贝劳森林
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2025-12-31更新
最新编辑:落叶重生之时
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更新日期：2025-12-31
最新编辑：落叶重生之时
舰船信息
| 独立级轻型航空母舰3号舰 贝劳森林 FFNF Bois Belleau ボア・ベロー | ||||
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编号 | NO.699 | 类型 |  轻航
|
| 稀有度 | ★★★☆☆☆ 超稀有 |
阵营 |  自由鸢尾
| |
| 实装日期 | 2025年08月14日 | |||
| 相关活动相关活动默认包含该活动的复刻 | 奇渊下的秘密 | |||
| 建造时间 | 02:06:40（期间限定） | |||
| 普通掉落点 | ||||
| 档案掉落点 | ||||
| 活动 掉落点请注意！首次活动、复刻活动、作战档案三者掉落可能会有差异，所以如果没列出作战档案掉落则表示作战档案中不掉落。 |
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| 营养价值 | 炮击0 雷击0 航空47 装填14 | |||
| 退役收益 | 物资16、勋章10 | |||
| 强化 |
炮击 | 0*0=0 | ||
| 雷击 | 0*0=0 | |||
| 航空 | 70*30=2100 | |||
| 装填 | 55*35=1925 | |||
| 舰队科技+ | ||||||
| 科技点 | 属性加成 | |||||
| 获得 |
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合计 84 |
轻航 反潜+1 | |||
| 满星 |
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- | ||||
| Lv.120 |
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轻航/正航 命中+1 | ||||
| 性能 | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
耐久
防空
机动
航空
雷击
炮击
初始→125级满破满强化 好感度爱属性
| |||||
| 耐久 | 866→5505 | 装甲 | 中型 | 装填 | 73→202 |
| 炮击 | 0→0 | 雷击 | 0→0 | 机动 | 22→88 |
| 防空 | 55→297 | 航空 | 70→376 | 命中 | 29→92 |
| 反潜 | 18→75 | ||||
| 幸运 | 60 | 消耗 | 4→12 | ||
| 航速 | 31 | ||||
| 碧蓝海事局 贝劳森林 详细数据 等级 120 强化 满 突破 3 好感度 爱 综合性能：（不含舰队科技） | |||||
| 耐久 | 装甲 | 中型 | 装填 | ||
| 炮击 | 雷击 | 机动 | |||
| 防空 | 航空 | 命中 | |||
| 反潜 | |||||
| 幸运 | 消耗 | ||||
| 航速 | |||||
| 突破效果 | |
| 一阶 | 所有战斗机+1/战斗机效率提高5% |
| 二阶 | 机库容量+1/所有鱼雷机+1/战斗机效率提高10% |
| 三阶 | 所有舰载机+1/鱼雷机效率提高15% |
| 满破装备 | ||||||
| 槽 | 装备类型 | 效率 | 武器数 | 预装填数 | ||
| 1 | 战斗机 | 130% | 4 | 0 | ||
| 2 | 鱼雷机 | 120% | 4 | 0 | ||
| 3 | 防空炮 | 80% | 1 | 1 | ||
| 4 | 设备 | - | - | - | ||
| 5 | 设备 | - | - | - | ||
| 6 | 特殊兵装 | - | - | - | ||
| 注 | 水面鱼雷底座+1与航母机库+1并不增加武器数 | |||||
| 初始装备 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | F6F地狱猫T1 | |||
| 2 | TBF复仇者T1 | |||
| 3 | - | |||
| 装备说明 | ||||
| 技能 | |
 天空的守护者 |
战斗开始时，自身航空、防空属性提升5.0%（15.0%）；战斗中自身至少装备一架白鹰或鸢尾阵营的舰载机时，所有舰载机位获得5.0%（15.0%）额外装备效率；战斗中自身受到伤害导致耐久低于20%时，自身受到的伤害降低15.0%（25.0%），自身受到的点燃伤害降低至0，持续20秒，该效果每场战斗仅能触发1次。 |
 梦里也要完成工作！ |
自身发动空袭时，额外发动一轮航空弹幕Lv.1（Lv.10）(威力依据技能等级)；自身前两轮空袭加载所需时间减少50%。 |
配装推荐
通用配装
萌新可以不看文字，直接按表中顺序，以此寻找有的装备，就可以随便用（有特殊配装推荐的，以特殊推荐为准）。另外，除设备外灰色背景代表下半段装备比上半部分低一档，每半段装备差距不大。
| 战斗机 |
|---|
 对中重断档强，但0对空 |
 对轻甲最强，高伤但0对空 |
 限轻中甲，均第二但0对空 |
 防空环境最强战斗机 |
 射速、海、空、buff兼顾 |
   海空综合次优 |
    普通飞机 |
 萌新用，足够好用 |
| 鱼雷机 |
|---|
 会对轴最强，萌新用最强 |
  命中率更高/dps更高 |
 对空，射速最快 |
 道中/虐菜高伤 |
   差距小，或慢速调速 |
  天山改下位 |
 慢速，对空 |
 射速第二快 |
| 防空炮 |
|---|
 泛用最强防空炮 |
  不贪输出时第二 |
 贪输出时第二 |
 前者下位，较亏防空 |
 泛用第二梯队防空炮 |
| 队伍中113过多才考虑射速炮 |
 最佳射速炮 |
  下位 |
| 设备 |
|---|
 泛用慢速 |
 泛用快速 |
 全队唯一，兼顾肉度 |
| 后排容易沉时才一定要堆肉度 |
  对跨射，收益明显 |
 对神风 |
| 设备 |
|---|
 泛用输出装 |
 前者下位，特效用途极小 |
 前者下位 |
 前者下位 |
| 若一个够肉了就+液压或信标 |
 对穿甲跨射 |
 对高爆跨射，收益明显 |
| 特殊兵装 |
|---|
 第一个起飞的航母必带 |
特效不叠加 |
后续仅供选属性 |
机动防跨射 |
 防空对飞机减伤 |
有希望打出特效时必带 |
但5架飞机略苛刻 |
情人节礼物
舰船台词
| 登录界面 | 碧蓝航线！ |
|---|---|
| 舰船型号 | 独立级轻型航空母舰——贝劳森林 |
| 自我介绍 | 我是鸢尾所属轻型航母，贝劳森林。比起自我介绍，我更想了解你的状态——就让我们从初步的身体检查开始吧？……原因？我想我提醒过你，关注你的健康是我工作的首要任务。 |
| 获取台词 | ……我是贝劳森林，鸢尾的一员。后勤与照护相关的所有事务都在我的工作范围中，大家的身体健康问题我也都会兼顾——尤其是你，指挥官，关注你的健康是我的首要工作任务。 |
| 登录台词 | 嗯，开始今天的工作吧。 你来了？加急的工作，我已经全部处理掉了。为了健康……你可以陪我小睡一下吗？等下记得按时叫醒我哦…… |
| 查看详情 | ……嘁，工作又变多了……嗯？你要加班？不用，全部交接给我，你回去休息吧。 ♪♪♪~这种舒缓的旋律有让你的心情放松下来一些吗？这、这是我第一次用哼旋律的方式来帮你舒缓情绪吗？！那指挥官觉得怎么样…… |
| 主界面 | 指挥室中的整体环境已经达到健康标准了，指挥官可以放心工作。我也会一直在你身边，有任何问题都可以随时处理。 ♪……节奏舒缓的音乐，能让人放松下来。指挥官也试试，做个好梦……我要继续工作了。 指挥官今天又要加班了吗？明白了，我会陪着你，绝对不会突然睡……、……嗯？请放心，我绝对不会突然睡着的。 ……微笑？既然你想看，我就试试……嗯……这、这样如何？……很可爱？说、说什么傻话呢…… ……、……唔……嗯？继续加班吧……还有很多工作要安排……嗯？你说这已经是昨晚的事情了？我刚刚是在梦里加班吗？ 指挥官，我有点困了。但是工作……还没有搞定规划中的提前量……嗯？今天不要紧吗？也是……在你面前不用逞强呢。 |
| 触摸台词 | 怎么了……指挥官需要什么健康调理方面的建议吗？还是有工作需要我帮忙处理！（这样是不是太激动了！只是接触一下，这么大反应干什么啊！） 咳，是哪里不舒服吗？躺下，我可以给你做个应急检查。 |
| 特殊触摸 | ……你、你你你你在干什么！？这是违规操作！工作期间不可以这样！违规！—— 现、现在可是工作时间啊！这种违规的事情……真、真拿你没办法…… |
| 摸头台词 | ……、……我没有睡！是、是有什么事情吗？！ Zzzz……嗯、是指挥官……好舒服…… |
| 任务提醒 | 新任务来了，得尽快完成。我会帮你的，放心。 |
| 任务完成 | 不错。赶在超时前完成了所有工作，可以睡个好觉了。 |
| 邮件提醒 | 邮件来了，我帮你拿过来……怎么感觉你越来越依赖我了？这样好吗？ |
| 回港台词 | 辛苦了，接下来还有不少工作……、……嗯，很好，工作全部完——嗯？你说才刚开工？……抱歉，做梦了。 辛苦了，指挥官。要试试头部按摩吗？可、可以躺在我腿上……只要你放松点就好啦！ |
