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碧蓝航线光荣图鉴数据由碧蓝海事局成员、众热心网友、玩家自游戏中收集整理，考究部分由海事局考究组编写，欢迎指正、讨论、探究，如有问题请在评论区指出，或直接联系页面贡献者。登录后可使用自助查询功能查看各阶段属性，可以上传对应弹幕图，修正数据，补充舰船信息、备注。我们鼓励大家一起参与到碧蓝航线WIKI的完善中来，但是一些无意义、不妥、恶意的修改则会被回退、乃至封禁。如发现错误，在确认核实后可编辑修改，或留言反馈。感谢您对WIKI的支持！ 指挥官大人~欢迎来到碧蓝航线WIKI，您可以通过百度搜索“碧蓝航线WIKI 碧蓝海事局”直达本WIKI！如果是第一次来访的话，按“Ctrl+D”可以收藏WIKI随时查看更新哦~如果觉得WIKI好玩的话，记得安利给更多人哟ヾ(o◕∀◕)ﾉ。
舰船信息
| 舰队科技+
|
|
|
科技点
|
属性加成
|
| 获得
|
|
+
|
14
|
|
合计
63
|
轻航/正航 耐久+2
|
| 满星
|
|
|
+
|
28
|
|
-
|
| Lv.120
|
|
|
+
|
21
|
|
轻航/正航 装填+1
|
| 突破效果
|
| 一阶 |
所有战斗机+1/战斗机效率提高5% |
| 二阶 |
机库容量+1/所有鱼雷机+1/鱼雷机效率提高5% |
| 三阶 |
所有战斗机+1/战斗机效率提高15% |
| 满破装备满改装备满改装备
|
| 槽
|
装备类型
|
效率
|
武器数
|
预装填数
|
| 1
|
战斗机战斗机战斗机
|
140%140%140%
|
333
|
000
|
| 2
|
鱼雷机鱼雷机鱼雷机
|
115%115%115%
|
222
|
000
|
| 3
|
鱼雷机鱼雷机鱼雷机
|
115%115%115%
|
222
|
000
|
| 4
|
设备
|
-
|
-
|
-
|
| 5
|
设备
|
-
|
-
|
-
|
| 6
|
特殊兵装
|
-
|
-
|
-
|
| 注
|
水面鱼雷底座+1与航母机库+1并不增加武器数
|
| 技能改造技能改造技能
|
舰队空母
|
每次执行空袭后，为先锋部队提高5.0%（15.0%）伤害，持续8秒，同技能效果不叠加
（专属特殊兵装强化）
 舰队空母·光荣：每次执行空袭后为先锋部队提高5.0%（15.0%）伤害，持续8秒，技能效果与【舰队空母】技能不叠加；战斗开始后，自身舰载机武器效率提高10.0%（20.0%）
（专属特殊兵装效果）
快速压制-航空：自身首次空袭加载所需时间降低20%
|
[[文件:skillicon_{{{技能1名改造}}}.png|64px|link=]]
{{{技能1名改造}}}
|
{{{技能1改造}}}
|
[[文件:skillicon_{{{技能1名改造}}}.png|64px|link=]]
{{{技能1名改造}}}
|
{{{技能1改造}}}
|
航空掩护
|
每次执行空袭后，降低己方先锋受到伤害5.0%（15.0%），持续8秒
|
[[文件:skillicon_{{{技能2名改造}}}.png|64px|link=]]
{{{技能2名改造}}}
|
{{{技能2改造}}}
|
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{{{技能2名改造}}}
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{{{技能2改造}}}
|
|
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[[文件:skillicon_{{{技能3名改造}}}.png|64px|link=]]
{{{技能3名改造}}}
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{{{技能3改造}}}
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{{{技能3名改造}}}
|
{{{技能3改造}}}
|
[[文件:skillicon_{{{技能4名}}}.png|64px|link=]]
{{{技能4名}}}
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{{{技能4}}}
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{{{技能4名改造}}}
