一天，N1K2-J战斗机的一号原型机试制完成。在之后的试飞中，试飞员对飞机的性能表示满意，飞机显示出了全面优于零战,紫电一一型的性能，最大平飞速度超过了630km/h，（当然量产型飞不了这么快），与美国同级战斗机相比并不逊色。在战后，美军也对紫电改进行了测试，有说法认为，在使用了美国燃料后，紫电改在6000米高度上可以发挥出与P-51D基本相当的速度性能。
　　1944年4月4日，日军海军方面正式向川西公司发出订单，要求川西立即以“试制紫电改”战斗机的名义转入小批量生产。到1944年结束时，川西公司已经生产出了67架试制紫电改。1945年初，该机正式定型为N1K2-J紫电二一型战斗机，俗称紫电改战斗机。随后出现了N1K2-Ja紫电二一甲型战斗机，强化了炸弹挂载能力，其他方面和紫电二一型相同。
　　随后为了能够更快击落美机，推出了火力强化版紫电改：N1K3-J试制紫电三一型战斗机，又称试制紫电改一型，机头上加装了2挺13.2毫米机枪。只有少数完成装备部队。其舰载版本就是紫电改二。
　　紫电改二的正式名称为试制紫电四一型（N1K3-A），机体规格为试制紫电三一型标准，共改造2架。该机型追加了降落在航空母舰上必须的尾钩与强化相关结构，1944年11月12日，横须贺航空队在东京湾的信浓号航空母舰上进行局地战斗机紫电改的舰载型紫电改二和流星舰载攻击机、彩云侦察机等起降实验，均取得成功。11月29日，信浓号被射水鱼号潜艇击沉，只能作为陆基飞机使用。
　　后来在1945年，两架试制紫电三二型（N1K4-J）和一架试制紫电四二型（N1K4-A）魔改为紫电四一型，但这时候日本的航母早就全部木大了改装了个寂寞
　　现存四架紫电改，一架位于日本南予观光都市马濑山公园的紫电改展览馆内，另外三架分散于美国的国立海军航空博物馆，美国国立空军博物馆和国立航空宇宙博物馆内。

• 川西N1K3-A紫电改二
• 性能数据
  • 翼展：12.00m
  • 机长：9.346m
  • 机高：3.96m
  • 机翼面积：23.5m²
  • 重量：2,657kg
  • 最大起飞重量：4,475kg
  • 动力装置：誉二一型（风冷），起飞马力1,990匹
  • 最大速度：594km/h
  • 初始爬升率：
  • 航程：1,715km，携带航空副油箱时2,392km
  • 升限：12,500m
• 武器配备
  • 机枪机炮：4 x 20mm九九式机炮；2 x 13mm机枪
  • 挂载：4 x 60kg航空炸弹 或 2 x 250kg航空炸弹

• （资料来自中文维基百科-紫电改）
  
• （紫电是如何诞生的故事）
  
• （部分资料参考了荒野的寿飞行队:夏生整备班长的战斗机讲座 - 11中的注解）
  
• （部分资料参考了《从零到零：旧日本海军航空兵战斗机装备发展史》，2011年10月汕头大学出版社出版）
  
  

装备导航

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舰炮	驱逐	• 试作型双联装130mm主炮Model1936
	轻巡	• 单装150mm主炮
设备	通常	• 梅之语  • 四神之印  • 寰昌的钓鱼竿  • “宁海号”水上侦察机
货物		• 戊型水上机
导弹		• 上游-1甲  • 上游-1

设备	通常	• 心之钥匙  • 觉醒宝珠

设备	通常	• 偶像手环