| 好感度-失望 | 和指挥官的交流仅限工作场合，你没异议吧？ |
| 好感度-陌生 | “照顾”中最重要的一项就是守护指挥官的身心健康……但是，你可不要因为我的照顾，就一再推迟去体检的时间。 |
| 好感度-友好 | 琐碎的工作我已经全部处理好了，指挥官你今天的工作会轻松一些吧……、……啊！我昨晚没有熬夜，只是推迟了一些下班时间。 |
| 好感度-喜欢 | 嗯，你最近状态不错，看来我的照顾有一定效果。嗯？也在认真执行我推荐的健康调理方法吗？……做得不错，工作、健康都要兼顾到才好，之后的调理我会陪你一起。 |
| 好感度-爱 | ……请稍等，我很快就能完成工作，不会耽误和指挥官的重要……啊，啊啊啊！工作有瑕疵了……我是笨蛋吗？！明知道感情和工作不能兼顾还要一心二用——……不、不要自责？你会一直陪我……呵呵，反而被你照顾了呢？ 你的建议确实有点用，至少不用天天熬夜了。看来，照顾是相互的呢……我是说，照顾人这件事，需要长久的坚持！之后……还是一直陪在我身边吧？ |
| 誓约台词 | ……为什么你能这么自然地让人想去接触呢？明明只在工作时才会接触，却不知不觉变得这么亲密……甚至会让我感受到被你照顾……你究竟是怎么做到的呢？嗯……作为回报，我之后的工作会向你倾斜更多一点，对你的关照，也会升级了…… |
| 委托完成 | 休息时间结束，去迎接参与委托的同伴们吧。 |
| 强化成功 | ……变强了，工作也会变多……嗯，也行吧。 |
| 旗舰开战 | 我不困，会赢的。 |
| 胜利台词 | 一场杰出的胜利，大家都辛苦了……、……抱歉，刚刚睡着了，我们来做下一战的安排吧。 |
| 失败台词 | ……战斗失败？善后处理的工作要加倍了……嘁，很好，总之先有序撤离吧…… |
| 技能台词 | 一个接着一个……一起解决吧！ |
| 血量告急 | 还有同伴需要帮助，继续工作！ |
- 水色疗愈
| 皮肤描述 | 指挥官的工作结束了？为了让指挥官放松，我研究了一下温泉疗法……这是一种很温暖、舒适、柔软的调理方式。现在……一起入浴吧。 |
|---|---|
| 登录台词 | 温泉疗法结束后，指挥官就可以更专心工作了。现在，我们开始吧，要来点轻音乐吗？ |
| 查看详情 | 指挥官，感受到了吗？这种温热而舒适的包裹感，你可以让意识沉入柔软的云海，平静地随波逐流……这就是，不可思议的温泉疗法……真舒服呢……在为指挥官疗愈的时候，我也享受到了哦。 |
| 主界面 | 工作总结还没完成啊……那指挥官也可以一边接受疗愈一边工作，这样理论上可以抵消疲惫。但是指挥官……可以一心二用吗？ ……啊——保持这个姿势太久……腿麻了……指挥官，短浴疗法到了阶段性出浴的时候了……你、你能抱我一起吗？ 这个泡池中的石头很光滑，指挥官可以拉着我慢点起——小心！唔……/// |
| 触摸台词 | 泡温泉过程中是不能按摩的，我可不会纵容指挥官…… |
| 特殊触摸 | 你……心跳好快，血压有升高吗？泡太久了吗？……不是温泉的原因？唔……啊///？？ |
| 摸头台词 | 嗯……被指挥官治愈了呢…… |
| 回港台词 | Zzzz……啊，差点一觉睡到明天了……长浴疗法果然太适合睡觉了吗？ |
| 好感度-爱 | ……只要和我待在一起，就足够放松了吗？虽然很难认可这种毫无医学凭据的话，但或许这就是那种从没听说过的……“双人温泉疗法”？指挥官接受温泉疗愈的时候，我好像也被指挥官疗愈了…… |
舰船相关
独立级轻型航空母舰
独立级轻型航空母舰（Independence-class Light Carrier）是二战时期美国海军建造服役的轻型航空母舰，同型舰9艘。该型舰在克利夫兰级轻巡洋舰的舰体基础上改建而成。有别于护航航空母舰（CVE），独立级是美国第一种正规轻型航空母舰。
【起源】
该级轻型航空母舰的建造来自时任总统富兰克林·罗斯福（Franklin D. Roosevelt）对海军航空部队的“特别关注”。在华盛顿感受到战争阴霾迫近的同时，前任海军部副部长（Assistant Secretary of the Navy）却指出了自己的担忧——从美国海军当时的航母建造进度来看，在1944年之前不会有任何航母完工入水。
该事项引起了罗斯福的高度重视：总统立即对海军部发出提议，希望能从当前在建的众多巡洋舰中挑选一些改装成航母。但随后进行一系列的调研指出，这种“巡洋舰型航母”有许多严重的缺陷——尤其是在1941年10月13日，美国海军总委会（General Board of United States Navy）官方回复了总统：“该种改装使用风险过大，以至于还不值得将其实现。”罗斯福也并未因此退却：他立即命令海军船政局（Navy's Bureau of Ships）重新发起对“巡洋舰型航母”的建造研发。对此，海军船政局在1941年10月25日，也就是海军总委会回复的约两周后，也递交了自己的报告——“由巡洋舰船体改造成的航空母舰的确在载机容量上较小，但若开始建造，将可以很快投入使用。”
1941年12月，珍珠港事件爆发，海军对航母的需求变得异常紧急，于是美国海军部立即命令同时重启并加速对数艘埃塞克斯级航空母舰的建造。尽管如此，首舰最早预计也需要至少半年以上才能完工。所以在1942年1月，海军部下令将当时正在建造的一艘克利夫兰级轻巡洋舰改建为轻型航空母舰——这艘轻巡洋舰原本名为纽黑文（USS New Haven，CL-76），是克利夫兰级轻巡洋舰的原14号舰。但现在她有了一个新的名字：贝劳森林（USS Belleau Wood，CVL-24），后成为独立级轻型航母的3号舰。
【建造设计及性能数据】
贝劳森林的改建成果超出预期，于是，海军部在随后的2月再次追加要求将2艘改建，3月再次追加3艘改建，最后在6月又追加3艘改建——前后共有9艘克利夫兰级轻巡洋舰先后在新泽西州卡姆登的纽约造船厂（New York Shipbuilding Corporation）被改建成轻型航空母舰。
独立级轻型航空母舰设计有一个相对短而窄的飞行甲板和机库，另有一个小型岛式上层建筑。机库、飞行甲板和岛式建筑都意味着船只上部重量的增加。为适应和弥补这一缺点，船体的龙骨延长了5英尺（约1.5米），并在船壳上增加了泡状结构。在载机方面，独立级搭载有一个小型航空小组，约30架飞机。起初计划搭载9架战斗机，9架侦查轰炸机和9架鱼雷轰炸机，后修改为搭载约24架战斗机和9架鱼雷轰炸机。火炮方面，独立级没有副炮用于防御，仅有40mm博福斯与20mm厄利孔对空机炮用于防空。
独立级轻型航空母舰的优点在于可以快速投入使用。但因为其船体改造于轻巡洋舰，能力和尺寸有限，在太平洋的台风中遇到过困难。狭窄的飞行甲板也导致了相对较高的飞机事故率。不过因为是由轻型巡洋舰舰体改造，其速度比由商船改造的卡萨布兰卡级护航航母要快得多，使其具备与大型航空母舰舰队一起行动所需的航速。
【战中表现】
9艘独立级航空母舰在1943年全部完成建造并与前8艘埃塞克斯级航空母舰一起服役。其组成了快速航母特遣舰队（Fast Carrier Task Force）的重要部分，从1943年11月到1945年8月一直在太平洋中西部跟随美国海军的进攻。其中，有8艘独立级航母参加了1944年6月的菲律宾海海战。这些轻型航空母舰提供了快速航母特遣舰队40%的战斗机和36%的鱼雷轰炸机。九舰服役期间，普林斯顿在莱特湾海战中战沉——这也是该级舰在第二次世界大战中唯一战沉的一艘。
| 临危改造的“骑士”们 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 序列 | 舰名（英） | 舰名（中） | 取名来源 | 舷号 | 服役时间 | 原舰名（英） | 原舰名（中） | 原舷号 | 结局 |
| 首舰 | Independence | 独立 | 独立号(1778) | CVL22 | 1943.1.14 | Amsterdam | 阿姆斯特丹 | CL59 | 参加了“十字路口行动”，后作为武器试验舰，1951.1.29击沉 |
| 2号舰 | Princeton | 普林斯顿 | 普林斯顿战役 | CVL23 | 1943.2.25 | Tallahassee | 塔拉哈西 | CL61 | 1944.10.24锡布延海战中被日军飞机击沉 |
| 3号舰 | Belleau Wood | 贝劳森林 | 贝劳森林战役 | CVL24 | 1943.3.31 | New Haven | 纽黑文 | CL76 | 战后租借法国，换为法语写法，1960.9.21归还，不久出售拆解 |
| 4号舰 | Cowpens | 科本斯 | 考彭斯战役 | CVL25 | 1943.5.28 | Huntington | 亨廷顿 | CL77 | 1959.11.1除籍，次年出售拆解 |
| 5号舰 | Monterey | 蒙特利 | 蒙特利战役 | CVL26 | 1943.6.17 | Dayton | 代顿 | CL78 | 1970.6.1除籍，1971.5出售拆解 |
| 6号舰 | Langley | 兰利（II） | 塞缪尔·兰利 | CVL27 | 1943.8.31 | Fargo | 法戈 | CL85 | 战后租借法国，更名拉斐特，1963.3.20归还，次年出售拆解 |
| 7号舰 | Cabot | 卡伯特 | 约翰·卡伯特 | CVL28 | 1943.7.24 | Wilmington | 威尔明顿 | CL79 | 1967年移交西班牙,更名迷宫,1989年退役后计划保留但最终拆解 |