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{{{技能4改造}}}
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[[文件:skillicon_{{{技能4名改造}}}.png|64px|link=]]
{{{技能4名改造}}}
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{{{技能4改造}}}
|
| 立绘
|
|
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| 角色信息
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| 身份
|
怠惰的航母、皇家之耻
|
| 性格
|
严谨
|
| 关键词
|
荣光、不光荣的过去
|
| 持有物
|
蝴蝶(换装)
|
| 发色
|
金
|
| 瞳色
|
蓝
|
| 萌点
|
金发碧眼、大波浪、机械耳发饰、虎牙、巨乳、过膝袜（白丝）
|
| CV
|
| 下屋 则子 / したや のりこ / Shitaya Noriko / 推特 / 简历
|
| 画师
|
| Kincora+
|
| 微博
|
KIncora
|
| 推特
|
KIncora
|
| PIXIV
|
KIn
|
配装推荐
配装推荐展开/折叠
通用配装萌新可以不看文字，直接按表中顺序，以此寻找有的装备，就可以随便用（有特殊配装推荐的，以特殊推荐为准）。另外，除设备外灰色背景代表下半段装备比上半部分低一档，每半段装备差距不大。
| 战斗机 |
|---|
对中重断档强，但0对空 |
对轻甲最强，高伤但0对空 |
限轻中甲，均第二但0对空 |
防空环境最强战斗机 |
射速、海、空、buff兼顾 |
海空综合次优 |
普通飞机 |
萌新用，足够好用 |
| 鱼雷机 |
|---|
会对轴最强，萌新用最强 |
不对轴时，命中高、泛用 |
对空，射速最快 |
对空，慢速高伤 |
差距小，或慢速调速 |
天山改下位 |
不防空且无减速环境最强 |
射速第二快 |
| 鱼雷机 |
|---|
会对轴最强，萌新用最强 |
不对轴时，命中高、泛用 |
对空，射速最快 |
对空，慢速高伤 |
差距小，或慢速调速 |
天山改下位 |
不防空且无减速环境最强 |
射速第二快 |
| 设备 |
|---|
泛用慢速 |
泛用快速 |
全队唯一，兼顾肉度 |
|
| 后排容易沉时才一定要堆肉度 |
对跨射，收益明显 |
|
对神风 |
| 设备 |
|---|
泛用输出装 |
前者下位，特效用途极小 |
前者下位 |
前者下位 |
| 若一个够肉了就+液压或信标 |
对穿甲跨射 |
对高爆跨射，收益明显 |
|
| 特殊兵装 |
|---|
专属特殊兵装 |
第一个起飞的航母必带 |
特效不叠加 |
后续仅供选属性 |
机动防跨射 |
防空对飞机减伤 |
有希望打出特效时必带 |
但5架飞机略苛刻 |
情人节礼物
情人节礼物展开/折叠
| 2018年 | |
|---|
| 2019年 | |
|---|
| 2020年 | |
|---|
| 2021年 | |
|---|
| 2022年 | |
|---|
| 2023年 | |
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| 2024年 | |
|---|
| 2025年 | |
|---|
舰船台词
舰船台词展开/折叠
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舰船相关
勇敢级大型轻巡洋舰
勇敢级（Courageous-class）是在一战期间英国议会因集中资源建造轻型高速舰而不再同意建造除巡洋舰以外其他大型作战舰艇的情况下，由费舍尔勋爵以“大型轻巡洋舰”(Large Light Cruiser)的名义所推动建造的一级轻量化战列巡洋舰。本舰在声望级战列巡洋舰的基础上设计，1915年3月开工，共建成三艘：勇敢（HMS Courageous）、
光荣（HMS Glorious）和暴怒（HMS Furious）。
