猑
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这是某人挖的一个坑,一切数据以官服为准!
舰船信息
利根级重巡洋舰一番舰 利根 (猑) IJN Tone | ||||
编号 | NO.000 | 类型 | 重巡 | |
稀有度 | 未实装 |
阵营 | 重樱 | |
实装日期 | {{{实装日期}}} | |||
相关活动相关活动默认包含该活动的复刻 | ||||
建造时间 | 未实装 | |||
普通掉落点 | ||||
档案掉落点 | ||||
活动 掉落点请注意!首次活动、复刻活动、作战档案三者掉落可能会有差异,所以如果没列出作战档案掉落则表示作战档案中不掉落。 |
||||
营养价值 | 待补充 | |||
退役收益 | 物资18、勋章 | |||
强化 |
炮击 | *=0 | ||
雷击 | *=0 | |||
航空 | *=0 | |||
装填 | *=0 |
舰队科技+ | ||||||
科技点 | 属性加成 | |||||
获得 |
|
合计 0 |
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满星 |
|
- | ||||
Lv.120 |
|
性能 | |||||||||||||||||||
|
初始→125级 满破满强化 好感度爱属性
| |||||
耐久 | → | 装甲 | 装填 | → | |
炮击 | → | 雷击 | → | 机动 | → |
防空 | → | 航空 | → | 命中 | {{{初始命中}}}→{{{满级命中}}} |
反潜 | → | ||||
幸运 | {{{幸运}}} | 消耗 | → | ||
航速 | |||||
碧蓝海事局 猑 详细数据 等级 120 强化 满 突破 3 好感度 爱 综合性能:(不含舰队科技) | |||||
耐久 | 装甲 | 装填 | |||
炮击 | 雷击 | 机动 | |||
防空 | 航空 | 命中 | |||
反潜 | |||||
幸运 | 消耗 | ||||
航速 |
突破效果 | |
一阶 | |
二阶 | |
三阶 |
满破装备 | ||||||
槽 | 装备类型 | 效率 | 武器数 | 预装填数 | ||
1 | 重巡炮 | |||||
2 | 水面鱼雷 | |||||
3 | 防空炮 | |||||
4 | 设备 | - | - | - | ||
5 | 设备 | - | - | - | ||
6 | 特殊兵装 | - | - | - | ||
注 | 水面鱼雷底座+1与航母机库+1并不增加武器数 |
初始装备 | ||||
---|---|---|---|---|
1 | - | |||
2 | - | |||
3 | - | |||
装备说明 | ||||
技能 |
配装推荐
通用配装
萌新可以不看文字,直接按表中顺序,以此寻找有的装备,就可以随便用(有特殊配装推荐的,以特殊推荐为准)。另外,除设备外灰色背景代表下半段装备比上半部分低一档,每半段装备差距不大。
舰船台词
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舰船相关
比哈尔号事件
1944年2月23日,日本海军发动サ第一号作战,参与船只利根号、青叶号、筑摩号被编为第十六战队,主要进行海上交通破坏作战。
3月1日,利根号与同属十六战队的青叶号、筑摩号一起离开爪哇的巴达维亚港,9日上午11时左右,在印度洋科科斯岛西南海域发现英国商船比哈尔号(Behar),利根号将船头的菊花御纹遮挡,升起美国国旗,假装成美国舰船以“别发电报”“我是美国巡洋舰”“有重要通信,请接近我舰”为由接近比哈尔号,试图将其拿捕,但比哈尔号认出了计策,没有听从指令,并发出求救信号试图逃跑,利根号遂将其击沉,并将80名船员俘虏(也有115人,100人,104人,114人,129人等说法),据说在接到利根号的报告后,十六战队的指挥官左近允曾发信号命令“留下2至3名战俘审问情报,其余人按规定迅速处理”(完整命令为“在可能的情况下,应当将盟军船只俘获并运往最近的我方港口,如不可行[例如被俘船只距离科科斯群岛超过200英里]则应当将船只击沉,只留下少数俘虏以审讯情报”),然而直至15日,利根号返回巴达维亚,利根号舰长黛治夫带领15(或40或35)名战俘审讯,包括一些妇女和印度人(这些战俘之后被转移至雅加达的陆军战俘营),其余人仍扣押在利根号内(60名或65名或80名)。
18日,利根转出十六战队,驶往新加坡转入第七战队,在路过达邦加海峡苏门答腊岛附近的林加湾时,利根号舰长黛治夫、天野军医长、小胜上等兵在后甲板设置处斩台。以“把你们移到凉快的地方”(涼しい場所へ移す)的理由将俘虏一个一个带出,后由选拔过的利根武艺部员(含有段者)以斩首、刺杀的方式处决。
1947年,英国军事法庭对这一事件进行了审判。
虽然左近允是下达命令处理战俘的人,但实际残杀战俘的行动是利根号转出十六战队后才实施的,因此在法庭上的辩护词为“处置战俘的指示是按照舰队的命令执行的,他不否认向利根号发出了指示,但是由于敌人可能进行报复的风险已经消除了(比哈尔号沉没前发出了SOS求救),他也曾下令将战俘转移到巴达维亚港,并且他指出,实际屠杀发生在利根号驶往新加坡的途中,当时他已不是黛治夫的上级”,而黛治夫的辩护词则是针锋相对的“他一开始就对这些命令提出抗议,但无济于事,当利根号离开巴达维亚前往新加坡时,他别无选择,只能执行命令”,被告的陈述和证人的证词也不尽相同,但据说证人普遍采取的态度是,“司令官有义务背负部下的罪责”。
1947年10月29日,判决下达,左近允被判绞刑,黛治夫被判七年监禁。
1948年1月21日,左近允在香港赤柱监狱执行死刑。
法庭记录称,对黛治夫的判决较轻的原因之一是,黛治夫曾提出要求改变上级的杀戮命令,但没有得到同意。
- 根据参考文献不同,俘虏数量,被残杀数量都有不同,但都提到有白人,中国人,女人,成员主要是印度人
- 日语维基《比哈尔号事件》 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%8F%B7%E4%BA%8B%E4%BB%B6
- Linton, Suzannah (June 2012). “REDISCOVERING THE WAR CRIMES TRIALS IN HONG KONG, 1946–48 https://law.unimelb.edu.au/__data/assets/pdf_file/0006/1687254/Linton.pdf
- 「昭和19年3月9日 軍艦利根戦闘詳報」』6号、防衛省防衛研究所、1944年3月9日 https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/listPhoto?LANG=default&BID=F2008040314121512652&ID=M2008040314121612659&REFCODE=C08030573400
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