| 8号舰 | Bataan | 巴丹 | 巴丹半岛战役 | CVL29 | 1943.11.17 | Buffalo | 布法罗 | CL99 | 1959.9.1除籍，1961.6.19出售拆解 |
| 9号舰 | San Jacinto | 圣哈辛托 | 圣哈辛托战役 | CVL30 | 1943.11.15 | Newark | 纽瓦克 | CL100 | 1970.6.1除籍，1971.12.15出售拆解 |
注：1.兰利II原名皇冠点（Crown Point），纪念皇冠点战役，后更名兰利以纪念CV-1，皇冠点这个舰名则顺延至埃塞克斯级CV-32然后该舰被更名莱特
2.圣哈辛托原名复仇（Reprisal），继承自1776年的一艘帆船，1943年1月30日因德克萨斯州民众捐款协助建造，遂易名为与德州有关的圣哈辛托，纪念发生在此州的圣哈辛托战役，复仇这个舰名则顺延至埃塞克斯级的CV-35然后该舰的建造被取消怎么感觉这俩顺延的都比较悲催
- （资料来自维基百科-独立级轻型航空母舰）[1]
法国海军的航空母舰发展
- 第一阶段：初创阶段（1920——1945年）
1、“贝亚恩”号
早在航母刚刚出现之时，法国人就非常热衷于发展海军航空兵部队。1920年，法国海军在未完工的战列舰“贝亚恩”号顶部安装了一个木制的飞行平台进行试验。1922年4月18日，法国海军正式决定将贝亚恩改造为航空母舰，而其改造工作则在华盛顿条约签订后不久即开始进行。
在为条约讨价还价的过程中，法国海军代表团进行了非常激烈的争辩，力争为法国海军赢得足以建造3艘航空母舰的吨位，这样一来法国海军就可以在大西洋和地中海分别保有一艘航母，同时另一艘则可以在本土基地进行检修或待机。最终谈判结果允许法国拥有60000吨航空母舰吨位，相当于日本的三分之二。而相比之下，法国所得到的主力舰吨位却只能相当于英美的36%和日本的60%。
条约签订时“贝亚恩”号战列舰舰体刚好完成至下甲板高度，十分适于进行航母改造——工程进度过高的话需要先拆除一部分按照战列舰形式建造的舰体，进度过低的话又要浪费不少时间完成舰体底部结构。1927年5月，该舰完成了改装，投入服役。
“贝亚恩”号在设计上与同样由一艘老式战列舰改装而成的英国皇家海军“鹰”号航空母舰有很多相似之处，两舰的舰体结构都十分紧凑，舰体本身的防护相对也较为厚重，但是航速却非常缓慢。但与“鹰”号不同的是，“贝亚恩”号拥有两层机库，同时其方形的升降机数量也达到了3座，多于“鹰”号。该舰航空队的编成包括一个战斗机中队、一个侦察/观测机中队和一个鱼雷机中队，总载机量在35至40架之间。法国海军采用的鱼雷机为大型双翼飞机，虽然其动作十分迟缓，但却可以携带新式的400mm轻型鱼雷，这在当时要算非常先进的武器了。
由于“贝亚恩”号建成时间较早，因此其飞行甲板和升降机的布置方式也比较落后，导致该舰的航空作业效率受到了较大的影响。根据同时期英国皇家海军的实践经验，“贝亚恩”号也将舰载机的加油和整备工作设定在机库以内，但由于该舰采用了封闭式机库结构，因此飞机发动机的热车工作必须在飞行甲板上完成。再加上该舰3部升降机中最后一部升降机的位置过于靠后，该舰飞行甲板最后端的面积过小，其可以系留在甲板上随时待命的飞机数量也非常有限。不过“贝亚恩”号无法派出较大规模的攻击队并非只是因为自身载机量和飞行甲板面积过小，其回收飞机所需的时间过长也是重要原因。在1935年之前，该舰每回收一架飞机所消耗的时间居然长达6分钟！即使在最快情况下，“贝亚恩”号也需要一个小时才能回收一个仅有10架飞机的攻击队。如果法国海军试图从该舰上派出一支规模与美日海军类似的攻击队，这个攻击队就必须从其起飞后的第一分钟便开始降落，否则最后降落的十几架飞机就会因为燃料耗尽而坠海。
1934年至1935年间，“贝亚恩”号在拉塞纳进行了一次大规模改装，其后法国海军利用该舰进行了一系列深入实验，以寻求缩短舰载机降落所需时间的办法。时任“贝亚恩”号舰长的让•拉提格上校发明了一套新的进厂规范，可以大幅缩短飞机降落所需的时间，该规范后来也以拉提格上校的姓氏首字母命名为“L氏降落法”。在这种降落方法被法国海军采用之后，“贝亚恩”回收一架飞机所需的时间从6分钟缩短到了3分钟，最快时甚至可以减到2分钟。
2、“霞飞”级
当法国海军总参谋部因受到德国开始建造航空母舰的刺激而开始在1936年认真探讨建造新式航空母舰时，将领们仍然非常怀疑航母是否有能力在地中海和英吉利海峡如此接近敌军岸基航空基地的情况下正常行动，因而并不热衷于新航母的建造工作。他们认为只有将航母部署在距离欧洲海岸线400海里以外的北大西洋时，航空母舰才能摆脱飞机牵制，获得行动上的完全自由。不过由于法国海军随后决定将要建造一批航速在29至32节之间的新式高速战列舰，航速只有21节的“贝亚恩”号已经过于老旧了，无法与这些高速战列舰有效地配合行动。再加上法国海军还必须应对德国海军的重建计划，后者从1936年开始已经开始了两艘22000吨级航空母舰的建造工作。法国海军必须建造可以伴随己方新式战列舰和巡洋舰行动的航空母舰。
从1934年中期到1936年末，法国海军技术中心（STCN）至少设计了7套不同的航空母舰方案，分别被命名为PA－9到PA－15。当时法国海军的航母设计工作主要是围绕着两个概念展开的，其中之一是15000吨级航母，可在一层机库中搭载30架飞机。另一套方案排水量达到了20000吨，机库扩大到了两层，其载机量也相应达到了60架左右。而在后期的PA－13到PA-15方案中，为平衡右舷舰岛的重量，其飞行甲板也被设计成了新颖的不对称形式，其左端伸出舰体左舷以外，而右舷则连舰体右舷都没达到。到1937年时，法国海军终于选择了一个折中方案——18000吨级的PA-16方案，并决定建造两艘新式航空母舰，分别命名为“霞飞”号和“班尔维”号.两舰在1938年得到了国库划拨的预算，并交由圣纳泽尔的芬豪船厂建造。按照计划，两艘航母都将在该船厂的一号船台上进行建造，这就意味着二号舰“班尔维”号必须等到“霞飞”号下水后才能开工。
PA-16方案中最具特色的设计就在于其不对称的飞行甲板。一般情况下，航母飞行甲板的中线是与舰体中线大致对齐的，而“霞飞”级的飞行甲板中线则偏左6.83米。这一设计可以用于平衡右舷舰岛的重量并扩大飞行甲板面积。新舰仅设置有两座仅能降低至上层机库甲板的升降机，分别位于飞行甲板两端。前部升降机为T字型，后部升降机则位于飞行甲板末端，呈三面开放状态。如果舰载机进场高度过低，该机就有可能一头撞进三面开放的后部升降机里给后续飞行作业造成极大困难，严重时甚至会导致全舰战斗力瘫痪。后部升降机后端距舰尾大约20米。而这块空出来的甲板正好能容纳一架大型水上飞机，可以利用舰体右舷安装的大型起重机吊装上舰。同时这个位置的舰体左右两舷也还分别安装有一具16米长的起重机，可以用来吊放小艇或水上飞机。
“霞飞”级拥有两层机库。上层机库容纳全部40架常舰载机。下层机库主要用于为舰载机进行检修，与上层机库之间依靠一座位于机库后部的电动升降机连接。法国海军计划在航母上搭载15架战斗机和25架轰炸机，同时下层机库内也可以搭载一些补用机，不过舰载机型号则因国产机型研发缓慢一直未能确定，最终法国不得不从美国订购了一批F4F“野猫”战斗机和SB2U-2“辩护者”轰炸机装备新舰。
两艘新航空母舰中的第一艘“霞飞”号于1938年11月26日在圣纳泽尔的芬豪船厂开工建造。由于该舰的舰体设计方案存在严重问题，不得不一边修改一边建造，工程进行得极为缓慢，而这一问题在法国开始总动员和1939年9月欧战爆发后变得更为严重。至1940年6月法国与德国签署停战协议时，“霞飞”号的工程仅完成了20%左右，即使建造工作可以全速展开，也还需要至少一年时间才能下水。其姊妹舰“班尔维”号由于要等待“霞飞”号下水才能在相同的一号船台上开工，根本没有得到开工的机会。到1940年4月，这一船台的未来档期又被一艘“阿尔萨斯”级战列舰占据了。同一年中，为替换老旧的“贝亚恩”号航母，法国还批准了“霞飞”级第三艘的建造，但在二号舰尚且无法开工的情况下，三号舰自然也就成为了幻想。德法停战后，“霞飞”号的建造工作也被迫停止，已经建造出来的部分船体最终也在船合被解体，很多钢材都被德军运走加强到了大西洋防线的工事中。原先为该舰生产出来的发电机后来被安装到了发电场中。
- 第二阶段：租借阶段（1946——1961年）
1、“狄克斯莫德”号（“复仇者”级）
第二次世界大战结束后，由于法国重新开始以战胜国的姿态参与到西方盟军在世界范围内的行动中，其本国在印度支那方面也有着军事行动，急需航空母舰作为其海军力量的核心。当与之相对的是，法国国会却因经济困难而否决海军新建航母的要求。在当时的法国海军中，"贝亚恩"号只能担负飞机运输舰的任务，“霞飞”级又已经在二战时期即被德国人解体，因此只能从盟国方面租借或购买后者在战争结束后不再需要的小型航母。在众多航母之中，法国选择了美国海军曾借给英国的“欺骗者”号。该舰原属于美国海军根据租借法案为英国人建造的“复仇者”级护航航母，由“巴拉那河”号货船改造而来。1945年4月9日，“欺骗者”号被英国人交还给美国海军，而后者又在当天便将其交给了法国人。而此时“欺骗者”号已经历经了两场大火灾，无法再继续担任作战任务了，只能与“贝亚恩”号一样作为飞机运输舰和巡逻舰。法国海军将"欺骗者"号重新命名为“狄克斯莫德”号。