通常认为，勇敢级是作为费舍尔所推动的波罗的海计划（Baltic Project）所用的支持舰船而建造的。该计划目标是将部队登陆到德国波罗的海沿岸，并直捣不到150千米之外的柏林，如此有望在1915年末或1916年初逼迫德国投降。为此，需要一种速度快、吃水浅（为了通过波罗的海北岸的浅水区），但装备15英寸重炮的大型舰艇，以执行对岸火力支援和压制敌方岸防巡洋舰的作战任务。另外，由于波罗的海计划被视为高度机密，勇敢也因此获得了“嘘嘘巡洋舰”的诨名。然而随着由丘吉尔积极推动的达达尼尔战役的失败，英国不再拥有足够的资源执行这一计划，加之这一战略可能导致皇家海军分走大部分兵力而使得英国沿海不设防，最终波罗的海突袭计划在1915年中被搁置，但以这一计划的名义所设计的勇敢级已经开工，并于1916年初完成建造。
不过近年来有资料表明，波罗的海计划并非费舍尔积极推动勇敢级建造的目的，而是借口。1915年1月25日，也就是声望级开建之后不久，费舍尔写信给戴恩科特，称他刚刚和时任第一海务大臣贝尔福和财政大臣谈过话。其时随着一战战火愈演愈烈，皇家海军的巡洋舰、驱逐舰和鱼雷艇损失惨重，而需求却愈发增长，因此议会不久便叫停了所有新造大型主力舰的建造计划，将所有资源全部用于建造这些轻型高速舰。
“我和第一海务大臣激烈讨论了一会儿——可激烈了……财政大臣同意我们继续建造轻型舰船，最大建造到轻巡洋舰，但是他可没说轻巡洋舰可以造多大……所以我们要用波罗的海计划的需求来说服内阁，要造两个能装15英寸炮的大家伙，能把一切德国轻巡洋舰都给轰出大海！”
他所真正设想的实际上是一种拥有轻巡洋舰级别的装甲和航速，但装备与其他战列巡洋舰同级的主炮，能够像战列巡洋舰执行巡洋舰任务那样，以压倒性的优势完成传统轻巡洋舰所被赋予的任务——快速侦察、歼灭敌方轻型舰艇和支援主力舰交战，体现了费舍尔对航速的极端追求理念。这有点类似后世的大型巡洋舰，但不同的是，其将装备与战列舰和战列巡洋舰相同型号的主炮，只是数量将有所减少。实际上，在皇家海军的官方分类中，勇敢级与
声望和
反击一道被归为“轻型战列巡洋舰”。
勇敢级的设计并没有花费太多力气，因为戴恩科特最初按照费舍尔的要求设计的声望级原案（声望级也被费舍尔称作“拉达曼迪斯”/Rhadamanthus[1]）需求就与勇敢级相似。仅用了三天，戴恩科特就在1915年1月28日交出了勇敢级的设计方案。其设计基本上就是进一步轻量化的声望级，排水量缩小到1.9万吨，船体线型也更接近巡洋舰，但也牺牲了装甲和舰炮数量，侧舷仅有76mm薄装甲，主炮也只有2座双联装381mm主炮。最大特色是通过大船体和小吨位设计，使得吃水仅有7米上下，可以像轻巡洋舰和驱逐舰一样进入浅水区航行。
勇敢级的建造进度很快，经过一系列修改，费舍尔于3月14日批准最终设计方案，勇敢级三舰立即于1915年3月底和4月先后开工。和声望级一样，勇敢级也拥有成本极低和工期极短的优点，以至于波罗的海计划搁浅时勇敢级已经基本完成了建造。为了节约成本同时提高性能，勇敢级没有沿用声望级的主机，而是使用了试验亚罗小水管锅炉和布朗-柯蒂斯齿轮传动涡轮机，也因此成为皇家海军第一艘使用此类主机架构的战列巡洋舰，为后来
胡德的同样应用打下了基础。
勇敢级的前两艘：勇敢和光荣在1917年1月服役之后并未加入战列巡洋舰中队，而是先加入了轻巡洋舰中队和装甲巡洋舰中队，直到当年年底，勇敢和光荣两舰才被算入战列巡洋舰中队的编制内，以补充迟迟没有新舰入编的战列巡洋舰力量，并参加了当年11月爆发的第二次赫尔戈兰湾海战。在这次海战中，勇敢级充分体现了其在与巡洋舰交战时的高航速和重火力优势，给双方巡洋舰都留下了深刻的印象。
勇敢级最为人所诟病的设计，除了脆弱的装甲外，就是只有4门主炮的设计（更别提后续舰暴怒仅有2门主炮）。许多人怀疑，由于动对动校射所需的最小火炮数量是6门，因此这4门主炮在对舰齐射时根本没有命中率可言，不如像后来的大型巡洋舰那样配备多门口径更小的主炮。然而，正如在声望级战列巡洋舰介绍中所提及的那样，作为一种“轻型战列巡洋舰”，勇敢级完全没有考虑侧舷齐射的要求。作为所谓的“大型轻巡洋舰”，勇敢级的使用战术也与轻巡洋舰相同，即执行高速侦察和追击任务。前后各1座双联装主炮塔设计确保在远海猎杀敌舰的追击战斗中，勇敢级始终能够使用主炮向敌舰开火，并且拥有相对合理的射速；15英寸大口径主炮则能够确保在这种情况下的绝对压制力——在高速追击中无论如何都很难命中敌舰，而大口径的15英寸炮弹只要命中就有极大概率给予敌舰毁灭打击，射程也比更小口径的舰炮更远，从而能够让勇敢级在追击战中迅速追上和压制敌舰。这些能力都是采用多门小口径舰炮做不到的。也是与后来的德意志级和新锐大型巡洋舰最不同的地方。
进入航空时代
改装之后的勇敢级航空母舰。注意带烟囱的大型舰岛只有勇敢和光荣加装，暴怒没有且烟囱位于舰体后方
