优可可妮
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2025-09-07更新
最新编辑:马汉勤王
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更新日期：2025-09-07
最新编辑：马汉勤王
舰船信息
| VIIC型潜艇 U-552 （优可可妮） KMS U-552 U-552 | ||||
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编号 | NO.695 | 类型 |  潜艇
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| 稀有度 | ★★★☆☆☆ 超稀有 |
阵营 |  铁血
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| 实装日期 | 2025年06月26日 | |||
| 相关活动相关活动默认包含该活动的复刻 | 迷彩都市的寻踪者 | |||
| 建造时间 | 00:13:00（期间限定） | |||
| 普通掉落点 | ||||
| 档案掉落点 | ||||
| 活动 掉落点请注意！首次活动、复刻活动、作战档案三者掉落可能会有差异，所以如果没列出作战档案掉落则表示作战档案中不掉落。 |
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| 营养价值 | 炮击1 雷击43 航空0 装填8 | |||
| 退役收益 | 物资10、勋章10 | |||
| 强化 |
炮击 | 11*35=385 | ||
| 雷击 | 107*20=2140 | |||
| 航空 | 0*0=0 | |||
| 装填 | 30*15=450 | |||
| 舰队科技+ | ||||||
| 科技点 | 属性加成 | |||||
| 获得 |
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合计 54 |
潜艇/潜母 命中+1 | |||
| 满星 |
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- | ||||
| Lv.120 |
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潜艇/潜母 雷击+2 | ||||
| 性能 | |||||||||||||||||||
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耐久
防空
机动
航空
雷击
炮击
初始→125级满破满强化 好感度爱属性
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| 耐久 | 211→1338 | 装甲 | 轻型 | 装填 | 41→112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 炮击 | 11→61 | 雷击 | 108→567 | 机动 | 7→38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 防空 | 0→0 | 航空 | 0→0 | 命中 | 69→206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 氧气 | 188/18.8秒 | 弹药量 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 幸运 | 52 | 消耗 | 2→7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 航速 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 碧蓝海事局 优可可妮 详细数据 等级 120 强化 满 突破 3 好感度 爱 综合性能：（不含舰队科技） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 耐久 | 装甲 | 轻型 | 装填 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 炮击 | 雷击 | 机动 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 防空 | 航空 | 命中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 幸运 | 消耗 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 航速 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 突破效果 | |
| 一阶 | 获得专属弹幕I/鱼雷效率提高5% |
| 二阶 | 鱼雷底座+1/狩猎范围升级 |
| 三阶 | 专属弹幕升级/鱼雷效率提高10% |
| 满破装备 | ||||||
| 槽 | 装备类型 | 效率 | 武器数 | 预装填数 | ||