虽然"狄克斯莫德"号本身并没有太多的战斗价值，但作为一艘飞机运输舰，该舰却也能为法国海军发挥一些能量。自1947年初开始，“狄克斯莫德”号为在越南作战的法国军队运去了38架美制作战飞机，此后还曾于4月派出飞机轰炸了北部湾的越南基地。不过由于其弹射器很快便发生了故障，而护航航母短小的甲板又无法满足满载的轰炸机凭借自身动力起飞的要求，因此在执行了那仅有的一次空袭任务后，“狄克斯莫德”号便回到了法国。直到半年之后才重新向越南运去了一批新的飞机，其间也参与了几次空袭行动。1948年至1950年间，“狄克斯莫德”号还曾两度往返越南，执行飞机运输任务。1952年，随着“阿罗芒什”号以及“拉法叶特”号与“贝劳森林”号三艘轻型航母被租借给法国海军，几乎已是半艘废舰的“狄克斯莫德”号也终于被正式改编为飞机运输舰，依旧来往于美国以及法国各殖民地之间执行飞机运输任务，并曾在1954年参与从越南撤出法国侨民的行动。到1960年之后，该舰便与“贝亚恩”号一样成为了土伦的潜艇兵宿舍舰。5年后，由于戴高乐政府与英美交恶，美国海军索回了“狄克斯莫德”号，于次年6月14日由地中海地区的巡洋舰作为靶舰将其击沉。
2、“阿罗芒什”号（“巨人”级）
由于“狄克斯莫德”号根本无法作战，自法国重返印度支那时起，法国海军就在亚洲一直缺乏足够的航空力量。为此，法国人又在1946年从英国租借了“巨人”级航空母舰首舰"巨人"号。该舰虽然在1944年便已经完工，但在二战期间却从未派出舰载机执行战斗任务，而只是作为飞机运输舰和飞机修理舰在英国太平洋舰队服役。1946年8月，"巨人"号被租借给了急需航母的法国海军，后者依照诺曼底海滩上的一个地区名将其重新命名为“阿罗芒什”号，而这里正是1944年6月6日的英军登陆地点。
1948年，“阿罗芒什”号首次前往印度支那，并在那里进行了3个月战斗执勤，是法国海军在当地的主要航空力量。在于1949年返回法国两年后的1951年，法国海军正式买下了这艘航空母舰，并在1953年至1954年间重新将其派往印度支那作战。在1954年回到法国两年后，1956年11月3日该舰才被部署在东地中海方面，在苏伊士危机期间与从美国租来的"拉法叶特"号轻型航母一同派出舰载机空袭了开罗附近的埃及军队。
在整个50年代早期和中期，“阿罗芒什”号的舰载机均为 F6F“地狱猫”战斗机、F4U“海盗”战斗机、SBD“无畏”俯冲轰炸机以及SB2C“地狱俯冲者”轰炸机等美制活塞舰载机，在F-4“鬼怪”式等第二代喷气式战斗机即将服役的五十年代末自然已经落后了一个时代。因此在1957年至1958年间，法国海军将“阿罗芒什”号改造成了一艘反潜航母，在该舰左舷增设了外倾4度的斜角甲板，舰载机则更换为法制的Br.1050“贸易风”式反潜巡逻机。除反潜任务外，该舰也担负有一定的训练任务，并为此搭载了专门用于弹射器飞训练的CM.175 式喷气教练机。
在1959年最后一次前往印度支那返回后，“阿罗芒什”号以反潜航母的身份服役了将近10年时间。到1968年退出海军序列，被改装成了一艘直升机母舰编入了隶属于陆军统辖的陆战队，平时搭载24架运输/反潜直升机，而这一改编也终结了该舰的航母生涯。1974年1月22日，“阿罗芒什”号从法国陆军退役，1978年在土伦拆毁。
3、“拉法叶特”号与“贝劳森林”号（“独立”级）
第二次世界大战结束后，除从英国租借的“阿罗芒什”号以外，在50年代初期，法国海军为了应付越南方面的战事，又从美国租借了两艘“独立”级轻型航母。相比“阿罗芒什”号所属的“巨人”级航母，由于“拉法叶特”号和“贝劳森林”号原本由轻巡洋舰改造而来（“独立”级的“兰利”号和“贝劳伍德”号，并分别改名为“拉法叶特”号和“贝劳森林”号）因此在适航性方面不及前者。不过对于二战后急需主力舰艇的法国海军而言，他们也并没有太多选择。
1951年，美国首先将“兰利”号移交给了法国海军，该舰最初则是作为轻巡洋舰“法戈”号开工的。在被改为航母后于1943年8月服役，参加了美国海军在反攻阶段的大小战役，战争结束后于1947年在宾夕法尼亚州退役。依据杜鲁门总统签署的《共同防御援助法案》，美国在1951年将该舰租借给了法国。由于"独立"级无论在舰型还是设备上都无法搭载喷气机，因此其在法国海军服役初期所使用的舰载机与二战时也并没有什么两样，航空队依旧由F6F“地狱猫”式战斗机和SB2C“地狱俯冲者”式俯冲轰炸机组成。在1953年6月之前，"拉法叶特"号始终以土伦作为母港，并曾前往越南执行多次战斗任务。法国海军在1953年底至1954年初对“拉法叶特"号进行了一次现代化改进，此后其活动范围便因局限于北非和中东地区。1956年初，“拉法叶特”号再次前往越南进行作战，此时其舰载机已被更换为F4U“海盗”式战斗机和TBF“复仇者”式鱼雷轰炸机。当年10月起，“拉法叶特”号又与“阿罗芒什”号一同配合英国航母特混舰队参与了苏伊士运河危机期间的北约行动。此后该舰便再没有执行太多值得一提的军事行动，只是在1960年摩洛哥地震期间参与了救援法国侨民的运输任务和之后撤出阿尔及利亚难民的行动。随着戴高乐上台以及与美国关系的恶化，与“狄克斯莫德”号相同，“拉法叶特”号也被美国召回，并于一年后拆毁。在为法国海军服役的12年中，该舰总计航行了350000海里，完成了19805架次飞机起降。
在将“拉法叶特”号租借给法国海军两年后，另一艘“独立”级“贝劳伍德”号也在1953年12月23日依据《共同防御援助法案》加入法国海军。较为有趣的是，法国海军虽然为该舰更改了名称，但事实上只不过是将英语的"Belleau Wood"改为了同义的法语"Bois Belleau"，二者含义均为“贝劳森林”。只是根据习惯译法，国内才将前者译为“贝劳伍德”。不过无论如何，该舰在法国海军中的服役生涯都远不如在美国海军中那样波澜壮阔。在加入法国海军5个月后，“贝劳森林”号在1954年4月前往越南，接替正在那里作战的“阿罗芒什”号，而后者先前正是接替了“贝劳森林”号的姐妹舰“拉法叶特”号。虽然当该舰在5月10日左右抵达越南时法国人已经输掉了决定性的奠边府战役，但战争还没有结束，“贝劳森林”号的舰载机也不甘寂寞，在航母抵达当地后不久便参与到了接下来的战斗之中。在日内瓦会议上，法国与越南独立同盟会在1954年7月21日签订了和约，自此越南获得独立。而“贝劳森林”号也只能随着法国舰队一同灰溜溜地回到母港土伦。越南独立后，法国的阿尔及利亚殖民地也爆发了独立革命，“贝劳森林”号如同赶场救火一般又赶往了北非。这场战争一直打到1962年才告结束，而“贝劳森林”号却在1960年便被美国海军索回，当年10月1日取消船籍，出售拆解。
- 第三阶段：自建航母阶段（1961——至今）
1、“克莱蒙梭”级轻型航母
如前所述，在20世纪50年代，法国海军装备的所有航空母舰都是自英美海军租借而来的轻型航母。这些航母不仅在性能上无法满足逐渐步入喷气时代的海空战斗需要，就连所有权都不归属于法国海军，英美随时可以将它们召回，而事实上在外交恶化后两艘美国航母也确实被召回了。为确保法国在海洋安全问题上的独立性，早在1949年，法国海军便曾要求国会拨款建造4艘20000吨级航空母舰，后来这一要求还曾提升至6艘，不过所有这些要求都没能立刻得到满足。直到1951年海军将要求降低到两艘航空母舰后，国会才终于批准了预算，计划在1953年和1955年分别开工代号为PA-54的首舰和PA-55的二号舰。但由于财政方面的原因，两艘航母最终的开工时间分别拖延了两年。
在此之前，由于造船工业在第二次世界大战中遭到了近乎毁灭性打击，法国人在战后仅能将二战前便已下水的“让•巴尔”号战列舰建造完成。因此海军这一次也并没有为新航空母舰设定太高目标，而只是将其标准排水量设定在了20000吨左右的级别上，比同期英国海军建造的"大胆"级攻击型航母小了超过10000吨。不过作为法国海军第一次设计建造装备蒸汽弹射机以及斜角甲板的航母，20000吨也并不是一个简单的挑战。与此同时，一批全新的国产喷气式舰载机也开始了设计工作。
1955年10月，新型航母的首舰“克莱蒙梭”号终于得以开工，两年后二号舰”福煦”号也得以动工。克莱蒙梭"号的标准排水量为22000吨，而“福煦”号为了改善横向稳定性而将水线宽度扩大了2.4米，使后者的标准排水量上升到了24200吨，但航速依然能够达到与姐妹舰相同的32节。在基本布局方面，“克莱蒙梭”级与同期美国开工建造的"福莱斯特"级航母几乎完全一样，只是在舰型方面远不如后者那样庞大。而且由于舰型较小，限制了航母的稳定性，斜角甲板的外张角度也要更小。在防空火力方面，“克莱蒙梭”级安装了4座双联装100毫米高炮。
虽然“克莱蒙梭”级在排水量方面比“大胆”级要小将近40%，但相比之下，其计划搭载的60架舰载机数量却与“大胆”级相同，因此该级的设计可谓十分划算。不过在1961年投入服役时，由于舰载机尺寸变得比航母设计时更大，其载机量也相应下降到了40架左右（同期“大胆”级首舰“鹰”号也下降到了45架）。”克莱蒙梭”号搭载了16架“军旗”型舰载攻击机，不过由于法国海军对”克莱蒙梭”级的定位并非攻击型航母，而是多用途航母，因此在这些"军旗"IV型飞机里有一半都是侦察型的。为执行反潜任务，该舰还搭载了多达8架的”贸易风”式反潜巡逻机。在每艘”克莱蒙梭”级航母上，还分别搭载有4架直升机。在最初的两年里，”克莱蒙梭”号并没有搭载战斗机。直到1963年”福煦”号服役后，因法国当时没能研制出合用的舰载战斗机，”克莱蒙梭”级才选择了搭载8架美制F-8"十字军战士"单发舰载战斗机，而没有选择F-4"鬼怪"式的原因自然是过小的舰型使重型战斗机起降十分困难。除此以外，在与陆战队配合执行两栖作战任务时，”克莱蒙梭”级还可以将舰载机完全更换为30至40架左右的直升机。如1991年海湾战争期间，”克莱蒙梭”号的舰载机即为30架“瞪羚”式和12架“美洲豹”式直升机。在1978年至1981年间接受了一次改装之后，两艘”克莱蒙梭”级搭载的攻击机被更换成了可发射"飞鱼"反舰导弹的"超军旗"式，其攻击力远远高于之前只能投放非制导炸弹且没有专业反舰导弹的"军旗"IV 型。同时F-8战斗机的搭载数量也提升到了10架，只是“贸易风”巡逻机数量从8架减少到了7架。在1992年的另一次改装后，法国海军还曾在“福煦”号上测试了最新式的三代半舰载战斗机“阵风”M型。1996年后该机正式成为了“福煦”号的标准舰载机，使该舰拥有了当时世界最先进的舰载战斗机。