尽管如此，随着一战结束，以及《华盛顿海军条约》的签署，各国新型主力舰被撤销，已有主力舰的保有量也受到严格限制。这时，装着战列舰主炮的勇敢级被划入主力舰吨位份额，如果没有特殊情况，作为主力舰性能过差的3艘勇敢级将会和其他老旧的主力舰们一起拆解以空出主力舰吨位。但随着航空时代的到来，事情有了转机。根据条约规定，允许各国将废弃的主力舰改装为航空母舰，勇敢级在机缘巧合之下，凭借其大船体、高航速的设计焕发了第二春。3艘勇敢级在1920年代陆续改建为航空母舰，并在二战中以航空母舰的身份继续服役，可以说非常保值了。然而不幸的是，勇敢于1939年9月17日被U-29击沉，光荣则于1940年6月8日被沙恩霍斯特和格奈森瑙击沉，成为二战中唯一被战列舰击沉的航空母舰，仅有暴怒幸存至战后并于1948年退役解体。
另外值得一提的是，由于波罗的海计划的搁浅，早在1917年3月，仍处于建造过程，且进度较低的勇敢级3号舰暴怒号就被确定为皇家海军载机舰技术的试验舰。1917年7月建成服役时，暴怒仅安装了后主炮塔，在舰艏炮位则安装了机库和飞行甲板。由于此时只能起飞而难以降落，很快就将没什么用的后主炮塔也拆除并安装了舰艉飞行甲板，从而变成了一艘飞行甲板被舯部上层建筑和烟囱分隔开的、造型迥异的航空母舰，虽然这一时期的暴怒设计并不怎么成功，但也为后续的全直通甲板航空母舰打下了基础。最后，本舰于1921年-1925年，根据《华盛顿海军条约》规定正式改建为航空母舰，此次改建，吸收了此前英国在百眼巨人（HMS Argus）、鹰（HMS Eagle）和竞技神（HMS Hermes）上的经验，后续勇敢和光荣也进行了类似的改建但设计有所不同。
事实证明，勇敢级作为轻型战列巡洋舰，航速高、船体长，能够用较小的吨位获得极长的飞行甲板、机库尺寸和伴随侦察部队行动的能力，是改装为航母的理想船体。相比之下，英国此前的鹰和法国的贝亚恩的改建性价比就较低，不怎么成功。
原型舰简介
光荣号（HMS Glorious 77）是英国皇家海军勇敢级航空母舰2号舰。本级舰原作为战时急造轻型战列巡洋舰（大型轻巡洋舰）建造，后在《华盛顿海军条约》签订后被英国皇家海军划入改装为航母的裁撤范围内，改装工程吸收了早期所有航母试验的经验，总体较为成功。该级也是间战期皇家海军的首批舰队航空母舰。
随着一战结束、《华盛顿海军条约》的签署，拥有381mm主炮的勇敢级被条约算作主力舰纳入了吨位限额，而由于日德兰海战中英国战列巡洋舰的惨重损失，装甲被削弱到轻巡洋舰水平的勇敢级作为战列巡洋舰执行任务的能力受到皇家海军内外的广泛质疑。总的来说，勇敢级作为主力舰性能显然不够出色，故在条约签署后不久，皇家海军便决定将勇敢级按条约要求改装为舰队航空母舰。此前，作为勇敢级3号舰的暴怒因进度较晚已经在建成时即被选中作为皇家海军载机舰的试验平台，经过了多次改装工程，并于1920年代初期进行最后一次改装，成为皇家海军第1艘舰队航空母舰。勇敢级的另两舰在1922和1924年先后按照暴怒的经验开始改装，并在1930年前后重新服役。两舰改装时拆下的4座双联装15英寸炮塔后来被用于
前卫上。
勇敢级最初是一种浅吃水、大体型、高航速的轻型战列巡洋舰，因此可以用较小的吨位获得非常长的可用飞行甲板长度和较大的甲板空间，高达31节的最大航速能够轻松伴随舰队或侦察部队行动，轻量化的武装和装甲设计也令船体负荷较小、拥有充裕的可用吨位用于改装，被证明是改装为航空母舰的理想船体。（不理想的船体请参见作为战列舰的鹰和贝亚恩，比勇敢级大了一大圈，但载机量因为甲板太短船体太重反而少得多）
改装之后的勇敢级与许多早期航空母舰一样，拥有两层飞行甲板，其一是顶部的全通甲板，其二则是舰艏机库前端直接伸出的起飞甲板，后者来自暴怒号最初改装时的设计并被留用。在使用双翼战斗机的早期时代，舰艏起飞甲板的长度足够起飞舰载机，在紧急情况下可以让舰载机直接从机库中起飞，从而提高紧急起飞的效率。但随着战斗机大型化和高速化发展，在20世纪30年代，舰艏甲板的长度已经不足以安全起飞舰载机，实际上已经失去作用。不过与其他早期航母不同，勇敢级并没有因此进一步改装成封闭式舰艏，而是继续保留着这一设计。值得注意的是，在改装后的勇敢级3舰中，暴怒为全平甲板设计，没有集成烟囱的大型舰岛，舰桥主体部分与许多早期航母一样设置在甲板下方侧面，直到1930年代末期才加装了新的小型舰岛，烟囱则沿着船体侧面向艉部排气，导致机库条件变差，空间也被占用；而后来改装的勇敢和光荣两舰则根据暴怒的使用经验，在改装时将舰桥和烟囱移到了甲板上加装的舰岛中，并由此扩大了机库空间。
- 性能数据