| 1 | 潜艇鱼雷 | 125% | 2 | 2 | ||
| 2 | 潜艇鱼雷 | 120% | 2 | 2 | ||
| 3 | 驱逐炮 | 85% | 1 | 1 | ||
| 4 | 设备 | - | - | - | ||
| 5 | 设备 | - | - | - | ||
| 6 | 特殊兵装 | - | - | - | ||
| 注 | 水面鱼雷底座+1与航母机库+1并不增加武器数 | |||||
| 初始装备 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 潜艇用G7a鱼雷T1 | |||
| 2 | 潜艇用G7a鱼雷T1 | |||
| 3 | - | |||
| 装备说明 | ||||
| 技能 | |
 Roter Teufel |
进入战斗后，上浮进行10秒水面作战，水面作战持续期间自身受到伤害降低20.0%（60.0%），每3秒发射一轮特殊弹幕Lv.1（Lv.10）(威力依据技能等级)，被特殊弹幕命中的敌方单位受到来自U-552伤害提高10%（持续10秒，不可叠加），10秒后下潜，撤退时，航速提高100% |
 狼群战术-U-552 |
出击时，自身对轻型护甲敌人造成伤害提高4.0%（10.0%），编队中每有一个铁血阵营潜艇角色，自身雷击、机动提高1.5%（5.0%） |
 专属弹幕-U-552I（II） |
撤退时，触发专属弹幕-U-552I（II）；该弹幕必定暴击，若进入战斗时队伍中包含其他铁血阵营潜艇角色，弹幕样式强化 |
配装推荐
通用配装
萌新可以不看文字，直接按表中顺序，以此寻找有的装备，就可以随便用（有特殊配装推荐的，以特殊推荐为准）。另外，除设备外灰色背景代表下半段装备比上半部分低一档，每半段装备差距不大。
| 潜艇鱼雷 |
|---|
 高速最佳，先上位再下位 |
 高速次佳，彼得<6给旗舰 |
 有减速/能打三轮最强 |
其他任意金雷 |
 周常破交必带 |
 最强紫雷 |
  下位紫磁雷 |
其他任意紫雷 |
| 潜艇鱼雷 |
|---|
高速最佳，先上位再下位 |
高速次佳，彼得<6给旗舰 |
有减速/能打三轮最强 |
其他任意金雷 |
周常破交必带 |
最强紫雷 |
下位紫磁雷 |
其他任意紫雷 |
| 驱逐炮 |
|---|
有任意多余+13驱逐炮无脑带 |
  泛用输出 |
 废物利用（放弃输出） |
  贪输出其他选择 |
破交优选 |
| 其他次一档驱逐炮，瞎带就行 |
| 设备 |
|---|
  最稳泛用输出装 |
 确定氧气溢出时才贪 |
技能前移或配彩95雷 |
 练级时旗舰可考虑带 |
周常破交必带 |
 上者下位，差距不大 |
| 特殊兵装 |
|---|
 无脑泛用 |
 不推荐 |
舰船台词
| 登录界面 | 碧蓝航线！ |
|---|---|
| 舰船型号 | VIIC型潜艇—U-552 |
| 自我介绍 | 我虽然执行过不少任务，但那种高强度的战斗方式可不是我的风格。现在，我已经在港区里找到了属于自己的节奏——该休息的时候休息，该战斗的时候一击必杀~这种近乎完美的生活节奏，真是让我舒适至极。 |
| 获取台词 | 啊……又是一个不得不工作的日子呢~不过嘛，既然是和你一起，或许还能找到些偷懒的空间呢？指挥官，请多指教咯。 |
| 登录台词 | 呼——欢迎回来~比起海底……我还是更喜欢在舒服的地方躺着——唔—— 呼……指挥官你来得正好，我刚找到了一个特别舒服的位置。你要不要也休息一下？保证比喝咖啡提神多了~ |
| 查看详情 | 不管是提升效率，还是节能的技巧，都可以来请教我，就算是高效补充能量的秘技也可以教给指挥官哦~ 我可是节能提效的专家哦。不过呢，唯独对指挥官，我愿意多花些心思……当然，这话可不能到处说。 |
| 主界面 | 指挥官，我发现你办公室的沙发区域采光超好，刚好容纳我一个人，是绝佳的午睡点，介意我偶尔借用一下吗？保证不会打扰你工作~ 嘿，看看我刚发现的甜点排行榜，这家店的布丁刚好能满足我的能量需求！下次就请我吃这个吧！作为交换我可以多工作……五分钟？ 指挥官的工作效率还有提升空间呢……看，如果这样安排日程，就能空出一小时来休息，健康工作才能保证持久作战，对吧？ 指挥官，我调整了一下指挥室沙发的位置，这样阳光正好可以笼罩到我们两个人，来，和我一起享受午后时光吧~ 又在偷看我睡觉？哼哼，要是累了就直说嘛~我的膝枕……偶尔借你也不是不行。 最近总觉得和指挥官在一起的时候特别安心，大概是因为……算了，这种害羞的话还是不说了。 |
| 触摸台词 | 呜哇，不要弄乱我刚找好的休息姿势啊。 指挥官，要和我一起偷懒吗？ |
| 特殊触摸 | 指、指挥官！？在我休息的时候乱来可不好哦……！ 指挥官……就算我们的关系……这样也太…唔，至少要等……啊！我不是那个意思！ |
| 摸头台词 | 唔……手掌的温度刚刚好。 唔~说好今天要让我好好休息一下的……不过指挥官的手这么温暖，稍微多摸一会儿也不是不行。 |
| 任务提醒 | 喂，指挥官，没完成的任务已经堆成山了……虽然我也不想动，但再不处理的话会更麻烦的。 |
| 任务完成 | 任务奖励指挥官也不着急去领取吗……哇啊，你也是蛮懒的呢…… |
| 邮件提醒 | 指挥官，新邮件哦……因为太麻烦了我只提醒这一次~ |