1961年11月22日，“克莱蒙梭”号竣工服役。1963年7月15日，“福煦”号服役。此时正是法国退出北约，与英美交恶的危急关头。在“克莱蒙梭”号服役前，法国海军刚刚失去了所有租借而来的航空母舰，因此该舰的服役无疑给法国海军注入了一针强心剂。但在执行任何战斗任务之前，”克莱蒙梭”号上却在1968年的“五月风暴”期间发生了一场士兵哗变，一部分士兵像巴黎的学生们一样呼吁戴高乐下台。由于这场哗变，3名水兵在海上丧命，原本计划前往太平洋参与核试验的”克莱蒙梭”号也不得不被召回土伦。
1974年，当印度洋西岸的非洲国家吉布提爆发独立战争时，两艘“克莱蒙梭”级相继赶往那里，并在数年间往返多次。1977年，“福煦”号的两架F-8在前去与空军的 F-100 战斗机进行格斗训练时发生误认事件，在混乱中与两架也门空军的米格-21 战斗机缠斗在了一起，法方飞行员险些开火。幸运的是，双方战斗机最终并没有交火，而这也是法国所有F-8 战斗机仅有的“实战”记录。在那之后，1982年至1984年的黎巴嫩内战期间，两艘”克莱蒙梭”级又前往那里为法国维和部队提供了空中掩护。两伊战争期间，“克莱蒙梭”级还掩护过在波斯湾受到交战双方威胁的法国商船。进入 90年代后，两舰分别参加了海湾战争和干预南斯拉夫内战的行动。
在冷战结束后，法国海军对于航空母舰的需求数量随之降低，而两艘“克莱蒙梭”级的舰龄又都已经超过了30年。因此在1997年10月1日，“克莱蒙梭”号首先退役，并卖给了印度拆船厂，但因为受到环保组织抵制，该舰直到 2009 年才被拆毁。而“福煦”号的生涯却还在延续。2000年11月15日，也就是法国海军的新航母“戴高乐”号正式服役半年之前，该舰被卖给了巴西海军，成为了后者的“圣保罗”号航空母舰，至今依然在役。
2、“戴高乐”号核动力航母
早在20世纪70年代，法国海军便开始寻求更大、更新的航空母舰来替代舰型较小的”克莱蒙梭”级。不过直到1989年4月，这艘新的35000吨级航空母舰才终于在布列斯特开工建造。由于冷战结束导致海军军费大幅缩减，该舰直到整整5年后的1994年才终于下水。而在那之后，法国海军又花了6年时间，才在2001年5月18日终于使该舰投入了服役。在1984年正式向船厂发出订单之初，当时的法国总统弗朗索瓦•密特朗依照路易十四时期的法国红衣教将新航母命名为“黎塞留”号，而到了1987年20月，著名的戴高乐派总统雅克•希拉克最终将舰名改成了“戴高乐”号。希拉克的任期长达12年，新航母也在此期间完工，因此其名称也就没有再发生过更改。
在布局方面，”戴高乐”与先前的”克莱蒙梭”级相差并不大，只是斜角甲板的外张角度更大，除舰桥位置较为靠前以外，总体结构仍然为美式布局。对过由于舰型只有35000吨，远小于美国航母，甚到比英国人早已退役的"大胆"级攻击型航母还要小，因此仅在舰首和斜角甲板上设置两座弹射器，同时舰载机也仅有40架（“阵风”M型战斗机、“超军旗”攻击机以及E-2预警机）。在自卫武器方面，“戴高乐”号安装了4组配备有“紫菀”15型中程防空导弹的八联装“席尔瓦”垂直发射系统，同时还装有两座六连装”西北风”近程防空导弹，以及8 座单装20毫米机关炮。在最早立项时，法国海军只希望建造一艘常规动力航母，但随着核动力在美国和苏联海军中的普遍应用（不过苏联人并没有真正建造出核动力航母），法国海军也不甘落后。只是由于法国人最初为航母专门设计的反应堆并不过关，甚至曾一度导致航母建造停摆，最终只好改用"凯旋'级弹道导弹核潜艇的K-I5 型反应堆进行放大设计，其成果K-15D型反应堆可以使航母达到27节极速，连续13年不需替换核燃料。
值得一提的是，”戴高乐”号是除美国“企业”号和“尼米兹”级以外目前世界上唯一建成的核动力航空母舰。也正因为如此，该舰在建造期间便招来了很多对方甚至盟友间谍的窥探。据英国报纸《卫报》称，英国在1993年曾派出过一组军情六处的间谍假扮成工程师，前往布列斯特，并成功搜集到了“戴高乐”号的反应堆以及一批其他情报。不过此后不久，英法双方均否认了这一消息。
1999年，“戴高乐”号投入试航。在此之前，由于法国无法生产出合适的舰载预警机，因此只能以2.5亿美元的高额单价从美国购买了4架E-2“鹰眼”预警机（另外，“戴高乐”号安装的蒸汽弹射机也是以1200万美元的单价购自美国的）。但当”戴高乐”号完成了绝大部分工程投入试航后，法国人却突然发现自己的航母飞行甲板太短，E-2预警机根本无法安全起飞。法国海军不得不为此紧急拨款500万法郎，将“戴高乐”号的甲板延长了4米。在此之后，“戴高乐”号的试航还是麻烦不断，除2000年2月28日在测试反应堆时发生了小故障造成发烟以外，该舰还在同年11月9日前往美国东海岸的诺福克海军基地期间发生推进轴故障，不得不提前结束航程，返回到土伦港进行维修。更为讽刺的是，由于在事后的调查中发现推进轴存在设计缺陷，法国海军不得不临时为“戴高乐”号换上了一对“克莱蒙梭”级备用的老推进轴，新航母的航速也因此从27节下降到了24节。在2001年3月5日的试航中，虽然老推进轴出人意料地使“戴高乐”号跑出了25节的速度，但因与舰体并不兼容而造成的巨大震动还是让法国人伤透了脑筋。
但即使如此，由于”戴高乐”号距离开工已经长达12年之久，海军最终还是硬着头皮在5月8日举行了服役仪式，将这艘暂时处于“嫁接”状态的新航母编入了海军序列。海军自然也不会忽视问题，在当年7月至10月间便赶紧将航母送回了船厂，重新换上了一对新推进轴。新轴终于解决了震动问题。不过由于在建造和维修上花费的时间过长，曾在1974年至1981年间担任法国总统的瓦勒里•季斯卡•德斯坦甚至曾讽刺“戴高乐”号只是“半艘航母”。即使如此，这艘新航母的战斗力也不容小视。“阵风”M型战斗机是世界上最早投入服役的三代半舰载机之一，在机动性和电子设备方面要强于美国海军当时仍在使用的F-14“熊猫”制空战斗机，虽然在有效载荷和滞空时间方面不如后者，但基本与今日美国海军主力战斗机 F/A-18F"超级大黄蜂“相当。只是在攻击机方面，"超军旗"相对较为老旧，无法与F/A-18E 相提并论，但依然好于大部分国家使用的老旧或亚音速机型。
2001年10月16日，"戴高乐"号与一艘护卫舰和自己的4架E-2一同成功完成了北约的Link 16 数据链接入测试，该数据链可以实时监控自英格兰南部至地中海一线的所有空中活动情况。一个月后，该舰即被派往印度洋参与美国在阿富汗的反恐战争“持久自由”行动。由于在阿富汗的行动几乎完全是航空支援和空袭，因此该舰在"持久自由"行动中所搭载的飞机也仅有两架"阵风"M，而"超军旗"则达到了16架，此外还有一架E-2和数架直升机。次年2月，由于卫星发现帕克蒂亚省首府加德兹附近存在异常活动，"戴高乐"号派出了两架携带侦察吊舱的“超军旗”飞机，确认为塔利班组织的行动。不久后，英国部队便在这一情报指导下进入了该地区清剿恐怖分子。在此之后，该舰的攻击型“超军旗”又与空军的“幻影”2000一同执行了几次轰炸任务到2002年3月11日法国军队被布什要求退出行动后，“戴高乐”号撤出战区，在阿拉伯海与美国海军一同派出战斗机监视关系紧张的印度和巴基斯坦。
到2007年时，"戴高乐"号已经在海外执勤超过900天，完成了19000多次弹射器飞，因此也被送回船厂进行大规模整修，更换核燃料。同时该舰又再次更换了推进轴，将航速重新提高到了27节。此外“戴高乐”号在整修中也做好了准备，可以搭载更新型的"阵风"F3型战斗机，同时电子设备也得到了升级，能够直接与间谍卫星取得联络。在为时15个月的整修后，该舰重新从土伦出港，参与到了美军在波斯湾以及阿富汗的行动及演习中。自2011年3月起被调回地中海，于同年参与了北约在利比亚的行动，其间总计派出了1350架次飞机。时至今日，“戴高乐”号作为整个法国海军的旗舰，在英国的“伊丽莎白女王”级服役前依旧是西欧最具战斗力的航空母舰。法国海军虽然曾计划为“戴高乐”号建造一艘轮换舰但却因成本过高至今仍没能实现。
- （资料来源：《世界航空母舰全览》，王子午、许涛著，中国长安出版社2013年10月第一版）
原型舰简介
贝劳森林号（USS Belleau Wood CVL-25；FFNF R97 Bios Belleau）是一艘独立级轻型航空母舰，于1943至1945年期间在太平洋战区的二战战场上服役。该级舰最初订购时为克利夫兰级轻巡洋舰，但因战时急需补充航母兵力，这批舰艇在建造过程中被改建为轻型航空母舰。该舰最初命名为“纽黑文号”（New Haven)，在改建工作启动后更名“贝劳森林号”，以纪念第一次世界大战中的贝劳森林战役。
贝劳森林号在二战期间参与了大量作战行动，于1943年末至1944年初投身吉尔伯特和马绍尔群岛战役，又在1944年年中加入马里亚纳和帕劳群岛战役。在这期间，该舰参与了菲律宾海海战，其舰载机助力击沉了日本航空母舰飞鹰
鸱。同年晚些时候，贝劳森林征战菲律宾战役，并参与了莱特湾海战。此后不久，该舰遭神风特攻队袭击受损。完成维修后，它于1945年3月支援了硫磺岛登陆作战，还参与了针对日本本土的军事行动。二战结束后，贝劳森林执行了“魔毯行动”的相关任务，最终于1947年被编入预备役。
该舰于20世纪50年代被租借予法国海军，并参与了第一次印度支那战争。在此期间，它被更名为“博伊斯·贝洛号”，这是其原名对应的法语名称。该舰于1960年归还美国，但并未继续在美国海军服役，而是在同年被拆解报废。