- 排水量：22500 吨（标准）；27400 吨（满载）
- 长：239.8 米
- 宽：水线 27.6 米
- 吃水：8.5 米
- 动力：90,000 匹
- 装置：18 × 亚罗小水管锅炉；4 × 帕森斯齿轮传动涡轮机；4 × 推进器
- 航速：31 节
- 航程：6,000 海里/20 节
- 编制：1216 人
- 武器：（航母改装竣工时）16 × 120mm单装炮(皇家)；4 x 40mm 砰砰炮；4 x 47mm 哈奇开司
- 装甲：主装甲带76mm
- 舰载机：48 架
舰船历史
一战
作为勇敢级二号舰，光荣号于1915年4月20日开工，1916年4月下水，当年年底开始海试，1917年1月服役。在海试期间，由于舰体设计过度轻量化，勇敢号的舰艏在全速公试时受到波浪的损坏，事后返回船厂加装了180吨支撑件加强。光荣号也预定进行同样的加强，但最终拖到了1918年才完成。
由于1916年底日德兰海战中英国战列巡洋舰的惨重损失，装甲薄弱的勇敢级作为战列巡洋舰的能力深受皇家海军怀疑，因此光荣号和姐妹舰勇敢号先后服役之后，并未加入战列巡洋舰中队，而是先分别加入了第1和第3轻巡洋舰中队，此后又被用于重组在日德兰海战中损失惨重的第1巡洋舰中队。
1917年9-10月，公海舰队派出新近成军的两艘牛虻级高速布雷巡洋舰前去袭击苏格兰与挪威卑尔根之间的商船航线，两舰依靠高达34节的航速成功伏击并击沉了一支船队12艘商船中的10艘，以及两艘护航驱逐舰。此时仍属于第1巡洋舰中队的勇敢和光荣在收到情报后立即前往拦截，但由于情报传递过慢，当两舰到位时，德舰已经高速逃回本土。
1917年11月，光荣号与勇敢号、反击共同支援轻巡洋舰中队在赫尔戈兰湾附近雷区的巡逻，以破坏公海舰队企图扫雷并清理出进入北海通道的企图。11月17日，英国巡逻舰队与德军扫雷舰和轻巡洋舰部队遭遇，爆发了第二次赫尔戈兰湾海战。英国巡洋舰一路追赶撤退的扫雷舰部队，战列巡洋舰则利用其高速能力跟随巡洋舰中队一路追击并压制试图掩护扫雷舰部队撤退的德国轻巡洋舰，直至德方的两艘德皇凯撒级无畏舰和德弗林格级战列巡洋舰赶来支援，英军才在德方战列舰的炮火和雷区的威胁下转向撤退。此战中，三艘“轻型战列巡洋舰”并未取得击沉战果，光荣甚至没有取得命中，其舰艏主炮塔更是在发射90发炮弹后发生了炸膛，事后花了一周维修。但她们足以伴随甚至超越轻巡洋舰的高航速，以及在敌方主力舰出现时使用战列舰主炮提供火力压制和掩护的能力，给参战的英德双方都留下了深刻印象。此战也是勇敢级第一次和唯一一次以战列巡洋舰的身份参与舰队交战。
随着破除封锁的努力失败，德国公海舰队进一步龟缩港内不出，彻底变为“存在舰队”。勇敢和光荣度过了相对平淡无奇的一年，不过1918年11月7日，光荣与水上飞机母舰坎帕尼亚号和皇家橡树号战列舰一同停泊在福斯湾时，突然刮起10级大风，结果坎帕尼亚号被吹歪，撞上了皇家橡树和光荣。光荣和皇家橡树都基本毫发无伤，但坎帕尼亚号却因撞击而进水坐沉。这一年的服役期间，勇敢级两舰与声望级两舰一同在炮塔上加装了起飞平台，并在1918年12月作为大舰队的一员在斯卡帕湾出席了公海舰队的投降仪式。战后，两舰转入预备役。
间战期
随着《华盛顿海军条约》的签署，作为战列巡洋舰看似已经食之无味弃之可惜的勇敢级很快被划入航母改装之列。根据暴怒在1918年到1922年间一系列改装试验的结果，光荣和勇敢一起接受了改装。两舰所有甲板以上的建筑都被拆除，在甲板上安装了一座长167米、高9.8米的两层机库，下层前部封闭，上层前部则敞开通向前面提到的舰艏起飞甲板。根据暴怒号的经验，勇敢和光荣的舰桥与烟囱被从飞行甲板下移到甲板上的舰岛中，从而扩大了机库空间、改善了操作环境，让载机量从暴怒号的36架上升到48架。全部武器都被拆除，重新安装了16座QF 4.7英寸/120毫米 Mk.VIII高平两用炮，其中4门分别位于艏艉甲板，另12门则沿着舷侧均匀分布。此后在1935年，光荣号还加装了3门8联装40毫米砰砰炮和4挺四联装12.7毫米维克斯高射机枪。
1930年2月24日，完成改装的光荣号重新服役，被编入本土舰队，随后在6月轮换下早于自己两年完成改装服役的姐妹舰勇敢号加入地中海舰队。光荣号在地中海舰队一直待到二战爆发。1931年4月1日，光荣号在大雾中以16节的航速与法国邮轮佛罗里达号相撞，造成光荣号上1名水手和佛罗里达号上24名乘客遇难。撞击导致光荣号的舰艏起飞甲板前端18米翘起变形，被迫在直布罗陀进行短暂维修后转往马耳他大修，直至9月才完成。