| 回港台词 | 看来任务顺利完成了嘛……刚好卡在截止时间对吧~那——我现在要找个阳光充足的角落小憩一下喽…… 任务完成得还不错吧？我可是用了最省力的方式呢~现在……我要靠着指挥官休息一会儿咯，就当是奖励好了~ |
| 好感度-失望 | 啊……真是麻烦，和你共事真是太费力了……连最基本的偷懒时间都没有，我得重新考虑一下这份工作的性价比了…… |
| 好感度-陌生 | 指挥官工作的方式还挺有趣的，虽然效率不怎么样……不过算了，要教会你我的节能工作法可太费劲了，就这样吧。 |
| 好感度-友好 | 最近意识到和你一起工作后，偷懒时间反而变少了……奇怪，明明很累却不讨厌，这种感觉还挺新鲜的，我得好好研究一下了~ |
| 好感度-喜欢 | 喏~给你泡了杯热可可……嗯？很甜？因为加了点之前考察过的糖浆……别想太多！只是看你工作太拼，这样补充能量更有效率罢了~ |
| 好感度-爱 | 以前觉得为某个人付出感情什么的，真是太麻烦了，要费心思还要花精力……但面对指挥官的时候，我甚至没有考虑过一点消耗的问题，自然而然就想多付出一点…… 你知道吗？现在我最喜欢的不是午睡时光，而是看着你工作的时候。虽然还是觉得你太拼命了……不过，这样认真的指挥官，最让我心动了呢。 |
| 誓约台词 | 诶？契约？这种正式的仪式好麻烦啊……不过，既然是和指挥官的约定，那就认真对待吧。从今往后，我会一直陪在你身边的。 |
| 委托完成 | 指挥官～委托完成了哦。快去验收一下吧，我来看家就好了。 |
| 强化成功 | 嗯……感觉身体更轻盈了。 |
| 旗舰开战 | 啊……作为旗舰吗？虽然有点麻烦，不过指挥官选择了我，那就用最高效的方式解决战斗吧！ |
| 胜利台词 | 哼哼~看到了吗？我的作战实力可不一般哦。 |
| 失败台词 | 唔……还是不能太松懈。下次还是认真一点吧，善后感觉更麻烦呢……影响到指挥官就不好了~ |
| 技能台词 | 这就是我的节能战斗法！ |
| 血量告急 | 呃……好像大意了，但我不会认输的哦！ |
| 彩蛋台词 | （U-37）搞定这些，一起去偷懒！ |
- 导游？特工？特别观光服务！
| 皮肤描述 | 咳咳——这位游客，既然参与到了我的“特别观光”服务中，就请好好配合我的节奏。放心，保证让你玩得开心、逛得安心~ |
|---|---|
| 登录台词 | 您好，欢迎登上我们的观光专列！在这、这场……啊……欢迎台词好麻烦……算了，暂时还没有人追上来，不如我们随意一点？毕竟这场“旅行”可能会很有趣呢。 |
| 主界面 | 这身制服真是麻烦……不过为了不露馅，就忍耐一下吧。你觉得我像专业导游吗？ 下一站是……咦，趁她们还没注意到，我掩护你去那个秘密地点。但在行动前，要来点甜食吗？ 指挥官还在琢磨剧本吗？嗯...这段我觉得可以多加点导游小姐和游客的情感戏，说不定能让整个“旅程”更自然呢。 |
| 触摸台词 | 唔……导游制服好紧……这位游客，现在可不是玩闹的时候……！ |
| 特殊触摸 | 指、指挥官！还、还在演戏啦，这种事情也太……快住手啦！ |
| 摸头台词 | 咳咳，这位游客，我现在可在工作中哦…… |
| 任务提醒 | 这位游客，不要放松警惕……还有需要你关注的任务哦？ |
| 任务完成 | 啊，任务完成了吗？但我们的“任务”还得继续呢…… |
| 邮件提醒 | 这位游客，新的“旅游指南”送来了……我已经帮你整理好了，重要的“景点信息”都在最上面哦~ |
| 回港台词 | 终于结束了……这种表演真是累死人了。不过能和指挥官来场特别的约会，似乎也不错呢~下次就换个轻松点的角色吧~ |
| 好感度-爱 | 其实呢，能和指挥官一起演这场戏我很开心哦。虽然这个装作专业导游的特工……啊……真是个复杂的角色。但看到你配合我的表演，总觉得所有的辛苦都值得了。下次……我们来场真正的约会怎么样？ |
舰船相关
VII型潜艇
VIIA型潜艇
设计于1933-1934年间的VIIA型潜艇是新一代攻击型U型潜艇的第一个系列。除了在基尔港的弗里德里希·克虏伯·日尔曼尼亚造船厂（Friedrich Krupp Germaniawerft）建造的U-33至U-36，大多数VIIA型U型船都是由德意志船舶与机械股份（Deutsche Schiff- und Maschinenbau A.G.，或称Deschimag）的大股东，威悉股份公司（AG Weser）承接在不莱梅船厂建造。尽管居住区高度拥挤，但VIIA型因其较快的下潜速度而在船员中普遍受到欢迎，与较大型、笨拙的型号相比，该优点被认为能提供更多的保护，使其免受敌人的攻击。不过，较小的船的续航能力较低，因此巡逻时间较短。
相较于之前较小的II型潜艇，VII型要强大得多，它配备了四个船首和一个外部船尾鱼雷管。通常携带有11条鱼雷。它们在水面上非常灵活，装备有88mm速射甲板炮，备弹约220发。
该船由两台MAN AG 6缸4冲程M6V 40/46柴油发动机提供动力，在470-485rpm的转速下提供了2,100至2,310的马力（1,570至1,720 kW）。水下航行时，它由两台Brown，Boveri＆Cie（BBC）GG UB 720/8双作用电动机驱动，在322rpm的转速下提供总计750马力（560 kW）的功率。
在1935年至1937年之间共建造了10艘VIIA型。在两次世界大战期间，除两艘VIIA型外，其他同型舰都沉没了。
VIIA型中著名的潜艇有U-29和U-30。
VIIB型潜艇
