Z15 埃里希·施泰因布林克
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2026-05-18更新
最新编辑:尼克妮可妮
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舰船信息
| 舰队科技+ | ||||||
| 科技点 | 属性加成 | |||||
| 获得 |
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合计 0 |
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| 满星 |
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- | ||||
| Lv.120 |
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| 性能 | |||||||||||||||||||
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初始→125级满破满强化 好感度爱属性
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| 耐久 | → | 装甲 | 装填 | → | |
| 炮击 | → | 雷击 | → | 机动 | → |
| 防空 | → | 航空 | → | 命中 | → |
| 反潜 | → | ||||
| 幸运 | 消耗 | → | |||
| 航速 | |||||
| 碧蓝海事局 埃丽莎 详细数据 等级 120 强化 满 突破 3 好感度 爱 综合性能:(不含舰队科技) | |||||
| 耐久 | 装甲 | 装填 | |||
| 炮击 | 雷击 | 机动 | |||
| 防空 | 航空 | 命中 | |||
| 反潜 | |||||
| 幸运 | 消耗 | ||||
| 航速 | |||||
| 突破效果 | |
| 一阶 | |
| 二阶 | |
| 三阶 | |
| 满破装备 | ||||||
| 槽 | 装备类型 | 效率 | 武器数 | 预装填数 | ||
| 1 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4 | 设备 | - | - | - | ||
| 5 | 设备 | - | - | - | ||
| 6 | 特殊兵装 | - | - | - | ||
| 注 | 水面鱼雷底座+1与航母机库+1并不增加武器数 | |||||
| 初始装备 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | |||
| 2 | - | |||
| 3 | - | |||
| 装备说明 | ||||
| 技能 |
配装推荐
通用配装
萌新可以不看文字,直接按表中顺序,以此寻找有的装备,就可以随便用(有特殊配装推荐的,以特殊推荐为准)。另外,除设备外灰色背景代表下半段装备比上半部分低一档,每半段装备差距不大。
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- 水上的心跳“意外”
舰船相关
Z级驱逐舰
Z级驱逐舰指的是是二战前开始直至战争结束,由纳粹德国海军设计、建造、服役的所有驱逐舰的总称,包括实际下水服役的,也包括停留在计划阶段的。Z级的“Z”来源于德语的驱逐舰(Zerstörer)。
必须注意的是,虽然国内翻译称之为“Z级”,但严格来说这是一种错误的称呼:德国从来没有称呼过自己驱逐舰有所谓“Z级”,世界各国也没有。Z驱的舰级型号主要以年份(+改进型号)作为舰级名——这也是海军惯例中比较传统的一种舰级命名方式。而那些“Z+数字”,其实就是她们的序列号(类似美国海军舷号:拉菲舰名就叫“拉菲”,不叫“DD-459”)。
值得一提的是,“Z1的建造开工与服役”对于纳粹德国海军是又一极具标志性的事件。因为正是自1934型驱逐舰开始,纳粹德国海军在驱逐舰建造上也突破了《凡尔赛条约》的“只能保有12艘800吨级驱逐舰”的限制,在一战结束后第一次开始建造大型舰队驱逐舰。1934型设计标排1850吨,但试航时实际测量标排已经达到了2200余吨。
注:几乎所有Z驱的标准排水量都大于《伦敦海军条约》的限制,和法国的超级驱逐舰们近似,但除特殊设计的之外,她们绝大部分都是作为舰队驱逐舰使用。
1935年,《英德海军协定》的签署将德国海军纳入条约范围,从法理上摆脱了《凡尔赛条约》的枷锁,德国也获得了52200吨的驱逐舰吨位额度。为了尽可能多造驱逐舰,德国人采用了虚报吨位和纸面减重大法
,例如1934型上报标准排水量为1625吨。但也没有引起其他国家的抗议——应该说纸面减重实际超重在这一时期是非常常见的行为。
1939年初,希特勒命令执行纳粹德国海军再武装与扩充计划,即Plan Z(国内称“Z计划”,和Z驱的Z无关纳粹德国海军图纸船“巨坑”)。在驱逐舰方面,纳粹德国海军当时已建成大批新型驱逐舰,包括1934型驱逐舰(Z1-Z4)4艘,1934A型驱逐舰(Z5-Z16)12艘,1936型驱逐舰(Z17-Z22)6艘(共计22艘),而计划目标将在此基础上扩充驱逐舰至68艘。于是在战争爆发后,Z23及其后续舰艇建成后,陆续参战。在二战爆发之时,德国海军已有21艘Z型驱逐舰(Z1-Z21)在役,战争中又有19艘(Z22-Z39;Z43)完工服役,有5艘(Z44-Z47;Z51)直到战争结束也未完工服役,还有一批计划舰未能投入建造。
另外需要注明的是:并非所有Z驱都拥有自己的舰名,从Z1到Z22都以一战德国海军军官命名,但战争爆发后,自第一艘1936A型驱逐舰Z23始,包括其在内及后所有Z驱都不再拥有自己的舰名,只以数字代称。
- (资料来自维基百科-德国二战驱逐舰)[1]