- 性能数据
- 排水量：美服役期间10833吨；法服役期间11000 吨（标准）；美服役期间14988吨；法服役期间15800 吨（满载）
- 长：189.74 米
- 宽：21.79 米
- 吃水：7.39 米
- 动力：100000 匹
- 装置：4台巴布科克-威尔科克斯锅炉；四台蒸汽轮机；四轴螺旋桨推进
- 航速：31.6 节
- 航程：13000 海里/15 节
- 编制：1569 人
- 武器：40毫米博福斯高射炮24门；20毫米厄力孔机炮22门
- 装甲：无
- 舰载机：12架F6F地狱猫战斗机；9架TBF复仇者鱼雷机；9架SBD无畏轰炸机
- 其它：1× 中线升降机；2 × 飞机弹射器
舰船设计
贝劳森林号总长622英尺6英寸（189.74米），型宽71英尺6英寸（21.79米），吃水深度24英尺3英寸（7.39米）。其标准排水量为10662长吨（10833吨），满载排水量则增至14751长吨（14988吨）。
独立级航空母舰的动力系统，由四台通用电气蒸汽轮机构成，每台轮机各驱动一根螺旋桨轴，蒸汽则由四台巴布科克-威尔科克斯燃油锅炉提供。每台锅炉均配有独立的小型烟囱排烟，所有烟囱均布置在舰岛正后方的右舷位置。该动力系统额定轴马力为10万匹（75000千瓦），设计最高航速可达31.6节（58.5千米/小时；36.4英里/小时）。
该动力系统额定轴马力为10万匹（75000千瓦），设计最高航速可达31.6节（58.5千米/小时；36.4英里/小时）。
贝劳森林号的飞行甲板长552英尺（168米），舰上配备两部升降机。该舰共搭载30架舰载机，机型配置为12架战斗机、9架俯冲轰炸机与9架鱼雷轰炸机。
在自卫火力方面，贝劳森林号配备了24门40毫米博福斯高射炮，分属2座四联装炮座与8座双联装炮座；同时搭载22门20毫米厄利孔机炮，均为单装炮座。这些防空武器主要沿飞行甲板全长布设，而四联装40毫米博福斯高射炮则安装在主甲板、飞行甲板的两端位置。
舰船历史
贝劳森林号的龙骨于1941年8月11日，在纽约造船公司动工铺设。该舰最初是以克利夫兰级轻巡洋舰的规格被订购，定名纽黑文号，拟定船体编号为CL-76。
1942年1月起，富兰克林·德拉诺·罗斯福总统下令，将首批数艘新建轻巡洋舰改建为轻型航空母舰，纽黑文号于2月10日被列入改建名单。3月31日，该舰正式更名贝劳森林号，以纪念第一次世界大战中美国海军陆战队参与的关键战役——贝劳森林战役，船体编号也更新为CV-24。
5月下旬，贝劳森林号驶离港口，前往切萨皮克湾开展初期训练，随后短暂停靠弗吉尼亚州诺福克市的诺福克海军造船厂。6月8日，该舰启航前往西印度群岛进行试航，6月13日停靠特立尼达和多巴哥的西班牙港，此后在帕里亚湾开展了各类训练科目，包括损管演练、舰载机飞行训练与战术机动训练。
7月初，贝劳森林号返航美国，于7月3日抵达费城。舰只在当地接受了维修与改装，整改了试航中发现的各类问题；7月15日，该舰获颁新的船体编号CVL-24。7月21日，贝劳森林号启程奔赴太平洋，7月26日穿越巴拿马运河，随后在巴拿马的巴尔博亚港与姊妹舰
普林斯顿、埃塞克斯级航空母舰
列克星敦II，以及六艘护航舰艇会合。7月28日，编队一同启航前往珍珠港，于8月9日抵达。在接下来的两周里，贝劳森林号全体船员为参与攻占贝克岛的作战行动展开各项准备工作。
贝劳森林号被编入第11.2特混大队，该大队还辖有普林斯顿与七艘护航舰艇。编队于8月25日从珍珠港出航，前往贝克岛，并在9月1日抵达当地。当天，贝劳森林号战斗空中巡逻队的战机，拦截并击落了一架日本川西H8K水上飞机（二式大艇）。
在接下来的两周里，贝劳森林号与普林斯顿号为岛上地面部队提供空中掩护，这批地面部队正修建一座机场，该机场将为即将展开的吉尔伯特和马绍尔群岛战役提供支援。9月中旬，两艘轻型航母重新归列克星敦II的编队，于9月18日和19日对吉尔伯特群岛的日军阵地实施空袭，此次行动是塔拉瓦战役的前期预备打击。贝劳森林号的战斗空中巡逻队还击。
9月23日，贝劳森林号返回珍珠港进行重装与燃油补给，随后于9月29日再度启航，参与对威克岛的突袭行动。此次任务中，贝劳森林号被调至第14.5特混大队，该大队另有五艘航母。贝劳森林号的主要任务是为舰队执行战斗空中巡逻防御，其舰载机联队则对威克岛发起了两次突袭。行动中，该舰损失两架格鲁曼F6F战斗机赫尔卡特战斗机T3，一架被日军高射炮击落，另一架在尝试着舰时坠毁，这起事故造成四名甲板船员丧生。10月11日，编队返回珍珠港。落了一架企图袭击舰队的三菱G4M轰炸机（一式陆攻）。
在舰队为塔拉瓦与马金岛登陆作战筹备的这段时间里，贝劳森林号在珍珠港外海开展了为期一个月的训练。此时该舰已编入第50.2特混大队，大队内还有其姊妹舰蒙特雷号轻型航母，以及舰队航母
企业，编队于11月10日启航。
11月19日，塔拉瓦登陆作战的前一日，三艘航母对马金岛实施空袭；此后它们持续为两座岛屿的地面作战提供空中支援，直至11月26日日军的最后抵抗被击溃。次日，贝劳森林号与企业号被调至第50.3特混大队，
埃塞克斯也编入该大队。
第50.3与50.1特混大队奉命突袭马绍尔群岛，此次行动兼具两大目标：一是削弱该区域的日军空中力量，二是对夸贾林环礁展开侦察——该环礁是这场战役中下一阶段大型两栖作战的核心目标。12月4日，贝劳森林号派出战斗空中巡逻队，为第50.3特混大队执行防空掩护任务，大队内另外两艘航母则对夸贾林环礁、沃特杰环礁发起空袭。
当晚，日军发起反击，一架三菱G4M轰炸机发射的鱼雷在贝劳森林号右舷约9.1米处掠过，险些命中舰体。而第50.1特混大队的列克星敦II在此次反击中被鱼雷击中，两支特混大队随即为受损的列克星敦提供空中与海上掩护，使其顺利撤回珍珠港接受维修。
接下来的五周，舰队在珍珠港外海开展训练行动，舰员们为代号“燧发枪”的下一场大型作战行动补充燃油与弹药，该行动的核心目标是登陆马绍尔群岛。1944年1月16日，舰队驶离珍珠港；此次行动中，贝劳森林号被编入第58.1特混大队，同队的还有企业与
约克城II航空母舰。
1943年1月29日，为在登陆作战前压制该区域的日军空中力量，编队航母率先对夸贾林、沃特杰与马洛埃拉普环礁的日军机场发起突袭。和此前任务一样，贝劳森林号的核心任务是为特混大队其他舰艇执行战斗空中巡逻防御，不过该舰也派出舰载机，对马洛埃拉普环礁的组成岛屿之一——塔罗阿岛的塔罗阿机场发动了一次突袭。此次攻击中，贝劳森林号有两架战斗机被日军高射炮火击落。
2月4日，贝劳森林号与特混大队其余舰艇驶往马朱罗，补充燃油、弹药及各类物资，随后返回夸贾林，继续对日军守备部队展开作战。2月12日，以快速航母特混舰队主力（含贝劳森林号）向西航行，发起“冰雹行动”，对日军特鲁克基地实施大规模空袭。此次突袭的目的，是为战役下一阶段的两栖作战——埃尼威托克登陆战提供掩护。
贝劳森林号再度为特混大队承担防空掩护任务，2月16日午后，该舰的一架战斗机击落一架中岛B5N鱼雷轰炸机。次日舰队发起又一轮空袭后，特混大队向东撤退补充燃油，随后航母编队再度西进，攻击马里亚纳群岛中天宁岛与塞班岛的日军阵地，贝劳森林号如常为其他航母提供掩护。
2月22日，两架三菱G4M轰炸机突破战斗空中巡逻机的防线，企图轰炸贝劳森林号，但其舰载高射炮群在敌机命中本舰前将两架轰炸机悉数击落。在此次空袭中，一架川崎Ki-61战斗机向埃塞克斯发起攻击，该机撤离时，也被贝劳森林号的炮火击落。此外，贝劳森林号的战斗机还击落了两架川崎Ki-48轻型轰炸机。
2月26日，快速航母特混舰队撤回马朱罗，进行又一轮补给与维修。贝劳森林号也补充了替换战机，弥补其在此次战役中的战机损失。3月7日，彼时仅由贝劳森林号、企业号及护航舰艇组成的58.1特混大队，驶往南太平洋的圣埃斯皮里图岛，于五天后抵达。
在当地，该特混大队与一支两栖突击部队会合，并于3月20日对埃米拉岛发起进攻。埃米拉岛的登陆行动未遭遇日军抵抗，58.1特混大队得以北进，空袭加罗林群岛西部及新几内亚岛的机场，为荷兰迪亚战役中盟军部队在洪堡湾与塔纳梅拉湾登陆的行动，压制该区域的日军空中力量。
随后，航母编队继续北进，再度空袭加罗林群岛。3月30日，贝劳森林号的舰载机以帕劳为空袭目标；31日，该舰又出动战机突袭雅浦岛、乌利西岛与恩古卢岛，同日，其舰载战斗机击落两架三菱G4M轰炸机。4月1日，编队撤离该区域，撤离途中，贝劳森林号派出战斗机突袭沃莱艾岛，此次行动中摧毁了七架停在地面的日军战机。
这支特混大队随后返回马朱罗，进行了为期约一周的维修与补给。各舰于4月13日再度出航，重返作战海域，支援在新几内亚荷兰地亚作战的地面部队。贝劳森林号再度为其他航母提供空中掩护，配合其对萨瓦尔、瓦克德与萨尔米的日军阵地实施打击。
4月23日，贝劳森林号完成海上加油，随后独自对萨瓦尔和萨尔米发起空袭。58.1特混大队随即驶往马努斯岛的锡亚德勒港，并在当地完成燃油补给。4月29日，舰队航母再度空袭特鲁克，贝劳森林号负责执行战斗空中巡逻防御任务；次日，舰队对加罗林群岛的波纳佩岛采取同样作战模式，贝劳森林号依旧承担防御巡逻职责。
5月1日，贝劳森林号的战斗机对波纳佩岛实施空中扫荡，美军战列舰则对该岛展开炮击。当日，各舰驶离波纳佩岛前往夸贾林，并于5月4日抵达。在过去一个月的作战行动中，贝劳森林号损失1架F6F战斗机和2架TBF“复仇者”鱼雷轰炸机。
在随后的菲律宾海海战中，日军率先发现美军舰队，得以率先发起攻击。6月19日清晨，贝劳森林号与巴丹号派出战斗空中巡逻机为特混大队提供防御，然而日军14支攻击机群均未接近第58特混舰队第1大队——这些机群悉数被美军其他特混大队的战机驱散。