由于VIIA型潜艇的燃料容量有限，在1936年到1940年之间，德国海军建造了24艘VIIB型，可以多携带了33吨燃料，从而增加了2500海里航程。VIIB型U艇有两个转向舵，以获得更大的灵活性。鱼雷管经过改进，将尾管移动到潜艇的内部。一个额外的舰尾鱼雷可以被携带到舰尾鱼雷舱的甲板下面。总共携带有14枚鱼雷。唯一的例外是U-83，它没有鱼雷尾管，只有12枚鱼雷。
VIIB型潜艇包括许多二战时期最著名的U型潜艇，包括战绩最为卓越的U-48，以及三位王牌潜艇指挥官——U-47的普里恩（Günther Prien）、U-99的克雷奇玛（Otto Kretschmer）和U-100的施普克（Joachim Schepke）。
VIIC型潜艇
VIIC型是德国U型潜艇部队的主力，从1940年到1945年，总共服役了568艘。第一艘VIIC潜艇是在1940年服役的U-69。这一型潜艇只有8,500海里航程，不及IX型的1.1万海里航程，这严重限制了它在较远的西大西洋和南大西洋巡航的时间。VIIC在德国潜艇战“美好时光（Die Glückliche Zeit）”或称“第一次美好时光（First Happy Time）”（可参见U-557的游戏相关解释）接近尾声时开始服役，在1943年末和1944年盟军反潜作战取得压倒性胜利时，VIIC型仍然是潜艇中服役数量最多的类型。
VIIC型和VIIB型的不同之处，只是增加了主动声呐和一些小型机械改进，使其长度增加了2英尺，重量增加了8吨，而速度和巡航范围基本相同。除了U-72、U-78、U-80、U-554和U-555（只有两根前向鱼雷发射管）以及U-203、U-331、U-351、U-401、U-431和U-651（没有后向鱼雷发射管）之外，她们的鱼雷发射管布置与他们的VIIB型前辈一样。
最著名的VIIC型潜艇应该是U-96，她是布克海姆在1973年的畅销小说《从海底出击》的原型，源自该作者当年作为战地记者参与U-96某次巡航的亲身经历。该小说在1981年被德国导演沃尔夫冈·彼德森翻拍为同名电影《从海底出击》（Das Boot），该电影获得了诸多奖项和声誉，也使U-96为世人熟知。
- （选译自英文维基）
原型舰简介
阅前声明
由于英语维基的U-552资料主观上太过于偏向盟军，德文维基又直接开摆，而国内的一些网站对于U-552的资料主观上太过于偏向于德军，所以就干脆自己写一篇，故本文只对这两者进行一定的参考，本文资料大部分收集来自于较为客观的Uboat，翻译BY马汉勤王，作者已经尽量做到客观，如有遗漏可私信作者进行修改。如需搬运也请私信作者，工作量真的很大
在战争中没有什么事物是神圣不可侵犯的，战争将一切变为炼狱————《天启：第二次世界大战》第六集
U-552的一张归港时拍摄的照片
1941年10月6日，U-552的艇长托普刚刚完成第五次巡逻后在圣纳泽尔时拍摄的照片
2020年5月15日，HISTORY播出的Dangerous Missions:U-Boats-Full Episode(S1,E0)中托普的采访录像，其已经在2005年12月26日去世（然鹅，该纪录片忘记标记了托普服役过的U-3010）
舰船历史
1939年9月25日订购，12月1日，在汉堡布洛姆-福斯造船厂（第528号船台）铺设龙骨，1940年9月14日，U-552下水,在1940年12月4日完工后，U-552编入第7潜艇中队，接受了两个月的训练，在此期间，她为未来的行动准备了船员和设备。然后，她在前U-57艇长埃里希·托普的指挥下，于1941年2月13日从基尔转场前往赫尔戈兰岛进行首次正式巡逻，2月18日抵达。
第一次巡逻
U-552的首次正式战争巡逻始于1941年2月18日，当时她离开赫尔戈兰岛，在冰岛以南的北海和北大西洋巡逻。3月1日，U-552潜艇发现了因天气原因和HX-109船队分散的油轮凯迪拉克号。由于当天遭遇一架巡逻的桑德兰水上飞机两次逼潜，潜艇始终未能进入有利攻击阵位。在飞机指引下，驱逐舰马尔科姆号找到这两艘掉队船只，并将它们引至另三艘失散船只处。五艘船组成临时编队，以横队阵型继续航行，凯迪拉克号位于最外侧左翼，由马尔科姆号和锦葵号护航。在罗卡尔东北约150海里处，在晴朗天气的情况下，U-552向以9节航速航行的凯迪拉克号发射的两枚G7e鱼雷并击中，随后船首下沉，U-552撤离。
3月10日，U-552向拖网渔船雷克雅未克号发射鱼雷，结果是哑弹，惊动了渔船，随后失去突然性U-552只得上浮，用甲板炮发射103发炮弹，用20毫米C/30高射机炮发射592发子弹。这艘拖网渔船在冰岛东南约459英里处沉没。她可能是当时冰岛最大的拖网渔船。之后，U-552抵达圣纳泽尔。她后来的其余巡逻都是从这个法国的港口城市进行的，这使她能够轻松进入大西洋，并让她有更多的时间在海上。
第二次巡逻
4月7日，U-552潜艇从新母港圣纳泽尔出发前往北大西洋，开始第二次作战巡逻。4月11日，该艇抵达冰岛西南部的指定巡逻区域。直至4月26日18:09，当U-552航行至冰岛与苏格兰北部中间海域时，艇长托普观察到"10°方位出现烟云"，目标为"巡逻艇尺寸"的小型船只。潜艇在"能见度极限距离"跟踪该目标直至夜幕降临。4月27日00:10，在冰岛东南约130海里处，对小型船只指挥官霍顿号发起攻击。U-552的作战日志记载："对巡逻艇使用88毫米炮82发及C/30高射机炮102发击沉。未遇抵抗。"