在地中海舰队服役期间，光荣又进行了一系列小幅改装，包括加装了拦阻索装置、两座液压弹射器、延长上部飞行甲板等。1937年5月20日，光荣号参加了英王乔治六世的加冕典礼阅舰式。
在重新服役时，光荣号的舰载机包括费尔雷“虎鱼”战斗机、布莱克本“标枪”和“里彭”鱼雷机，以及费尔雷IIIF型侦察机。30年代中叶光荣号接受改装时，也一同迎来了英国海航第802中队和823中队，他们将一直伴随光荣号直到最后的岁月。在刚刚登上光荣号的时候，802中队装备的是霍克“猎迷”和“鱼鹰”战斗机，随后在1939年5月换装格洛斯特“海斗士”；823中队则使用著名的费尔雷“剑鱼”鱼雷机执行侦察和攻击任务。光荣号可以携带34,500英制加仑（41,400美制加仑，157,000升）航空汽油供舰载机使用。
二战
1939年10月，光荣号被从地中海舰队调往印度洋，作为J舰队的一部分参与围猎
休贝塔伯爵的任务。12月斯佩在拉普拉塔河口之战中自沉后，光荣号遂与同样被调来围猎斯佩的
皇家方舟一同返回地中海舰队。
1940年4月，光荣与皇家方舟一同前往亚历山大港参加地中海舰队的演习，但随即演习被取消，两舰被指令前往直布罗陀待命。4月16日，由于皇家海军在挪威战役中遭到德国空军的沉重打击，光荣和皇家方舟立即被召回至本土舰队，为挪威战役提供空中支援。两舰在4月23日出发，光荣号搭载了皇家空军第263中队的18架格洛斯特“斗士”战斗机，以及皇家海军航空兵第803中队的11架布莱克本“贼鸥”轰炸机，此外还包括属于光荣号自身的第802和804中队的“海斗士”舰载战斗机。4月24日，两舰抵达挪威，263中队从光荣号上起飞并攻击了特隆赫姆附近的目标，然后在陆上机场降落。在此期间，802和804中队的海斗士击落了一架前来侦察的He 111轰炸机。
4月27日，光荣和皇家方舟一同返回斯卡帕湾加油，并顺便带上了海航第823中队的“剑鱼”鱼雷机。皇家方舟在4月29日返回挪威，光荣则在5月1日返回。18日，光荣再次返回斯卡帕湾，装载了海航第701中队的6架超马林“海象”水上飞机，以及皇家空军第46中队的18架“飓风”（注意不是海飓风，下面会提到为什么）战斗机后，与新加入的姐妹舰暴怒号一同前往挪威。第701中队在抵达挪威后由光荣号用起重机吊放到海面上，并起飞前往哈尔斯塔。然而，第46中队原定部署的斯科恩兰机场仍未做好准备，光荣号不得不再载着46中队在21日返回斯卡帕湾补给，然后在26日才将46中队的战斗机送到预定部署地点。
不久，随着法国战局的急转直下，英国在挪威的攻势很快变得没有意义。6月3日，代号“字母行动”的撤军行动展开，光荣仅带上了802和823中队的一半战斗机返回挪威海岸，以腾出机库接纳撤离的空军战斗机。很快，刚刚被送走没多久的“老熟人”第263中队和第46中队就在6月7日下午和次日上午重新撤回到了光荣号上，其中46中队的飓风们通过在尾轮上系沙袋以挂住拦阻索这种创造性的解决方式全部成功降落，创造了皇家空军首次将陆基单翼战斗机降落在航空母舰上的历史性纪录。
结局
次日，由于燃油不足，加之时任光荣号舰长盖伊-德奥尔利·休斯要赶回斯卡帕湾起诉他的舰载航空兵指挥官J.B.希斯中校和伊夫林·斯莱塞少校（他们二人因目标指派不明在上一次航行中拒绝起飞，所以被带回斯卡帕湾取保候审），因此光荣号被批准提前单独返回。
同一天，
格尔林德与
奥古斯塔两舰起航执行“朱诺行动”，原定计划是前往哈尔斯塔攻击英军的海军和地面部队以支援纳尔维克的德国驻军。但当两舰在扬马延岛加油后，却传来了英军开始撤退的消息，这令两舰的最初任务变得毫无必要。舰队司令威廉·马歇尔上将不甘就此返航，决定在挪威海主动寻歼撤退的英舰。
下午15时46分，两舰发现了光荣与
热心和
阿卡司塔的烟柱。此时光荣号由于燃油不足，为了节油而正在以17节巡航，18组锅炉中仅12组在运作，这也令她无法迅速加速逃离德舰。由于经历了漫长作战之后正在休息，光荣号没有派出战斗机巡逻，桅顶观察哨也没有瞭望员值班，因而直到16时整才发现沙恩两舰，并派出热心前去侦察。即便在这种情况下，光荣仍迟迟没有做出任何反应，并且直到16时20分才拉响战斗警报，开始准备起飞舰载机。沙恩霍斯特遂于16时27分向接近的热心开火，逼迫热心拉起烟幕转向并转入鱼雷攻击。随后，沙恩霍斯特在16时32分向24千米外的光荣号打出了第一轮齐射，仅用了六分钟就在第三轮齐射中击穿了光荣号的飞行甲板，创造了当时最远对舰炮击距离的纪录。炮弹在舰艏上层机库爆炸，击毁了甲板上的两架剑鱼，也阻止了其他正在准备起飞的舰载机。16时38分，沙恩霍斯特取得第二次命中。16时58分，格莱森瑙也取得命中[3]，击中了舰桥顶部的导航信标灯，破片造成舰桥人员大面积伤亡。此时热心和阿卡斯塔释放的烟幕将光荣逐渐遮挡得严严实实，沙恩霍斯特遂停止攻击。