贝劳森林号转而派遣部分战机再度对关岛实施空中扫荡，在当地击落了10架部署于该岛的零式战斗机。美军在这场战役中取得一边倒的胜利，击落约300架日军战机，此战也被称作“马里亚纳猎火鸡大赛”。
当晚，日军航母开始向西撤退；6月20日清晨，美军航母编队掉头展开追击。贝劳森林号于当日清晨再度派出战斗空中巡逻机，而舰队的侦察机直至当日傍晚才定位到撤退的日军。尽管如此，美军航母仍发起了大规模攻击，贝劳森林号为此次攻击编队派出4架文件:TBF鱼雷轰炸机T2.jpgTBF鱼雷轰炸机T2与6架F6F战斗机赫尔卡特战斗机T3。这些战机于黄昏时分击沉日军飞鹰号航母，随后不得不执行艰难的夜间着舰操作。
6月21日，美军舰队继续追击撤退的日军，然而日军早已拉开过大的距离，美军很快便中止追击，折返至登陆滩头。舰队驶往马里亚纳群岛途中，贝劳森林号的一架战机击落了一架G4M轰炸机。由于前一晚混乱的夜间着舰过程中，许多战机迫降在其他航母上，各航母也趁机重新整编了舰载机联队。
内容第58特混舰队第1大队的舰艇脱离主力舰队，向北航行，重启因菲律宾海海战而中断的对小笠原群岛的攻击行动。贝劳森林号再度为该特混大队提供战斗机防空掩护，其余航母则突袭了硫磺岛，重创了部署在该岛的日军战机。
随后，第58特混舰队第1大队驶往马绍尔群岛进行补给与加油，并于6月27日抵达埃尼威托克环礁。同日，贝劳森林号驶离舰队，返回珍珠港接受改装，改装内容包括为舰上战机增设火箭弹弹药储存装置。该舰7月2日抵达夏威夷，次日驶入干船坞，改装工程在接下来的一周内完成。
贝劳森林号在夏威夷海域完成短期训练后，于7月22日驶往马绍尔群岛的舰队锚地，7月30日抵达埃尼威托克环礁，并在8月2日编入第58特混舰队第4大队。
贝劳森林号与快速航母特混舰队的其余舰艇随后奉命支援关岛登陆作战，战斗期间，该舰出动舰载机对岛上日军阵地实施打击。8月13日，贝劳森林号返回埃尼威托克环礁进行加油与重新装弹，为马里亚纳-帕劳战役的最后关键阶段做准备。
美军航母编队接令再度突袭雅浦岛、菲律宾南部的棉兰老岛以及小笠原群岛的日军机场，以压制任何可能干扰帕劳群岛和新几内亚莫罗泰岛登陆行动的日军战机。贝劳森林号编入此时的第38特混舰队第1大队，与黄蜂号及另外两艘航母并肩作战，该大队于8月29日出动，率先对帕劳群岛发起突袭。
次日，贝劳森林号的一架F6F战斗机在着舰时坠毁，造成3人遇难，其中包括航空作战副指挥官。8月7日，航母编队开始攻击帕劳群岛的目标，贝劳森林号的数架战机对安加尔岛上的一座磷酸盐工厂实施了打击。随后，该特混大队继续向西航行，准备进攻棉兰老岛。
在航母编队于棉兰老岛附近海域航行期间，贝劳森林号的战机击落了一架横须贺P1Y轰炸机和一架川崎Ki-45战斗机，不过该舰也有一架F6F战斗机被击落。
9月10日，贝劳森林号的战斗机对布延和迪戈斯的机场实施空中扫荡，其TBF“复仇者”鱼雷轰炸机则突袭了哥打巴托的机场，不过此次行动中几乎未发现可摧毁的日军战机。随后，该特混大队转向北方，突袭菲律宾中部的米沙鄢群岛；9月12日，贝劳森林号的战斗机对內格罗斯岛和宿务岛发起攻击，宣称击落两架零式战斗机、一架中岛Ki-43战斗机以及一架中岛B6N鱼雷轰炸机。
莫罗泰岛的登陆行动于9月15日至17日展开，这段时间里航母编队未再遭遇重大战事。9月18日，贝劳森林号被调至第38特混舰队第4大队，随后驶往席亚德勒港加油补弹，准备加入这支新编队——该编队包含企业、舰队航母
富兰克林以及轻型航母
圣哈辛托。
随后，美国舰队启动作战行动，为其在中太平洋的下一场大规模两栖登陆作战——菲律宾登陆战做准备。10月7日完成海上加油后，快速航母特混舰队起航，对可能干扰此次登陆的周边目标发起一系列突袭，首站便是琉球群岛。三天后，航母编队突袭了冲绳岛及琉球群岛另外两座岛屿的机场，摧毁了数十架日本战机和多艘海岸舰艇。
此后，航母编队转向南下，空袭了菲律宾北部吕宋岛的机场，又继而西折，突袭台湾岛。在10月12日至16日的台湾空战中，贝劳森林号对岛上的日军军事设施发起多次突袭，宣称在机场空袭行动中摧毁5架战机。10月13日，该舰执行战斗空中巡逻的战斗机，击落了3架零式战斗机、1架一式隼战斗机和5架试图袭击航母编队的一式陆攻轰炸机。当日稍晚，又有6架一式陆攻轰炸机突破战斗空中巡逻机的防线，贝劳森林号的高射炮协助击落了其中4架。
在这一系列突袭行动中，贝劳森林号的战斗机宣称又击落11架各型日军战机，还宣称击沉两艘货船与一艘油轮。10月20日，莱特战役正式打响，在随后的三天里，贝劳森林号为登陆滩头执行战斗空中巡逻任务。
为应对美军登陆菲律宾，日军出动四支主力舰队编队，协同行动袭击美军登陆舰队。随后爆发的莱特湾海战，由美日双方一系列独立的海战组成。10月24日清晨，第38.4特混大队派出侦察机，试图在米沙鄢群岛搜寻日军舰队踪迹；发现日军中央编队后，贝劳森林号与其他航母对其发起大规模空袭，此次行动直接引发了锡布延海海战。
在锡布延海海战中，贝劳森林号的TBF鱼雷轰炸机宣称，鱼雷命中了一艘日军战列舰。当日傍晚，哈尔西收到日军北方编队航母的相关情报，快速航母特混舰队随即向北航行，对其实施拦截。次日清晨，日军四艘航母在恩加尼奥角海战中悉数被击沉，不过贝劳森林号并未出动战机参与此次击沉行动，其TBF鱼雷轰炸机却协助击沉了日军轻巡洋舰多摩号。
另一场地面对水面舰艇的交战——苏里高海峡海战，于10月24日至25日夜展开，日军南方编队在此次战役中被歼灭。前日遇袭的日军中央编队并未退缩，继续向目标推进，在萨马岛海战中险些突破防线逼近美军登陆舰队，最终却被为登陆舰队提供区域防御的护航航母、驱逐舰及护航驱逐舰击退。
第38.4特混大队的舰艇于10月26日完成燃油补给，随后在接下来的四天里，重返莱特岛战场，为地面作战的士兵提供直接支援。航母编队还空袭了马尼拉周边的机场，以拦截增援菲律宾的日军部队。
面对日益不利的战略局势，日军发起了首次神风特攻自杀式袭击：10月29日，首架特攻机撞击了
无畏航母，次日日军又发动了一次袭击。当天14时左右，五架神风特攻机以约18000英尺（5500米）的高度飞行，突破了战斗空中巡逻的防御。舰队高射炮火击落了其中三架，一架径直撞向“富兰克林”号；最后一架被确认是零式战斗机的特攻机，先向富兰克林投下一枚炸弹，又于14时27分俯冲扑向“贝劳森林”号，狠狠撞在其飞行甲板上。
这架零式战机坠落在十一架满载弹药的F6F战斗机中间，引发了连环爆炸和猛烈大火。损管队耗时三小时才将火势扑灭。此次袭击造成92人阵亡、97人受伤，“贝劳森林”号飞行甲板受损，无法再执行空中作战任务，该舰随即脱离舰队，向东驶往加罗林群岛。
为应对美军对菲律宾的登陆作战，日军派出四支主力舰队部队，协同出击以袭击登陆舰队。由此爆发的莱特湾海战，由美日双方一系列独立的海战组成。10月24日清晨，第38特混舰队第4大队（TG 38.4）派出侦察机，试图在米沙鄢群岛海域定位日军舰队；在发现日军中央部队后，“贝劳森林”号及其他航母对其发动大规模攻击，锡布延海海战就此打响。在这场海战中，“贝劳森林”号的TBF鱼雷轰炸机宣称命中一艘日军战列舰。当日傍晚，哈尔西收到日军北方部队航母动向的报告，随即下令快速航母特混舰队北上拦截。次日清晨，日军四艘航母在恩加尼奥角海战中悉数被击沉，但“贝劳森林”号并未出动战机参与此次击沉行动。不过该舰的TBF鱼雷轰炸机协助击沉了日军“多摩”号轻巡洋舰。与此同时，美日双方水面舰艇在苏里高海峡展开另一场交锋——苏里高海峡海战，日军南方部队于10月24日至25日夜间在此战中被歼灭。前一日遇袭却未退缩的日军中央部队继续推进，在萨马岛海战中险些突破防线逼近美军登陆舰队，但最终被负责舰队区域防御的护航航母、驱逐舰及护航驱逐舰击退。
10月26日，第38特混舰队第4大队所属各舰完成燃油补给，随后的四天里重返战场，直接支援在莱特岛作战的地面部队。各航母同时出击轰炸马尼拉周边机场，以阻断日军向菲律宾增派援兵的通道。面对日益不利的战略态势，日军发起了首次神风特攻自杀式袭击；10月29日，第一架特攻机撞中美军无畏，次日日军又发动了一轮袭击。当日14时左右，五架神风特攻机以约18000英尺（5500米）的高度飞行，成功突破舰队的战斗空中巡逻（CAP）防御圈。舰队防空火力击落了其中三架特攻机，但有一架撞中“富兰克林”号航母；最后一架经识别为零式战斗机的特攻机，先向“富兰克林”号投下一枚炸弹，随即于14时27分俯冲直扑“贝劳森林”号，猛烈撞击其飞行甲板。这架零式战机恰好坠落在11架满载弹药的F6F战斗机中间，引发连环爆炸和剧烈火灾。损管团队耗时三小时才将火势扑灭。此次袭击共造成92人阵亡、97人受伤，飞行甲板严重受损，致使该舰无法再执行航空作战任务。随后，“贝劳森林”号脱离舰队，向东驶往加罗林群岛。
11月3日至10日，该舰在乌利西环礁驻泊期间，船员完成了部分临时性维修，随后驶离此地，前往旧金山进行永久性修复。途中，该舰经停珍珠港，最终于11月29日抵达美国西海岸。次日，“贝劳森林”号驶入猎人角海军造船厂的干船坞。船厂除开展维修作业外，还对该舰进行了全面检修，并加装了额外的40毫米博福斯高射炮。相关工程于1945年1月中旬全部完工，之后该舰启航归建，重返舰队序列。
1945年2月7日，“贝劳森林”号抵达乌利西环礁，编入第58特混舰队第1大队（TG 58.1），与该大队下辖的
大黄蜂II、“胡蜂II”号以及舰队航母“本宁顿”号共同执行任务。
2月10日，第58特混舰队第1大队所属各舰启航出击，对日本本土的日军阵地发动一系列空袭，旨在牵制可能干扰硫磺及琉球群岛战事中小笠原与琉球群岛登陆计划的日军兵力，为最终进攻日本本土扫清障碍。2月16日，该大队抵达东京东南方向约125海里（232公里，144英里）海域，随即对日本境内机场发起攻击。美军航母舰载机宣称在此次空袭中击毁数百架日军战机。当日清晨，“贝劳森林”号执行战斗空中巡逻（CAP）任务的一架战斗机，击落了一架逼近舰队的三菱Ki-46侦察机（百式司令部侦察机）。恶劣天气迫使后续既定空袭计划取消，这支快速航母特混舰队遂转向南下，为2月19日的硫磺岛登陆作战提供掩护。