4月27日，U-552下潜，水听器听到200°T方位的螺旋桨声音。托普随后上浮开始在水面上追捕一艘大型汽船。“估计敌人的速度为16节。我只能靠曲折前进。”在网格位置AL3236，灯塔牧场号出现之前预估的1000米的目标范围内。潜入水中的U-552发射了三枚鱼雷。三枚鱼雷都击中了这艘船。几分钟后，U-552浮出水面并发射了第四枚鱼雷，U型潜艇日志记录“击中船尾20米……汽船的中心完全断裂，甲板被淹没，两端继续漂浮。”
4月28日下午，在冰岛以南约180海里处，一场历史性海战正在上演。由五艘U型潜艇组成的"狼群战术"编队对护航船队发动了战争史上首次水下昼间攻击。这些呈扇形展开、间隔约10海里的潜航潜艇，成功拦截并袭击了一支东行的护航船队。U-123潜艇（艇长卡尔·海因茨·莫勒）率先发现HX-121护航船队，随即召来U-65（约阿希姆·霍佩）、U-95（格德·施赖伯）、U-96（海因里希·莱曼·威廉布鲁克）和U-552（埃里希·托普）展开围猎。
U-552率先发起攻击，用鱼雷击中英国油轮卡普莱特号。该轮遭袭后虽被弃船但未沉没。U-96更以一次三雷齐射创造战果：击沉英国油轮油田号、挪威油轮喀里多尼亚号及英国货轮"波特哈迪"号。而U-65潜艇则遭英国海军道格拉斯号深弹攻击沉没。
在击沉油轮卡普莱特号后，U-552潜艇遭到驱逐舰毛利人号和英格尔菲尔德号发起的五轮深水炸弹攻击，迫使这艘潜艇长时间潜航直至船队驶离攻击范围。U-552遭受重创，这注定是危机四伏的一天——在逼近船队过程中接连遭遇海空联合打击，只能频繁紧急下潜，又得小心翼翼地上浮。30日凌晨，当埃里希·托普再次下潜却未侦测到任何动静时，他意识到HX-121船队必定已转向北方航行。他中断了追击行动，指挥潜艇向南航行。随后托普向潜艇司令部（邓尼茨元帅）发出电报："击沉：巡逻舰灯塔牧场号（然鹅，后世学者考证后发现其类别为英国机动商船），船队中8000吨级油轮一艘。拟经北海海峡返航。当前位置AM2477。"他在航海日志中写道："作战意图：只要燃料允许，将在北海海峡部署。"
4月30日，浮出水面的U-552潜艇正在北海峡入口以西约150海里处搜寻目标。艇长托普发现运兵船内里萨号正从西北方向驶来。在近两小时的追踪中，托普不断根据这艘之字形航行的船只调整鱼雷射击参数。最终当海面出现磷光现象时，托普判定1000米是最佳攻击距离，随即发射了三枚扇形分布的鱼雷。在5月1日，鱼雷命中HX-121船队的掉队船只：无护航的奈丽莎号，并将其击沉，随后于1941年5月6日返回圣纳泽尔
第三次巡逻
1941年5月25日，U-552潜艇从圣纳泽尔出发执行第三次作战巡逻。在39天的行动中，该艇深入北大西洋，先后击沉三艘英国船只：6月10日在布拉迪角以西偏北130英里处击沉安德比号、6月12日在罗卡尔以南击沉无人护航的中国王子号以及6月18日在马林角西北约175英里击沉无人护航的诺福克号。在袭击诺福克号期间，U-552曾试图继续攻击船队其他船只，但因护航舰艇及时抵达而被迫中止行动。上述袭击均发生在爱尔兰西北海域。当U-552于7月2日返回圣纳泽尔时，其击沉船舶总吨位已达24,401吨。
第四次巡逻
U-552的第四次巡逻战绩远逊于此前三次。该艇于8月18日离开圣纳泽尔后，向南驶入葡萄牙与西班牙外海， 8月23日， U-564潜艇在CG 2772网格区域再次向OG-71护航船队单发发射了四枚鱼雷，艇员听到一次明确爆炸和一次疑似爆炸。祖伦报告称一艘轮船受损，另一艘可能受损。然而斯平德号的报告中称在脱离船队单独驶往目的地时虽遭遇鱼雷袭击但未被命中，且该时段内再无其他船只被击中。（虽然几小时后，U-564击沉了同护航队的花级护卫舰百日菊号）
U-552潜艇向斯平德号齐射两枚鱼雷，但均因水面航行失控（鱼雷未能正常下潜而保持在水面航行，导致失去准头）。七分钟后浮出水面的U-552动用全部舰炮开火，共发射20发88毫米炮弹及250发20毫米炮弹。因逼近现场的英军驱逐舰北风号（H77）开始炮击，U-552被迫下潜。斯平德号炮组在全员弃船前曾还击两发炮弹，约20分钟后所有船员通过两条救生艇及跳海方式撤离。二副在降放右舷救生艇时中弹重伤。托普艇长试图用致命一击击沉燃烧中的货轮，但补射鱼雷未爆。驱逐舰先行接近救生艇告知幸存者将稍后救援，随即展开深弹攻击，但U-552最终无损脱身。
斯平德号的中部住舱区持续燃烧，双层甲板的燃煤舱火势蔓延。驱逐舰在营救幸存者前曾尝试灭火，二次灭火失败后将其炮击击沉，船只五分钟内沉没。8月26日，在出海短短9天后，潜艇便返回圣纳泽尔。
第五次巡逻
9月4日，补给和休整完成的U552离开港口，前往大西洋深处，开始第五次巡逻，9月20日，潜艇在斯卡帕湾东北偏东方向的SC-44护航船队尾部发射鱼雷，虽未命中预定目标，但鱼雷击中了位于102阵位的T.J.威廉姆斯号油轮。该油轮被击中后舰艉迅速下沉。
U-552潜艇随后再次向SC-44护航运输队齐射两枚鱼雷，观察到第一枚命中目标船但未见明显效果，第二枚击中后方一艘船只致其当即断成两截沉没。实际被击沉的仅有粉红之星号货轮。
随后，SC-44护航船队的芭布罗号遭U-552潜艇两枚鱼雷击中，货舱随即燃起大火。U-69潜艇（艇长扎恩）试图实施致命一击，鱼雷未引爆。但这时全船已经变成火海，船员最终悉数死亡，周围船只只能看着这场悲剧发生却无能为力，因为燃烧的油轮会使救援船暴露于潜艇攻击之下，而潜艇则会因为亮区的存在会增强周围区域的主观黑暗感而变得隐身从而增加鱼雷袭击突然性。U-552于10月5日返回.
