双联37mm高射炮Mle1936

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基础数据

• T0

• 双联37mm高射炮Mle1936

• 防空炮 近程

  T0

• 伤害

• • 初始	38/轮

  • 强化+10(满)	78/轮

• 标准射速

• • 初始	0.94s/轮

  • 强化+10(满)	0.73s/轮

• 防空	45

• 大型作战塞壬增伤	强化+11后获得此属性

• • 强化+13	3%

• 装备参数

• • 索敌范围	28

  • 索敌角度	360

  • 所属阵营	自由鸢尾

  • 伤害修正比例

  • • 强化+11前	100%

    • 强化+13	118%

• 适用舰种
  驱逐 轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 轻航 航母 航战 潜母 重炮 潜艇 维修 运输 风帆S 风帆V 风帆M

整装获取
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图纸获取	其他：军部研究室、原型商店

备注

• 延伸阅读
  • 装备别称查询
  • 秒伤和对护甲补正
  • 主流对海武器及设备全解析
  • 装备一图榜
  • 推荐装备下位替代
  • 装备栏位与装备禁用舰种详解
  • 防空公式终极奥义

装备考究

简介

安装了37mm Mle1935型高炮的“亚眠”号巡逻舰，拍摄于1942年。在小艇的正上方，可以看到高炮的远程指挥塔。

　　这是一种全自动防空武器，发展自37mm Mle1925 / CAIL Mle1933型半自动防空炮。此炮由鲁耶尔的海军兵工厂设计制造（Artillerie Navale at Ruelle），但是在法国投降之前并没有完成最终的设计工作。为数不多的一门原型炮被安装在了一艘老旧的巡逻舰“亚眠”号（Patrol Sloop Amiens）上（见右图），该在法国投降后逃往英国。这门炮在敦刻尔克大撤退中展示了自己的防空实力，在一定程度上证明这门炮的设计比较成功。
　　在Mle1936型炮塔中，两门炮一高一低交错安放，（见右图）以合理利用空间。每门炮都有独立的弹药提升器，用于运输火炮使用的六发供弹具。但是，该炮塔的回旋动力由机械系统提供，俯仰造作依然要靠人力操作。根据某资料的记载，此炮的倍径为48倍，但经过多方的比对和查证，现已基本确定此炮的倍径为70倍。
　　按照原计划，黎塞留级战列舰和敦刻尔克级战巡等战舰将用此炮替换老旧的Mle1925/1933 型高炮。在黎塞留的改造计划中，每套指挥系统可以控制两座双联装Mle1936炮塔。C5重巡洋舰方案和圣路易（路易九世）级重巡方案也计划装备若干此型双联装炮塔和相应的指挥系统。但是由于法国投降，以上计划并没有实施。
　　欧洲大陆的战火刚刚燃起时，霍奇基斯公司还给出了另一种基于此火炮的四联装炮塔设计，名为“天顶”（zénithaux），主要用于防御俯冲轰炸机。这种四联装炮塔很特别，因为其最高仰角仅有45° (你这是用来防御俯冲轰炸机的？are you serious？) 。该炮塔在设计上有一部分结构沉到了甲板的下方，与英国的“甲板间”设计（BD (Between Deck) designs）类似。但1940年
法国投降之后就没有下文了，这种炮塔从未走出图纸阶段，十分可惜。
　　Ps：由于形似勒色桶，且在游戏中性能不突出，而被玩家们冠以“垃圾桶”之外号。

性能诸元

历史型号	37mm/70 Model 1935
重量	1.45吨
装备舰船	亚眠号巡逻舰
计划装备于	敦刻尔克级、黎塞留级等
服役时间	1936？
射速	爆发165-172发每分钟、经济射速60-100发每分钟
弹种	高爆弹 0.83KG
炮管寿命（HE）	600发
初速	825m/s
45°射击射程（HE）	8000m
俯仰角度	-10 / +85 度
俯仰速度	人力操纵
旋回角	360 度
炮塔型号	双联装原型：ACAD Mle1936（重量8.07吨） 四联装计划（型号未知）

相关图片

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法国 37mm ACAD防空系统

The 37mm Mle1935 ACAD Air Defence System展开/折叠

37mm ACAD防空系统示意图

C5重巡洋舰计划SA1方案，请注意37mm Mle1936型炮塔的分布和指挥塔的分布

　　由于设计概念相当前卫，法国的37mm ACAD系统绝对算得上当时世界上最先进的防空系统之一。这个系统需要一门强大的火炮：这门火炮需要高射速、火力持续性好（射击间隔时间短）、高灵敏度弹头引信以及更大的爆炸威力，以确保能对敌机造成足够的杀伤。事实证明，这些看上去不太合理的、甚至是部分相互冲突的要求，确实很难同时兑现。
　　为了达到尽可能高的火力连续性，六发弹匣必须用一个可靠的机构完成全自动的快速更换。为了实现这个目标，Mle1935型火炮的弹匣由耳轴结构将弹匣水平插入自动火炮的后部（见图）。火力的持续性则是由能够快速运输弹药的传送带式提升机来实现，两台斜向提升机分别为一个炮塔中的两门火炮运输弹药，下端对接待发弹药室，上端对接装弹机。
　　在较早型号的37mm高炮的试射中，体现出了此类武器的一个问题：射击时产生的火光和震动，使得操作员很难通过炮座上的目力瞄准具进行瞄准。为了在目标快速移动时，进行较为准确的瞄准操作，以提供持续的、有效的对空火力，炮塔需要由一个在数米之外的操控系统远程操控，这样能减小射击火光和震动对相关瞄准系统和操作员的影响。为了实现这个目标，设计师为炮塔设计了一个带有基线长度为2米的测距仪的火控指挥台：指挥台安装在炮塔附近，通过RPC系统和Sautter-Harlé伺服电机系统与炮塔进行有机连接。每座指挥台由5名成员操作，分别是：控制系统指挥官（control officer）、指挥仪定位操作员（director layer）、指挥仪旋回操作员（director trainer）、水平调节操作员（cross-levelling operater）和测距记录员（rangetaker）。炮塔的回旋动力由电动机提供，俯仰依然需要依靠人力。
　　一个完整的37mm ACAD系统主要包括三部分：双联装炮塔、弹药供给系统和指挥塔。在C5重巡计划SA1设计方案中，一套指挥系统最多可以指挥两座双联装Mle1936炮塔。

　　Mle 1936型炮塔最终由鲁耶尔的兵工厂设计并制造出来。在实验中，装有单门原型火炮的原型炮塔达到了非常高的射速（爆发射速150-170发每管每分钟，持续最高射速142发每管每分钟）.一座原型炮被安装在老旧的巡逻舰“亚眠”号上。然而，要维持如此高的射速，再加上此炮使用的特殊弹药导致膛压高达3000kg/cm²，炮管的寿命极短，在高射速射击实验中，炮管仅仅支撑了几分钟就损坏了。37mm ACAD系统之所以迟迟没有安装到主力战舰上，一个很重要的原因就是炮寿命的问题还需要时间来解决。设计师曾试图为火炮安装水冷套筒，但因为法国投降，设计并没有被进一步完善。

(参考资料：《French Cruisers, 1922-1956》 by John Jordan、《Naval Weapons of World War Two》(J. Campbell)、以及其他网络资料）

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