在随后的五天里，“贝劳森林”号为硫磺岛提供防空掩护，阻止日军战机为岛上守备部队提供支援，同期美军陆战队员正全力争夺该岛控制权。该舰舰载机还突袭了父岛的洲崎机场，以削弱日军对登陆部队的反击力量。日军对舰队发起的神风特攻袭击日趋猛烈，因此快速航母特混舰队北上，计划再次对东京地区发动大规模空袭。2月25日，行动再度因恶劣天气受阻，舰队遂改道空袭冲绳。3月1日，“贝劳森林”号的战斗机再次执行战斗空中巡逻（CAP）任务，其TBF鱼雷轰炸机则对冲绳岛上的日军设施实施了火箭弹攻击。之后，舰队南下驶往乌利西环礁补充物资与弹药，为战役下一阶段行动做好准备。
各舰在乌利西环礁驻泊十日，直至3月14日启航，为这场战争的最后一次大规模登陆作战——冲绳岛登陆战开展前期空袭准备。第58特混舰队第1大队奉命袭击日本本土最南端九州岛上的日军机场，以削弱日军为本土最终防御集结的雄厚空中力量。四天后，舰队抵达指定海域，对九州岛发动大规模空袭，同时附带袭击吴港和神户的海军基地。在随后的三天里，“贝劳森林”号的战斗机再度担负战斗空中巡逻（CAP）任务，参与了多场激烈空战。仅在3月21日这一天，该舰舰载机就与大黄蜂II的八架战斗机协同作战，宣称击落21架日军战机。3月23日至28日，各航母将攻击重心转向冲绳岛本身，“贝劳森林”号的战斗机则在琉球群岛上空开展扫荡行动，搜寻并歼灭该区域内的任何日军战机。3月29日，该舰派出舰载机，配合从马里亚纳群岛起飞的波音B-29超级堡垒轰炸机，对九州岛机场发动了一次大规模联合空袭。此后，“贝劳森林”号恢复了对冲绳岛的空袭行动。
4月1日，美军在冲绳岛抢滩登陆，“贝劳森林”号负责为登陆舰队提供防空掩护，同时为岛上推进的海军陆战队员提供近距离空中支援。4月6日，一架零式战斗机企图撞向该舰，但在撞击前便被舰上高射炮击落。这架坠海战机水下爆炸产生的冲击波将一名船员掀落海中，该船员最终未能被救回。次日，该舰参与了对“大和”号战列舰的歼灭行动——这艘战列舰当时正执行孤注一掷的自杀式任务，企图袭击美军登陆舰队。“贝劳森林”号的舰载机宣称命中数艘为大和
鲸的驱逐舰；美军舰队的舰载机最终击沉了包括“大和”号在内的大部分日军舰艇。
“贝劳森林”号随即重返冲绳上空执行航空作战任务，一方面掩护舰队与地面部队免遭日军空袭，另一方面持续打击周边岛屿的日军机场。在接下来的三周时间里，该舰舰载战斗机共击落14架日军战机。之后，“贝劳森林”号撤离至乌利西环礁补充燃油与弹药，于4月30日抵达该地，又在5月12日前返回冲绳附近的作战阵位。抵达后，该舰接替遭神风特攻机重创的“邦克山”号航母，编入第58特混舰队第3大队（TG 58.3），当时该大队的舰艇还包括埃塞克斯、舰队航母“汉考克”号以及轻型航母“卡博特”号。归建后的“贝劳森林”号重启此前的作战任务，其舰载战斗机在冲绳上空巡逻，并攻击该区域内的日军机场。在此期间，该舰战机击落一架中岛Ki-84战斗机（疾风）文件:疾风T3.jpg疾风T3和一架G4M轰炸机（一式陆攻），不过自身有一架TBF鱼雷轰炸机被日军防空火力击落。至6月初，台风季来临迫使各航母暂停飞行作业，但“贝劳森林”号仍在6月7日发起了一次空袭。6月10日，快速航母特混舰队为躲避恶劣天气，撤离至菲律宾海域。
在菲律宾休整两周，开展训练与维修作业后，各航母于7月1日启航，重返日本周边海域执行作战任务。7月10日，“贝劳森林”号舰载机参与空袭东京附近机场，随后又于7月14日、15日对北海道各地目标发起攻击。两天后，航母编队再次转向攻击东京地区，之后于7月19日至23日在海上实施燃油补给，暂停攻击行动。7月24日，“贝劳森林”号舰载机突袭吴港海军基地，协助击沉日军战列航母“日向”号及其他15艘小型舰艇。7月25日，该舰战机飞抵八日市上空时，遭到一队日军战斗机拦截，双方爆发空战，美军宣称击落5架Ki-84“疾风”战斗机与2架Ki-61“飞燕”战斗机，自身则损失2架战机。该月剩余时间里，因天气恶劣，后续多数攻击计划被迫取消，直至7月29日，“贝劳森林”号才与编队其他航母再度发起空袭，并于次日继续出击。此后，舰队撤离至海域补给燃油，再受台风影响，各航母直至8月9日才重返作战阵位，恢复空袭行动。“贝劳森林”号舰载机出击本州北部机场，成功挫败日军动用远程轰炸机袭击马里亚纳群岛的计划。8月13日，编队重启东京周边作战任务，两天后，该舰4架F6F战斗机组成的巡逻队，遭遇一队企图拦截英国太平洋舰队TBF鱼雷轰炸机编队的日军战机。空战中，美军战斗机击落5架零式战斗机与1架Ki-43“隼”战斗机，这也成为“贝劳森林”号在二战中的最后一场战斗。不久后，日本方面示意愿意投降，所有作战任务就此终止。
随后一周，“贝劳森林”号在日本海域巡航，等待日本正式投降的相关指令。8月22日至9月10日，该舰舰载机在日本上空巡逻，搜寻坠机飞行员，并向战俘营投放补给物资。在整个二战服役生涯中，“贝劳森林”号共计荣获12枚战斗之星。9月10日，该舰驶入东京湾进行维护，随后于9月15日驶离，前往埃尼威托克环礁装载补给物资，以备运回日本。10月7日，“贝劳森林”号重返日本附近海域，继而驶入东京湾，并于5天后抵达。在搭载数百名人员后，该舰于10月20日再次启航，此次目的地为珍珠港，8天后顺利抵达。此后，“贝劳森林”号被编入“魔毯行动”序列——这项行动旨在二战结束后遣返数千名美军官兵。舰员在机库内加装了约600张临时床位，用以容纳新增乘客。在第一次遣返任务中，该舰搭载了1248名陆军与海军人员，于11月1日启航，5天后抵达旧金山。此后，“贝劳森林”号又执行了两次“魔毯行动”遣返任务：第一次是11月11日至12月10日，从关岛运送2053名官兵返回美国；第二次是12月18日至1946年1月31日，同样是往返关岛的遣返任务。任务结束后，该舰停靠旧金山，转入预备役状态。1946至1947年间，“贝劳森林”号完成改装工程，最终于1947年1月13日正式退役，停靠在阿拉米达海军航空站。
该舰就此长期搁置封存，直至1953年9月5日，依据《共同防御援助法》，作为援助物资移交法国海军。移交后，该舰被重新命名为“博伊斯·贝洛”号（Bois Belleau）。彼时正值第一次印度支那战争白热化阶段，法国海军急需增补航空母舰，以支援当时正在法属印度支那海域执行任务的两艘轻型航母——“拉法耶特”号（前身为美国海军
兰利II）与“阿罗芒什”号（前身为英国皇家海军“巨像”号）。此次“贝劳森林”号的出借行动，是由美国总统德怀特·D·艾森豪威尔下令批准的。法国海军起初在组建该舰舰员团队时遭遇困难，致使其交付法国的时间推迟至同年12月。此外，该舰重新启用后，舰上锅炉被发现状态极差，因此抵达法国后还需开展专项维修工作。
花园（BB-62）、奥尔巴尼号重巡洋舰（CA-123）以及卡萨格兰德号船坞登陆舰（LSD-13）。
“博伊斯·贝洛”号于1954年4月30日驶入东南亚海域，彼时正值印度支那战争末期。截至该舰抵达时，奠边府战役已进入关键阶段，法军守备部队旋即于5月7日宣告投降。印度支那战争期间，法国航母编队部署于北部湾海域，但其舰载机因飞往印度支那西部奠边府的航程过长，作战行动受到极大限制。“博伊斯·贝洛”号在该区域持续服役至1955年11月。在20世纪50年代剩余的时间里，“博伊斯·贝洛”号与“拉法耶特”号、“阿罗芒什”号共同构成法国航母舰队的核心力量，直至法国自主建造的克莱蒙梭级航母于20世纪60年代初完工服役。
1957年6月，“博伊斯·贝洛”号加入一支由六艘舰艇组成的编队，前往美国弗吉尼亚州汉普顿锚地参加国际海军阅兵式。这支法国舰艇编队由“德格拉斯”号防空巡洋舰担任旗舰，是此次阅兵式中规模最大的外国代表团。编队成员还包括“骑士保罗”号驱逐舰、“迪佩蒂·图阿尔”号驱逐舰，以及“加斯科涅”号护卫舰和“洛林”号护卫舰。
1960年9月初，法国海军将“博伊斯·贝洛”号归还美国，交接地点位于费城海军造船厂。同年10月1日，该舰从美国海军舰艇名录中除名，后于11月21日售予拆船公司，最终被拆解报废。
- （资料参考英文维基百科－USS_Belleau_Wood_(CVL-24)）[2]
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角色设定
元インディペンデント級でアイリス所属の軽空母。
いつもポーカーフェイスで無愛想に見えるものの、責任感が人一倍強く、
指揮官の負担を気にするあまり、代わりにいつの間にか寝てしまうまで残業することも。
翻译：落叶重生之时
原本是独立级，现在是自由鸢尾所属的轻型航空母舰。
虽然她总是一副扑克脸，看起来很冷淡，但她的责任感比常人要强出一倍。
非常在意指挥官身上的负担，甚至会干出代替他加班到睡着的事。
角色剧情卡（补充）
相关解释
- 皮肤回港台词：Zzzz……啊，差点一觉睡到明天了……长浴疗法果然太适合睡觉了吗？
温泉疗法分为浴疗法、饮疗法、含漱疗法和喷雾吸入疗法等。其中，浴疗法包括【短浴法】和【长浴法】。短浴法是在38℃-39℃水温中，入浴10-20分钟，或在42℃左右水温中，入浴几分钟后出浴休息，再反复2-3次。而长浴法则是在35℃-37℃水温中，一次入浴1-6小时或更长时间。此外，还有全身浸浴法、半身浸浴法、手浴法、足浴法等。 【注：泡温泉虽放松，但请根据个人身体情况适当泡哦】
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