第六次巡逻
U-552于25日离开圣纳泽尔基地，开始第六次巡逻并被分配到突击艇潜艇群，根据卡尔·邓尼茨制定的狼群战术规定，该潜艇群应在格陵兰岛东南方寻找商船队交战。
第41.3护航编队负责护航HX 156船队，该船队由44艘船只组成，正从加拿大驶往英国。由于美国与德意志帝国之间日益激化的冲突， 1941年对格陵兰和冰岛的占领、美国护航舰船为支援护航体系而扩大行动范围，以及在4月10日宣布巡逻西太平洋，为英国商船护航后局势迅速升温。美国海军巡逻的"海上保护区"范围不断扩大，4月24日起，其边界先是延伸至北纬30度线（"西半球防御计划一号"），后又扩展至赤道，这一冲突达到了初步高潮。
9月4日，美国驱逐舰格里尔号利用声纳搜索并引导英国反潜机攻击德国潜艇U-652，被德潜艇错认为是美舰攻击，向美舰发射两枚鱼雷。9月11日，富兰克林·D·罗斯福，命令在太平洋中线以西一旦发现轴心国舰艇，立刻予以击沉。美国总统发表的相关讲话被海军作战指挥部视为局部宣战。而随着"发现即开火"命令的实施，在鲁本·詹姆斯号被击沉前，德国与美国的冲突已发展到与热战几乎无异的状态。
托普指挥官在10月31日清晨报告了船队位置，并在早上8点半左右用两枚鱼雷呈扇形射击攻击了鲁本·詹姆斯号，两枚鱼雷均击中目标。鲁本·詹姆斯号在声呐探测到目标后刚转向进行检查，两枚鱼雷便在左舷侧爆炸。
这艘船在剧烈爆炸后断
裂，较大的一部分立即沉没，导致大部分船员丧生。而船首部分则在水面漂浮了约五分钟才最终沉没。在此期间，为攻击准备的水雷（此前已解除保险）发生爆炸，造成更多人员伤亡。
这一事件后，德国海军最高指挥部已做好美国宣战准备，但罗斯福总统由于政治考量和国内孤立主义情绪，最终未能利用该事件促使国会同意参战。
不过，罗斯福借驱逐舰沉没事件成功扩展了《中立法案》条款：自11月17日起，美国商船获准配备由海军士兵操作的火炮。而就在众议院通过该提案的11月13日，希特勒与埃里希·雷德尔也制定了德国海军遭遇美国舰船时的升级应对准则，新规不久后即生效。11月26日U-552返回圣纳泽尔港，休整期间，12月7日，珍珠港事件爆发，德国作为盟友在12月11日对美宣战。
第七次巡逻
12月25日，圣诞节，U-552再次由埃里希·托普指挥，开始第七次巡逻，参加了“第二次欢乐时光”（击鼓行动），抵达纽芬兰岛附近。1月15日，在开普雷斯西南海域，U-552潜艇鱼雷袭击了无护航的戴罗斯号。潜艇共发射五枚鱼雷，其中两枚命中目标，将船体炸成两截，无人生还。
1月18日，在开普雷斯以南约7海里处，U-552潜艇向无护航且无武装的弗朗西斯·萨尔曼号发射的G7e型鱼雷击中。此前该船已躲过四轮攻击中的四枚鱼雷。尽管船员尝试逃离并多次发送遇险信号，但盟军电台均未接收。这枚从约500码距离发射的鱼雷击中船尾，在汹涌海浪中导致船只十分钟内舰尾朝下沉没。船员中部分人员成功释放救生艇，但因海况恶劣，艇上人员无一生还。
1942年1月20日，U-552潜艇在纽芬兰圣约翰斯以西约525海里处发现孤航的马罗号。该船原属ON-53护航船队，1月12日遭遇大风浪导致船队分散，此后一直处于掉队状态。由于无法确认船只国籍，潜艇浮出水面，通过信号灯勒令其停船。但对方回复信号模糊不清，直至潜艇用20毫米高射炮向舰桥上方发射警示弹后，该船才停止航行。
船长乘救生艇靠近潜艇接受盘问，德军在确认其为希腊籍后宣布将击沉该船。待全体船员撤离后，U艇开始用甲板炮轰击马罗号，共发射126发炮弹。燃烧中的货轮最终沉没。此后救生艇再未被发现，船员全体失踪。U-552于1月27日返回圣纳泽尔基地。
第八次巡逻
3月7日，休整完毕后，U-552再次远征美国东海岸，开始第八次巡逻，3月25日，U-552发现了无护航的油轮奥卡纳号在加拿大新斯科舍省塞布尔角东南约70海里处，潜艇发射的鱼雷击中左舷3号与4号油舱之间。此前该潜艇已对该油轮进行了长达20小时、航程超过150海里的追击，期间三次进攻尝试均被挫败。由于月光下潜艇被发现，所以每当U-552试图抢占有利攻击阵位时，奥卡纳号都会全速转向迎击，迫使潜艇紧急下潜以避免遭撞击或炮击。艇长托普只能 等到月落后再次进攻，却在最近距离仅5米处惊险擦过油轮船尾，最终发射的鱼雷命中目标。中弹后油轮立即燃起大火，德军通过其发出的遇险信号确认了船籍。鉴于靠近海岸，U艇未等待船只沉没便撤离了现场。【1】
4月3日，U-552在弗吉尼亚州钦科蒂格湾以东约十海里处攻击了未配备武装护航的大卫·H·阿特沃特号。托普指挥的潜艇全程水下跟踪后突然浮出水面，在未发出警告的情况下开始炮击这艘无武装商船。德军从600码距离发射93枚炮弹，其中约50枚命中目标并引发大火。美国海岸警卫队巡逻艇莱加雷号观察到炮火后立即赶往现场，但在攻击发生45分钟后抵达时，仅见船体正在沉没，桅杆只剩两英尺露出水面。
4月5日，在北卡罗来纳州柯里塔克湾入口7.5英里处，U-552潜艇跟踪未配备武器的拜伦·D·本森号油轮与美籍蒸汽油轮墨西哥湾号、美国海军汉密尔顿号扫雷舰及英国诺维奇市号武装拖网渔船组成小型护航队，U-552在1000码距离发射鱼雷袭击。鱼雷命中该油轮7号与8号油舱间的舯部位置，爆炸将燃烧的石油喷溅至数百英尺高空并覆盖船尾。这艘燃烧的油轮直至三日后才最终沉没。