17时20分，沙恩霍斯特再次开火，这一次打出了致命一击，击穿了勇敢级薄弱的3英寸主装甲带并打入光荣的主机舱，导致她迅速失控向左急转并失速停船，随后进水并开始向右侧倾。注意到光荣号已经开始倾斜下沉，已经接近到20千米距离的格莱森瑙上的马歇尔上将下令沙恩霍斯特停止在光荣上浪费弹药，转而攻击两艘护航驱逐舰。沙恩霍斯特和格莱森瑙遂开始用副炮向驱逐舰射击，一直奋战的热心终于在17时25分被沙恩霍斯特的副炮击沉。但此时仍在释放烟幕的阿卡斯塔英勇地从烟中直冲出来，并向沙恩霍斯特发射了四枚鱼雷（一说两枚），其中一枚直接命中沙恩霍斯特的舰艉炮塔下方并击穿了船体，造成2,500吨进水、40名船员死亡，舰艉炮塔瘫痪。尽管如此，阿卡斯塔仍然力战不支，在发射了七枚鱼雷后，最终同样被沙恩霍斯特的副炮在18时20分击沉。同一时间，在海面上挣扎的光荣也完全沉没。
由于不知道是否还有其他盟军舰艇在附近，加之被阿卡斯塔击中的一发鱼雷造成的严重损伤，德舰在得手之后迅速撤退并前往特隆赫姆维修，没有尝试搭救幸存者。尽管据幸存者后来回忆，光荣号上的1,200人中约有900多人成功弃舰，但德舰没有施以援手，加之光荣没有来得及发出求救信号，导致英国方面对她的遭遇一无所知。最终直到德国电台宣布了沙恩霍斯特击沉光荣的消息，挪威轮船伯根号和斯瓦尔巴群岛2号才前往战场搭救幸存者，但只来得及救起43人。其中3人在返回挪威的途中丧生，5人则被一架德国水上飞机发现并被俘。包括光荣号和两艘护航驱逐舰在内，英国舰队共有1,519人遇难，成为皇家海军在二战期间人员伤亡最大的单次战损。尽管如此，阿卡斯塔对沙恩霍斯特的英勇攻击逼迫两艘德舰撤回港内并维修长达半年之久，保护了挪威战役中其他撤离舰船的安全。
无论是光荣的缺乏警戒还是事后皇家海军的一无所知，都令英国政府大为尴尬。1999年，英国下议院就当年光荣号战沉一事中皇家海军的失职举行了质询听证会。议员们首先质疑的是，为什么没有其他舰船收到光荣号接敌的报告——按照要求，所有发现敌舰的皇家海军舰船都应该向附近所有友舰广播。实际上，光荣号的确这么做了，但不幸的是，当时附近的皇家海军舰船只有重巡洋舰德文郡号，而她此时正载着约翰·坎宁安中将在执行疏散挪威皇室的任务。为了确保挪威皇室的安全，坎宁安中将下令高速航行并保持严格的无线电静默，因此他们虽然收到了光荣号的报告，却没有转发。在这种情况下，光荣号的沉没只能赖在她自身的缺乏警戒上了。
此外，英国二战期间的著名情报破译部门布莱德利公园在1970年其工作解密后曾表示，他们当年已经成功破译了德军密电并截获了朱诺行动的情报，但由于这些情报人员都是平民，皇家海军对他们传达的情报并未加以重视，也未将德国战巡出没的消息传达给舰队。
作为皇家海军在二战中沉没的数艘航母中较为无人知晓的一艘，光荣的战沉极少有人纪念，除了朴茨茅斯海军纪念馆里遇难船员的墓碑之外，长期以来一直只有阿尔斯沃特东侧坎布里亚郡圣彼得马丁代尔教堂的一扇彩色玻璃窗。2010年6月8日，在光荣号战沉70周年纪念日之际，一块用英语和挪威语写就的纪念碑在热心与阿卡斯塔出发与光荣汇合前最后停泊的挪威哈尔斯塔港揭幕。此外，英国本土也分别于2002年和2019年的6月8日，在德文波特和普利茅斯港树立了光荣号及其护航驱逐舰的纪念碑。
在勇敢级的姐妹舰中，勇敢号也在1939年9月17日被U-29潜艇击沉，只有暴怒号幸存到了战后，并在1948年退役拆解。
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相关解释
- 获得台词——我是皇家的大型巡——咳咳，航空母舰光荣号。指挥官，请挺起你的胸膛，这可是你的荣光！
- 主界面3——指挥官，光荣与勇敢同在，但勇敢可不是鲁莽
- 光荣为英国皇家海军勇敢级大型轻巡洋舰二号舰，并在间战期与姐妹舰勇敢号一同改装为航空母舰。
- 彩蛋台词——（皇家方舟）这一次，一同战斗吧！
- 1940年6月初，英法联军在法国战役中的失败已成定局。为了保卫岌岌可危的英国本土，丘吉尔首相被迫做出了从挪威北部撤回其全部武装力量的决定。
- 此时光荣和皇家方舟同在挪威沿岸执行战斗机运输和空中掩护的任务，本来两艘舰队航母也应一同应编入2号护航队，随航速较慢的运输船一起回国。但由于燃料极度缺乏，加之舰长有事要赶回国内，光荣号获得批准，允许其独自先行返回斯卡帕湾的本土舰队基地。这个决定也导致皇家方舟号碰巧错过了后面的战斗。
- 自我介绍——被沙恩霍斯特和格奈森瑙击沉只是因为我大意，可不是实力有差距！如果能再次在战场上遇见的话……
