萤火虫(1771中队)

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基础数据

• T0

• 萤火虫(1771中队)

• 轰炸机 轰炸

  T0

• 标准射速

• • 初始	13.46s/轮

  • 强化+10(满)	10.80s/轮

• 航空	45

• 大型作战塞壬增伤	强化+11后获得此属性

• • 强化+13	3%

• 挂载武器

• • 4 x 20mm机炮

  • • 伤害

    • • 初始	36

      • 强化+10	86

      • 强化+13	101

    • 标准射速

    • • 初始	1.06s/轮

      • 强化+10(满)	0.85s/轮

    • 机枪射程	36

    • 机枪射角	80

  • 2 x 1000lb 炸弹

  • • 单发伤害

    • • 初始	165

      • 强化+10	416

      • 强化+13	491

    • 伤害范围	22

    • 散布范围	33*33

    • 对甲比例	80-95-115

• 装备参数

• • 所属阵营	皇家

  • 舰载机航速	47

  • 舰载机耐久

  • • 初始	215

    • 强化+10	538

    • 强化+13	635

  • 舰载机回避上限	7

• 适用舰种
  驱逐 轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 轻航 航母 航战 潜母 重炮 潜艇 维修 运输 风帆S 风帆V 风帆M

整装获取	其他：湮烬尘墟
研发路线
图纸获取

SD图标

备注

• 延伸阅读
  • 装备别称查询
  • 秒伤和对护甲补正
  • 主流对海武器及设备全解析
  • 装备一图榜
  • 推荐装备下位替代
  • 装备栏位与装备禁用舰种详解

装备考究

背景介绍

• 

  尤维尔顿海军航空兵博物馆内展览的萤火虫TT1型“Evelyn Tensions”

• 

  1945年3月英国皇家海军太平洋舰队怨仇号上的1771中队的萤火虫TT1型“Evelyn Tensions”登记号Z2033，序列号DK431，军用代号“N-275”

　　1944年2月，1771中队在英国尤维尔顿组建，其为一个双座战斗机中队，拥有12架萤火虫战斗机。
　　1944年9月，该中队搭乘了英国皇家海军怨仇号，并于1944年10月参与了德国战列舰提尔皮茨号在特罗姆瑟附近的新锚地的空中侦察，此前该舰曾在挪威北部的科菲尤尔峡湾被拖走。
　　该中队继续在挪威海域开展反航运打击行动，摧毁了1艘战斗舰，并损坏了4艘其他船只。
　　1945年3月，随怨仇号编入太平洋舰队，后1771中队在杰维斯湾岸上驻扎了3周后，作为第8航空集团的一部分参加了1945年6月对特鲁克的袭击，随后参加了对日本本土的袭击。1945年9月中旬，该中队在日本投降日后返回澳大利亚瑙拉。

• （资料来自档案网））
  
  

博物馆藏品的简介及历史展开/折叠

　　这架费雷尔萤火虫登记号为Z2033是以太平洋战区迷彩涂装（二战期间的配色）方案来进行展示的，其为登上怨仇号航空母舰时的1771海军航空中队的萤火虫，标记为DK431。她将机身代码“275”和怨仇号航母的指定字母“N”佩戴在机尾上，但她仍然保留了原来的序列号，而不是DK431。
　　费尔雷萤火虫 TT1（Z2033）【1】是一个外形庞大而野蛮的战争机器。尤维尔顿海军航空兵博物馆【2】有几架萤火虫飞机，但大多数都是二战后生产的型号，没有安装在发动机下的散热器。这就是这架飞机另一个吸引力：它是一架真正参加过的二战飞机，于1944年初建造。
　　萤火虫使用的是一款由劳斯莱斯格里芬 IIB液冷V12发动机驱动的重型战斗机，最大马力为1730马力，在设计上非常成功，并在包括澳大利亚在内的许多国家服役。英国和澳大利亚海军甚至在朝鲜战争中使用了这种型号的飞机。
　　萤火虫是一种大型飞机，为了适应第二次世界大战期间的舰队航母，它的机翼折叠在起落架外侧，配色是醒目的灰色和绿色搭配浅灰色的下表面，它“看起来很不错”，如图所示，这架特殊的飞机画了一个日本地图，上面有“ Eveleyn Tentions”的字样。1945年7月，怨仇号的1771 中队指挥官麦克沃特中尉驾驶的一架萤火虫Mk I型战斗机在日本上空执行地面攻击任务时佩戴了这一铭文。 Eveleyn Tentions自然是一个关于“恶意”的文字游戏。
　　这架萤火虫Mk I由费雷尔航空公司制造，制造厂编号F5607，于1944年初在英国米德尔塞克斯郡海斯建造。
　　1944年4月30日，这架飞机被交付给位于弗罗顿的第15维修分队，1945年3月，它被记录为负责英国伊斯特黑文的731中队，同年8月，它发生了一次滑行事故，右机翼撞上一辆汽车。随后被转移到哈姆布尔的费尔雷飞机进行维修，然后于1946年4月1日被转移到林格威的费尔雷航空公司进行维修后的试飞。
　　1946年5月29日，其作为“萤火虫训练器”开发项目的试验机在战后投入使用，后来被标记为G-6-3。
　　1946年5月29日，她以G-6-3的身份在萤火虫教练机项目中充当飞行模型和旋转试验，1946年9月23日，开始旋转试验，1947年8月8日，返回博斯科姆继续旋转试验，然后返回制造厂，并于1947年9月完成这项工作。萤火虫随后继续被用于各种试验，直到1948年底。1949年5月5日，它被出售给瑞典的瑞典飞行服务公司，作为一艘注册为SE-BRD的目标拖曳靶机，并执行了15年的常规任务，之后于1964年再次出售，当时它被一位英国所有者购买，从哥德堡飞往斯塔弗顿的天空框架博物馆（这家博物馆是露天的而且有飞机跑道，能找到的最早的照片是1969年的），并列入英国民事登记册，编号G-ASTL。1978年，天空框架博物馆关闭后，这架飞机被送往位于杜克斯福德的帝国战争博物馆展出。2000年7月25日，这架飞机移交给FAAM所有，并通过公路前往尤维尔顿，存放在肯翰姆学校，2000年晚些时候，这架飞机被修复，并于2000年11月在FAAM的2号展厅展出，但在2005年，它被重新存放，直到被送回FAAM展出，直到今天。
　　注：【1】这架飞机本来是MK I型的，战后被改为了拖曳靶机，所以被归类为TT1型。
　　【2】英文简称FAAM，说起FAA，可能都认识隔壁空中浩劫里的联邦航空管理局，但在英国不是，是海军航空兵的意思。

• （资料来自战鸟在线）
  
  

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	轻巡	• 单装150mm主炮
设备	通常	• 梅之语  • 四神之印  • 寰昌的钓鱼竿  • “宁海号”水上侦察机
货物		• 戊型水上机
导弹		• 上游-1甲  • 上游-1

设备	通常	• 心之钥匙  • 觉醒宝珠

设备	通常	• 偶像手环