4月7日，在北卡罗来纳州哈特拉斯角以东，U-552用鱼雷击沉了在圣泽诺号和赫特福德郡号的护送下的英国辉煌号。
随后，U-552继续埋伏在此地，同日晚些时候，U-552潜艇鱼雷袭击了兰辛号。一枚鱼雷击中右舷中部，船员弃船，于当日上午被美国油轮罗得岛号救起并送往诺福克。他们在海军基地过夜后，乘坐灰狗长途汽车前往纽约。
4月9日，U-552潜艇在卢考特角附近发现了未设防且无武装的阿特拉斯号，其沿固定航线航行，但该船竟然听到了柴油机声后立即调转船尾朝向声源开去。随着月亮升起，目标终于显现，U-552潜艇在2000米外向其发射鱼雷，击中右舷6号油舱位置。爆炸激起浓烟与水柱，但未引燃船载货物。轮机舱随即停止运转。潜艇靠近并发射了第二枚鱼雷，产生了火球，导致舰只从头到尾燃烧，该船随后沉没。
4月10日，在北卡罗来纳州卢考特角东北约18海里处，U-552发现了未配备护航且无武装的塔毛利帕斯号以10节航速曲折航行， U-552潜艇向其艉部发射的鱼雷击中右舷。鱼雷击中船体中部桥楼后约15英尺处的5号油舱，炸毁驾驶台，击断船脊，瞬间引发大火。弃船前未能发出遇险信号，最终在浅水区沉没。4月27日，U-552返回圣纳泽尔。
第九次巡逻
在6月9日补给完成后，开始第九次巡逻，6月15日凌晨，U-552潜艇在西班牙科鲁尼亚以西约400英里处的HG-84船队中，向两艘重叠行驶的货船连续发射两枚鱼雷。位于61号阵位的埃特里布号与41号阵位的佩拉约号各中一雷，相继沉没。
埃特里布号在2号货舱的右舷被击中，几乎在完全坍塌的舰桥下方。爆炸在货舱后端开了一个大洞，掀翻了舱口盖和横梁。洪水导致右舷立即倾斜15°，并逐渐增加，救援船科普兰回电收到的遇险信号后开始弃船。在被击中约10分钟后，船首沉没， 金盏花号随后救出幸存者，重新加入护航队，并于下午将26名男子转移到科普兰号。
船长、大副和一名水手在鱼雷爆炸中受伤，四名男子下落不明：二副和一名的水手在舰桥上值班，推测已经死亡，水手长和一名消防员在弃船时最后一次露面后失踪。但两人其实都游到附近的木筏上自救，水手长乔治·威廉·布里斯科最终登上了一艘空救生艇。6月24日，他在北纬44°21/18°55W左右被U-106俘虏，五天后抵达洛里昂。消防员威廉·斯温钦发现自己孤身一人，在海上度过了惊人的77天，直到8月29日，U-214在大约38°33N/17°42W的位置发现了他的木筏。他被俘虏并留在船上，直到U型潜艇于10月9日返回布雷斯特。
而斯莱姆达尔号右舷船首遭鱼雷击中，约90分钟后沉没。20名幸存者被金盏花号护卫舰救起，另有17名幸存者获英国救援船科普兰号搭救。
随后晚些时候，U-552潜艇继续跟踪，并在菲尼斯特雷角以西海域向HG-84船队再次发射三枚鱼雷，分别在45秒与1分32秒后观察到命中迹象，并于1分55秒后侦测到爆炸声。牛津城号与瑟索号两艘船只被击中沉没。随后U-552于6月19日返回圣纳泽尔。
第十次巡逻
7月4日，补给完成后离开，开始第十次巡逻，7月25日，U-552潜艇发现ON-113船队并向94号阵位的英国油轮英国功绩号齐射两枚鱼雷，其中一枚命中目标。该油轮当时正处于首航之旅，虽已展开防鱼雷网成功拦截其中一枚鱼雷，但另一枚鱼雷仍击中左舷舰尾防鱼网后方部位。船员弃船，后被加拿大皇家海军兰登号护卫舰救起，船长与21名船员则选择留守舰船。
英国派出活泼号拖船对失去航行能力的英国功绩号实施救援，该船当时由加拿大皇家海军布兰登号护卫舰和英国水仙花号护卫舰负责护卫。此后水仙花号护送拖船编队于8月2日抵达圣约翰斯。这艘油轮经临时维修后，于1942年9月被拖往纽约，但直至近一年后的1943年8月才重返航运。
U-552随后向该船队再次发动进攻，击伤布罗姆帕克号【2】，受损的布罗姆帕克由切罗基号拖船拖行，但于7月28日在圣约翰斯西南约50海里处（47°41N/51°50W）沉没。
8月3日，U-552潜艇在纽芬兰雷斯角以东海域（坐标45°52N/47°15W，BC 5778网格）发现ON-115护航船队并发射两枚鱼雷，观察到一枚击中油轮舰尾、另一枚击中货轮船首，两船均停滞不前。最终G·S·沃尔登号油轮受损（在1944年5月14日，U-616潜艇对GUS-39护航运输队发动袭击，再次击伤了G·S·沃尔登号油轮），而洛克卡特林号货轮被击沉。8月13日，U-552返回圣纳泽尔。
第十一次巡逻
9月9日，托普出任第27（训练）潜艇支队的指挥官【3】，负责新晋潜艇官兵的战术培训工作。克劳斯·波普接替了他的艇长职位，于9月10日出发，开始第11次巡逻，但此时，U艇已经无法跟上迅速增加的盟军反潜手段的数量和质量。于是U-552前往西班牙、葡萄牙和非洲海岸附近的行动中，这些海岸比美国新重组的防御系统更靠近基地，危险性更小。
9月19日，在葡萄牙塞辛布拉以西约7海里处，U-552发现了英国皇家海军云雀号武装拖网渔船随后发射G7e型鱼雷，击中左舷舰首。桥楼前部舰体断裂沉没，而船尾部分仍保持平稳漂浮状态。为此，该潜艇从艇尾鱼雷管发射另一枚G7e型鱼雷实施致命一击，鱼雷击中武装拖网渔船右舷引发剧烈爆炸，致其瞬间沉没。在盟军开展火炬行动时，U-552试图进行阻击。但未能进入直布罗陀海峡，并未严重威胁登陆。