- 好感度（友好）——看到天上的孩子们很辛苦，所以想让它们休息一会……指挥官，在战争中，真的没有温柔存在的余裕吗？
- 回港台词——指挥官，无论什么时候都要注意警备哟
- 回港台词（换装）——指挥官，返程的路上没有掉以轻心吧？
- 失败台词——下、下次一定能提前侦查到！
- 1940年6月，在从挪威撤回本土的途中，光荣被德国战列舰格尔林德与奥古斯塔率先发现。
- “光荣”号上当时搭载有海航第802中队的9架“海斗士”舰载战斗机和第823中队的6架“剑鱼”鱼雷机（其中1架不能使用），另外还有从马耳他岛机场上撤出的皇家空军第46中队的8架“飓风”和第263中队的19架“斗士”战斗机。[4]
- 此时“光荣”号已经历经了几个月的海上巡航，为了让疲惫不堪的舰员好好休息一下，“光荣”号的盖伊-德奥尔利·休斯舰长不但没有命令进行飞行侦察，反而将战备等级降为最低的四级战斗准备。结果，“光荣”号桅顶的观察哨无人值更，最终在来得及起飞舰载机前就被沙恩霍斯特和格奈森瑙使用280毫米主炮击沉。
- 好心的盖伊舰长因为自己的仁慈付出了太大的代价，他确实让自己的部下舒服的休息了几个小时，但却换来了一千多条生命死亡的最终结果。如果“光荣”号此时仍然保持巡逻机飞行和战备警戒，那么完全可以避开被屠杀的命运，乃至召唤其他英舰将2艘德舰一举围歼。
- 光荣因此成为大舰巨炮最后的祭品，也是二战中唯一被战列舰击沉的航空母舰。考虑到她作为战列巡洋舰出身、最终却以航母的身份死于战列巡洋舰之手，这个结局也算是相当讽刺。
- 血量告急——烟、烟雾弹！
- 光荣重伤大破时，阿卡司塔的烟幕逐渐将其裹的严严实实，导致德舰丢失目标，被迫停止射击20多分钟。
- 旗舰开战——见敌必战！
- 主界面1——热心与阿卡司塔都做到了她们的极限，只有我…
- “见敌必战”是皇家海军的光荣传统，但“光荣的一战”对于光荣来说其实是“耻辱的一战”，真正“光荣”的是当时作为旧式驱逐舰的热心和阿卡司塔，她们没有被占绝对优势的德国军舰所压倒，即使明知不敌，依旧“见敌必战”。
- 热心的鱼雷虽然一条都未能命中格尔林德，但多次迫使德舰转向规避，严重干扰了“沙恩霍斯特”，使其无法对“光荣”号进行持续的效力射，为“光荣”号上人员的撤离和“阿卡司塔”的机动争取了时间。
- 阿卡司塔则在最后时刻冲出来进行了英勇的鱼雷攻击，成功重创“沙恩霍斯特”号，使其在半年以内无法出动。
- “热心”和“阿卡司塔”号的勇敢行动也赢得了德军的钦佩和赞誉。“阿卡司塔”号战沉后，马沙尔中将曾命令德国军舰将主桅上的战旗降下一半，全体舰员立正向其致敬。[5]
个人剧情
- 复刻：光荣的一战时新增光荣个人剧情任务；
- 将光荣设置为秘书舰后，点击主界面的舰娘，开启舰娘个人剧情；
- 其它舰娘个人剧情任务可查阅个人剧情任务合集
- 剧情内容往后会同步在碧蓝回忆录
 荣光的间奏曲
|
| 剧情
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任务
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奖励
|
| 其名为光荣 |
提交3个《鱼雷天妇罗》 |
物资100
|
| 演习海域上 |
强化任意角色10次 |
物资100
|
| 女王事件 I |
光荣上阵出击（关卡）胜利20次 |
物资100
|
| 女王事件 II |
累计消耗石油500 |
物资100
|
| 和驱逐舰们一起 |
光荣好感度达到100 |
物资100 家具币5 舰艇攻击教材T2*1
|
| 于她而言的荣光-上 |
光荣突破至满星 |
物资100 家具币10 航母改造图纸T2*1
|
| 于她而言的荣光-下 |
光荣等级达到100 |
物资100 家具币10 航母改造图纸T2*2
|
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- ↑ 古希腊神话中冥界三大判官之一，宙斯与欧罗巴之子
- ↑ 维基百科-光荣号航空母舰
- ↑ wiki的光荣号词条称这一击是沙恩霍斯特打的，但沙恩霍斯特的词条则称这一击来自格莱森瑙
- ↑ 关于光荣此时的舰载机有很多说法，最多的说法是802中队9架、823中队5架、46中队8架、263中队10架。但wiki词条称263中队在6月7日下午先转场了10架，然后在8日上午又转场了剩下的9架。
- ↑ 百度百科-光荣号舰队航母
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