1934型/1934A型驱逐舰
1934型驱逐舰是纳粹德国海军的第一型舰队驱逐舰,也称为Z1级或莱伯勒希特·马斯级。1934年-1935年开工建造,共4艘(Z1-Z4)。1934A型驱逐舰是1937年后进行了略微改进的型号,于1935年开工,共12艘(Z5-Z16)。
1934型驱逐舰的设计工作始于1932年,当时德国海军仍然被《凡尔赛条约》所限制,此时英、日等国均已开始建造其新一代现代化驱逐舰,以英国的A级驱逐舰为例,其吨位几乎是德国拥有的鱼雷艇的两倍。为了改变现状,德国海军已然开始尝试设计新一代舰队驱逐舰(尽管需要一些虚报和掩护)。1933年,希特勒政府上台后,在日内瓦裁军会议上明确表示德国海军不再遵守《凡尔赛条约》,并着手重建海军。在设计过程中,定位经历了大型鱼雷艇到驱逐舰的转变。1934年初,新型驱逐舰定型并开始建造。首批4艘(Z1-Z4)于1934年开工,后续12艘(Z5-Z16)则在1935年开工。
1934型的主要武器包括:5门128mm主炮、2座四联装533mm鱼雷、2座双联37mm高炮、4门单装20mm机枪、4座深弹发射器。设计标排1850吨,实际标排2200余吨。
1934型作为德国一战后建造的第一代驱逐舰,在1937年初,Z1试航伊始就出现了非常多的问题,例如武器装备太多导致重心太高、舰体结构强度不足、适航性差、动力系统过于精密复杂导致可靠性差等。为解决适航性差的问题,需要更换新的舰艏,但首批4艘船体已完工,更换舰艏工作量大,赶不上计划的服役时间。造船厂为此设计了一种称为“Staukeil”(直译挡水楔)的小型装置安装在舰艉,希望能够在高航速下提供额外的下压力以减轻舰艏上浪。第二批的12艘驱逐舰由于时间相对充裕,同时进行了舰艏改装工作与Staukeil的加装,也因此被称为1934A型。不过在后续服役过程中,Staukeil被证明没有什么用,所有1934型与1934A型重新进行了移除Staukeil和加装小龙骨、进一步改进舰艏的改装。
1934型服役后先后进行过多次改装,内容包括舰体加固、修改舰桥烟囱外形、换装三脚桅等。但这个型号对日后德国驱逐舰的发展也有非常重要的意义,整个二战中的德国驱逐舰几乎都是在它的基础上演变而成的。
| 本级舰概况 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 舰名 | 序列号 | 中文译名 | 动工时间 | 服役时间 | 结局 |
| 1934型 | |||||
| Leberecht Maass | Z-1 | 莱伯雷希特·马斯 | 1934.10.15 | 1937.1.14 | 1940年2月22日在维京人作战时遭友军轰炸机误击炸沉 |
| Georg Thiele | Z-2 | 格奥尔格·提勒 | 1934.10.25 | 1937.1.14 | 1940年4月13日遭盟军击沉 |
| Max Schultz | Z-3 | 马克斯·舒尔茨 | 1935.1.2 | 1937.4.8 | 1940年2月22日在维京人作战时遭友军误击与触雷沉没 |
| Richard Beitzen | Z-4 | 理查德·拜岑 | 1935.1.7 | 1937.5.13 | 1945年5月14日向英军投降,1949年拆解 |
| 1934A型 | |||||
| Paul Jakobi | Z-5 | 保罗·雅各比 | 1935.7.15 | 1937.6.29 | 战后移交法国海军,重命名为德赛(Desaix),1954年拆解 |
| Theodor Riedel | Z-6 | 特奥多尔·里德尔 | 1935.7.15 | 1937.7.2 | 战后移交法国海军,重命名为克莱贝尔(Kléber),1958年拆解 |
| Hermann Schoemann | Z-7 | 赫尔曼·舍曼 | 1935.9.7 | 1937.9.9 | 1942年5月2日被英国爱丁堡号击沉 |
| Bruno Heinemann | Z-8 | 布鲁诺·海讷曼 | 1936.1.14 | 1938.1.8 | 1942年1月25日在加来近海触雷沉没 |
| Wolfgang Zenker | Z-9 | 沃尔夫冈·岑克尔 | 1935.3.23 | 1938.7.2 | 1940年4月13日第二次纳尔维克海战中沉没 |
| Hans Lody | Z-10 | 汉斯·罗迪 | 1935.4.1 | 1938.9.13 | 战后移交英国皇家海军,在1946至1949年间进行各项测试后解体 |
| Bernd von Arnim | Z-11 | 贝恩特·冯·阿尼姆 | 1935.4.26 | 1938.12.6 | 1940年4月13日第二次纳尔维克海战中沉没 |
| Erich Giese | Z-12 | 埃里希·吉泽 | 1935.5.3 | 1939.3.4 | 1940年4月13日第二次纳尔维克海战中沉没 |
| Erich Koellner | Z-13 | 埃里希·科尔纳 | 1935.10.12 | 1939.3.28 | 1940年4月13日第二次纳尔维克海战中沉没 |
| Friedirch Ihn | Z-14 | 弗里德里希·伊恩 | 1935.3.30 | 1938.4.6 | 战后先由英国接收,1946年移交给苏联海军更名为Pospeshniy,1952年拆解 |
| Erich Steinbrinck | Z-15 | 埃里希·施泰因布林克 | 1935.3.30 | 1938.5.31 | 战后先由英国接收,1946年移交给苏联海军更名为Pylkiy,1949年改为仓库船,1958年拆解 |
| Friedrich Eckoldt | Z-16 | 弗里德里希·埃科尔特 | 1935.11.14 | 1938.7.28 | 1942年12月31日被英国谢菲尔德号击沉 |
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