12月3日，佛得角群岛以北U-552发现了从ON-146船队分散航行的沃尔森德号，随后使用鱼雷袭击。该船分别被两发致命鱼雷击中后沉没。船长被俘并于12月15日押送至圣纳泽尔，随后关押至米尔马克北战俘营。当其于12月15日返航时，它以四天优势打破了VIIC型潜艇最长作战纪录：此前由U-332保持的93天海上部署记录，而她执行了创纪录的97天作战任务。
1943年
1943年，U-552越来越无法有效地对抗准备充分、组织有序的盟军护航系统，这一事实反映在她在北大西洋的两次巡逻中没有击沉一艘船上。在5月27日，英国皇家空军第59中队的B-24解放者飞机发现了她，在潜艇逃脱前进行两次俯冲攻击，共投下八枚深水炸弹。尽管遭受重创，U-552仍成功脱险，并于6月13日返抵基地。她被深水炸弹严重损坏，需要四个月的维修。
1944年-1945年
1944年，她只进行了一次巡逻，但无法接近或威胁任何盟军船队，因此于1944年4月被撤回德国，用作第22 U型潜艇舰队的训练舰，直到1945年2月退役。5月5日，U-552潜艇的船员遵照长期存在但已于前一天（5月4日晚）被海军元帅邓尼茨撤销的彩虹计划的命令，在威廉港雷德尔船闸的西闸口入口处自沉，以防止被俘。战后该残骸被英军爆破，随后拆解处理。
【1】：美国海军驱逐舰梅奥号收到奥卡纳号遇险信号，在鱼雷击中约四小时后抵达42°36N/64°25W海域，救起四名生还者和一具遗体。获救者包括轮机长、二副、三副及一名防空炮手，均存在冻伤、烧伤、挫伤和体温过低症状。船长虽从救生筏获救，但登舰后不久便伤重不治。
与此同时，加拿大渔船罗伯逊一号报告称在罗斯威角东南偏南方向有船只遭鱼雷袭击，加之该区域飞机发现燃烧油轮的后续报告，加拿大辅助巡逻艇百合花号从谢尔本启航。当日稍晚，美国渔船约菲号发现救生衣荧光信号后，从海中打捞起八具遗体。巡逻艇随后定位到仍在剧烈燃烧的奥卡纳号，经搜救仅发现两艘倾覆救生艇、一只救生筏以及另一艘载有七具严重烧焦尸体的救生艇。
次日清晨，随着火势减弱，百合花号副舰长率队登船，发现全船已弃，上层建筑焚毁，发现两具焦尸，机舱完好但部分油舱满载。因存在阴燃风险，三次拖带尝试失败。加拿大拖轮海洋之鹰号和巡逻艇沙尼号支援未果。英国油轮多拉贝拉号、巡逻艇切达布克托号等相继尝试协助，均因拖缆缠绕、燃油不足或潜艇威胁撤离。至3月29日晚，恶劣天气迫使百合花号多次返港补给，奥卡纳号持续漂流。加拿大、英国海军联合搜索无果，直至4月8日挪威油轮加龙号重新发现奥卡纳号。后续拖带中，发现机舱进水、舵机卡死，船体严重损毁，拖航进展缓慢。
4月16日，奥卡纳号舰艉突然下沉，仅船首露出水面。加拿大海军炮击残骸未果，最终由巡逻艇劳里埃号用深水炸弹彻底摧毁，消除航行隐患。
【2】：在1940年6月19日作为航空行动——即从法国西北部撤离盟军部队的军事行动的一部分驶离波尔多，并于6月21日安全抵达法尔茅斯。船上载有101名乘客（主要为法国科学家）、一批精密机床、价值约1000万美元的工业钻石，以及26罐重水（165公斤）。这些重水是当时全球存量最大的战略物资，由法国军事情报机构在1940年4月德国入侵挪威之前，从挪威诺斯克氢化工厂紧急转运至法国。同年9月21日，U-48潜艇袭击了该船，但当船长与8名船员通过调整压舱物使船体恢复平衡并重启引擎后，该船最终成功抵达港口，经维修后重新投入运营。
【3】：1942年9月，托普出任第27（训练）潜艇支队的指挥官，负责新晋潜艇官兵的战术培训工作。1944年，他为新型XXI级电动潜艇撰写了作战指令。战争结束之际，他正指挥的U-2513潜艇即属于该型号，1945年5月他在挪威霍滕港率该艇向盟军投降。
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更新日志
角色设定
鉄血の潜水艦で、自分自身に関しては省エネマイスター。
サボり癖を思わせるほどの面倒くさがりだが、やる時はきちんとやるタイプ。
よく休憩の仕方を教えてくれ、作戦に関する効率の良さも中々評判がいい。
翻译：苍染兰
隶属于铁血阵营的潜艇，人生信条是多一事不如少一事。
虽然平时懒得让人觉得她是不是拖延症晚期，但一旦行动就会认真完成。
经常教大家最舒服的休息方式，在如何提高作战效率方面也颇受好评。
相关解释
- 皮肤——导游？特工？特别观光服务！
可能neta了2010年的电影《致命伴旅》。该电影讲述了美国游客法兰克独身远赴欧洲，想在旅途中治疗情伤，却在列车上邂逅了背景神秘的女子伊莱斯。而伊莱斯实际是国际刑警组织监控下的关键人物。她以“导游”身份接近法兰克，利用他转移追捕者的视线，背后涉及一笔巨额赃款和黑帮追杀。【《致命伴旅》翻拍自2005年苏菲·玛索和伊万·阿达勒联袂主演的法国惊悚片《逃之夭夭》 】
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换装「导游？特工？特别观光服务！」
U-522立绘&换装设定
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